Дункан Симпсон - Duncan Simpson

О шотландском мученике см. Дункан Симпсон (мученик).

Дункан Мензис Сутар Симпсон OBE FRAeS ФИМЕХЕ (23 декабря 1927 г. - 5 декабря 2017 г.)[1] был шотландским пилотом, а бывший начальник летчик-испытатель из Хоукер Сиддели в 1970-е гг. Он пилотировал первую постановку Лунь самолет в декабре 1967 года, а первый двухместный Harrier в апреле 1969 года.

Ранние годы

Он родился в Эдинбург, и получил образование в Школа замка Мерчистон Там. Его дядя был летчиком-испытателем на Компания Fairey Aviation.

Карьера

de Havilland

После окончания школы в 1945 году работал в de Havilland в Хартфордшир.

королевские воздушные силы

В 1949 году он присоединился к королевские воздушные силы с 6FTS и 226 OCU, и полетел Глостер Метеор VIII с 222-я эскадрилья. В 1953 году он присоединился к группе разработки дневных истребителей Центральное истребительное заведение.

Hawker Siddeley Aviation

XV738 первый серийный Harrier GR1, вскоре преобразованный в GR3, представленный в августе 1987 г. RAF Gütersloh с 4-я эскадрилья, пилотируемый Командир эскадрильи Клайв Лоадер, который стал Главный маршал авиации

Он присоединился к Hawker Siddeley в 1954 году. Он первым пилотировал Hawker Siddeley P.1127 в августе 1962 г .; он был третьим пилотом, летавшим на P.1127. 27 декабря 1967 года он первым взлетел на первый серийный Harrier GR1. XV738. 24 апреля 1969 г.[2] он первый пилотировал двухместный Харриер XW174; шесть недель спустя, 4 июня 1969 г., на этом самолете он был вынужден катапультироваться на малой высоте (100 футов), Larkhill в Уилтшир, когда двигатель отказал на высоте 3000 футов. При катапультировании из самолета он сломал ему шею; ему нужен был костный трансплантат, и хирургам пришлось оперировать его горло. Он вернулся к полетам девять месяцев спустя и получил Благодарность Королевы за ценные заслуги в воздухе в 1969 День рождения с отличием. После этого инцидента все самолеты Hawker были оснащены шнуром для разрыва фонаря.[3] разбить купол до того, как произойдет выброс.

Он стал заместителем главного летчика-испытателя в 1969 году. Он стал главным летчиком-испытателем в 1970 году. Он был первым, кто пилотировал ястреб Прототип HS1182 (XX154) около 19:00 21 августа 1974 г.[4] и достиг 20 000 футов за 53 минуты полета. Ястреб поступил на вооружение Королевских ВВС в ноябре 1976 года.

ястреб XX154 - первый взлетевший образец в августе 1974 г. Аэродром Дансфолд. Видно здесь на РИАТ в июле 2015

Личная жизнь

Он женился в июне 1958 года и имел двух сыновей и дочь. Они жили в Гилфорд, Суррей.

Он получил награду в 2011 году от Почетная компания летчиков-пилотов. Он получил ВТО в День рождения 1973 с отличием. Он стал членом Общество летчиков-испытателей. Он умер в декабре 2017 года в возрасте 89 лет.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Дом компаний
  2. ^ Международный рейс 28 сентября 1972 г.
  3. ^ Разрывной шнур навеса
  4. ^ Hawker Siddeley Aviation and Dynamics: 1960-77 гг.

внешняя ссылка

Деловые позиции
Предшествует
 Главный летчик-испытатель Hawker Siddeley Aviation
1970-1978		Преемник