Walton Park Branch - Walton Park Branch

В Walton Park Branch был расположен в Отаго, Новая Зеландия и действовала с 1874 по 1957 год, за исключением первого участка, который просуществовал до 1980 года. Он примыкал к Fernhill Branch и, по словам Дэвида Лейтча и Брайана Скотта, по сути, была «промышленной службой сайдинг радуясь статусу железнодорожная ветка."[1]

Строительство

Линия была построена для обслуживания угольных шахт и шла на восток от Главная южная линия, с переходом в Зеленый остров. Строительство началось 17 февраля 1874 г., а 2 июля 1874 г. он был открыт примерно на 3,22 км до Walton Park.[2] Пять лет спустя была открыта небольшая протяженность 0,77 км. Седл-Хилл 24 сентября 1879 года. Единственное строение, связанное с ветвью, построенное по всей ее длине, было навесом в Уолтон-парке.[1]

Операция

Деятельность отделения Walton Park Branch не имела большого значения. Обзор 1895 года показал, что линия была в хорошем состоянии, и до закрытия участка от Уолтон-парка до Сэддл-Хилл 24 июля 1944 года никаких заметок не происходило. Само по себе это событие было настолько ничем не примечательным, что в годовом отчете железных дорог это не упоминалось. После этого этапа ветку перемещали только тогда, когда это было необходимо, и к 1950 году она даже не фигурировала в общественном расписании. Движение угля прекратилось семь лет спустя, и официальное закрытие произошло 1 мая 1957 года, хотя первые 0,58 км до Геддеса были сохранены и использовались в качестве до 1 января 1980 г., и потребовало строительства дорогостоящего подземного туннеля, когда долгое строительство Южное шоссе Данидина началось в 1970-х годах.[1]

Филиал сегодня

Очень мало осталось от отделения Уолтон-Парка. В 2000 году южное расширение автомагистрали было построено над формацией до Сэддл-Хилл. Коммерческая и жилая застройка уничтожила остальную часть старой формации, хотя некоторые из них все еще видны с Государственное шоссе 1, важной реликвией является подземный туннель на автомагистрали в Зеленый остров. Довольно ничем не примечательная линия столь же непримечательна в смерти, как и в жизни.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c Leitch & Scott 1995, п. 90.
  2. ^ Свидетель Отаго, 31 марта 1898 г., "Хронологический указатель поселения Отаго: 1874 г.", по состоянию на 13 октября 2007 г.
  3. ^ Leitch & Scott 1995, п. 91.

Библиография

  • Leitch, Дэвид; Скотт, Брайан (1995). Изучение железных дорог-призраков Новой Зеландии (Изд. 1998 г.). Веллингтон: Grantham House. ISBN  1-86934-048-5.CS1 maint: ref = harv (связь)