CASA (производитель самолетов) - CASA (aircraft manufacturer)

EADS CASA
Филиал
ПромышленностьАвиация
ПреемникAirbus Военные
Основан1923
ОсновательХосе Ортис-Эчагуэ
Несуществующий2009
Продуктыразличные типы самолетов и аэрокосмических компонентов
РодительEADS

Construcciones Aeronáuticas SA[1] (CASA) был испанцем производитель самолетов которая была основана в 1923 году и в следующем году приступила к производству самолетов. В 1999 году он стал дочерней компанией EADS (Европейская компания по авиационной обороне и космонавтике) под названием EADS CASA а в 2009 году была поглощена Airbus Военные. CASA известна разработкой и производством военно-транспортных самолетов, таких как CASA C-212 Авиокар, то CASA CN-235, то CASA C-295 и CASA C-101 учебно-тренировочный / штурмовик.

История

Истребитель Eurofighter Typhoon собирается в Испании компанией EADS-CASA для ВВС Испании.
Первый A400M в окружении сотрудников EADS во время запуска самолета в Севилье 26 июня 2008 г.

Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) была основана Хосе Ортис-Эчагуэ в 1923 г. и начал работу на заводе в г. Хетафе в мае 1924 г., дом Breguet самолет по лицензии. Первый заказ - 26 19 A.2; общее производство этого типа в итоге достигло 400 единиц.

CASA построила второй завод в г. Кадис в 1926 году построить лицензионную копию немецкого Дорнье До. J Wal гидросамолет. Они построили 17 самолетов для Испанские ВВС, 12 для морской авиации ВМС Испании и два для коммерческого использования. CASA также имеет несколько филиалов в Испании по ремонту и капитальному ремонту самолетов. В 1929 г. CASA-1 летал - первый самолет, разработанный CASA. король Альфонсо XIII посетил главный завод в 1930 году. CASA также построила французскую Breguet 19, два из которых станут особенно известными. Одним из них был Breguet XIX GR (Grand Raid), названный Хесус дель Гран Подер, в настоящее время хранится в Museo del Aire de Cuatro Vientos (Мадрид), который летел между Севилья и Bahia, (в Бразилии), в 1929 году. Этот самолет пилотировали капитаны Игнасио Хименес и Франсиско Иглесиас и преодолели 6746 км за 43 часа 50 минут. Другой был Breguet XIX Super Bidon, названный Cuatro Vientos (Четыре Ветра); это было пролетело Мариано Барберан и Хоакин Воротник Серра в Гавану на Кубе в 1933 году. В 1932 году CASA получила лицензию от британской авиастроительной компании, Виккерс, построить 25 Виккерс Вильдебест наземные бомбардировщики-торпедоносцы с французскими двигателями Hispano мощностью 600 л.с.

CASA 2.111 лицензионная производственная версия бомбардировщика He 111-H, модернизированная в Испании на импортированные Rolls-Royce Merlins в конце Второй мировой войны. CASA построила 236 таких самолетов с 1940 по 1956 год.

Во время гражданской войны в Испании завод CASA Getafe находился в республиканской зоне. Он был перемещен в Аликанте, другой открылся в Сабадель. По окончании войны производство вернулось в Хетафе. CASA изготовила российский Поликарпов И-15 истребитель-биплан, выпустивший 287 самолетов до окончания гражданской войны.

После гражданской войны в Испании CASA открыла новый завод в г. Таблада в Севилье, после получения различных лицензий на самолеты из Германии и построил 25 Gotha Go 145A как CASA 1145, 25 Bücker Bü 133 как CASA 1133 и 555 Bücker Bü 131 как CASA 1131. Производство этих самолетов продолжалось до конца 1950-х годов. CASA 201 - двухдвигательный транспортный самолет (двигатели - испанский ENMASA VAT Tigre G-125). В 1940 году CASA начала лицензионное производство 200 штук. Heinkel He 111 двухмоторные бомбардировщики с импортными Роллс Ройс Мерлинс, как CASA 2.111. (Это самолеты, которые использовались в качестве He 111 немецких Люфтваффе времен Второй мировой войны в различных фильмах, таких как Битва за Британию и Паттон.)

Начиная с 1943 года, испанское правительство начало инвестировать в CASA, сначала получив 33% акций компании, а к 1992 году эта доля увеличилась до 99,2%. В 1945 году CASA открыла завод в Мадриде, посвященный производству деталей и узлов для своих различных самолетов, а также тех, на ремонт и капитальный ремонт которых у них были контракты. В 1946 году CASA воссоздала Управление проектов и возобновила проектирование самолетов на основе запатентованной технологии. В 1957 году CASA выиграла контракт с ВВС США для поддержания F-100 Супер Сабли базируется в Европе и Турции и имеет контракт с ВВС Испании на капитальный ремонт Т-33с в ВВС Испании. Они начали производство Нортроп F-5 Истребитель-бомбардировщик по лицензии 1962 года. В 1971 году CASA объединилась с Hispano Aviación.

CASA был одним из первых членов Airbus Консорциум с Францией, Германией и Соединенным Королевством в 1972 году. В 1977 году CASA получила контракт на проектирование и строительство С-101, учебно-штурмовик для Испанские ВВС. CASA присоединилась к Еврофайтер 2000 проект в 1996 году.

CASA была частью EADS, европейской аэрокосмической корпорации, с Aérospatiale-Matra Франции, Dornier GmbH и DASA Германии с 1999 года. С тех пор испанский филиал EADS называется EADS-CASA. Электрический ток Исполнительный директор и Председатель EADS-CASA - это Доминго Уренья-Расо.[2] В настоящее время в EADS-CASA работает около 7 500 сотрудников.

EADS была образована в июле 2000 года в результате слияния Aerospatiale Матра Франции, DaimlerChrysler Aerospace Германии и Construcciones Aeronáuticas S.A. из Испания. Это третья по величине аэрокосмическая компания в мире, в которой работает около 100 000 сотрудников.

В июле 2001 г. военный самолет EADS-CASA положил начало Еврофайтер Тайфун Фаза финальной сборки в Хетафе.[3] Это одна из четырех сборочных линий для Eurofighter (остальные три находятся на Warton в Соединенном Королевстве, Manching в Германии и Турин в Италии). Предполагалось, что будет производиться до семи крыльев Typhoon в месяц и 12 самолетов в год. EADS CASA производит правое крыло для Eurofighter и собирает 87 самолетов для ВВС Испании. Первая поставка была осуществлена ​​вместе с другими воздушными силами партнеров во второй половине 2002 года.

Дивизия военно-транспортных самолетов

Подразделение военно-транспортных самолетов (MTAD) EADS CASA базировалось в Мадрид. Один из производимых самолетов - Airbus A330-200, который был модифицирован для обеспечения дозаправка в воздухе. Он предоставил один вариант Королевские ВВС Австралии и еще один в Великобритании королевские воздушные силы через AirTanker Компания. Основное внимание MTAD уделяет легкому и среднему сегменту рынка военного транспорта, охватывающему от трех до девяти тонн.

МТАД руководил производственной и технической деятельностью компаний-участников для A400M проект. Теперь эта ответственность возложена на Airbus Military.[4]

Продукты

Бывший CASA C-212 Авиокар из Шведская береговая охрана
CASA CN-235M-100 из Испанские ВВС
CASA C-295 из Польские ВВС

Другие

  • Airbus; так как субподрядчик поставка запчастей для гражданских пассажирских самолетов серии Airbus
  • Airbus Военные; Субподрядчик для Airbus A400M Atlas
  • Боинг; в качестве субподрядчика по поставке запчастей для гражданских пассажирских самолетов серии Boeing
  • Eurofighter GmbH; как субподрядчик правого крыла всех серийных истребителей Eurofighter Typhoon

использованная литература

Заметки
  1. ^ Ганстон 92
  2. ^ «Новый председатель EADS-CASA назначен в феврале 2009 года». Архивировано из оригинал на 2019-01-30. Получено 2009-10-02.
  3. ^ «Фаза финальной сборки Eurofighter Typhoon в Хетафе, Испания (испанский)». Архивировано из оригинал на 2019-01-30. Получено 2009-09-20.
  4. ^ Проект Airbus A400M В архиве 2004-06-12 на Wayback Machine
  5. ^ https://www.airforce-technology.com/projects/atlante-uav/
Список используемой литературы
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1993). Studio Editions (ред.). Лондон: Studio Editions. ISBN  1-85170-324-1. Отсутствует или пусто | название = (Помогите) Джейн Энциклопедия авиации