Маяк Эддистоун - Eddystone Lighthouse

Для поп-группы см. Маяк Эдисона.

Маяк Эддистоун
Eddystonelighthouse.jpg
Вид с воздуха на четвертый маяк (огрызок третий маяк виден на заднем плане.)
Маяк Эддистоун расположен в Корнуолле.
Маяк Эддистоун
Корнуолл
Расположениеофшорный Rame Head
Плимут
Англия
Координаты50 ° 10′48 ″ с.ш. 04 ° 15′54 ″ з.д. / 50,18000 ° с. Ш. 4,26500 ° з. / 50.18000; -4.26500Координаты: 50 ° 10′48 ″ с.ш. 04 ° 15′54 ″ з.д. / 50,18000 ° с. Ш. 4,26500 ° з. / 50.18000; -4.26500
Год постройки1698 (первый)
1709 (второй)
1759 (третий)
Год первый зажженный1882 (текущая)
Автоматизированный1982
Деактивировано1703 (первый)
1755 (второй)
1877 (третий)
строительстводеревянная башня (первая и вторая)
гранитная башня (третья и текущая)
Форма башнивосьмиугольная башня (первая)
двенадцатигранная башня (вторая)
коническая цилиндрическая башня (третья)
коническая цилиндрическая башня с фонарем и вертолетной площадкой наверху (текущая)
Высота башни18 метров (59 футов) (первый)
21 метр (69 футов) (секунда)
22 метра (72 фута) (третий)
49 метров (161 фут) (ток)
Фокусная высота41 метр (135 футов)
Текущий объектив4-й порядок 250 мм вращающийся
Источник светасолнечная энергия
Интенсивность26 200 кандел
Ассортимент17 морских миль (31 км)
ХарактеристикаFl (2) W 10 с.
Iso R 10s. на фокусной высоте 28 метров (92 фута)
Сигнал туманаодин взрыв каждые 30 секунд.
РаконТОтредактируйте это в Викиданных
Адмиралтейство количествоA0098
NGA количество0132
ARLHS количествоENG 039
Управляющий агентТроицкий дом [1][2]
[редактировать в Викиданных ]

В Маяк Эддистоун это маяк что находится на опасном Eddystone Rocks, 9 статутных миль (14 км) к югу от Rame Head в Англии. Пока Рэйм Хед в Корнуолл, породы погружаются ниже поверхности море [3] и состоит из Докембрийский гнейс.[4]

Нынешнее строение - четвертое, построенное на этом участке. Первый и второй были уничтожены штормом и пожаром соответственно. Третий, также известный как Башня Смитона, является наиболее известным из-за его влияния на дизайн маяка и его важность в развитии бетон для строительства. Его верхние части были возведены в Плимуте как памятник.[5] Первый маяк, построенный в 1699 году, был первым в мире маяком открытого океана, хотя Кордуанский маяк предшествовал этому как первый морской маяк.[6]

Потребность в свете

Скалы Эддистоун - это обширный риф примерно в 19 км на юго-запад от Плимут Саунд, одна из самых важных военно-морских гаваней Англии, и на полпути между Ящерица Пойнт, Корнуолл и Точка отсчета. Они погружаются под воду во время высоких весенних приливов, и моряки, заходящие в Ла-Манш, так боялись их, что они часто обнимали побережье Франции, чтобы избежать опасности, что привело не только к местным кораблекрушениям, но и к скалам северного побережья Франции и других стран. Нормандские острова.[7] Учитывая сложность закрепления на скалах, особенно на преобладающем валу, прошло много времени, прежде чем кто-либо попытался предупредить их.

Маяк Уинстенли

Свет Eddystone, нарисованный Виллем ван де Вельде Младший наверное сразу после его завершения.
Маяк Уинстенли, измененный в 1699 году

Первый маяк на Eddystone Rocks представлял собой восьмиугольное деревянное сооружение, построенное Генри Уинстенли. Маяк также был первым зарегистрированным экземпляром морского маяка.[6] Строительство началось в 1696 году, и свет зажгли 14 ноября 1698 года. Во время строительства французский капер взял Уинстенли в плен и разрушил работы, проделанные до сих пор на фундаменте, в результате чего Людовик XIV приказать освободить Уинстенли со словами «Франция находится в состоянии войны с Англией, а не с человечеством».[5][8]

Маяк пережил первую зиму, но нуждался в ремонте, и впоследствии был изменен на двенадцатигранный (12-гранный) каменный фасад на деревянной конструкции с восьмиугольной верхней частью, как это видно на более поздних рисунках или картинах. (Это дает основание утверждать, что на Eddystone Rock было пять маяков.) Восьмиугольная верхняя часть (или «фонарь») была 15 футов (4,6 м) в высоту и 11 футов (3,4 м) в диаметре, каждая из восьми окон была состоит из 36 отдельных оконных стекол. Его зажигали «60 свечей одновременно, не считая огромной подвесной лампы».[9]

Башня Уинстенли просуществовала до Великая буря 1703 года стерли почти все следы 27 ноября. Уинстенли был на маяке, завершая работы над постройкой. Никаких следов не было найдено ни от него, ни от других пятерых мужчин на маяке.[10][11]

Стоимость строительства и пятилетнего технического обслуживания составила 7 814 фунтов стерлингов 7 шиллингов 6 пенсов, за это время с проходящих судов были собраны взносы в размере 4 721 фунтов стерлингов 19 шиллингов 3 пенни за тонну.

Маяк Редьярда

Возведение маяка Редьярда завершено в 1709 году.
Современная картина маяка Редьярда. Исаак Парусник.

После разрушения первого маяка капитан Джон Ловетт[12][примечание 1] приобрели в аренду скалу, и акт парламента было разрешено заряжать проходящие корабли Потери один пенни за тонну. Он заказал Джон Редьярд (или Рудьерда), чтобы спроектировать новый маяк, построенный в виде конической деревянной конструкции вокруг ядра из кирпича и бетона. Вертикальные деревянные планки, обшивавшие конструкцию, установили два мастера-кораблестроители и конопатенный как корабельные;[9] и вся конструкция была прикреплена к рифу с помощью тридцати шести болтов из кованого железа, выкованных под глубокие отверстия, вырезанные в рифе.[13] Свет впервые засветился с башни 28 июля 1708 года.[14] Работы были завершены в 1709 году. Свет освещали 24 свечи.[9] Это оказалось более долговечным и просуществовало почти пятьдесят лет.[5]

Очертание свинцовой плиты, удаленной из легкого, упавшего с крыши Eddystone Light во время пожара.

Ночью 2 декабря 1755 года верхняя часть фонаря загорелась, вероятно, из-за искры от одной из свечей, которая использовалась для освещения света, или из-за трещины в дымоходе, который проходил через фонарь от плиты на кухне. ниже.[9] Трое смотрителей вылили воду из ведра вверх, но были отброшены на скалу и были спасены лодкой, когда башня сгорела. Хранитель Генри Холл, которому тогда было 94 года, умер несколько дней спустя, проглотив расплавленный свинец с крыши фонаря.[5] Отчет по этому делу был передан в Королевское общество врач Эдвард Спрай,[15] и кусок свинца сейчас в коллекции Национальные музеи Шотландии.[16][17]

Маяк Смитона

Основная статья: Башня Смитона
Маяк Смитона

Третий маяк стал крупным шагом вперед в проектировании подобных сооружений.

Рекомендовано Королевское общество, инженер-строитель Джон Смитон смоделировал форму на Дубовое дерево, фундамент и внешняя структура построены из местного корнуоллского гранита, а изнутри использована более легкая кладка портлендского известняка. Он был пионером 'гидравлическая известь ', бетон, затвердевающий под водой, и разработал технику крепления блоков с помощью соединения типа ласточкин хвост и мрамор дюбеля. Строительство началось в 1756 г. Millbay[18] и свет впервые зажег 16 октября 1759 года.[5]

Маяк Смитона был 59 футов (18 м) в высоту и имел диаметр в основании 26 футов (8 м) и на вершине 17 футов (5 м). Его освещала люстра из 24 больших сальных свечей.[19]

Картина Джона Линна начала XIX века, изображающая маяк, с отражателями в фонаре.

В 1807 году истек срок 100-летней аренды маяка, после чего право собственности и управление перешло к Троицкий дом. В 1810 году люстру и свечи заменили на 24 Лампы Арганд и параболические отражатели.[19]

В 1841 году был произведен капитальный ремонт,[20] под руководством инженера Генри Норрис господа Уокер & Burges, включая полную перестановку, замену резервуаров для воды и заполнение большой полости в скале рядом с фундаментом. В 1845 году маяк был оборудован новым второго порядка исправлено катадиоптрический оптика,[21] производства Генри Лепаута из Парижа, с одной масляной лампой с несколькими фитилями, заменяющей старые лампы и отражатели.[22] Это был первый раз, когда полностью катадиоптрический была сконструирована большая оптика (с использованием призм, а не зеркал над и под линзой),[23] и первая такая установка на любом маяке.[24]

Маяк Смитона использовался до 1877 года, когда эрозия скал под маяком заставила его трястись из стороны в сторону при ударах больших волн.[25] После вывода из эксплуатации он был восстановлен на Plymouth Hoe, в Плимут, как мемориал. Уильям Трегартен Дуглас руководил демонтажем и демонтажем Башни Смитона.

Восстановленная башня на Мотыге теперь является туристической достопримечательностью. Фундамент и пень башни остаются рядом с новым и более прочным фундаментом нынешнего маяка.[5] - фундамент оказался слишком прочным, чтобы его можно было разобрать, поэтому викторианцы оставили его на месте.

Реплика маяка Смитона 1850 года, Памятник Хоаду, возвышается над городом Ulverston, Камбрия как памятник военно-морскому администратору Сэр Джон Барроу.

Маяк Дугласа

Оригинальный рисунок 4-го маяка Эддистоун
Сигнальный подъемник для Eddystone Light, B.D.T.F. из книги, Флаги мира, 1896

Текущий, четвертый, маяк был разработан Джеймс Дуглас, с помощью Роберт Стивенсон разработки методик Смитона. К июлю 1878 года новое место на Саут-Роке готовилось в течение трех с половиной часов между отлив и прилив; то фундаментный камень был заложен 19 августа следующего года Его Королевское Высочество герцог Эдинбургский, Мастер Троицкого Дома.[26] Корабль снабжения Геркулес был основан на Орестон, теперь пригород Плимут; камень был подготовлен на верфи Орестона и доставлен из работ господ Ширер, Смит и Ко. Wadebridge.[27][28] Башня высотой 49 метров (161 фут) содержит в общей сложности 62 133 кубических фута гранита весом 4668 тонн.[26] Последний камень был заложен 1 июня 1881 года, а первый свет зажег 18 мая 1882 года. Маяк действует до сих пор.

Текущий маяк и огрызок Башня Смитона.

Маяк был оборудован большим (Первый заказ ) шестигранная двухуровневая вращающаяся оптика общей высотой 12,5 футов (3,8 м), изготовленная Chance Brothers из Smethwick;[29] каждая из шести сторон оптики была разделена на две Линза Френеля панели, которые обеспечивали световую характеристику двух вспышек каждые тридцать секунд.[30] В общей сложности аппарат имел высоту более 10 футов (3,0 м) и весил более семи тонн.[31] В то время сверхвысокие линзы Eddystone были самыми большими из существующих;[32] их превосходная высота была достигнута за счет использования сверхплотных бесцветное стекло в верхней и нижней частях каждой панели.[33] Маяк был оборудован мощностью 0,5 л.с. калорийный двигатель для управления вращением оптики.[26] Освещение обеспечивалось парой сконструированных Дугласом шести фитилей концентрических масляные горелки;[34] восемнадцать цистерн в нижней части башни использовались для хранения до 2660 тонн (на девять месяцев) рапсовое масло для заправки ламп.[35] В ясные ночи горела только лампа в нижнем ярусе линз (сила света составляла 37 000 свечей); при плохой видимости (судя по тому, Плимутский волнорез был виден), обе лампы были задействованы на полную мощность, чтобы обеспечить свет мощностью 159 600 свечей.[31]

В дополнение к основному свету из комнаты на восьмом этаже башни светился фиксированный белый свет (с помощью пары Лампы Арганд и отражатели ) в сторону опасного Рука Глубины.[36] Маяк также был снабжен парой больших колоколов, каждый весом две тонны, которые были подвешены с обеих сторон фонарной галереи, чтобы служить сигнал тумана. Десять лет спустя они были дополнены (а затем и вытеснены) использованием устройства сигнализации взрывного тумана.[37]

В 1904 году лампы были заменены на масляные пароварочные горелки.[30] После изобретения системы ртутной ванны (позволяющей оптике маяка вращаться в ртутном желобе, а не на роликах) постамент линзы Eddystone был должным образом модернизирован, а приводной механизм заменен.[31] Позже, в 1959 году, светильник был электрифицирован и была установлена ​​нынешняя меньшая (четвертого порядка) «двухклапанная» оптика; в то же времясупертайфон Установлена ​​противотуманная сигнализация, компрессоры работают от дизель-генераторов.[37] Старая оптика была удалена и передана в дар Саутгемптонский морской музей (выставлялась на Королевский пирс в 1970-х годах, но позже перенесен во двор совета, где был разрушен вандалами).[31]

Маяк автоматизировали в 1982 г., первый Троицкий дом «Скальный» (или морской) маяк, подлежащий переоборудованию. Двумя годами ранее башню заменили построением вертолетная площадка над фонарем, чтобы обеспечить доступ обслуживающей бригаде;[38] вертолетная площадка имеет ограничение по весу 3600 кг. В рамках автоматизации маяка был установлен новый электрический противотуманный сигнал и металлогалогенный. газоразрядная лампа заменил лампа накаливания ранее использовались. Освещение и другие системы контролировались дистанционно, первоначально сотрудниками Trinity House на соседнем Penlee Point станция противотуманных сигналов.[39] С 1999 года маяк работает на солнечной энергии.[40]

Сегодняшний день

Высота башни составляет 49 метров (161 фут), и его белый свет мигает дважды каждые 10 секунд. Огонь виден на расстоянии 22 морских миль (41 км) и дополняется туманный рог из 3-х взрывов каждые 62 секунды.[5] Дочерняя красная секторный свет светит из окна в башне, чтобы выделить Рука Глубины опасность на запад-северо-запад. Маяк теперь контролируется и контролируется Центром управления операциями Trinity House в Харвиче в Эссексе.

Ссылки в СМИ

  • Маяк вдохновил морская хижина, часто записывается, что начинается "Мой отец был хранителем света Эддистоуна / И он спал с Русалочка Одна прекрасная ночь / Из этого союза вышли трое / А морская свинья и порги а другой был я! ».[41] В другой версии есть четвертая строка: «Двое из них были рыбами, а другой - мной». Есть несколько стихов.
  • Маяк использовался как метафора стабильности.[42]
  • в Goon Show эпизод Десять снежков, потрясших мир (1958), Недди Сигун отправляется на маяк Эддистон, чтобы предупредить жителей, что Стерлинг упал с фа-диез на ми-бемоль.
  • Маяк отмечается в движениях открытия и закрытия Рон Гудвин с Люкс Drake 400. Основная тема движения была напрямую вдохновлена ​​уникальной архитектурой маяка. световая характеристика.[43]
  • Роман, основанный на здании маяка Смитона, содержащий множество деталей конструкции, был опубликован в 2005 году.[44]
  • Маяк упоминается дважды в Герман Мелвилл эпический роман Моби-Дик; в начале главы 14 «Нантакет»: «Как он стоит там, вдали от берега, более одиноко, чем маяк Эддистоун», и в главе 133 «Погоня - первый день»: «Итак, в шторм, но наполовину сбитый с толку Ла-Манш вздымается лишь при отдаче от основания Эддистоуна, триумфально перепрыгивая его вершину своим рывком ».
  • Маяк упоминается в канадской группе Stringband в "Daddy was a Ballplayer" и следует той же линии, что и морские лачуги.
  • «Самый известный из всех маяков», третья глава История маяков (Norton 1965) Автор Мэри Эллен Чейз, посвящен маяку Эддистоун.
  • Маяк Эддистоун использовался для многих внешних снимков в Призрачный свет, фильм 1935 года режиссера Майкл Пауэлл.[45]

Дань уважения

14 ноября 2019 г. Google отметил 321-ю годовщину первого зажжения маяка Эддистон Google Doodle.[46]

Галерея

  • Облака над мотыгой

  • Бассейн Tinside, Плимут-Саунд

  • Солнечный свет сквозь комнату с фонарями

  • Маяк Смитона, в настоящее время восстановлен на Plymouth Hoe.

  • Части маяка Дугласа в 1884 году

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Позже полковник Джон Ловетт (ок. 1660–1710) Лискомб Парк Бакингемшир и Корф, (сын и наследник бывшего купца в Турции, Кристофера Ловетта, лорд-мэра Дублина 1676–1677) и дядя известного архитектора Эдвард Ловетт Пирс 1699–1733.

использованная литература

  1. ^ Eddystone Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Проверено 30 апреля 2016 г.
  2. ^ Маяк Эддистоун Троицкий дом. Проверено 30 апреля 2016 г.
  3. ^ Обследование боеприпасов картографирование; скалы являются частью унитарного района города Плимут, в церемониальное графство Девона
  4. ^ "Получить карту". Обследование боеприпасов. Получено 6 сентября 2006. Вид в масштабе 1: 50000
  5. ^ а б c d е ж г "История Эддистоуна". Троицкий дом. Архивировано из оригинал 8 ноября 2014 г.. Получено 27 ноября 2014.
  6. ^ а б "Маяк". Британская энциклопедия. Получено 5 июля 2016.
  7. ^ Улыбается, Сэмюэл (1861). Жизни инженеров. Том 2. с. 16.
  8. ^ 01: Свет Уинстенли (живопись 1699 - 1703 гг.)
  9. ^ а б c d Нанколлас, Том (2018). Дома Seashaken: история маяка от Эддистоуна до Фастнета. Особые книги. п. 108.
  10. ^ "История маяка Эддистоун". Eddystone Tatler Ltd. Архивировано с оригинал 2 мая 2006 г.. Получено 7 сентября 2006.
  11. ^ «Великая буря 1703 года». BBC. Архивировано из оригинал 30 августа 2006 г.. Получено 7 сентября 2006.
  12. ^ Уайман, Сьюзан Э. (1999). Общительность и власть в Англии позднего Стюарта: Культурные миры ... Издательство Оксфордского университета. п. 130. ISBN  978-0-19-925023-3.
  13. ^ Современные иллюстрации с описанием Рудьерда.
  14. ^ Майдалани, Фред (1959). Красные скалы Эддистоуна. Лондон: Лонгманс. п. 86.
  15. ^ Спрай, Эдвард; Джон Хаксхэм (1755–56). «Рассказ о случае человека, который умер в результате пожара на маяке Эдди-Стоун. Автор мистер Эдвард Спри, хирург в Плимуте». Философские труды Королевского общества. 49: 477–484. Bibcode:1755РСПТ ... 49..477С. Дои:10.1098 / рстл.1755.0066. JSTOR  104958. S2CID  186209316.
  16. ^ Палмер, Майк (2005). Эддистоун: Палец света (2-е изд.). Вудбридж, Саффолк: Книги моряков. ISBN  0-9547062-0-X.
  17. ^ Маяк, Эддистон, второй / образец / свинец www.nms.ac.uk, по состоянию на 12 декабря 2019 г.
  18. ^ Лэнгли, Мартин (1987). Доки Миллбей (серия Порт-оф-Плимут). Эксетер: Девон Букс. п. 2. ISBN  0-86114-806-1.
  19. ^ а б Брюстер, Дэвид (1832). Эдинбургская энциклопедия, т. XII. Филадельфия: Джозеф и Эдвард Паркер. С. 54–57.
  20. ^ Издательство Woolmer's Exeter and Plymouth Gazette, 15 мая 1841 г.
  21. ^ образ
  22. ^ "Управление маяком: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 2". п. 88.
  23. ^ Эллиот, Джордж Х. (1875). Европейские светотехнические системы. Лондон: Lockwood & co. п. 137. Получено 10 марта 2019.
  24. ^ Левитт, Тереза ​​(2013). Короткая яркая вспышка: Огюст Френель и рождение современного маяка. Нью-Йорк: W. W. Norton & co.
  25. ^ Дуглас, Джеймс Николас (1878). "Записка о маяке Эддистоун". Протоколы дела Учреждения инженеров-строителей. т. 53, часть 3. Лондон: Институт инженеров-строителей. С. 247–248.
  26. ^ а б c «Маяки». Британская энциклопедия, 10-е издание. 30: 252. 1902. Получено 19 февраля 2020.
  27. ^ «Начало и развитие Eddystone». Корнуолл (40). 17 апреля 1879 г. с. 6.
  28. ^ "Новый маяк Эддистоун". Корнуолл (49). 19 июня 1879 г. с. 3.
  29. ^ образ
  30. ^ а б Британская энциклопедия, издание 1911 г., т. 16, стр. 650.
  31. ^ а б c d Палмер, Майк (2005). Эддистоун: Палец света. Вудбридж, Саффолк: Книги моряков. п. 123.
  32. ^ Тег, Томас. «Гиперрадиальные линзы». Общество маяков США. Получено 25 января 2020.
  33. ^ Шанс, Джеймс Фредерик (2018). История фирмы Chance Brothers & Co. Шеффилд, Великобритания: Общество стекольных технологий. п. 178.
  34. ^ образ
  35. ^ Давенпорт Адамс, У. Х. (1891). История наших маяков и плавучих маяков: описательная и историческая (PDF). Лондон, Эдинбург и Нью-Йорк: Томас Нельсон и сыновья. стр. 111–116. Получено 27 февраля 2019.
  36. ^ образ
  37. ^ а б Рентон, Алан (2001). Потерянные звуки: история сигналов прибрежного тумана. Кейтнесс, Шотландия: Whittles.
  38. ^ «Маяк Эддистоун». Троицкий дом. Получено 30 декабря 2015.
  39. ^ Олд, Джек (21 июля 1983 г.). «Автоматизация избавляет хранителя Эддистоуна». Новый ученый. 99 (1367): 213.
  40. ^ Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Троицкого дома. Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. п. 179.
  41. ^ "Вихревой свет". Получено 11 апреля 2008.
  42. ^ Томас Д'Арси МакГи прокомментировал, что основы Канады были столь же "сильны, как основы Эддистоуна" в Глобус, 31 октября 1864 г., 4.
  43. ^ Вкладыш для компакт-диска «Британская легкая музыка: Рон Гудвин. 633-я эскадрилья, Drake 400 Suite и др. Новозеландский симфонический оркестр, Рон Гудвин, дирижер». Марко Поло CD 8.223518
  44. ^ Северн, Кристофер (2005). Башня Смитона. Вудбридж, Саффолк: Книги моряков. ISBN  0-9542750-9-8.
  45. ^ "Маяки в темноте: Иконография маяков в британском кино военного времени"
  46. ^ "321-я годовщина первого зажжения маяка Эддистоун". Google. 14 ноября 2019.

дальнейшее чтение

  • Харт-Дэвис, Адам; Трошенко, Эмили (2002). Генри Уинстенли и маяк Эддистоун. Страуд: Саттон Паблишинг. ISBN  0-7509-1835-7.
  • Джон Смитон (1793). Рассказ о строительстве и описание маяка Эддистон с камнем. Лондон[ISBN отсутствует ]
  • Палмер, Майк; Эддистоун, Палец света. Palmridge Publishing, 1998 г. - переработанное издание, 2005 г., издано Seafarer Books & Globe Pequot Press / Sheridan House ISBN  0-9547062-0-X
    • Эддистоун (2016). Палец света, переработанное издание электронной книги Kindle[ISBN отсутствует ]

внешние ссылки