Двигатель Chrysler 3.3 и 3.8 - Википедия - Chrysler 3.3 & 3.8 engine

Chrysler starlogo.svg 3.3 и 3.8 двигатель
Двигатель Chrysler Town and Country LX 3.3 2005 года.JPG
Обзор
ПроизводительChrysler Corporation (1989-1998)
DaimlerChrysler AG (1998–2007 гг.)
Chrysler LLC (2007–2009)
Chrysler Group LLC (2009-2011)
Производство1989-2011
Макет
КонфигурацияБезнаддувный 60° V6
Смещение3,3–3,8 л; 201,4–230,5 куб. Дюймов (3 301–3 778 куб. См)
Диаметр цилиндра93 мм (3,66 дюйма)
96 мм (3,78 дюйма)
Ход поршня81 мм (3,19 дюйма)
87 мм (3,43 дюйма)
Блокировать материалЧугун
Голова материалАлюминий
КлапанВерхний клапан
Горение
Топливо системаПоследовательный MPFI
Тип топлива
Масляная системаМокрый картер
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность150–215 л.с. (112–160 кВт)
Выход крутящего момента180–245 фунт-футов (244–332 Нм)
Хронология
Предшественник
ПреемникДвигатель Chrysler Pentastar

Этот двигатель был первым 60-градусным двигателем Chrysler. Двигатель V6 спроектирован и построен собственными силами для передний привод автомобили, и их первый V6 не основан на V8. Он был разработан как более крупный и мощный вариант для Митсубиси 3.0 V6 в минивэны и дебютировал в 1989 году в качестве модели 1990 года.

Двигатель выпускался в двух основных вариантах, различающихся между собой. смещение поршня: 3,3 л; 201,4 куб. Дюймов (3301 куб. См) и 3,8 л; 230,5 куб. Дюймов (3778 куб. См). 3.3 был снят после 2010 года с минивэнами Chrysler, а 3.8 был снят после 2011 года с Jeep Wrangler, закончив производство 22 лет.

Характеристики

СмещениеГодыМощностьКрутящий момент
3,3 л; 201,4 куб. Дюймов (3301 куб. См)1990–1993150 л.с. (112 кВт)180 lb⋅ft (244 Нм)
1994–1995162 л.с. (121 кВт)194 фунт-фут (263 Нм)
1996–2000158 л.с. (118 кВт)203 фунт-фут (275 Нм)
2001–2010180 л.с. (134 кВт)210 lb⋅ft (285 Нм)
3,8 л; 230,5 у.е. в (3778 куб. См)1991–1993150 л.с. (112 кВт)213 lb⋅ft (289 Нм)
1994–1995162 л.с. (121 кВт)213 lb⋅ft (289 Нм)
1996–1997166 л.с. (124 кВт)227 lb⋅ft (308 Нм)
1998–2000180 л.с. (134 кВт)240 lbft (325 Нм)
2001–2007215 л.с. (160 кВт)245 фунт-футов (332 Нм)
2008–2011197 л.с. (147 кВт)230 lb⋅ft (312 Нм)[1]

История

Оригинальный двигатель 3.3, а также более крупный 3.8 толкатель двигателя конструкции. Модель 3.3 была представлена ​​в 1989 году вместе с Chrysler Imperial, New Yorker 1990 года и родственными моделями серии K, а в 1991 году к ней присоединилась модель 3.8. Производство 3.3 было остановлено в 2010 году после 5 076 603 тиража.[2] двигатели, в то время как 3.8 оставались в производстве до мая 2011 года в Трентон, Мичиган для Джип Рэнглер. Оба используют чугун блокировать и алюминий головы.

3.3

Первый из семейства, актуальный 3,3-литровый двигатель. смещение поршня составляет 3,3 л; 201,4 у.е. дюйма (3301 куб. См) с 93 мм × 81 мм (3,66 дюйма × 3,19 дюйма) сверлить и Инсульт. В 1994 году 3.3 получил увеличение мощности на 12 л.с. (9 кВт) до 162 л.с. (121 кВт) из-за нового воздухозаборник. В 2001 году двигатель был оснащен система переменного впуска который увеличивал мощность до 180 л.с. (134 кВт) при 5000 об / мин и 210 фунт-фут (285 Н · м) при 4000 об / мин. Двигатель особенно подходил для поперечный приложений в минивэнах Chrysler, но также использовался в продольный переднеприводная установка 1993-1997 гг. LH платформа легковые автомобили. Последний раз он использовался в 2010 году для минивэнов Chrysler до появления нового 3,6 л. Двигатель Pentastar для 2011 модельного года.

Назначен EGA, 3.3 был построен в Трентон Двигатель в Трентон, Мичиган. Оно использует Последовательный впрыск топлива, есть ролик толкатели и особенности кованая сталь шатуны, цельный гипс распредвал, а также из литого алюминия или армированного пластика впускной коллектор. 3.3 имеет временная цепь, и является двигателем с помехами, что означает, что клапаны будут сталкиваться с поршнями в случае отказа цепи привода ГРМ.

Транспортные средства, использующие 3.3, включают:

3.8

Двигатель EGH объемом 3,8 литра в Chrysler Imperial 1993 года выпуска.

3.3 был просверлен и увеличен до 3,78 дюйма × 3,43 дюйма (96,01 мм × 87,12 мм), чтобы получить 3,8 л; Версия 230,5 куб. См (3778 куб. См).[1] Этот EGH версия также была построена на Трентон Двигатель в Трентон, Мичиган.

Модель 3.8 получила увеличение мощности на 12 л.с. (9 кВт) до 162 л.с. (121 кВт) в 1994 году за счет новой системы впуска. В 1998 году степень сжатия увеличилась до 180 л.с. (134 кВт) и 240 фунт-футов (325 Нм). В 2001 году, как и 3.3, модель 3.8 получила симметричную армированную пластиковую впускную камеру и модернизированный распределительный вал, который увеличил мощность до 215 л.с. (160 кВт) при 5000 об / мин и 245 фунт-фут (332 Н · м) при 4000 об / мин.

К автомобилям, использующим 3.8, относятся:

SOHC

Основная статья: Двигатель Chrysler SOHC V6

Один верхний распредвал была дополнением к модельному ряду 1993 года. Представленная с двигателем 3,5 л, эта конструкция породила DOHC 2,7 л Chrysler LH двигатель, а также варианты 3,2 л и 4,0 л.

Рекомендации

  1. ^ а б «Характеристики и модификации Jeep». Chrysler LLC. Получено 2008-04-16.
  2. ^ http://www.allpar.com/mopar/33.html

Смотрите также