Берлингтон-стрит (Гамильтон, Онтарио) - Burlington Street (Hamilton, Ontario)

Берлингтон-стрит
ПоддерживаетсяГород Гамильтон
Длина8.5 км[нужна цитата ] (5,3 миль)
Место расположенияГамильтон
Уэст-ЭндБэй-стрит
Основной
перекрестки		Веллингтон-стрит
Ист-ЭндК востоку от Паркдейл-авеню
Причал 9, набережная, Stelco в фоновом режиме

Берлингтон-стрит это дорога в Гамильтон, Онтарио, протянувшийся вдоль южного берега Гамильтон Харбор в Озеро Онтарио. У Берлингтон-стрит четыре разных статуса на маршруте. На его западной конечной остановке это коллекторский маршрут, заканчивающийся в Бэй-Стрит Норт. На перекрестке у Веллингтон-стрит, дорога становится магистралью с четырьмя полосами движения. Улица заканчивается на Паркдейл-авеню. 14 октября 2015 года городской совет одобрил переименование верхней части Берлингтон-стрит с 165 метров к востоку от Оттава-стрит в QEW, чтобы Бульвар Николы Тесла.[1]

Бульвар Николы Тесла - официальный выезд № 90 из QEW. Вывески вдоль QEW на Берлингтон-стрит были заменены 22-23 октября 2016 года, чтобы отразить изменение названия. После этого изменения полосы Берлингтон-стрит в западном направлении начинаются от первого выхода на бульвар Никола Тесла в западном направлении.

История

Смотрите также: Экономическая история Гамильтона, Онтарио и Экономика Гамильтона, Онтарио
BurlingtonStreetSignHamilton.JPG
Лейкпорт Пивоваренная Компания
Пивоварня Лейкпорта
Иствуд Арена
Liquid Air Ltd.
North End Industrial, пешеходная экскурсия

Первоначальное название Берлингтон-стрит было «Промышленная дорога». Он получил свое название из-за близости к Гамильтон Харбор, который раньше назывался Берлингтон-Бэй. (Примечание: по-прежнему именуется "Берлингтон-Бей" в Берлингтон, Онтарио ) После Вторая Мировая Война, когда Гамильтон был на пике промышленного развития, Берлингтон-стрит была адресом некоторых из самых престижных производственных компаний города. В 1950-х годах канадские головные офисы Stelco, Дофаско, Firestone, Международный комбайн, Procter & Gamble и Westinghouse были расположены на Берлингтон-стрит или недалеко от нее.[2]

25 августа 1898 года город Гамильтон получил Мощность от Электростанция Decew Falls. Эта станция построена с использованием Никола Тесла Изобретение системы переменного тока генераторов, трансформаторов и двигателей. Приход Power в Гамильтон знаменует собой новую эру инноваций и промышленного роста. Город стал известен как «Электрический город». На Виктория-авеню, к югу от Берлингтон-стрит, стоит первое здание, получившее электричество в 1898 году. На этом здании даже сохранилась часть названия Cataract Power. На углу Берлингтон-стрит и Стратерн-авеню находится главная электрическая трансформаторная станция, которая получает энергию от 3 источников: Ниагарского водопада, водопада Десью и атомной станции Пикеринга. Электроэнергия, поступающая от водопада Десью, проходит по исходной линии электропередачи, построенной в 1898 году. Сила катаракты, свет и тяга принадлежит «5 Джонов». У входа на бульвар Николы Тесла по обе стороны дороги есть высоковольтные опоры электропередач, каждая из которых стоит как памятник Николе Тесла, поскольку они несут электричество для питания города.

В 1902 году канадский Отис Лифтовая Компания (1902–1987) образована (22 августа) Виктория Авеню Север.[3] В течение многих лет Гамильтон был домом для крупнейшего в мире завода по производству лифтов. Рабочие производили все виды лифтов, эскалаторов, а затем и вилочные погрузчики. В 1969 году компания приобрела старую Студебеккер растение. Это было возвращение домой для Отиса, который построил 350000 квадратных футов (33000 кв.2) объект по производству зенитных орудий и другой военной техники во время войны.[4]

Международный комбайн стал вторым крупным Соединенные Штаты промышленность, чтобы разместить в Гамильтоне, Онтарио (1902 г.).[3] Первоначально известный как Комбайн Deering, завод компании раскинулся вдоль набережной Гамильтона и утверждал, что он "крупнейшее сельскохозяйственное орудие в Британской империи.«Завод также участвовал в военном производстве специальной военной техники. Компания начала производство тяжелых дизельных грузовиков в Гамильтоне в 1959 году. Первые сошедшие с конвейера были доставлены в Дофаско, в комплекте с Rolls-Royce двигатель.[5] Гамильтон покорил ряд канадских городов, когда успешно заманил International Harvester. Причины, по которым компания выбрала Гамильтон, заключались в следующем: у него была собственность на берегу, которая позволяла компании контролировать собственные доки, близость к сталелитейной промышленности, железнодорожным сообщением, а компания Cataract Power Company снабжала их дешевой энергией.[6]

В 1913 г. Procter & Gamble Производственная компания (г. Цинциннати ) куплено 7 соток (28000 м2) земли и 2 сотки (8100 м2) воды на южной стороне Берлингтон-стрит между Депью и Оттавские улицы. Это событие положило начало деятельности Procter & Gamble за пределами Соединенные Штаты.[3] В 1914 году началось строительство Procter & Gamble Завод в Гамильтоне, который обошелся в 1 миллион долларов и состоял из семи зданий: здания Crisco, котельной, газового завода, мыловаренного, закалочного, котельного и глицеринового, а также механического цеха.[3] К 1915 г. Procter & Gamble официально открывает завод в Гамильтоне, на котором работают 75 рабочих, которые производят шесть различных продуктов.[3]

18 августа 1948 года в окружении более 400 сотрудников и группы репортеров первый автомобиль, синий четырехдверный седан Champion, скатился с дороги. Студебеккер сборочная линия.[7] Компания располагалась на территории бывшего военного оружейного завода Отис-Фенсон в Берлингтон-стрит Восток, построенный в 1941 году. Индиана Компания Студебеккер искала предприятие в Канаде и остановилась на Гамильтоне из-за его сталелитейной промышленности. Компания была известна своими автомобильными инновациями и созданием солидных уникальных автомобилей. 1950 год был его лучшим годом, но спуск был быстрым. К 1954 году Студебеккер оказался в минусе и слился с Packard, еще один падающий производитель автомобилей. В 1963 году компания перевела все производство автомобилей в Гамильтон. Канадская автомобильная компания всегда зарабатывала деньги, и Студебеккер стремился сократить катастрофические убытки. Таким образом, завод перешел с односменной на двухсменную - от 48 до 96 автомобилей в сутки. Последней машиной, сошедшей с конвейера, 4 марта 1966 года был бирюзовый крейсер Lark.[7] Студебеккер официально закрывается на следующий день, 5 марта 1966 года, как последний автомобильный завод.[8] Это была ужасная новость для 700 рабочих, которые составили настоящую семью в компании, известной своими вечеринками и однодневными поездками. Это был сильный удар и для города. Студебеккер был 10-м крупнейшим работодателем Гамильтона в то время.[7]

Сегодня

В Администрация порта Гамильтон Ошава, ранее известная как Hamilton Harbor Commission, ежегодно обрабатывает более 12 миллионов метрических тонн грузов через более чем 700 судов. Это делает Гамильтон самым загруженным из всех портов великих озер Канады и 28% всех перевозок на Морской путь Святого Лаврентия Система.[9] В 2006 году общее количество судов, заходивших и выходящих из гавани, составило 739; Внутренние / США: 577 (78%), Международные: 162 (22%) из стран, включая Малайзия, Филиппины, Россия и Бразилия. Процент импорта: 87%, процент экспорта: 13%. Международные прибытия в порт выросли со 130 судов в 2005 году до 162 судов в 2006 году. В 2006 году большинство материалов, прибывающих в порт, включают сырье, включая железную руду и уголь для производства стали на заводе. Stelco и Дофаско, а также импортная сталь из Бразилии. Порт также принял 24000 литров (5280Имп галлоны ) навалом Ямайский ром. Самым странным новоприбывшим было мельница лопасти (некоторые длиной более 80 футов (24 м)), предназначенные для ветряных электростанций в южном Онтарио. Детали мельницы прибыли в порт впервые. Экспорт включает 500 000 метрических тонн (550 000 коротких тонн) сельскохозяйственной продукции, включая зерно.[10]

Лейкпорт Пивоваренная Компания базируется в Гамильтоне и специализируется на производстве по доступной цене. пиво для домашнего рынка Онтарио. Lakeport производит девять собственных пиво бренды, два из которых, Lakeport Honey Lager и Lakeport Pilsener, входят в десятку самых продаваемых брендов в провинции Онтарио. На производственном предприятии Lakeport работает более 200 сотрудников.[11] Это одна из самых быстрорастущих компаний в регионе Гамильтон. Компания Lakeport Brewing Company объединила свои усилия с администрацией порта Гамильтон, которая профинансирует и построит расширение 35 000 квадратных футов (3 250 м²) перед гаванью порта Гамильтон в Лейкпорте.[12] Пивоваренная компания Lakeport Brewing Company №1 в Канаде по упаковке пива, безалкогольных и спиртосодержащих продуктов. Также говорят, что компания является самым модернизированным предприятием по производству алкогольных напитков в Северной Америке.[3] В понедельник, 8 мая, Лабатт Пивоваренная компания сделала это официально и объявила, что Lakeport, которую они приобрели ранее в этом году (29 марта 2007 г.) за 200 миллионов долларов за права на доходный траст, который контролировал завод, продолжит работать в городе Гамильтон. . Он будет продолжать работать в Гамильтоне, поскольку они считают, что это «жизнеспособный завод», и «компания горда интегрировать его с заводом Labbat». Производственные сотрудники продолжают варить Lakeport в Гамильтоне, но теперь работа по маркетингу и продажам сосредоточена в головном офисе Labatt.[13]

Bunge завод по переработке масличных культур и крупнейший в Канаде канола процессор. Имеет дробильное оборудование в Альтона и Харроуби, Манитоба; Форт Саскачеван, Альберта; и Нипавин, Саскачеван в дополнение к перерабатывающему предприятию в Гамильтоне. Завод Гамильтон обслуживает производителей продуктов питания, биодизель промышленность и фермеры в Онтарио & Квебек.[14][15]

Как крупнейший город по производству стали в Канада и дом двух Стальных гигантов; Stelco и Дофаско где производится 60% всей стали в Канаде. Это стали и металлургия Столица Канады.[16] За последнее десятилетие тяжелая промышленность Гамильтона достигла стабильного уровня. Stelco вернулся к прибыльности[17] и 26 августа 2007 г. United States Steel Corporation приобрела Stelco по цене 38,50 канадских доллара наличными за акцию, владея более 76 процентами выпущенных акций Stelco.[18] Дофаско в 1999 году был самым прибыльным производителем стали в Северная Америка а в 2000 году он был самым прибыльным в Канаде. В настоящее время на заводе в Гамильтоне работает около 7300 сотрудников, и он производит более четырех миллионов тонн стали в год, что составляет около 30% поставок плоского листового проката в Канаду. Dofasco была куплена Arcelor Mittal в январе 2006 года, и, помимо того, что она была одной из самых прибыльных сталелитейных компаний Северной Америки, Dofasco была названа Доу Джонс Мировой индекс устойчивости семь лет подряд. Широкий ассортимент стальной продукции Dofasco продается клиентам в автомобильной, строительной, энергетической, производственной, трубной, бытовой, упаковочной и металлургической отраслях.[19]

Национальный стальной автомобиль, Лидер в Северной Америке по производству вагонов и оборудования для грузовых и пассажирских поездов, базируется в Гамильтоне. Они производят продукцию для железнодорожного транспорта с 1912 года.[20] В январе 2007 года National Steel Car выиграла контракт на поставку 1200 железнодорожных вагонов, изготовленных на заказ, для компании TransLoad America, занимающейся транспортировкой отходов из Нью-Джерси.[21]

Columbian Chemicals Ltd. на 755 Parkdale Avenue North, являются производителями черный карбон - агент, используемый для усиления и продления срока службы изделий из резины, придавая им долговечность и прочность. Сюда входят шины, шланги и пластмассы, такие как покрытия проводов и кабелей. Технический углерод также используется в чернилах и покрытиях, таких как картриджи и краски для копировальных аппаратов и компьютерных принтеров. Завод Hamilton был построен в 1961 году, и в 2007 году на нем работало 100 человек.[22]

Достопримечательности

Примечание: список ориентиров с запада на восток.

Сообщества

Примечание: список кварталов с севера на юг. [23]

Бывший уникальный статус дороги

Двусторонний двухполосный коллекторный маршрут от Бэй-стрит к Веллингтон-стрит; четырехполосный артериальный маршрут от Веллингтон-стрит на улицу МакКинстри. Двухполосная улица с односторонним движением от проспекта Шерман до Оттава-стрит. До переименования верхнего этажа дороги, чуть западнее Оттава-стрит на QEW, верхний уровень дороги был переименован в бульвар Николы Тесла, скоростная автомагистраль над Берлингтон-стрит (с ограничением скорости 60 км / ч при приближении к бульвару Николы Тесла / конечной остановке QEW), а нижний уровень - в магистраль со скоростью ограничение 50 км / ч.

Выездной список на бульваре Николы Тесла

3 (2 км от QEW) Kenilworth Avenue
Номер выхода 90 (Расчетный километр пост из QEW)Пересекающиеся дорогиПункт назначения пересекающихся дорог
1Онтарио QEW.svg Queen Elizabeth WayТоронто
Ниагарский водопад
1А (500 метров от QEW)Woodward AvenueParkville
McQuesten
1B (1250 метров от QEW)Parkdale Avenue, Берлингтон-стритMcQuesten
Normanhurst
Glenview
2 (2 км от QEW)Стратерн-авенюБассейн Уиндермир
4 (3,5 км от QEW)Оттава-стрит
Промышленный привод		Crown Point
Дельта
North End

† Номер выхода официально не признан.

Дороги, параллельные Берлингтон-стрит

North End Industrial, пешеходная экскурсия
North End Industrial, пешеходная экскурсия
вид снизу съезд на Берлингтон-стрит

Примечание: за исключением Industrial Drive, все эти маршруты проходят к югу от Берлингтон-стрит.

Дороги Нижнего города:

  • Industrial Drive, (проходит параллельно с Берлингтон-стрит от Gage Avenue North до Ottawa Street North)
  • Берлингтон-стрит, Запад Восток

Никола Тесла Блевард Запад / Восток

Дороги Ниагарского откоса (горы):

Дороги, пересекающие Берлингтон-стрит

Бёрлингтон-стрит трафик
North End Industrial, пешеходная экскурсия

Примечание: список улиц с запада на восток.

Другие автострады в Гамильтоне

Муниципальный

Провинциальный

Изображений

  • Железнодорожные пути, Гейдж-авеню Север, недалеко от Берлингтон-стрит

  • Truck Lot, Гейдж-авеню Север, недалеко от Берлингтон-стрит

  • Промышленные здания Stelco & North End

  • Промышленные здания Dofasco и North End

Рекомендации

  1. ^ «Протокол горсовета 15-022» (PDF). Получено 2016-11-02.
  2. ^ Хоутон, Маргарет (2002). Названия улиц Гамильтона: иллюстрированное руководство. Джеймс Лоример и Ко. Лтд. ISBN  1-55028-773-7.
  3. ^ а б c d е ж грамм «История промышленности в Гамильтоне, Онтарио». Получено 2009-07-27.
  4. ^ «Проект памяти Гамильтона»; (Пресс-релиз). Гамильтон Зритель - Сувенирное издание, страница MP48. 10 июня 2006 г.
  5. ^ «Проект памяти Гамильтона»; (Пресс-релиз). Гамильтон Зритель - Сувенирное издание, страница MP45. 10 июня 2006 г.
  6. ^ Уивер, Джон С. (1982). Гамильтон: иллюстрированная история. Джеймс Лоример и издатели компании. ISBN  0-88862-593-6.
  7. ^ а б c "Проект памяти Гамильтона; СТУДБЕЙКЕР" (пресс-релиз). Гамильтон Зритель - Сувенирное издание, страница MP45. 10 июня 2006 г.
  8. ^ Джонсон, Дейл (2006-03-04). «Последние дни Студебеккера». Звезда Торонто. Архивировано из оригинал на 2007-03-15. Получено 2008-08-17.
  9. ^ "Администрация порта Гамильтон: О компании / История порта". Архивировано из оригинал на 2008-10-07. Получено 2008-08-17.
  10. ^ Пауэлл, Наоми (29 декабря 2006 г.). "Новости судоходства". Гамильтон Зритель. стр. A18. Архивировано из оригинал на 2007-09-27. Получено 2008-08-17.
  11. ^ "Лейкпорт Пивоваренная Компания - Официальный сайт". Архивировано из оригинал на 2008-09-14. Получено 2008-08-17.
  12. ^ «Пивоваренная компания Лейкпорта и администрация порта Гамильтон объединяют усилия; расширение складских помещений» (PDF). Администрация порта Гамильтон (пресс-релиз - файл в формате pdf). Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-09-28. Получено 2008-08-17.
  13. ^ «Лабатт держит Лейкпорт открытым». Гамильтон Зритель. 2007-05-08.
  14. ^ "(www.ontariocanolagrowers.ca) Bunge Hamilton, Завод по переработке канолы в Онтарио. (декабрь 2007 г.)" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-06. Получено 2008-08-17.
  15. ^ "Бандж Гамильтон Канада: официальный сайт". Архивировано из оригинал на 2008-06-09. Получено 2008-08-17.
  16. ^ Шнайдер, Джо. «Гамильтон Стил столица Канады». International Herald Tribune. Получено 2008-08-17.
  17. ^ Вина, Лесли. «Stelco вернулась к прибыльности». CBS Market Watch. Получено 2008-08-17.
  18. ^ "U. S. Steel соглашается приобрести Stelco". Stelco.com. Архивировано из оригинал на 2007-10-31. Получено 2008-08-17.
  19. ^ Форстнер, Гордон. «Dofasco - одна из самых прибыльных сталелитейных компаний Северной Америки». Архивировано из оригинал на 2008-10-06. Получено 2008-08-17.
  20. ^ «Гамильтон также является домом для National Steel Car Ltd». Получено 2008-08-17.
  21. ^ «National Steel Car выиграла контракт на поставку 1 200 вагонов». Гамильтон Зритель. 2007-01-05. стр. A14.
  22. ^ «Кто чем занимается? (Columbian Chemicals)» (пресс-релиз). Зритель Гамильтона. 2007-03-07.
  23. ^ "Границы района Гамильтон, (map.hamilton.ca)" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-09-27. Получено 2007-05-11.

внешняя ссылка