Штаб-квартира FCA US LLC и технологический центр - FCA US LLC Headquarters and Technology Center

Штаб-квартира FCA US LLC и технологический центр
Штаб-квартира Chrysler, Оберн-Хиллз, 20060624.jpgChryslerHQ-highres.jpg
Главная Информация
ТипОфис/НИОКР
АдресКрайслер Драйв 1000
Город или мегаполисAuburn Hills, Метро Детройт, Мичиган
СтранаСоединенные Штаты
Координаты42 ° 39′15.7 ″ с.ш. 83 ° 14′1 ″ з.д. / 42.654361 ° с.ш. 83.23361 ° з.д. / 42.654361; -83.23361Координаты: 42 ° 39′15.7 ″ с.ш. 83 ° 14′1 ″ з.д. / 42.654361 ° с.ш. 83.23361 ° з.д. / 42.654361; -83.23361
Завершено1993 Технологический центр
1996 г.
ВладелецFCA US LLC
Рост
Крыша249 футов (76 м)
Технические подробности
Количество этажей15
Площадь пола5,300,000 квадратных футов (490,000 м2) сложный
Дизайн и конструкция
АрхитекторCRSS Inc.
SmithGroup

В Штаб-квартира FCA US LLC и технологический центр штаб-квартира в Северной Америке и главный центр исследований и разработок автомобильного производителя. FCA US LLC (широко известный как Chrysler). В Соединенных Штатах. Он расположен в Метро Детройт город Оберн-Хиллз, Мичиган. Завершенный в 1996 году комплекс занимает 5 300 000 квадратных футов (490 000 м 2).2) на 504 акрах (2,04 км2) расположен рядом Межгосударственный 75.[1]

дизайн

CRSS Architects[а] спроектировал штаб-квартиру и технологический центр FCA US LLC в поперечном направлении, где его удлиненные Атриум увенчанные вестибюли сходятся с восьмиугольным сияющим потолочным окном в центре. Закругленные внешние углы напоминают отполированный кузов автомобиля. Об этом сообщили на игровом шоу NPR, что, согласно Businessweek Согласно статье штаб-квартира Chrysler была спроектирована так, чтобы ее можно было превратить в торговый центр.[2] Позже на основе анализа индустрии торговых центров и предположений местных инвесторов в недвижимость сообщалось, что история дизайна торгового центра была обманом.[3] У Chrysler также есть офисы руководителей в этой достопримечательности. Крайслер Хаус в центре Детройта.

Объект включает в себя полный лабораторный уровень с различными аэродинамическими трубами, оценочную дорогу длиной 1,8 мили (2,9 км), установку для измерения шума / вибрации, центр электромагнитной совместимости, центр экологических испытаний (способный создавать дождь, снег и экстремальные температуры), экспериментальную производственную установку, и аэродинамическая труба с возможностью тепловых испытаний. 57000 квадратных футов (5300 м2) учебный центр был включен с самого начала, с центром телеконференций и фитнес-центром. Подвальные коридоры достаточно велики, чтобы две машины могли проезжать мимо друг друга, что позволяет провести некоторые испытания в здании; и тестовые ячейки имеют свой собственный отдельный фундамент, чтобы избежать вибрации остальной части комплекса.[4]

История

Строительство началось в 1986 году, и объект был в основном завершен после его открытия 15 октября 1991 года. Он был полностью заполнен в 1993 году. Планирование объекта началось в 1984 году. Chrysler заменил устаревшее здание. Highland Park кампус, который располагался по адресу 12000 Chrysler Service Drive. Это было за пределами Chrysler Freeway (I-75 ) и Дэвисон шоссе (Маршрут 8 ), находившаяся в одном квартале от Brush Street, и предшествовала образованию самой Chrysler Corporation. Средство использовалось для повышения эффективности разработки продуктов, облегчения межведомственного сотрудничества и создания более удовлетворительного рабочего места. Это было примерно в 1 миле к юго-востоку от Завод Highland Park Ford.

Крису Теодору, Джону Миллеру и Дику Ториджиану было поручено разработать проект технологического центра и спланировать переезд с территории Хайленд-Парка; они использовали конструкцию комплекса, чтобы усилить платформенный командный подход, который затем внедрялся в компании. В 2012 году Крис Теодор сказал, что они сыграли важную роль в том, чтобы «поставить одну команду платформы над другой, согласовать кузовную инженерию с кузовной инженерией и т. Д. Создание центра, ориентированного на команду, где каждая команда платформы могла бы иметь финансы, закупки, производство, планирование и инжиниринг. все работают вместе, как одна команда - и, конечно же, делая все лаборатории пригодными для использования ». [5]

SmithGroup спроектировал пристроенную башню штаб-квартиры FCA US LLC (1996 г.), увенчанную пятизвездка марка. Башня штаб-квартиры была построена в период с 1993 по 1996 год. Музей Уолтера П. Крайслера, теперь закрытый, тоже находился на территории кампуса.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Кодилл Роулетт Скотт известный как (CRS-Sirrine) и (CRSS) из Хьюстона, штат Техас, сменил Jacobs Engineering Group Пасадены, Калифорния.

использованная литература

  1. ^ Придл, Алиса (12 мая 2009 г.). "Техцентр Chrysler назвал" хорошим активом "'". Новости Детройта. Получено 28 июня, 2009.
  2. ^ «Chrysler HQ, предназначенный для преобразования в торговый центр». Jalopnik.com. 5 мая 2009 г.. Получено 15 августа, 2012.
  3. ^ Хопкинс, Кэрол (5 мая 2009 г.). "Превращение штаб-квартиры Chrysler в торговый центр может стать городской легендой.'". Окленд Пресс. Получено 15 августа, 2012.
  4. ^ «Технический центр Крайслер (СТС) и комплекс Оберн-Хиллз». allpar.com. Получено 13 февраля, 2013.
  5. ^ «Крис Теодор: ремонт сверхдрайвера и строительство центра Chrysler Tech Center». allpar.com. 5 мая 2012 г.. Получено 13 февраля, 2013.

дальнейшее чтение

  • Фишер, Дейл (2005). Юго-Восточный Мичиган: горизонты роста. Грасс-Лейк, Мичиган: Издательство Эйри Орла. ISBN  1-8911-4325-5.
  • Хиггинс, Джеймс V (14 октября 1991 г.). «Инвестиции в будущее: Chrysler ожидает окупаемости инноваций и эффективности». Новости Детройта.
  • Хайд, Чарльз К. (2003). Катание на американских горках: история корпорации Chrysler. Детройт: Издательство Государственного университета Уэйна. ISBN  0-8143-3091-6.

внешняя ссылка