Citroën C3 Aircross - Citroën C3 Aircross
| Citroën C3 Aircross | |
|---|---|
 Citroën C3 Aircross 2018 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Citroën (Groupe PSA ) |
| Также называемый | Citroën Aircross (Латинская Америка, 2016 – настоящее время) Citroën C4 Aircross (автономная модель, Китай) |
| Производство | 2010 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Малолитражный кроссовер внедорожник |
| Тип кузова | 5-дверный Внедорожник |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
В Citroën C3 Aircross это название, присвоенное двум внедорожникам французского автопроизводителя. Citroën. Первая - бразильская версия C3 Picasso. MPV, а второй - городской Внедорожник запущен в 2017 году и заменяет C3 Пикассо в Европе.
C3 Пикассо на базе модели (2010 г.)
| C3 Модель на основе Пикассо (Латинская Америка) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Citroën Aircross (рестайлинг) |
| Производство | 2010 – настоящее время |
| сборка | Бразилия: Porto Real (PSA Brasil) |
| Дизайнер | Донато Коко Жан-Пьер Плуэ[1] |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | Citroën C3 Пикассо Peugeot 207 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л EP6 VTi 16-клапанный I4 (бензин ) |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,540 мм (100,0 дюйма)[2] |
| Длина | 4279 мм (168,5 дюйма)[2] |
| Ширина | 1723 мм (67,8 дюйма)[2] |
| Высота | 1,697 мм (66,8 дюйма)[2] |
| Снаряженная масса | 1387 кг (3058 фунтов)[2] |
В Citroën C3 Aircross для Латинской Америки - это C3 Пикассо основан мини внедорожник, впервые объявленный Citroën Бразильское подразделение в августе 2010 года. C3 Aircross производится в Porto Real, Brazil, и был запущен в Бразилии и Аргентине в сентябре 2010 года.[3]
По сравнению с C3 Picasso, рестайлинговый C3 Aircross имеет приподнятую подвеску, хромированные дуги крыши, накладки на зеркала, пороги и заднее запасное колесо.[4][5] Бразильская версия может работать на E85 Биоэтанол[6] и основан на Peugeot 207 ЮЗ Платформа.[7]
Иван Сегал, управляющий директор Citroën в Бразилии, предсказал, что при запуске продаж за полный год будет продано 30 000 моделей Aircross.[3] но снизил это ожидание в 2011 году до 2 000 моделей Aircross в месяц. Сигал хотел добиться этого, ориентируясь на «молодых и предприимчивых» покупателей.[8]
Дизайн и особенности
Интерьер Aircross обтянут тканью с вельветовой или кожаной обивкой.[9] Опоры двигателя спроектированы таким образом, чтобы слегка опускаться вниз при ударе передней части, чтобы предотвратить попадание двигателя в кабину и травмы пассажиров. Модели C3 Aircross SX и Exclusive имеют АБС, один из немногих автомобилей, продаваемых на бразильском рынке с такой функцией.[10]
C3 Aircross был разработан с учетом зеленые материалы будет использоваться там, где это возможно. 20 кг (44,1 фунта) полимеров автомобиля, включая полку для багажа, коврик для багажника и частичное использование в дверях, сделаны из натуральных волокон, чтобы соответствовать этой цели.[11]
Двигатели
В Бразилии Aircross доступен с четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач.[12]
| Бензиновые двигатели[13][14][15] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Год | Код двигателя | Смещение (cc, у.е. в ) | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) (секунды) | Максимальная скорость | Передача инфекции | CO 2 выбросы (г / км) |
| 1,6-литровый VTi 16v (бензин) | 2010– | EP6 | 1,587 (97) | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) | 142 Нм (105 lb⋅ft) | 14 | 165 км / ч (103 миль / ч) | 5 ступенчатая механика | 220 |
| 1,6-литровый VTi 16v (алкоголь) | 2010– | EP6 | 1,587 (97) | 113 л.с. (83 кВт; 111 л.с.) | 155 Нм (114 lbft) | 14 | 165 км / ч (103 миль / ч) | 5 ступенчатая механика | 220 |
| 1,6 л VTi 120 (бензин) | 2013– | EP6 | 1,587 (97) | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) | 152 Нм (112 lbft) | 5 ступенчатая механика | |||
| 1,6 л VTi 120 (алкоголь) | 2013– | EP6 | 1,587 (97) | 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) | 161 Нм (119 фунт-фут) | 5 ступенчатая механика | |||
Рестайлинг (2016)
В конце 2015 года обновленная версия C3 Aircross была представлена в Южной Америке в качестве модели 2016 года. Наиболее значительными изменениями являются новая передняя часть. Версия без Aircross была удалена.
Подтяжка лица (вид спереди)
Подтяжка лица (вид сзади)
Отзывы
Autoblog.com рассмотрел C3 Aircross, дав в основном отрицательный отзыв о аспектах и характеристиках автомобиля. Базовая модель X запущена без подушек безопасности, ABS или датчика температуры; последнее, по их мнению, необходимо в условиях жаркого латиноамериканского климата. Они раскритиковали багажник, назвав его неудобным и сложным, поскольку он может открыться только после того, как рычаг с запасным колесом будет разблокирован и повернут в сторону, что увеличивает пространство, необходимое для парковки.
Кроме того, в своем обзоре они жаловались, что дисплеи, установленные на приборной панели, были трудны для водителя, чтобы их было удобно видеть, что вторило опасениям. CNET при обзоре C3 Picasso, где они назвали дисплеи «не особо читаемыми» и, возможно, опасными для использования во время вождения.[16]
Для C3 Aircross доступен только один двигатель; 1,6-литровый HDi, используемый в других автомобилях Citroën, включая C3 Picasso для латиноамериканского рынка. Autoblog.com 'Обзор положительно оценил его, так как он очень хорошо показал себя на бездорожье Aircross, хотя на дороге был шумно. Они не обнаружили никаких заметных проблем с подвеской, которая хорошо управлялась на дороге и бездорожье, без проблем преодолевая неровности.[9]
Общий, Autoblog.com считал цену AR $ 80,000 - это нереально много из-за отсутствия функций, которые они считали необходимыми, и по сравнению с конкурентами.[9][17]
Автономная модель (2017 г.)
| Автономная модель | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Citroën C4 Aircross (Китай) |
| Производство | 2017 – настоящее время |
| сборка | Испания: Сарагоса (Opel Espana de Automoviles) |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Платформа PSA PF1 |
| Связанный | Opel Crossland X Пежо 2008 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2604 мм (102,5 дюйма)[2] |
| Длина | 4150 мм (163,4 дюйма)[2] |
| Ширина | 1760 мм (69,3 дюйма)[2] |
| Высота | 1640 мм (64,6 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Citroën C3 Пикассо |
В Citroën C3 Aircross для Европы это малолитражный кроссовер внедорожник от Ситроен. Представлено 12 июня 2017 г. в г. Париж, он поступил в продажу с октября того же года. C3 Aircross был анонсирован концепт-каром C-Aircross, представленным на Женевский автосалон 2017.
Он разделяет платформу и многие элементы со своим двоюродным братом Opel Crossland X что заменяет Мерива, после партнерства между Groupe PSA и Дженерал Моторс, который был впервые анонсирован в 2012 году. Его стиль, режиссер Пьер Отье, гармонирует с новой гаммой Citroën: передний двухэтажный автобус, «3D» фары. C3 Aircross также предлагает множество возможностей для настройки.
В Китае существует версия с длинной колесной базой, известная как C4 Aircross. Его колесная база составляет 2655 мм, что на 11,5 сантиметров больше, в результате чего длина составляет 4270 мм.[18]
Интерьер
Citroën C4 Aircross (Китай)
Продажи
| Год | Продажи в Аргентине | Продажи в Бразилии | Примечания |
| 2010 | 0[19] | 4,254[20] | |
| 2011 | 4,341[19] | 16,717[21] | |
| 2012 | 3,910[22] | 9,793[23] | Данные о продажах в Бразилии представлены только с января по начало ноября. |
| 2013 | 5,517[24] | ||
| 2014 | 2,450[25] | ||
| 2015 | TBA | TBA |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «21 машина, на которой нельзя ездить в США». Новостной сайт. Bloomberg Businessweek. Получено 5 сентября 2012.
- ^ а б c d е ж грамм час "(Португальский)". Информация о рынке автомобилей Латинской Америки. Тудо де Каррос. Получено 29 января 2013.
- ^ а б Кальмон, Фернандо (26 июля 2010 г.). "C3 Aircross поступает в продажу". Just-auto.com. Получено 15 ноября 2012.
- ^ Фернандо Кальмон (9 апреля 2010 г.). "Описание C3 Picasso Aircross". Just-auto.com. Получено 20 апреля 2012.
- ^ "Детали C3 Picasso Aircross". Citroënët. Получено 18 мая 2012.
- ^ «Новости Citroën - Aircross работает на E85». Получено 16 августа 2012.
- ^ «Обзор Autoblog Argentina Aircross». Автоблог. Автоблог Аргентины. Получено 14 августа 2012.
- ^ Ле Уэльёр, Ян (30 августа 2010 г.). "Avec Aircross, Citroën встретил турбо в Латинской Америке" [С Aircross, Citroën предлагает турбо-двигатель в Латинской Америке]. L'Usine Nouvelle (На французском). Infopro Communications. Получено 28 мая 2012.
- ^ а б c Кристофало, Карлос. "Обзор Autoblog.com C3 Aircross (испанский)". Рецензент, блог, новости. Autoblog.com. Получено 19 ноября 2012.
- ^ Оливейра, Рикардо. "Обзор тайного покупателя бразильского C3 Aircross". Таинственный покупатель автосалонов. Джотоливейра. Получено 12 декабря 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën» (PDF). Создатель и дизайнер. PSA Peugeot Citroën. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июня 2017 г.. Получено 21 ноября 2012.
- ^ «Ficha Technical 2013/14» (PDF). Citroën Бразилия. Архивировано из оригинал (PDF) 24 января 2014 г.. Получено 29 апреля 2013.
- ^ «Характеристики двигателя Citroën». Создатель. Citroën. Получено 7 ноября 2012.
- ^ "car-catalog.com Технические характеристики HDi 90 EGS6 Airdream". Информация об автомобиле перечисляет претензии производителей и результаты испытаний. Car-catalog.com. Получено 7 ноября 2012.
- ^ Григоле, М. «Статистика потребления C3 Aircross». База данных значений расхода и пробега. Spiritmonitor.de. Получено 14 декабря 2012.
- ^ Спрячься, Ник. "Cnet рассматривает C3 Picasso". Сайт новостей и обзоров. Cnet. Получено 16 августа 2013.
- ^ "autos.demotores обзор Aircross". Рецензент и продавец автомобилей. autos.demotores.com. Получено 7 декабря 2012.
- ^ "CoolCarsInChina.com - О самых крутых автомобилях Китая". CoolCarsInChina.com. Получено 16 декабря 2018.
- ^ а б "матгасниер". «Продажи Аргентины Aircross 2010/2011». Блог, данные о продажах и статистика. Блог самых продаваемых автомобилей. Получено 15 ноября 2012.
- ^ «Фенабрав Бразилия, рынок инжира Aircross 2010 (португальский)». Статистические данные по Бразилии. Фенебрав. Архивировано из оригинал 2 ноября 2012 г.. Получено 15 ноября 2012.
- ^ «Рынок Fenabrave Brazil Aircross инжир 2011 (португальский)». Статистические данные по Бразилии. Фенебрав. Архивировано из оригинал 2 ноября 2012 г.. Получено 15 ноября 2012.
- ^ «Продажи компании Argentina Aircross 2012 (на испанском языке)». Автоблог. Получено 30 июля 2015.
- ^ "Фенабрав Бразилия, рынок инжира Aircross 2012 (португальский)". Статистические данные по Бразилии. Фенебрав. Архивировано из оригинал 2 ноября 2012 г.. Получено 15 ноября 2012.
- ^ «Продажи компании Argentina Aircross 2013 (на испанском языке)». Автоблог. Получено 30 июля 2015.
- ^ «Продажи Аргентины Aircross 2014 (испанский)». Автоблог. Получено 30 июля 2015.
внешняя ссылка
« предыдущий — Citroën хронология автомобилей, 1990-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||
| Премиальный бренд | DS Автомобили | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобиль эконом-класса | 2CV | C-Zero | Ами | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Городская машина | ТОПОР | C1 I | C1 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | Saxo | C2 | DS3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 I | C3 II | C3 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 Кактус | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZX | Xsara | C4 I | C4 II | C4 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | BX | Xantia | C5 I | C5 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | C3 Плюриэль | E-Méhari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | C3 Пикассо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактвэн | Xsara Picasso | DS5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 Пикассо I | C4 Пикассо II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | Уклонение | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мини-кроссовер | C3 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3-XR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер SUV | C4 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Crosser | C5 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | C15 | Немо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Берлинго | Берлинго II | Берлинго III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | C25 | Jumpy I | Джампи II | Space Tourer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C35 | Джемпер I | Джемпер II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||