Citroën C5 Aircross - Citroën C5 Aircross
| Citroën C5 Aircross | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Citroën (Groupe PSA ) |
| Производство | 2017 – настоящее время |
| Сборка | Франция: Ренн (Завод PSA в Ренне ) Китай: Чэнду (Dongfeng Peugeot-Citroën ) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Компактный кроссовер Внедорожник (C ) |
| Тип кузова | 5-дверный Внедорожник |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Платформа PSA EMP2 |
| Связанный | DS 7 кроссбэк Опель Грандленд Х Peugeot 3008 II / 4008 II Peugeot 5008 II |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,2 л PSA EB2DTS PureTech турбо I3 1,6 л PSA-EEP6FDT (PureTech) турбо I4 1,5 л PSA DW5 BlueHDI I4 (турбо дизель ) 2,0 л PSA DW10FC BlueHDI I4 (турбодизель) |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая руководство по эксплуатации 6- и 8-ступенчатая автоматический |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2730 мм (107,5 дюйма) |
| Длина | 4510 мм (177,6 дюйма) |
| Ширина | 1860 мм (73,2 дюйма) |
| Рост | 1705 мм (67,1 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Citroën C4 Aircross Citroën C5 Универсал Citroën C4 Spacetourer (для пятиместного автомобиля) |
В Citroën C5 Aircross это компактный кроссовер Внедорожник производства французского производителя Citroën с 2017 года. Он начинался как концепт-кар Citroën Aircross, который был представлен на 2015 Шанхайский автосалон. Серийная версия была официально представлена для китайского рынка на выставке Шанхайский автосалон 2017. Продажи в Китае стартовали осенью 2017 года.
В Европе модель была представлена на выставке Женевский автосалон 2018,[1] и продажи начались в конце 2018 года.[2][3] В 2018 году производство C5 Aircross началось также во Франции на заводе Завод PSA в Ренне. Модель использует 100 миллионов евро инвестиционной доли Groupe PSA.[4]
История
Генеральный директор Citroën, Линда Джексон, показала на своей странице в Твиттере эскизы будущего внедорожника на Женевский автосалон 2017 и подтвердил, что он будет называться C5 Aircross (считалось, что это имя будет зарезервировано только для Китая).[5] Название C5 Aircross логично, потому что это преемник C4 Aircross, он немного больше, чем эта модель, и находится в сегменте, эквивалентном сегменту C4 Aircross. Nissan Qashqai. Более того, бренд не желает номинально фрагментировать линейку моделей с цифрой «4» (C4, C4 Пикассо и Гранд Пикассо, C4 Кактус ), а C5 Aircross также должен избегать каннибализации Peugeot 3008 (в Китае называется 4008), предлагается по очень близкой цене. Наконец, он должен временно заполнить пробел, образовавшийся в результате остановки производства C5 седан в Ренн.
особенности
C5 Aircross использует концепцию Airbump на порогах, частично окрашенную, как на недавнем C3, и передняя двойная часть, открытая на последнем Citroën, но в более растянутой альтернативе. В 3D - однако, вместо задних фонарей с эффектом светового эффекта используются прямоугольные четырехоптические лампы.
С технической стороны C5 Aircross является частью Citroën Программа «Повышенный комфорт». Усилия были сосредоточены, в частности, на внутреннем пространстве и внутреннем освещении (в частности, за счет большой панорамной сдвижной крыши) и на комфорте подвески за счет новой прогрессивной гидравлической системы тяги.
Пользователи выигрывают от 12,3-дюймового TFT цифровой экран приборной панели и 8-дюймовый емкостный HD сенсорный экран. С точки зрения средства вождения, C5 Aircross предлагает в моделях более высокого класса, среди прочего, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон или Адаптивный круиз-контроль (с автоматической остановкой).
Также есть проверенные технологии PSA как Grip Control (своего рода тяга усовершенствован) и стартовый ассистент.[3]
Европейская версия имеет на выбор два бензиновых двигателя: 1,2-литровый. PureTech 130 л.с. и 1,6-литровый PureTech 180 л.с., а также две дизельные версии: 1,5-литровый BlueHDi 130 л.с. и 2,0-литровый BlueHDi 180 л.с. В зависимости от версии эти различные двигатели могут агрегатироваться с шестиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач EAT8. Citroën также объявил, что C5 Aircross станет первым автомобилем Citroën, оснащенным подключаемым гибридным силовым агрегатом в конце 2019 года, который должен обеспечивать запас хода в 60 км в полностью электрическом режиме.
Варианты двигателей в Китае: PSA Китай, стандарт модерн с турбонаддувом Двигатели 1,6 (350 л.с.) и 1,8 (380 л.с.), которые также используются в Китае Citroën C5 и C6 и Peugeot 4008 и 5008 и Peugeot 508 и немного DS модели. Все эти модели используют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic третьего поколения.
Европейские и китайские автомобили очень похожи, если не считать вариантов двигателя и коробки передач. Основное отличие - задние сиденья. Европейская версия имеет три индивидуальных регулируемых и складных сиденья, в то время как китайская модель имеет фиксированную складную скамью на 2/3 сзади.
Концептуальная модель
Передний план
Вид сзади
Китай
Передний план
Вид сзади
Подключаемый гибрид
Гибридные версии Citroën C5 Aircross поступят в продажу в марте с запасом хода на электрическом ходу около 50 км, согласно WLTP. Гибридная система сочетает в себе бензиновый двигатель PureTech 180 мощностью 180 л.с. и электродвигатель мощностью 80 кВт.[6]
Лицевая сторона
Задняя сторона
Продажи
С момента появления модели в сентябре 2017 года 23000[7] единицы были проданы в Китае в том же году.
| Календарный год | Европа[8] | Китай[9] |
|---|---|---|
| 2017 | 22,603 | |
| 2018 | 2,562 | 23,340 |
| 2019 | 79,532 | 16,088 |
Технические данные
Европа
| Модели | 1.2 PureTech 130 | 1,6 PureTech 180 | 1.5 BlueHDi 130 | 2.0 BlueHDi 180 |
|---|---|---|---|---|
| Срок строительства | С 2018 г. | |||
| Характеристики | ||||
| Инженерная модель | 3-цилиндровый рядныйБензиновый двигатель | 4-цилиндровый рядныйБензиновый двигатель | 4-цилиндровый рядныйДизельный двигатель | 4-цилиндровый рядныйДизельный двигатель |
| Принудительная индукция | Турбокомпрессор | Турбокомпрессор | Турбокомпрессор | |
| Объем двигателя | 1199 см³ | 1598 см³ | 1499 см³ | 1997 см³ |
| Максимум. Мощность при мин.−1 | 96 кВт (129 л.с., 131 л.с.) / 5500 | 133 кВт (178 л.с., 181 л.с.) / 5500 | 96 кВт (129 л.с., 131 л.с.) / 3750 | 133 кВт (178 л.с., 181 л.с.) / 3750 |
| Максимум. Крутящий момент при мин−1 | 230 Нм (170 lb⋅ft) / 1750 | 250 Нм (184 фунт-фут) / 1650 | 300 Нм (221 фунт-фут) / 1750 | 400 Нм (295 фунт-футов) / 2000 |
| Передача инфекции | ||||
| Водить машину | Передний привод | |||
| Передача инфекции | 6-ступенчатаяМеханическая коробка передач | 8-ступенчатаяАвтоматическая коробка передач | 6-ступенчатаяМеханическая коробка передач или 8-ступенчатаяАвтоматическая коробка передач | 8-ступенчатаяАвтоматическая коробка передач |
| Спектакль | ||||
| Максимальная скорость | 195 км / ч | 219 км / ч | 189 км / ч | 211 км / ч |
| Время разгона 0–100 км / ч. | 10,5 с | 8,2 с | 10,4 с и 10,6 с | 8,6 с |
| Расход топлива на 100 км (смешанный) | 5,2 л | 5,7 л | 4,1 л и 4,0 л | 4,7 л |
| Выбросы CO2 гр / км | 119 | 129 | 106 | 124 |
| Снаряженная масса | 0 кг (0 фунтов) | 0 кг (0 фунтов) | 0 кг (0 фунтов) | 0 кг (0 фунтов) |
| Емкость бака | 53 л | |||
Китай
| Китайские модели | 350 THP | 380 THP |
|---|---|---|
| Срок строительства | С 09/2017 | |
| Характеристики | ||
| Инженерная модель | 4-цилиндровый рядныйБензиновый двигатель | |
| Принудительная индукция | Турбокомпрессор | |
| Объем двигателя | 1598 см³ | 1751 см³ |
| Коэффициент сжатия | 9,2 : 1 | 9,7 : 1 |
| Максимум. Мощность при мин.−1 | 123 кВт (165 л.с., 167 л.с.) / 6000 | 150 кВт (201 л.с., 204 л.с.) / 5500 |
| Максимум. Крутящий момент при мин−1 | 245 Нм (181 фунт-фут) / 1400–4000 | 280 Нм (207 фунт-футов) / 1400–4000 |
| Передача инфекции | ||
| Водить машину | Передний привод | |
| Передача инфекции | 6-ступенчатаяАвтоматическая коробка передач | |
| Спектакль | ||
| Максимальная скорость | 215 км / ч | |
| Время разгона 0–100 км / ч. | 9,1 с | |
| Расход топлива на 100 км (смешанный) | 6,8 л с октановым числом 92 | 6,9 л с октановым числом 92 |
| Снаряженная масса | 1490 кг (3285 фунтов) | 1530 кг (3373 фунтов) |
| Емкость бака | 53 л | |
использованная литература
- ^ "Citroën C5 Aircross - Un nouveau SUV chez Citroën". Motor1.com (На французском). 9 марта 2017. Архивировано с оригинал 29 июля 2018 г.. Получено 3 октября 2017.
- ^ «Citroën C5 Aircross (2018): c'est le nom officiel du prochain SUV». L'Argus (На французском). 9 марта 2017.
- ^ а б .«Наступательный внедорожник: Citroën révèle le nouveau C5 Aircross». Groupe PSA (На французском). 18 апреля 2017.
- ^ "Le Futur SUV Citroën sera Assemblé à Rennes". Motorsport.com (На французском). 22 июня 2016 г.. Получено 3 октября 2017.
- ^ "Citroën C5 Aircross: приоритет в Китае". Автомобиль Le Moniteur (На французском). 9 марта 2017 г.. Получено 3 октября 2017.
- ^ "Подключаемый модуль Citroen C5 Aircross Hybrid в готовом виде, Feel e Shine". Quotidiano Motori (на итальянском). Получено 17 октября 2020.
- ^ «PSA ждет решительный путь через год после того, как не смог адаптироваться к меняющимся условиям Китая». Авто новости Китая. 17 марта 2018 г.. Получено 20 апреля 2018.
- ^ «Данные о продажах Citroën C5 Aircross в Европе». carsalesbase.com. 2018-07-04. Получено 2020-11-09.
- ^ «Данные по продажам автомобилей Citroën C5 Aircross в Китае». carsalesbase.com. 2017-10-17. Получено 2020-11-09.
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт (Объединенное Королевство)
« предыдущий — Citroën хронология автомобилей, 1990-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||
| Премиальный бренд | DS Автомобили | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобиль эконом-класса | 2CV | C-Zero | Ами | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Городская машина | ТОПОР | C1 I | C1 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | Saxo | C2 | DS3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 I | C3 II | C3 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 Кактус | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZX | Xsara | C4 I | C4 II | C4 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | BX | Xantia | C5 I | C5 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | C3 Плюриэль | E-Méhari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | C3 Пикассо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактвэн | Xsara Picasso | DS5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 Пикассо I | C4 Пикассо II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | Уклонение | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мини-кроссовер | C3 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3-XR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер SUV | C4 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Crosser | C5 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | C15 | Немо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Берлинго | Берлинго II | Берлинго III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | C25 | Jumpy I | Джампи II | Space Tourer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C35 | Джемпер I | Джемпер II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||