Daihatsu P5 - Daihatsu P5
 | |||||
| Конструктор | Daihatsu | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Предшественник | Daihatsu P-3 | ||||
| Технические характеристики | |||||
| Шасси | Трубчатая рама | ||||
| Подвеска (перед) | Двойной поперечный рычаг | ||||
| Подвеска (задняя) | Многосвязный (4-канальный) | ||||
| Длина | 3850 мм (151,6 дюйма) | ||||
| Ширина | 1550 мм (61,0 дюйма) | ||||
| Высота | 990 мм (39,0 дюйма) | ||||
| Колесная база | 2250 мм (88,6 дюйма) | ||||
| Двигатель | R92A / B 1,261–1298 куб. См (77,0–79,2 у.е. дюйма) DOHC 16-клапанный I4 безнаддувный задний двигатель | ||||
| Передача инфекции | Hewland МК-IV 5-ступенчатая МКПП | ||||
| Масса | 510 кг (1124,4 фунта) | ||||
| Шины | Dunlop R7 | ||||
| История соревнований | |||||
| Известные водители |  Хироюки Хисаки Кейдзо Ябуки Такао Ёсида Такечи Юзо | ||||
| Дебют | Гран-при Японии 1967 года | ||||
| |||||
В Daihatsu P-5 был спортивный гоночный автомобиль построен Daihatsu в 1967 году. Это была эволюция С-3, а также 1,3-литровый двухкамерный рядный четырехцилиндровый двигатель способен производить около 130-140 л.с.
История
P-5 был обновленной версией P-3, но имел больший 1,3-литровый двигатель. рядный четырехцилиндровый двигатель, установленный в задней части автомобиля. Двигатель имел двойные верхние распредвалы и два карбюраторы, и был способен производить до 140 л.с. (104,4 кВт; 141,9 л.с.).[1] Показывали на 14-м Токийское моторшоу в октябре 1967 года как Daihatsu P-5X.[2]
Два P-5 были введены в Гран-при Японии в 1967 г.[3] Он был внесен в 1000 км Сузуки в 1968 году, заняв третье место.[1] Затем он снова участвовал в Гран-при Японии, который проходил в Фудзи Спидвей; автомобиль №15 выиграл свой класс и занял десятое место в общем зачете.[4] Toyota купил Daihatsu в 1969 году, но машину использовали последний раз; в том же году он финишировал вторым на дистанции 1000 км по Сузуке.[1]
Рекомендации
- ^ а б c «Дайхатсу Р-5». 2000 GT. Архивировано из оригинал 19 мая 2018 г.. Получено 5 августа 2013.
- ^ Ямагути, Джек (февраль 1968 г.). «14-й Токийский автосалон: и все еще стараюсь». Дорога и трек. п. 110.
- ^ "Модель автомобиля из смолы Ebbro 1/43 Daihatsu P5 Japan GP 1967 № 2 Желтый". AmiAmi. Получено 5 августа 2013.
- ^ "Модель Daihatsu P5 1:43". Эббро. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 5 августа 2013.
 | Этот гонки на спортивных автомобилях -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |