Станция сборки - Википедия - Assembly station

сборка
Входящий поезд Orange Line на станции сборки, 2 сентября 2014 г.JPG
Поезд на Ассамблее в день открытия (2 сентября 2014 г.)
Место расположения499 Фоли-стрит, Сомервилл, Массачусетс
Координаты42 ° 23′32,48 ″ с.ш. 71 ° 4′38,40 ″ з.д. / 42.3923556 ° с.ш. 71.0773333 ° з.д. / 42.3923556; -71.0773333Координаты: 42 ° 23′32,48 ″ с.ш. 71 ° 4′38,40 ″ з.д. / 42.3923556 ° с.ш. 71.0773333 ° з.д. / 42.3923556; -71.0773333
Линия (и)Хеймаркет Северное расширение
Платформы1 островная платформа
Треки3 (две станции и одна неиспользованная экспресс-дорожка)
Строительство
СтоянкаНет парковки MBTA; Парковка на Assembly Square рядом
Велосипедное хозяйствоПредоставляемые стеллажи
Доступ для инвалидовда
История
Открыт2 сентября 2014 г.[1]
Пассажиры
2019 финансовый год3977 посадок (в среднем по будням)[2]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Салливан-сквер
к Forest Hills
Оранжевая линияВеллингтон
к Дубовая роща

сборка (первоначально Площадь Ассамблеи в некоторых документах планирования) - это станция скоростного транспорта в Сомервилл, Массачусетс. Он служит MBTA с Оранжевая линия.[3] Это заправочная станция, расположенный на участке Оранжевой линии, действующей с 1975 года. Станция, открывшаяся 2 сентября 2014 года, была первой новой станцией в системе метро MBTA с 1987 года.[1][4]

Станция сборки предназначена для обеспечения удобного доступа к Площадь Ассамблеи - крупный торгово-жилой комплекс, расположенный на территории г. бывший сборочный завод Ford - и соседние Рынок Assembly Square.

План станции

Аэрофотоснимок станции в сентябре 2012 г.

Сборочный пункт находится в задней части застройки Assembly Square, на существующих путях Orange Line, недалеко от мистическая река.

Станция состоит из единой островной платформы длиной 410 футов (120 м), способной обрабатывать до 6 железнодорожных вагонов с каждой стороны.[5] В отличие от Общественный колледж, Салливан, и Веллингтон, Assembly не имеет второй островной платформы для обслуживания (в настоящее время неиспользуемой) третьей дороги, которая должна была быть скоростной. На станции два головные дома, по одному на каждом конце платформы. Два пешеходных моста, по одному от каждого здания, пересекают выездную колею и соединяются с парковкой на улице G.[6] Станция полностью доступный и включает в себя помещение для хранения велосипедов. Салливан-сквер на юг и Веллингтон на север оба основных Автобус MBTA терминалы, поэтому сборка не проектировалась как автобусная станция.

Несколько публичное искусство элементы встроены в станцию. К ним относятся художественные скамейки и мозаика из металлических панелей на фасаде вокзала (оба разработаны Художники для человечества ) и панели об истории сайта, разработанные MBTA.[3]

Добавление станции пригородной железной дороги на Assembly Square было указано как возможность в 2012 году в качестве временной меры по снижению качества воздуха в связи с задержками в строительстве продления зеленой линии.[7] Однако построить такую ​​станцию ​​к 2015 году не удалось, и проект не получил поддержки MassDOT.[7] Станции потребовалось бы построить отдельные платформы для Линия Хаверхилла и Ньюберипорт / Рокпорт Лайн, которые раскололись возле станции.

История и финансирование

Строительные работы в январе 2013 г.
Строительство платформы в декабре 2013 г.
Строительство головного дома в январе 2014 г.

Строительство было оценено в 57 миллионов долларов, из которых 22 миллиона долларов (плюс дополнительные 3,5 миллиона долларов) были получены от Управления жилищного строительства и экономического развития штата. Оставшаяся сумма была разделена между федеральным финансированием, включая программу New Starts FTA Section 5309 (16 миллионов долларов) и девелопером Assembly Square (15 миллионов долларов), Federal Realty Investment Trust (FRIT).[8]

Вокруг станции раньше размещался Форд автосборочный завод, использовавший соседние Линия Хаверхилла для подъезда к железной дороге. Хотя завода уже давно нет, название Assembly Square является отсылкой к истории этого места.

8 февраля 2011 г. правление MBTA единогласно утвердило меморандум о взаимопонимании между MBTA и FRIT, которые определили источники финансирования проекта.[9] По словам одного из руководителей FRIT, меморандум стал «важной вехой».[10] Сомервиль одобрил проект 2 мая 2011 года, а два дня спустя MBTA открыло торги на строительство.[11] который планировалось запустить в конце 2011 года.[10]

5 октября 2011 года MBTA объявило о присуждении строительного контракта на сумму 29 229 184 долларов США компании S&R Construction Co., Inc., строительство которого начнется позднее этой осенью.[12] Работы потребовали закрытия 18 выходных на Оранжевой линии от Салливана до Оук-Гроув.[8] Первые выходные закрытия станции начались в июне 2012 года и продолжались после открытия станции до конца 2014 года.[13] Во второй половине 2012 года закрытие было продлено до пяти ночей в неделю и время от времени продолжалось до 2013 и 2014 годов.[14]

Для строительства MBTA переместило отходящие поезда на обычно неиспользуемые экспрессы, а прибывающие - на исходящие пути, чтобы предоставить строительным бригадам полный доступ к строительной площадке.[15] В январе 2013 года компания MBTA начала строительство бетонных столбов для поддержки платформы и перемычек; Весной началось строительство шахты лифта.[15] Строительство каркасов рубки началось в июне 2013 года, а в июле были заложены сегменты платформы. Строительство головных домов было завершено в июне 2014 года, а в других частях станции остались работы.[16]

Прибывающие поезда вернулись на обычный путь прибывающих 1 июля 2014 г .; поезда отправления начали использовать обычный путь отправления 21 июля.[17] Станция открылась для пассажиров 2 сентября 2014 года, хотя некоторые завершающие строительные работы длились до ноября.[1] В первый день работы платформа станции затопила из-за ливня.[18] Партнеры Healthcare, которая построила свою штаб-квартиру рядом с южным концом станции, профинансировала завершение строительства южной штаб-квартиры в 2016 году в качестве постоянного входа и выхода.[нужна цитата ]

По оценкам, проект Assembly Square будет генерировать 45 000 новых поездок каждый день, и станция была предназначена для сокращения числа людей, использующих частные автомобили, за счет направления путешественников на общественный транспорт. В 2011 году прогнозировалось, что к 2030 году ежедневное количество пассажиров достигнет 5 000 человек в день.[5] Фактическое количество пассажиров в день составило 1864 человека в течение первого года и 3997 пассажиров в 2019 финансовом году.[19][2]

Мостик через мистическая река между Ассамблеей и Encore Boston Harbour казино в Эверетте (которое потребовало бы надстройки над железнодорожными путями, чтобы обеспечить восточный вход) находится на стадии проектирования при финансировании со стороны Комиссия по азартным играм штата Массачусетс. По состоянию на октябрь 2019 г., ведутся переговоры о правах доступа и финансировании строительства, которое может поступить от казино, игровой комиссии, MBTA или городов Эверетт или Сомервиль.[20]

Рекомендации

  1. ^ а б c Хоферр, Жюстин (27 августа 2014 г.). «Станция MBTA на Новой Ассамблее в Сомервилле откроется на следующей неделе». Бостон Глобус. Получено 27 августа 2014.
  2. ^ а б "Справочник по данным о рейсах". MassDOT / MBTA Управление эффективности и инноваций. 22 июня 2020 г. с. 9.
  3. ^ а б «Публичное собрание на Площади Ассамблеи» (PDF). MassDOT. 15 ноября 2011 г.. Получено 13 июн 2012.
  4. ^ «Открытие 2 сентября станции MBTA на Assembly Square». Транспортное управление Массачусетского залива.
  5. ^ а б «Окончательный проект станции на Площади Ассамблеи» (PDF). Федеральное управление транзита. Архивировано из оригинал (PDF) 16 октября 2011 г.. Получено 31 июля 2011.
  6. ^ MassDOT (12 января 2010 г.). «Презентация на Площади Ассамблеи» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. Получено 30 июля 2011.
  7. ^ а б Центральный отдел планирования транспорта (23 января 2012 г.). «Перечень мер по смягчению последствий SIP для расширения зеленой линии» (PDF). Департамент транспорта Массачусетса. Получено 5 декабря 2012.
  8. ^ а б Московиц, Эрик (6 октября 2011 г.). "MBTA платит миллионы ОК для станций". Бостон Глобус. Получено 7 октября 2011.
  9. ^ Тейлор, Дениз (9 февраля 2011 г.). «МБТА одобряет соглашение о монтажной площади T-Stop». Somerville Patch. Получено 31 июля 2011.
  10. ^ а б Дуглас, Крейг М. (8 февраля 2011 г.). «Площадь Ассамблеи продвигается по результатам ключевого голосования MBTA». Бостонский деловой журнал. Получено 31 июля 2011.
  11. ^ Дуглас, Крейг М. (4 мая 2011 г.). «МБТА открывает торги на станцию ​​Assembly Square». Бостонский деловой журнал. Получено 31 июля 2011.
  12. ^ Кафлин, Керри (25 октября 2011 г.). «Строительство на Площади Сборок Т прекратится, но начнется позже этой осенью». Tufts Daily. Архивировано из оригинал 4 декабря 2011 г.. Получено 13 июн 2012.
  13. ^ Орчард, Крис (24 мая 2012 г.). «Переключение автобусов на оранжевой линии начнется в июне». Somerville Patch. Архивировано из оригинал 3 октября 2015 г.. Получено 13 июн 2012.
  14. ^ Орчард, Крис (27 июня 2012 г.). «Автобусы заменяют вечерние поезда оранжевой линии, идущие на север, начиная с 8 июля». Патч Южного конца. Архивировано из оригинал 3 октября 2015 г.. Получено 28 июн 2012.
  15. ^ а б «Решающий прогресс продолжается в проекте сборочной станции». Транспортное управление Массачусетского залива. 30 января 2013 г.. Получено 30 января 2013.
  16. ^ Бороян, Нейт (18 июня 2014 г.). «Станция сборки MBTA откроется этим летом». BostInno. Получено 27 августа 2014.
  17. ^ «Сборочная станция». Транспортное управление Массачусетского залива. Июль 2014 г. Архивировано с оригинал 8 июля 2014 г.. Получено 8 июля 2014.
  18. ^ Ваккаро, Адам (3 сентября 2014 г.). «И вот первая большая жалоба на новую станцию ​​оранжевой линии». Бостон Глобус. Получено 3 сентября 2014.
  19. ^ «Состояние обслуживания MBTA: Orange Line Heavy Rail» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 6 июня 2016 г. с. 26.
  20. ^ Често, Джон (3 октября 2019 г.). «Планы по соединению собственности Encore с Orange Line становятся все ближе к реальности». Бостон Глобус.

внешняя ссылка