Citroën C3 Пикассо - Citroën C3 Picasso

Citroën C3 Пикассо
2010 Citroen C3 Picasso VTR Plus HDi 1.6 Front.jpg
Обзор
ПроизводительCitroën
ПроизводствоСентябрь 2008–2017
Модельные годы2009–2017
сборкаТрнава, Словакия (Трнавский завод )
Porto Real, Бразилия (Citroën Бразилия )
ДизайнерДонато Коко
Жан-Пьер Плуэ[1]
Кузов и шасси
Учебный классМинивэн (M )
Тип кузова5-дверный имущество
МакетПередний двигатель, передний привод
ПлатформаПлатформа PSA PF1
СвязанныйCitroën C3
Citroën C3 Aircross
Peugeot 207
Трансмиссия
Двигатель1.4 L I4 16-клапанный (бензин )[2]
1,6 л I4 16-клапанный (бензин)[3]
1,6 л I4 8-клапанный (дизель )[4]
1,6 л I4 16-клапанный (дизель )[4]
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
6-ступенчатая механика
6-ступенчатая автоматический (EGS6)
Приостановка
ПереднийСтойка Псевдо Макферсон
ЗаднийДеформируемая торсионная балка
Размеры
Колесная база2,540 мм (100,0 дюйма)[5]
Длина4078 мм (160,6 дюйма)
Ширина1730–1766 мм (68,1–69,5 дюйма)
Высота1,624–1669 мм (63,9–65,7 дюйма)
Снаряженная масса1,176–1,408 кг (2,593–3,104 фунтов)[6]
Хронология
ПредшественникCitroën Xsara Picasso[7]
ПреемникCitroën C3 Aircross (2017)[8]

В Citroën C3 Пикассо это минивэн производства французской автомобильной компании Citroën с 2008–2017 гг. Впервые он был представлен на 2008 Парижский автосалон как концепт-кар по имени "Drooneel",[9] и был разработан Донато Коко и Жан-Пьер Плуэ. Пикассо - это минивэн версия Citroën C3 и преемник Citroën Xsara Picasso, и был разработан, чтобы конкурировать с Опель Мерива, Nissan Note,[10] Renault Modus и Ford Fusion.[11]

Автомобиль мини-внедорожник версия C3 Picasso для рынка Латинской Америки, где она продавалась как Citroën C3 Aircross с 2010.

Первый C3 Picasso был собран в декабре 2007 г. PSA Трнавский завод в Западной Словакии, о которой Citroën объявил из Франции в июле 2008 года, будет единственным производителем этой модели. Citroen представил готовый продукт словацкой прессе и общественности 25 сентября, прежде чем он был представлен миру в октябре на Парижском автосалоне 2008 года. Предполагалось, что к тому времени завод в Трнаве будет производить 28 автомобилей в час, поскольку C3 Picasso поступил в продажу во Франции в феврале 2009 г. € 14 950. Компания начала продавать автомобиль на других рынках Европы в марте 2009 года.[12][13]

При запуске в Испании в 2009 году было доступно только три комплектаций: LX, SX или Exclusive. LX была самой простой и наименее дорогой моделью с 95-м.л.с. (71 кВт; 96 PS ) Двигатель VTi по цене € 12590, в то время как модель Exclusive была самой дорогой с 110л.с. (82 кВт; 112 PS ) HDi Airdream двигатель на € 18,650.[14] C3 Picasso был запущен в Великобритании 9 апреля 2009 года, где он поступил в продажу за £ 11495 для 1,4-литрового VTi, самой базовой модели с расходом 44 миль на галлон‑Imp (6,4 л / 100 км; 37 миль на галлон-НАС),[15] в то время как самым дорогим был Exclusive с 1,6-литровым двигателем HDi и расходом 62 миль на галлон.‑Imp (4,6 л / 100 км; 52 миль на галлон-НАС) в £ 15,595.[16][17] А переработанная версия автомобиля был показан на 2012 Парижский автосалон 27 сентября 2012 года, а в Европе уже к ноябрю.[18]

Модели

  • Эксклюзивный неизменно является самой дорогой комплектацией для каждого рынка, с самым большим выбором двигателей и функций. Это единственная модель, которая оснащена рейлингами на крыше и складывающимся сиденьем переднего пассажира, благодаря чему место для хранения вещей становится частью всего салона автомобиля, кроме сиденья водителя. Дополнительно для отделки салона: тонированные стекла, задние датчики парковки, автоматические дворники, кожаный и хромированный салон, пыльцевый фильтр и двухзонный автоматический климат-контроль, который позволяет одновременно устанавливать в автомобиле два различных температурных режима.[19]

Ограниченное и специальное издание

  • Черная вишня это ограниченный выпуск trim, доступный в Великобритании с ноября 2010 года на базе VTR +. Он продавался с 1,6-литровым дизельным двигателем с прямым впрыском высокого давления (HDi).[20] Он был снят с производства и заменен на Code Red и Code White в январе 2012 года с таким же двигателем.[21]
  • 90 лет; Выпуск Limited Edition 90th Anniversary C3 Picasso в августе 2009 года стал третьей моделью ограниченного выпуска в Великобритании. Он был создан в ознаменование 90-летия Citroën и имеет характеристики, аналогичные эксклюзивной отделке салона, продается по той же цене и отличается Мой путь Система спутниковой навигации, кожаная обивка и памятный значок на приборной панели с надписью «90 лет». В качестве бонуса он был оснащен £ 1000 дополнительных приспособлений и был выпущен в рамках рекламной кампании юбилейной отделки для других моделей Citroën одновременно с запуском ограниченной серии Millennium во Франции.[22][23] Модель была выпущена ограниченным тиражом в 150 автомобилей в Великобритании, из которых только один был продан и зарегистрирован для использования.[24]
  • Миллениум; несколько вариантов отделки были выпущены во Франции под маркой Millennium, в том числе: C1, C4, C4 Picasso, C5 и C5 Tourer. Модель имеет 16-дюймовые (41 см) легкосплавные диски, Мой путь Система спутниковой навигации и радио со встроенным Bluetooth и двухзонный автоматический климат-контроль. Автомобиль был доступен в металлическом или перламутровом исполнении.[25]
  • Код красный / код белый был выпущен в январе 2012 года. Ограниченная серия C3 Picasso Code Red и Code White заменила Blackcherry в Великобритании.[20] Код имеет тот же движок, что и Blackcherry, и был доработан для незначительного увеличения экономия топлива и низший углекислый газ (CO
    2    ) выбросы. Он отличается черными обсидиановыми бамперами и 17-дюймовыми (43 см) легкосплавными дисками Polar White или Cherry Red «клевер» и может быть оснащен дополнительными функциями, в том числе поперечинами на крыше, шторками безопасности, круиз-контролем и ограничителем скорости. Эксклюзивные цвета корпуса: Belle Ile Blue, Shark Grey и Cherry Red.[21][26]
  • Passion Bleus был выпущен во Франции, чтобы отпраздновать Чемпионат Европы по футболу 2012. Название - дань уважения национальной сборной Франции по футболу, которую Citroën поддерживает в качестве партнера Федерация футбола Франции. В рекламной кампании Passion Bleus участвовали французские футболисты, сплочение чемпион Себастьен Леб, и онлайн Facebook игра "Le Pilote et le Bleu" (Летчик и Синий). Другие автомобили Citroën, получившие отделку Passion Bleus, были: C1, C3, C4, C4 Picasso и Berlingo Multispace.[27]
  • Музыка Touch был запущен в январе 2013 года во Франции. Создано в партнерстве с Samsung и Универсальная музыкальная группа, C3 Picasso Music Touch поставляется с бесплатным белым Вкладка Samsung Galaxy 16 ГБ. Очевидные стилистические различия - это дополнительные хромированные накладки и накладки на зеркала, а также белая перламутровая краска. Специальная серия Music Touch была также добавлена ​​к автомобилям C4 Picasso, C4 Aircross и Berlingo Multispace.[28]

Дизайн и особенности

Задняя часть C3 Picasso

Все модели C3 Picasso имеют антиблокировочная система (АБС), Электронное распределение тормозного усилия (EBD), детские замки, дистанционный центральный замок и две передние подушки безопасности.[29] Электронный контроль устойчивости (ESC), когда-то ставшая опцией, теперь включена во весь диапазон.[30] Автомобиль доступен только как 5-местный, но во всех моделях три задних сиденья можно сложить, чтобы увеличить ботинок емкость от 385 литров (13,6 куб футов) или 500 литров (18 куб футов), включая скрытый отсек для хранения полки для посылок, максимум до 1506 литров (53,2 куб футов).[31][32] Эксклюзивная модель оснащена откидным сиденьем переднего пассажира, чтобы еще больше увеличить пространство для хранения вещей.[19][29] Все модели этой линейки имеют внутреннюю отделку из тканого материала Mistral Maxi Taylor; по словам Citroën, лучшие европейские инженеры и дизайнеры, включая Донато Коко и Жан-Пьер Плуэ были вовлечены в разработку автомобиля.[1][33]

Для этой линейки доступны дополнительные аксессуары, в том числе алюминиевый багажник на крышу, способный выдерживать 60 кг (132 фунта), и боковые фонари в наружных зеркалах заднего вида. Также доступны: 16-дюймовые (41 см) и 17-дюймовые (43 см) легкосплавные диски с двумя вариантами рисунка, хромированные накладки на бамперы и двери, передние противотуманные фары и круиз-контроль, задний парктроник, автоматические фары ( стандарт на некоторых вариантах), и устройство ограничения скорости - которые обычно используются по соображениям безопасности или для уменьшения счетов за топливо.[34]Напоминание о ремне безопасности, которое может быть добавлено на пассажирское и заднее сиденья, в стандартной комплектации устанавливается на сиденье водителя.[35][36]

Платформа шасси, используемая для C3 Picasso, является модифицированной версией той, что использовалась в Citroën C3 и Peugeot 207, давая ему сопоставимую колесную базу.[37] Повторное использование автомобильных платформ - обычное дело, особенно для Citroën, потому что завод в Трнаве производит Peugeot 207 и C3 Picasso. Материнская компания PSA Peugeot Citroën объединяет ресурсы и производство для некоторых транспортных средств, а иногда перебивает транспортных средств, объединяя команды дизайнеров двух или более брендов для создания общего продукта.[38] Преимущество заключается в разработке и тестировании транспортных средств по сниженной стоимости для участвующих брендов, но при этом для рынка создается несколько идентичных автомобилей, иногда с небольшими различиями в стиле. Примеры включают: Fiat Scudo, Peugeot Expert и Citroën Dispatch, то Toyota Aygo, Peugeot 107 и Citroën C1, а Peugeot Partner и Citroën Berlingo. Citroën возложил на производителей договорное обязательство использовать зеленые материалы для серии C3 Picasso. Они составляют ≥11% из 170 кг (374,8 фунта) полимеров на транспортном средстве, включая брызговики, полку для багажа и коврик багажника.[38] Citroën рекомендует проводить техническое обслуживание автомобиля не реже одного раза в два года или каждые 20 000 миль (32 000 км) для бензиновых моделей и 12 500 миль (20 100 км) для дизельных моделей HDi.[39]

Двигатели

Модели C3 Picasso Exclusive и VTR + с 1,6-литровым двигателем VTi способны развивать максимальную скорость 117 миль / ч (188 км / ч) за 10,6 секунды и 120 км / ч.л.с. (89 кВт; 122 PS ). Этот 1,6-литровый и меньший 1,4-литровый бензиновые двигатели VTi были разработаны PSA Peugeot Citroën и BMW, наряду с дизельным двигателем 1,6 л и двумя 1,6 л HDi Airdream двигатели. Каждая модель поставлялась с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач до 2011 года, когда были представлены 6-ступенчатая механическая и автоматическая (EGS6) ручная версия.[40][41] вместе с экологичным система старт-стоп и рекуперативное торможение технологии в некоторых моделях, особенно в моделях Exclusive и Tendance для немецкого рынка.[42][43] По словам Citroën, эти две новые функции уменьшают CO
2 выбросы значительно[44] и их введение совпало с выпуском более высокой спецификации Airdream двигатель, Европейские стандарты выбросов (Евро 5) были снижены лимиты выбросов углекислого газа и добавлены шины с низким сопротивлением качению были добавлены ко всему ассортименту. Шины специально разработаны для минимизации потерь энергии при качении шины и были оценены Калифорнийская энергетическая комиссия сэкономить 1,5–4,5% топлива в обычном автомобиле.[45][46]

Сначала Citroën решил не предлагать свою новую версию автоматической коробки передач EGS6 в Великобритании из-за неблагоприятного обменного курса и стоимости, хотя это изменилось после того, как небольшое количество автомобилей было импортировано в частном порядке для целей классификации по страхованию. Вскоре после этого коробка передач EGS6 стала опцией для двигателей 1,6 л VTi.[47]

Начиная с производства в июне 2015 года, Citroën заменил старые бензиновые двигатели на 1,2-литровый двигатель Pure Tech 110. Этот новый 3-цилиндровый двигатель мощностью 110 л.с. работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Выбросы CO2 составляют 115 г / км. Дизель BlueHDi 100 мощностью 73 кВт в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач заменил предыдущие предложения. Автоматическая коробка передач EGS6 больше не доступна.[30][48][49]

Полный модельный ряд автомобилей включает в себя несколько моделей и конфигураций двигателей, все с разными характеристиками и настройками:

Бензиновые двигатели[30][38][107][108][109][110]
МодельГодКод двигателяСмещение
(cc, у.е. в )		МощностьКрутящий момент0–100 км / ч
(0–62 миль / ч) (секунды)		Максимальная скоростьПередача инфекцииCO
2 выбросы (г / км)
1,2-литровый PureTech 12 В2015–EB2DT1299 куб. См (79 куб. Дюймов)81 кВт (110 л.с., 109 л.с.)205 Нм (151 фунт-фут)11.8187 км / ч (116 миль / ч)5-ступенчатая механика115
1,4-литровый VTi 16v–2012EP31,397 куб. См (85 куб. Дюймов)71 кВт; 96 л.с. (95 л.с.)184 Нм (136 фунт-футов)12.2179 км / ч (111 миль / ч)149
2012–145
1,6-литровый VTi 16v
(Латинская Америка C3 Picasso + C3 Aircross)		2010–EP61,587 куб. См (97 куб. Дюймов)82 кВт; 112 л.с. (110 л.с.)147 Нм (108 lbft)14165 км / ч (103 миль / ч)220
1,6-литровый VTi 16v2009–1,598 куб. См (98 куб. Дюймов)89 кВт; 122 л.с. (120 л.с.)217 Нм (160 lb⋅ft)10.9188 км / ч (117 миль / ч)149
11.56-ступенчатая автоматическая (EGS6)137
Дизельные двигатели[4][30][109][111]
1,6-литровый BlueHDI 2015–DV61,560 куб. См (95 куб. Дюймов)73 кВт (99 л.с., 98 л.с.)254 Нм (187 фунт-футов)13.3179 км / ч (111 миль / ч)5-ступенчатая механика101
1,6-литровый HDi 16v–201282 кВт; 112 л.с. (110 л.с.)366 Нм (270 lb⋅ft)11.2183 км / ч (114 миль / ч)6-ступенчатая автоматическая (EGS6)125
–20126-ступенчатая механика
2012–86 кВт; 117 л.с. (115 л.с.)
1,6-литровый HDi Airdream 8v2009–67 кВт; 91 л.с. (90 л.с.)312 Нм (230 lb⋅ft)13.5174 км / ч (108 миль / ч)5-ступенчатая механика112
1,6-литровый e-HDi Airdream 8v–2012230 Нм (170 фунт-футов)15.7177 км / ч (110 миль / ч)6-ступенчатая автоматическая (EGS6)109
2012–6-ступенчатая механика

Безопасность

Euro NCAP результаты теста
5-дверный LHD MPV (2009)[35]
ТестТочки%
Общий:4/5 звезд
Взрослый житель:8681%
Ребенок-обитатель:3776%
Пешеход:1643%
Ассистент безопасности:340%

Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) протестировал C3 Picasso Confort 90л.с. (67 кВт; 91 PS ) модель со стандартным оборудованием, включая: одну переднюю подушку безопасности для каждого переднего сиденья, устройство ограничения скорости, но нет ESC. Автомобиль был оценен на основе: травм у детей и взрослых, в том числе хлыст риск из-за сиденья, рейтинг лобового столкновения пешехода, оборудование для обеспечения безопасности и четкие ярлыки с подробным описанием того, как отключить некоторые функции. Результаты испытаний передней части были неоднозначными: бампер получил все доступные баллы, но автомобиль был оштрафован за отсутствие защиты и потенциальный ущерб, нанесенный капотом при ударе пешехода. Защита внутри автомобиля получила высокие оценки почти для каждого сиденья, а также для защиты взрослых и детей; он потерял очки за использование удерживающих устройств, обращенных вперед, что может привести к летальному исходу в случае аварии, если младенец попадет под подушку безопасности. C3 Picasso также был оштрафован за очень плохую защиту от травм на сиденье водителя - ничего не набрал в двух из трех тестов, а затем потерял очки за положение неотрегулированного фиксатора. В целом, автомобиль получил четыре из пяти звезд, что меньше, чем у большинства автомобилей, с которыми его сравнивает Euro NCAP, которые были выпущены примерно в то же время.[112]

Напоминает и Сторожевая собака изучение

20 июня 2010 года 611 C3 Picassos, построенные в период с января по март 2010 года, были отозваны из-за неправильно проложенных топливных труб, которые, как предполагалось, соприкасались с теплозащитным экраном. Эта неисправность могла вызвать трение и привести к утечке топлива. Модели были построены в период с января по март 2010 года и продавались в Великобритании.[113] 24 августа 2010 года все 13 234 Пикассо были проданы в Великобритании.[43] были отозваны, потому что облицовка ветрового стекла могла испортиться и со временем отсоединиться, что привело к тому, что ветровое стекло плохо закрепилось.[113][114]

В мае 2011 года все 24091 C3 Picasso в Великобритании были отозваны из-за модификации безопасности.[115] после жалоб и расследования программы BBC по делам потребителей Сторожевая собака в тормоза, которые могут быть задействованы на стороне пассажира автомобилей с правым рулем.[116][117]Проблема возникла из-за того, что автомобили были модифицированы для правостороннего расположения руля. Расследование показало, что, хотя педаль тормоза была перемещена вправо, она все еще была связана с механизмом на стороне пассажира. Он был покрыт войлочным ковром и означал, что и передний пассажир, и водитель могли активировать тормоза.[118][119] Дальнейшее расследование Сторожевая собака позже обнаружил ту же проблему в других моделях Citroën и некоторых автомобилях производства Renault и Peugeot, некоторые из которых были зарегистрированы в 2002 году. Все три производителя работали с Агентство транспортных и операторских услуг (VOSA), чтобы определить серьезность проблемы, но не было обнаружено транспортных средств, затронутых настолько, чтобы можно было отозвать их.[120]

8 815 Пикассо, построенных в период с января по май 2011 года для рынка Великобритании, были отозваны 2 сентября 2011 года, когда было обнаружено, что кабель аккумулятора был слишком коротким и мог вызвать отказ коробки передач и, в свою очередь, заглохнуть двигатель. Неисправный кабель заземления был заменен.[121] Несмотря на отзывы, автомобиль продолжал хорошо продаваться в Великобритании и был отмечен множеством наград.[43]

Отзывы

Отзывы о жестком пластике салона в основном были негативными.

Критики хвалили Citroën C3 Picasso в отзывах за его эргономичность, Баухаус - вдохновляющая стилизация,[122] простота использования и объем предлагаемого пространства. Многие рецензенты раскритиковали интерьер, который, по их словам, казался «дешевым». Качество и надежность бензиновых двигателей также подверглись критике со стороны большинства обозревателей как «вялые» и изо всех сил пытающиеся выдержать вес автомобиля, хотя отзывы о дизельных двигателях были более положительными, поскольку они способны справляться намного лучше и работать более плавно. Отзывы рецензентов о малом радиусе поворота машины были положительными. Сочетание панорамного ветрового стекла, состоящего из трех частей, тонких дверных стоек и высоких сидений, которые вместе увеличивают обзор дороги, заставило одного обозревателя сравнить его с теплицей.[12][123]

У автомобиля три монитора на приборной панели, первый контролирует состояние важных компонентов, второй контролирует звуковую систему, а последний - тахометр, цифровой спидометр и указатель уровня топлива. CNET описал монитор датчика скорости как четкий и "близкий к естественной прямой видимости водителя", но раскритиковал два других монитора за то, что они нечитаемы и, возможно, опасны, если они используются водителем во время движения автомобиля.[124] Некоторые рецензенты жаловались на звукоизоляцию автомобиля, которая не могла адекватно скрыть визг ветра. Двигатель, работающий на высоких оборотах, получил неоднозначные отзывы, в то время как ряд обозревателей сообщили о неисправности бутылки для стеклоомывателя, которая может замерзнуть в холодную погоду и перегореть при использовании.[125] Рецензент для Европейский автомобиль года 2010 назвал номинированный C3 Picasso экономичным, но сказал, что у него «тупое рулевое управление».[126]

Награды

Издание в Великобритании Журнал Top Gear был удостоен награды C3 Picasso «Семейный автомобиль года» в 2008 году, заявив: «Вот как должен выглядеть семейный автомобиль 21 века». Майкл Харви, редакторский директор журнала, признал, что они рискнули, поскольку модель не была доступна в Великобритании до следующего года.[127]В 2009 году, когда автомобиль был наконец выпущен на рынок, награды увеличились, сначала с «Лучшего MPV» на Какой Дизельs Автомобиль года Награды,[128] «Шотландский MPV года» на Шотландский автомобиль года,[129] «Лучший супермини-минивэн года» на конкурсе «Auto Express New Car Awards»[130] и, наконец, «Дизайн года» на Мировые награды флота.[131]Автомобиль был номинирован на Европейский автомобиль года в 2010 году, но получил самый низкий общий балл среди всех кандидатов, заняв седьмое место последним.[132]В JD Power Обзор 2011 года объявил C3 Picasso лучшим минивэном на рынке с оценкой удовлетворенности 83,1% и пятью звездами в целом, но с самой низкой оценкой внешнего качества в три звезды. Многие обозреватели жаловались на плохую подгонку и внешнюю отделку.[133]

Реклама

"СОБАКА"; был создан H Suresnes рекламное агентство во Франции и выпущено в июне 2010 года. В рекламе изображена собака, состоящая из различных предметов, включая сумочку, очки для плавания, фен и обувь, которая бродит по улицам под англоязычную песню "Somebody Come And Play" к Джозеф Дж. Рапосо.[134] В последней сцене собака приглашена в багажник C3 Picasso семьей, уезжающей на каникулы; собака помещается в машину и имеет достаточно места, чтобы с комфортом усадить всех.[135]

Еще одной рекламой линейки автомобилей была «Охотники за привидениями: перезагрузка», которую произвела Евро RSCG Париж. Он показывает три футуристических Охотники за привидениями в C3 Пикассо сражается с монстром в стиле Охотники за привидениями персонаж Stay Puft Marshmallow Man. Монстр размером с высокое здание состоит из велосипедов, чемоданов и покрышек. Когда монстр побежден, он разбирается, и предметы помещаются в багажник Пикассо. Используемая музыка представляет собой ремикс Рэй Паркер Мелодия "Охотники за привидениями" в исполнении Уличные ди-джеи. Строка рекламы: "Новый Citroën C3 Picasso: Spacebox".[136][137]

2012 фейслифтинг

2012 фейслифтинг
2012 фейслифтинг

Рестайлинг Citroën C3 Picasso впервые появился на выставке 2012 Парижский автосалон 27 сентября.[138] Новый eMyWay Система SatNav, расположенная на центральной консоли, более функциональна, чем предыдущая модель, и позволяет подключать камеру заднего вида (доступна в качестве опции), которая отображается на экране консоли. Светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары со встроенными фонарями для освещения поворотов, которые освещают обочину дороги, также являются нестандартными особенностями обновленного C3 Picasso.[139] Кроме того, Citroën добавил два новых варианта окраски кузова; «Перламутрово-белый» и «Чернильный синий» для автомобиля. На передней решетке теперь есть новый бренд Citroën, к которому присоединяются два хромированных шеврона в виде короны.[140]

Выход на рынок Испании состоялся в ноябре 2012 года с четырьмя вариантами отделки салона, наименее дорогим из которых был Atraction с 95л.с. (71 кВт; 96 PS ) Двигатель VTi на € 12 250, и самым дорогим из них является Exclusive со 115л.с. (86 кВт; 117 PS ) Двигатель HDi на € 18,475.[18][141] Запуск в Великобритании состоялся в декабре 2012 года.[142]

Преемник 2017

Основная статья: Citroën C3 Aircross

В сентябре 2010 г. Citroën do Brasil запустил Citroën C3 Aircross в Бразилии и Аргентине. Автомобиль на базе C3 Picasso мини-внедорожник с отличиями в стиле, включая: приподнятую подвеску, хромированные дуги на крыше и накладки на зеркала, боковые юбки и заднее запасное колесо.

Преемник C3 Picasso был анонсирован на Женевский автосалон в марте как C-Aircross Concept.[143] В Citroën C3 Aircross, как его стали называть, был запущен в конце 2017 года, представив вместе с ним новое обозначение Citroën SUV.[144] Авто Экспресс Сообщается, что в дизайне автомобиля использованы элементы C-Aircross Concept, и он перейдет от дизайна MPV к дизайну SUV.[8]

Показатели продаж и производства по всему миру

ГодПроизводствоПродажиПримечания
20081,600[145]0Продавалась в некоторых странах Европы небольшую часть года.
200991,700[145]86,500Официально запущен по всей Европе, а производство увеличено до ≥850 единиц в день, чтобы удовлетворить спрос. Citroen ожидал, что объем продаж составит от 90 000 до 100 000 единиц, но цель не была достигнута.[146]
201077,100[147]83,700[147]Мировые продажи снизились на 3,2% в 2010 году, а производство было сокращено примерно на 16% в ожидании снижения продаж в 2011 году, возможно, вызванного рецессией в Европе - Европа является крупнейшим рынком для автомобилей.[148]
2011TBA101,612[149]Завод в Трнаве был закрыт с 28 октября по 18 ноября, поскольку производство превысило спрос. Citroën заявил, что с 2010 года общие продажи упали на 13,3%, и объявил, что три завода PSA могут быть закрыты.[148]
2012TBA84,700[150]
2013TBA90,000[151]
2014TBA65,300[152]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «21 машина, на которой нельзя ездить в США». Новостной сайт. Bloomberg Businessweek. Получено 5 сентября 2012.
  2. ^ "Citroën C3 Picasso (09 on) 1.4 VTi 16v VT". Паркер. 1 апреля 2009 г.. Получено 31 марта 2012.
  3. ^ "Citroën C3 Picasso (09 on) 1.6 VTi 16v VTR +". Паркер. 1 ноября 2011 г.. Получено 31 марта 2012.
  4. ^ а б c d "Краткий обзор технических характеристик сайта Citroën". создатель, производитель. Citroën UK. Получено 8 января 2013.
  5. ^ "Характеристики C3 Пикассо". Parkers. Получено 20 апреля 2012.
  6. ^ "Информация о Citroën C3 Picasso от Parkers". Parkers. Получено 31 марта 2012.
  7. ^ Диксон, Ян (29 января 2009 г.). "Ситроен С3 Пикассо". Cars.uk.msn.com. Архивировано из оригинал 5 июня 2011 г.. Получено 31 марта 2012.
  8. ^ а б Ингрэм, Ричард. «C3 Aircross заменяет C3 Picasso». Авто Экспресс. Получено 14 июн 2017.
  9. ^ "C3 Пикассо История Латинской Америки". Инфосайт для автомобилей Аргентины (на испанском). ViaRural.com.ar. Архивировано из оригинал 12 марта 2013 г.. Получено 19 октября 2012.
  10. ^ «Конкуренты Citroën C3 Picasso». Parkers. Получено 16 мая 2012.
  11. ^ «Конкуренты Citroën C3 Picasso». Citroënët. Получено 18 мая 2012.
  12. ^ а б «Французский обзор и цена». Рафаль Заглевски. 5 декабря 2008 г.. Получено 19 апреля 2012.
  13. ^ "Словакия информация о заводах и производстве" (PDF). Информационный буклет о производстве Трнавы. PSA Peugeot Citroën. Получено 14 августа 2012.
  14. ^ Костас, Хавьер. «Автомобильные новости». Автомобильные новости для испанского рынка (на испанском). motorpasion.com. Получено 12 ноября 2012.
  15. ^ "Цены на Citroën C3 Picasso - Новости автомобилей и их покупки". whatcar.com. 27 января 2009 г.. Получено 28 марта 2012.
  16. ^ Ян Диксон (29 января 2009 г.). "Обзор C3 Picasso". Msn Cars. Архивировано из оригинал 5 июня 2011 г.. Получено 30 марта 2012.
  17. ^ «1.6HDi Эксклюзивные факты и цифры». Parkers. Получено 30 марта 2012.
  18. ^ а б Гарсия, Энрике. "Автоблог Испании рестайлинг запущен". Новый сайт, отзывы, события (на испанском). Автоблог Испания. Получено 12 ноября 2012.
  19. ^ а б "Обзор нового автомобиля Citroën C3 Picasso (09 г.) - Комфорт". Parkers. Получено 31 марта 2012.
  20. ^ а б "Auto Trader обзор Blackcherry". 2 ноября 2010 г.. Авто Трейдер. Получено 16 августа 2012.
  21. ^ а б «Дебют C3« Код Пикассо »». источник новостей, рецензент и продавец обычных покупок. Expertreviews.co.uk. Архивировано из оригинал 19 июля 2012 г.. Получено 10 августа 2012.
  22. ^ "90-летие C3 Пикассо и дополнительные услуги". autoevolution.com. Получено 15 ноября 2012.
  23. ^ «Какая машина на модели 90-летия». Какая машина. Получено 4 сентября 2012.
  24. ^ Смит, Олли. "Citroën C3 Picasso 90 лет - сколько осталось". Howmanyleft.co.uk. Получено 31 марта 2012.
  25. ^ а б c d е «Серия Citroën Millennium» (PDF). Технические характеристики вариации автомобиля (На французском). Citroën. Получено 19 октября 2012.
  26. ^ "Брошюра" Код Пикассо C3 " (PDF). Citroën UK. Архивировано из оригинал (PDF) 30 октября 2012 г.. Получено 10 августа 2012.
  27. ^ "Passion Bleus выпущен во Франции". Создатель. CITROËN. Архивировано из оригинал 16 ноября 2012 г.. Получено 6 декабря 2012.
  28. ^ "C3 Picasso Music Touch info PDF" (PDF). Производитель автомобиля (На французском). Citroën. Получено 27 марта 2013.
  29. ^ а б "Обзор C3 Picasso". Автотрейдер. 23 марта 2009 г.. Получено 28 мая 2012.
  30. ^ а б c d "Ситроен С3 Пикассо" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 6 сентября 2015 г.. Получено 20 июля 2015.
  31. ^ "Обзор Top Gear". Topgear.com. Получено 23 апреля 2012.
  32. ^ "Обзор автомобильных страниц". Carpages.co.uk. 9 июня 2012 г.. Получено 23 апреля 2012.
  33. ^ «Citroën использует« лучших дизайнеров »и инженеров». Продавец автомобилей Citroën. CMH Group. Архивировано из оригинал 10 марта 2012 г.. Получено 8 августа 2012.
  34. ^ "Citroën C3 Picasso | Модельный ряд | Citroën UK". Citroën. Получено 31 марта 2012.
  35. ^ а б «Результаты Euro NCAP для 5-дверного LHD MPV» (PDF). euroncap.com. 2009.
  36. ^ Уокер, Стив. "Видеообзор C3 Picasso". продажи и отзывы. Пятница-Объявление. Получено 10 августа 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
  37. ^ «Обзор Autoblog Argentina Aircross». Автоблог. Автоблог Аргентины. Получено 14 августа 2012.
  38. ^ а б c «Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën» (PDF). Создатель и дизайнер. PSA Peugeot Citroën. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июня 2017 г.. Получено 21 ноября 2012.
  39. ^ «Обзор долговременных испытаний Citroën C3 Picasso 1.6 HDi». Carmagazine.co.uk. 15 марта 2010 г.. Получено 31 марта 2012.
  40. ^ "Citroën C3 Picasso (09 on) 1.6 VTi 16v Exclusive 5d EGS6". Паркер. 1 ноября 2011 г.. Получено 31 марта 2012.
  41. ^ "Citroën C3 Picasso (09 on) 1.4 VTi 16v Exclusive". Паркер. 1 ноября 2011 г.. Получено 31 марта 2012.
  42. ^ «Модельный ряд Citroën C3 Picasso Parkers». Parkers. Получено 31 марта 2012.
  43. ^ а б c Смит, Олли. «Фигурки на дорогах и бездорожье в Великобритании». Сколько осталось с информацией от DVLA. Получено 9 мая 2012.
  44. ^ «Цены, технические данные и оборудование PDF» (PDF). Технические данные и информация о двигателе (на немецком). Citroën. Архивировано из оригинал (PDF) 30 октября 2012 г.. Получено 10 сентября 2012.
  45. ^ «Двигатели C3 Picasso улучшены, чтобы соответствовать стандарту Euro 5». Автомобили Великобритании. 28 октября 2010 г.. Получено 9 мая 2012.
  46. ^ «Отчет штата Калифорния о топливосберегающих шинах: Том I» (PDF). Энергетическая комиссия Калифорнии. Январь 2003 г.. Получено 11 августа 2007.
  47. ^ «Говардс Ситроен - Тонтон на EGS6 в Великобритании». Продажа автомобилей и информация. Говардс Ситроен. Получено 27 сентября 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
  48. ^ "Citroën C3 Picasso 1.2 PureTech VT 5d - цифры и факты". Получено 20 июля 2015.
  49. ^ "Citroën C3 Picasso Preisliste" (PDF). Получено 21 июля 2015.
  50. ^ «Модель Advance имеет 1,4 Vti». Обозреватель автомобилей. Autoviva.com. Получено 20 августа 2012.
  51. ^ «Модель Притяжения имеет 1,4 Vti». Обозреватель автомобилей. Autoviva.com. Получено 20 августа 2012.
  52. ^ "Модель" Аттракцион "имеет 1,6 16v HDi". Обозреватель автомобилей. Autoviva.com. Получено 20 августа 2012.
  53. ^ "Технические характеристики конфигуратора Citroën Attraction". Продажа автомобилей, строитель, создатель. Citroën. Архивировано из оригинал 16 октября 2012 г.. Получено 30 октября 2012.
  54. ^ "Модель Aura имеет 1.4 16v Vti". Обозреватель автомобилей. Cars-data.com. Архивировано из оригинал 2 августа 2012 г.. Получено 30 августа 2012.
  55. ^ "Модель Aura имеет 1.6 16v Vti". Обозреватель автомобилей. Cars-data.com. Архивировано из оригинал 2 августа 2012 г.. Получено 30 августа 2012.
  56. ^ «Модель Aura имеет 1,6 16v HDi». Обозреватель автомобилей. Cars-data.com. Архивировано из оригинал 18 января 2013 г.. Получено 30 августа 2012.
  57. ^ "Mobile.de на Picasso Business HDi". Информация об автомобилях и продажа. Mobile.de. Получено 2 октября 2012.
  58. ^ "Airdream Спецификация бизнес-модели » (PDF). Производитель автомобиля (На французском). Citroën. Архивировано из оригинал (PDF) 18 октября 2011 г.. Получено 20 сентября 2012.
  59. ^ «Модель выбора цвета имеет 1,4 16v Vti». Обозреватель автомобилей. Cars-data.com. Архивировано из оригинал 19 января 2013 г.. Получено 30 августа 2012.
  60. ^ «Модель Color Selection имеет 1.6 16v Vti». Обозреватель автомобилей. Cars-data.com. Архивировано из оригинал 18 января 2013 г.. Получено 30 августа 2012.
  61. ^ а б «Технические данные модели выбора цвета» (PDF). Продавец и строитель автомобилей (на немецком). Citroën. Архивировано из оригинал (PDF) 31 января 2012 г.. Получено 30 октября 2012.
  62. ^ "Технические характеристики Auto IES.com Confort (Перевод)". Продажа автомобилей и технические характеристики. Авто IES.com. Получено 1 ноября 2012.
  63. ^ "Auto IES.com Confort specs 2 (Переведено)". Продажа автомобилей и технические характеристики. Авто IES.com. Получено 1 ноября 2012.
  64. ^ "Airdream Confort 1.6 16v HDi Autoviva ". Инфосайт и обозреватель автомобилей. Autoviva. Получено 5 сентября 2012.
  65. ^ "Информация о Citroën Confort HDi". Создатель C3 Picasso. Citroën. Архивировано из оригинал 18 марта 2012 г.. Получено 30 октября 2012.
  66. ^ "Auto IES.com Confort specs 3 (Переведено)". Продажа автомобилей и технические характеристики. Авто IES.com. Получено 1 ноября 2012.
  67. ^ «Поломка Parkers Connexion». Автомобильный обозреватель и инфосайт. Parkers. Получено 31 августа 2012.
  68. ^ "Citroën на Picasso Cool & Sound" (PDF). Информация об автомобилях и продажа. Citroën. Архивировано из оригинал (PDF) 7 сентября 2012 г.. Получено 30 октября 2012.
  69. ^ «Эксклюзивный 1.4 Vti 16v первый комплект». Parkers. Получено 31 августа 2012.
  70. ^ «1.6 VTi 16V Exclusive E band». Автомобильный обозреватель и инфосайт. Cars-Data.com. Архивировано из оригинал 2 августа 2012 г.. Получено 31 августа 2012.
  71. ^ "Эксклюзивный 1.6 16V 90 л.с. информация". Автомобильный обозреватель. Cars-data.com. Получено 31 августа 2012.
  72. ^ «Эксклюзивная альтернатива 1.6 HDi 8v». Технические характеристики и информация об автомобилях. Carpages.co.uk. Архивировано из оригинал 23 февраля 2013 г.. Получено 27 марта 2013.
  73. ^ "Citroën Configurator Exclusive". Продажа автомобилей, строитель, создатель (на немецком). Citroën. Архивировано из оригинал 15 октября 2012 г.. Получено 30 октября 2012.
  74. ^ "C3 Picasso LX VTi 95". Технические характеристики автомобиля и фан-сайт Citroën (на испанском). Coches Citroën. Получено 12 ноября 2012.
  75. ^ "C3 Picasso LX HDi 90". Технические характеристики автомобиля и фан-сайт Citroën (на испанском). Coches Citroën. Получено 12 ноября 2012.
  76. ^ "Модель Seduction имеет двигатель 1.4 Vti". Обозреватель автомобилей. Autoviva.com. Получено 20 августа 2012.
  77. ^ а б c d "AutolandSL.com Seduction 120 л.с. VTi". Продажа автомобилей и мелкие характеристики. AutolandSL.com. Архивировано из оригинал 17 апреля 2014 г.. Получено 31 октября 2012.
  78. ^ «Модель Seduction имеет 1,6 16v HDi». Обозреватель автомобилей. Autoviva.com. Получено 20 августа 2012.
  79. ^ "Mobile.de о HDi Airdream Seduction". Информация об автомобилях и продажа. Mobile.de. Получено 31 октября 2012.
  80. ^ "C3 Picasso SX VTi 95". Технические характеристики автомобиля и фан-сайт Citroën (на испанском). Coches Citroën. Получено 12 ноября 2012.
  81. ^ "C3 Picasso SX VTi 120". Технические характеристики автомобиля и фан-сайт Citroën (на испанском). Coches Citroën. Получено 12 ноября 2012.
  82. ^ «C3 Picasso SX HDi 110». Технические характеристики автомобиля и фан-сайт Citroën (на испанском). Coches Citroën. Получено 12 ноября 2012.
  83. ^ «C3 Picasso SX HDi Airdream 90». Технические характеристики автомобиля и фан-сайт Citroën (на испанском). Coches Citroën. Получено 12 ноября 2012.
  84. ^ "Модель Tendance имеет двигатель 1,4 Vti". Обозреватель автомобилей. Cars-data.com. Архивировано из оригинал 19 января 2013 г.. Получено 30 августа 2012.
  85. ^ "Citroën C3 Picasso 1.6 VTi Tendance 120 л.с.". Автомобильный обозреватель и инфосайт. Cars-Data.com. Архивировано из оригинал 18 января 2013 г.. Получено 31 августа 2012.
  86. ^ "mobile.de Tendance 1.6HDi 110bhp". Продажа автомобилей. mobile.de. Получено 21 сентября 2012.
  87. ^ «Модель Tendance имеет 1,6 HDi 8v». Обозреватель автомобилей. Cars-data.com. Архивировано из оригинал 18 января 2013 г.. Получено 30 августа 2012.
  88. ^ "Mobile.de на Picasso Tendance Airdream". Информационный сайт автомобилей и ссылки на продажи. Mobile.de. Получено 2 октября 2012.
  89. ^ "1.4 VTi 16V VT информация". Автомобильный обозреватель и инфосайт. Parkers. Получено 30 августа 2012.
  90. ^ "VT 1.6 HDi 16v инжир". Автомобильный обозреватель и инфосайт. Parkers. Получено 30 августа 2012.
  91. ^ "VT 1.6 HDi 8v инжир". Автомобильный обозреватель и инфосайт. Parkers. Получено 30 августа 2012.
  92. ^ "Информация о двигателе VTR + от Parkers". Автомобильный обозреватель и инфосайт. Parkers. Получено 31 августа 2012.
  93. ^ "Информация о двигателе VTR + от Parkers". Автомобильный обозреватель и инфосайт. Parkers. Получено 31 августа 2012.
  94. ^ "Информация о двигателе VTR + от Parkers". Автомобильный обозреватель и инфосайт. Parkers. Получено 31 августа 2012.
  95. ^ "Информация о двигателе VTR + от Parkers". Автомобильный обозреватель и инфосайт. Parkers. Получено 31 августа 2012.
  96. ^ "Информация о двигателе к 90-летию от Parkers". Автомобильный обозреватель и инфосайт. Parkers. Получено 31 августа 2012.
  97. ^ "Паркер Блэкчерри поломка". Автомобильный обозреватель и инфосайт. Parkers. Получено 31 августа 2012.
  98. ^ а б "Citroën By Carlsson Special". Создатель (на немецком). Citroën Германия. Получено 6 ноября 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
  99. ^ «Нарушение Кодекса Паркера». Автомобильный обозреватель и инфосайт. Parkers. Получено 31 августа 2012.
  100. ^ «Модель Collection оснащена двигателем 1.4 16v Vti». Обозреватель автомобилей. Cars-data.com. Архивировано из оригинал 18 января 2013 г.. Получено 30 августа 2012.
  101. ^ "Модель Collection имеет 1.6 16v Vti". Обозреватель автомобилей. Cars-data.com. Архивировано из оригинал 18 января 2013 г.. Получено 30 августа 2012.
  102. ^ "Характеристики модели Citroën Collection HDi" (PDF). Создатель (на немецком). Citroën. Архивировано из оригинал (PDF) 23 марта 2012 г.. Получено 31 октября 2012.
  103. ^ "Характеристики Millennium 1.6 L HDi 8v". Технические характеристики и продажи автомобилей. LaCentrale.fr. Получено 23 октября 2012.
  104. ^ "Телевидение Франции 1 Двигатели Пикассо". Телевизионная сеть. TF1. Архивировано из оригинал 26 марта 2013 г.. Получено 7 декабря 2012.
  105. ^ "Rossignol HDi 90bhp поломка". Поломки и аренда автомобилей. L'argus. Получено 24 октября 2012.
  106. ^ а б c d «Citroën в подборке спецификаций» (PDF). Производитель автомобилей, строитель, создатель. Citroën. Архивировано из оригинал (PDF) 31 января 2012 г.. Получено 30 октября 2012.
  107. ^ «Характеристики двигателя Citroën». Создатель. Citroën. Получено 7 ноября 2012.
  108. ^ Кристофало, Карлос. «Автоблог Аргентины на C3 Пикассо». Международный автомобильный обозреватель. Автоблог Аргентины. Получено 14 декабря 2012.
  109. ^ а б "car-catalog.com Технические характеристики HDi 90 EGS6 Airdream". Информация об автомобиле перечисляет претензии производителей и результаты испытаний. Car-catalog.com. Получено 7 ноября 2012.
  110. ^ Григоле, М. «Статистика потребления C3 Aircross». База данных значений расхода и пробега. Spiritmonitor.de. Получено 14 декабря 2012.
  111. ^ "Спецификация Citroën для C3 Picasso" (PDF). Создатель. Citroën UK. Архивировано из оригинал (PDF) 23 июля 2015 г.. Получено 13 декабря 2012.
  112. ^ «Список сравнения безопасности автомобилей Euro NCAP C3 Picasso». Эксперт по безопасности автомобилей. Euro NCAP. Получено 14 сентября 2012.
  113. ^ а б «AA перечисляет отзывы Великобритании». Автомобильная организация. АА. Получено 13 августа 2012.
  114. ^ «Департамент транспорта по отзыву облицовки ветрового стекла» (PDF). Департамент транспорта. Получено 13 августа 2012.
  115. ^ «Департамент транспорта отзыва Пикассо (страница 11)» (PDF). Департамент транспорта. Получено 13 августа 2012.
  116. ^ "BBC News - Citroën C3 Picasso в Великобритании отзывают из-за" пассажирского тормоза "'". Bbc.co.uk. 19 мая 2011 года. Получено 27 августа 2011.
  117. ^ "Citroën C3 Picasso в Великобритании отзывают из-за" пассажирского тормоза "'". Новости BBC. 19 мая 2011 г.
  118. ^ "BBC News - Citroën C3 Picasso в Великобритании отзывают из-за" пассажирского тормоза "'". Bbc.co.uk. 19 мая 2011 года. Получено 19 апреля 2012.
  119. ^ "Объявление об отзыве C3 Picasso от Banwells Automotive". Banwells Automotive. 19 мая 2011. Архивировано с оригинал 17 августа 2011 г.. Получено 19 апреля 2012.
  120. ^ Ризи, Эльхам (31 мая 2011 г.). «Расследование Watchdog обнаруживает, что затронуты другие модели». Получено 24 августа 2012.
  121. ^ «GOV.UK: Проверьте отзывы автомобилей». Автомобильная организация. Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств. Получено 1 марта 2020.
  122. ^ Обзоры автомобилей. "Обзор Citroën C3 Picasso". Телеграф. Получено 31 марта 2012.
  123. ^ Макэлпайн, Крейг. «Обзор C3 Picasso: как оранжерея». Сайт обзора автомобилей. Carbuyer.co.uk. Получено 8 августа 2012.
  124. ^ Спрячься, Ник. "Cnet рассматривает C3 Picasso". Сайт новостей и обзоров. Cnet. Получено 23 августа 2012.
  125. ^ Браун, Майк. "Обзор Citroën C3 Picasso Mpv | Какой автомобиль?". Whatcar.com. Получено 31 марта 2012.
  126. ^ Номинант «Европейский Автомобиль года». Авторецензент на награды. Европейский Автомобиль года. Архивировано из оригинал 25 января 2012 г.. Получено 15 ноября 2012.
  127. ^ «Citroën C3 Picasso побеждает в гонке по семейным автомобилям Top Gear». MotorTorque. Архивировано из оригинал 6 сентября 2012 г.. Получено 19 апреля 2012.
  128. ^ «Citroën C3 Picasso назван супермини-минивэн года». Carpages.co.uk. Получено 19 апреля 2012.
  129. ^ «Citroën C3 Picasso назван« Шотландский минивэн года »2009 года». Carpages.co.uk. 16 ноября 2009 г.. Получено 14 мая 2013.
  130. ^ «C3 Picasso назван лучшим супермини-MPV». Авто Экспресс. Август 2009 г.. Получено 30 марта 2012.
  131. ^ «C3 Picasso назван супермини-минивэн года». Carpages.co.uk. 5 августа 2009 г.. Получено 30 марта 2012.
  132. ^ «В номинации« Европейский автомобиль года C3 Picasso 2010 ». Европейский автомобиль года конкурса. Европейский автомобиль года. Архивировано из оригинал 2 июня 2013 г.. Получено 14 мая 2013.
  133. ^ "Победитель MPV исследования JD Power 2011". 27 мая 2011 г.. Получено 8 августа 2012.
  134. ^ "Dragtimes Dog Advertismement". Рекламная информация. Время перетаскивания. Получено 13 января 2013.
  135. ^ СОБАКА. "DOG - Телевизионная реклама Citroën C3 Picasso". Advertolog.com. Архивировано из оригинал 29 апреля 2012 г.. Получено 19 апреля 2012.
  136. ^ Кейт (19 марта 2009 г.). "Citroën C3 Picasso - The Spacebox / Ghostbusters Reloaded". ТВ реклама Музыка. Получено 19 апреля 2012.
  137. ^ Алекс Браунселл (17 марта 2009 г.). «Citroën использует рекламу на тему« Охотники за привидениями »для запуска C3 Picasso - Маркетинговые новости». Маркетинговый журнал. Получено 19 апреля 2012.
  138. ^ Гнатиков, Кристиан (17 сентября 2012 г.). «Inautonews.com на фейслифтинге». Архивировано из оригинал 5 мая 2016 г.. Получено 18 сентября 2012.
  139. ^ Арнальдо, Марио. "Msn Motor на C3 Picasso рестайлинг". Новости и информация. Msn Motor. Архивировано из оригинал 12 апреля 2013 г.. Получено 12 ноября 2012.
  140. ^ Макилрой, Джон (17 сентября 2012 г.). «Whatcar на анонсе фейслифтинга». Получено 18 сентября 2012.
  141. ^ "AutoBild.es о новом Пикассо". Автомобильные новости, обзоры и информация (на испанском). Авто Bild.es. Получено 12 ноября 2012.
  142. ^ Бэтчелор, Джеймс. «Рестайлинг C3 Picasso продается в Великобритании». Новости и обзоры автомобилей. Cars.AOL.co.uk. Получено 3 апреля 2013.
  143. ^ Тейлор, Джеймс (7 февраля 2017 г.). «Концепт C-Aircross на выставке в Женеве 2017». CarMagazine.co.uk. Получено 14 июн 2017.
  144. ^ Смит, Люк (14 июня 2017 г.). «Отчет C3 Aircross 2017». выражать. Получено 14 июн 2017.
  145. ^ а б «Объем продаж за 2008 год округлен» (PDF). PSA Citroën и Peugeot. PSA Citroën Peugeot. Архивировано из оригинал (PDF) 30 октября 2012 г.. Получено 14 августа 2012.
  146. ^ Попа, Богдан. «Ситроен катастрофически завышает ожидания». Новости автомобильной индустрии и видео. Autoevolution.com. Получено 21 ноября 2012.
  147. ^ а б «Многократное производство и продажа инжира» (PDF). Статистика и показатели продаж. Финансист. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июня 2017 г.. Получено 20 августа 2012.
  148. ^ а б «Citroën теряет продажи, сокращает производство в Трнаве». 20 октября 2011 г.. Получено 20 августа 2012.
  149. ^ «Показатели продаж за 2011 год от PSA». Таблица продаж. PSA Peugeot Citroën. Архивировано из оригинал 7 мая 2012 г.. Получено 14 августа 2012.
  150. ^ «Мементо Марс 2013» (На французском). PSA Peugeot Citroën. 21 февраля 2013 года: 50. Получено 5 июля 2013. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)[постоянная мертвая ссылка ]
  151. ^ «Memento March 2014». PSA Peugeot Citroën. 19 февраля 2014: 50. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 5 августа 2015. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  152. ^ «Memento March 2015». PSA Peugeot Citroën. 29 апреля 2015 года: 53. Получено 5 августа 2015. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

внешняя ссылка

« предыдущий — Citroën хронология автомобилей, 1990-е годы по настоящее время
Тип1990-е2000-е2010-е2020-е
0123456789012345678901234567890
Премиальный брендDS Автомобили
Автомобиль эконом-класса2CVC-ZeroАми
Городская машинаТОПОРC1 IC1 II
СуперминиSaxoC2DS3
C3 IC3 IIC3 III
Маленький семейный автомобильC-Elysée
C4 Кактус
ZXXsaraC4 IC4 IIC4 III
DS4
Большой семейный автомобильBXXantiaC5 IC5 II
Представительский автомобильXMC6
КабриолетC3 ПлюриэльE-Méhari
МинивэнC3 Пикассо
КомпактвэнXsara PicassoDS5
C4 Пикассо IC4 Пикассо II
Большой MPVУклонениеC8
Мини-кроссоверC3 Aircross
C3-XR
Кроссовер SUVC4 Aircross
C-CrosserC5 Aircross
LAVC15Немо
БерлингоБерлинго IIБерлинго III
LCVC25Jumpy IДжампи IISpace Tourer
C35Джемпер IДжемпер II