Двойной циклон Wright R-2600 - Wright R-2600 Twin Cyclone

R-2600
Райт R-2600 1.jpg
Радиальный двигатель Wright R-2600 Cyclone
ТипРадиальный двигатель
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительРайт Аэронавтикал
Первый забег1935
Основные приложенияCurtiss SB2C Helldiver
Дуглас A-20 Havoc
Грумман TBF Avenger
Мартин ПБМ Маринер
Североамериканский B-25 Mitchell
Количество построенных>50,000
Разработано изРайт R-1820

В Райт R-2600 Циклон 14 (также называемый Двойной циклон) был американцем радиальный двигатель разработан Кертисс-Райт и широко использовался в самолетах 1930-1940-х годов.

История

В 1935 году Кертисс-Райт начал работу над более мощной версией своего успешного Р-1820 Циклон 9. Результатом стал Twin Cyclone R-2600 с 14 цилиндрами, расположенными в два ряда. 1600л.с. (1,200 кВт; 1,600 PS ) Р-2600-3 изначально предназначался для C-46 Commando (устанавливается на прототип CW-20A). Это был также оригинальный двигатель, выбранный для F6F Hellcat; изменение хода (одно, которое не остановило производство) для CW-20A и одно в конце апреля 1942 г. для второго XF6F-1, привело к принятию на вооружение двигателя мощностью 2000 л.с. (1500 кВт; 2000 л.с.) Пратт и Уитни R-2800 Двойная оса на место R-2600 для обоих дизайнов.

Twin Cyclone стал приводить в действие несколько важных американских Вторая Мировая Война самолет, в том числе A-20 Havoc, Б-25 Митчелл, TBF Avenger, SB2C Helldiver, а PBM Mariner.

Свыше 50 тысяч Р-2600 построено на заводах в г. Патерсон, Нью-Джерси, и Цинциннати, Огайо.

Варианты

  • R-2600-1 - 1600 л.с. (1194 кВт)
  • R-2600-3 - 1600 л.с. (1194 кВт)
  • R-2600-6 - 1600 л.с. (1194 кВт)
  • R-2600-8 - 1700 л.с. (1268 кВт)
  • R-2600-9 - 1700 л.с. (1268 кВт)
  • R-2600-12 - 1700 л.с. (1268 кВт)
  • R-2600-13 - 1700 л.с. (1268 кВт)
  • R-2600-19 - 1600 л.с. (1194 кВт), 1660 л.с. (1237 кВт)
  • R-2600-20 - 1700 л.с. (1268 кВт), 1900 л.с. (1420 кВт)
  • R-2600-22 - 1900 л.с. (1420 кВт)
  • R-2600-23 - 1600 л.с. (1194 кВт)
  • R-2600-29 - 1700 л.с. (1268 кВт), 1850 л.с. (1380 кВт)
  • GR-2600-A5B - 1500 л.с. (1118 кВт), 1600 л.с. (1194 кВт), 1700 л.с. (1268 кВт)
  • GR-2600-A71 - 1300 л.с. (969 кВт)
  • GR-2600-C14 - 1750 л.с. (1304 кВт)

Приложения

Wright R-2600 Cyclone устанавливается на Североамериканский B-25 Mitchell, в Североамериканская авиация, Инглвуд, Калифорния

Технические характеристики (GR-2600-C14BB)

Данные из Джейн.[1]

Общие характеристики

Составные части

Спектакль

Смотрите также

  • Gunderson Do-All Machine - включает R-2600 в образовательную сеть машин, что также является кинетическим искусством.

Связанная разработка

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Джейн 1998, стр. 317.
  2. ^ Витольд Лисс (1967). Лавочкина Ла 5 и 7, № 149. Профильные издания ООО, П.О. Box, 1a North Street, Leatherhead, Суррей, Великобритания. п. 3

Библиография

  • Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей: от пионеров до наших дней. 5-е издание, Страуд, Великобритания: Sutton, 2006. ISBN  0-7509-4479-X
  • Белый, Грэм. Авиационные поршневые двигатели союзников времен Второй мировой войны: история и развитие фронтовых авиационных поршневых двигателей, произведенных Великобританией и США во время Второй мировой войны. Варрендейл, Пенсильвания: SAE International, 1995. ISBN  1-56091-655-9
  • Боевой самолет Джейн времен Второй мировой войны. Лондон. Studio Editions Ltd, 1998 г. ISBN  0-517-67964-7