Французская подводная лодка Redoutable (1928 г.) - French submarine Redoutable (1928)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Redoutable.
Redoutable
Французская подводная лодка класса Redoutable.jpg
Redoutable в пути
История
Франция
Оператор:Французский флот
Строитель:Арсенал де Шербур
Выложено:1 июля 1925 г.
Запущено:24 февраля 1928 г.
Введен в эксплуатацию:10 июля 1931 г.
Судьба:

Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 г., чтобы предотвратить захват немцами. В 1943 г. возвращен на воду итальянцами.

Потоплен 11 марта 1944 года самолетом союзников.
Общие характеристики
Класс и тип:Redoutableподводная лодка класса
Смещение:
  • 1572 тонны (надводная)
  • 2082 тонны (под водой)
Длина:92,30 м (302,8 футов)
Луч:8,10 м (26,6 футов)[1]
Движение:
  • 2 × дизеля, 6000 л.с.
  • 2 × электродвигателя по 2250 л.с.
Скорость:
  • 17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч) (с надводной поверхностью)
  • 10 узлов (под водой)
Классифицировать:
  • 14 000 морских миль (26 000 км) при скорости 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч),
  • 10000 морских миль (20000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
  • 4000 морских миль (7000 км) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
  • 100 морских миль (190 км) при 5 узлах (под водой)
Глубина теста:80 метров
Дополнение:
  • 5 офицеров (6 в боевом составе)
  • 66 мужчин
Вооружение:
  • 11 торпедных аппаратов
  • 1 × 100-мм пушка
  • 1 × 13,2-мм пулемет

Redoutable был головным кораблем Redoutable-учебный класс подводные лодки ВМС Франции спущен на воду в 1928 г. Шербур, Франция. Он участвовал в Вторая мировая война сначала на стороне союзников с 1939 по 1940 год, затем на стороне Ось до конца войны. Она была затоплен 27 ноября 1942 года французом, чтобы предотвратить захват немцами во время их наступления на Тулон, но затем был снят с мели итальянцами в 1943 году. 11 марта 1944 года он был потоплен бомбами самолетов союзников.

Разработка

Контекст

В Вашингтонский военно-морской договор 1922 г. стремился предотвратить будущий военно-морской гонка вооружений путем введения ограничений на количество и размер определенных типов военных кораблей, каждый из которых большая сила мог обладать. Франция стремилась расширить свою подводные силы - которые не были ограничены договором - в качестве важного инструмента защиты своей береговой линии и империи.[2] 1100-тонный Requinподводные лодки класса, разработанный в 1922 году, был первой попыткой удовлетворить эти требования; однако скорость подводных лодок была явно недостаточной.[3] а дизайн в целом был признан уступающим прошлому Немецкие подводные лодки запущен в 1918 году.[4]

Дизайн для Requin Преемником класса был назначен генеральный инженер морской техники Леон Рокбер. Рокберу было поручено создать подводную лодку типа «большой крейсер», выполнявшую функцию наблюдения за базами противника, разрушения его коммуникаций путем нападения на его корабли и защиты французских колоний. Они действовали с надводной эскадрой и обеспечивали ей очистку судов противника.[5]

Строительство подводных лодок проекта I типа, начиная с Redoutable, была одобрена высшим советом военно-морского флота 1 июля 1924 года. В следующем году программа строительства была расширена за счет подводных лодок типа II.[3]

Характеристики

92,3 м (302 футов 10 дюймов) в длину, с луч 8,2 м (26 футов 11 дюймов) и проект 4,9 м (16 футов 1 дюйм), Redoutable мог нырять на глубину до 80 м (260 футов). Подводная лодка имела надводное смещение из 1572 тонны (1,547 длинные тонны ) и подводное водоизмещение 2082 тонны (2,049 длинные тонны ). Двигательная установка в надводном положении обеспечивалась двумя дизельными двигателями мощностью 6000 л.с. (4474 кВт) швейцарского производителя. Зульцер. Электродвигатель подводной лодки позволял ей развивать скорость 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) в подводном положении.[6] Обозначается как «большие круизные подводные лодки» (Французский: «Sous-marins de grande croisière»), их дальность всплытия - 10000 морские мили (20 000 км) при скорости 10 узлов (20 км / ч) и 14 000 морских миль (30 000 км) при 7 узлах (10 км / ч) с дальностью полета 100 морских миль (0 км) при 5 узлах (10 км). /час).[7] Радиосвязь осуществлялась через беспроводную антенну.[1]

План развития Redoutable

Redoutable имел значительную огневую мощь.[8] Она была оснащена одиннадцатью торпедные аппараты: четыре трубки 550 мм (22 дюйма) в фиксированных положениях в поклон, ориентируемая площадка для трех трубок 550 мм за боевая рубка и еще одна ориентируемая платформа на корме, состоящая из двух труб диаметром 550 мм и двух труб диаметром 400 мм (16 дюймов). 550-мм торпеды предназначались для использования против крупных кораблей, а 400-мм торпеды - для небольших лодок. Торпеды приводились в движение сжатым воздухом со скоростью 44 узла (80 км / ч), взрываясь при ударе.[9] Торпеды оставили след на поверхности,[10] что позволяло цели видеть торпеду и уклоняться от нее, а также проследить ее до ее источника. Подводные лодки также были оснащены 100-мм палубной пушкой, установленной перед боевой рубкой, а с 1929 года - двойной противовоздушной пушкой. 13,2 мм (0,52 дюйма) пулеметы.[нужна цитата ]

Другой взгляд на Redoutable 'профиль

Redoutable имел быструю скорость погружения, погружаясь от 30 до 40 секунд. Она имела репутацию человека, умеющего хорошо управлять в море, как на поверхности, так и во время дайвинга.[5] Ее двигатели были относительно шумными, как и вспомогательная силовая установка в подводном положении, и это составляло основную критику этой подводной лодки, несмотря на их надежность.[11] Их скорость и мощное вооружение уравновешивались их способностью обнаруживать цели, главным образом визуально.[12] Она была оснащена тремя перископы - перископ нападения, перископ наблюдения и вспомогательный перископ - и гидрофон за пассивный сонар.[нужна цитата ]

История

Строительство

Президент Франции Гастон Думерг закладывает первую заклепку Redoutable 17 июля 1925 г. в Шербурге, в присутствии военного и гражданского персонала.

Redoutable был первым из 31 Redoutable-класса подводные лодки, также обозначаемые как 1500-тонные лодки из-за их смещение. Класс поступил на вооружение между 1931 и 1939 годами.[13][14]

Заказан в 1924 г. Redoutable был заложен 1 июля 1925 г. Арсенал де Шербур. Спущен на воду 24 февраля 1928 г., сдан в эксплуатацию 10 июля 1931 г.[15] В 1932 году у нее возникли проблемы с водолазными системами, и она вернулась в Шербур для ремонта.[12]

Вторая мировая война

Затопление французского флота в Тулоне. Redoutable находится справа.

В начале Вторая Мировая Война, она была направлена ​​в седьмую дивизию подводных лодок, базировавшуюся в Шербурге, вместе с Vengeur.[16] С 12 октября по 2 ноября 1939 г. Redoutable выполнил миссию по наблюдению за Азорскими островами, где находилась часть немецкого коммерческого флота, подозреваемая в поставках горючего для немецких подводных лодок. Ночью 1 ноября она столкнулась с грузовым судном, у которого не было света. Поскольку груз отказался остановиться в соответствии с вызовом субмарины, субмарина произвела предупредительные выстрелы из своей 100-мм пушки, на которые груз отреагировал дальнейшими выстрелами по субмарине. В тот момент Redoutable захватил сообщение с британского грузового корабля Эгба кто сообщил, что подвергся нападению с подводной лодки; Французская подводная лодка, понимая, что атакует союзника, прекратила огонь и отошла.[5] В декабре 1939 года его отправили на поиски немецкого корабля снабжения. Altmark (10 000 баррелей) в центре Атлантики с Френель, Цапля и Héros.[17]

В июне 1940 года он патрулировал побережье Туниса, чтобы предотвратить возможную посадку итальянцев.[18] Когда перемирие было подписано 25 июня, она находилась в Бизерте и стояла на страже в Тулоне.[19]

9 ноября 1942 года, на следующий день после высадки союзников в Северной Африке, Redoutable разрешили перевооружить. Он не был завершен, когда немцы вошли в Тулон 27 ноября, и подводная лодка затоплен с французским флотом.[20] Корабль сняли с мели 16 мая 1943 года для ремонта итальянцами. В конечном итоге он был потоплен 11 марта 1944 г. Паскаль и Френель.[21][22][23][24]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б «FR Redoutable ВМС Франции - Французская подводная лодка класса Redoutable - Военные корабли союзников времен Второй мировой войны». uboat.net. Получено 31 марта 2018.
  2. ^ Хуан 2004, п. 22.
  3. ^ а б Хуан 2004, п. 26.
  4. ^ Пикард 2006, п. 20.
  5. ^ а б c Пикард 2006, п. 21.
  6. ^ Абулкер 2010, п. 8.
  7. ^ Хуан 2004, п. 52.
  8. ^ Абулкер 2010, п. 9.
  9. ^ Хуан 2004, п. 56.
  10. ^ Абулкер 2010, п. 10.
  11. ^ Абулкер 2010 С. 10–11.
  12. ^ а б Хуан 2004, п. 31.
  13. ^ Хельгасон, Гудмундур. «FR Ajax ВМС Франции - французская подводная лодка класса Redoutable - военные корабли союзников времен Второй мировой войны». uboat.net. Получено 30 марта 2018.
  14. ^ "RF Сиди Ферруч ВМС Франции - Французская подводная лодка класса Agosta - Военные корабли союзников времен Второй мировой войны". uboat.net. Получено 2 апреля 2018.
  15. ^ "Redoutable Submarines (1931–1939) - Французский флот (Франция)". navypedia.org. Получено 31 марта 2018.
  16. ^ Хуан 2004, п. 49.
  17. ^ Пикард 2006, п. 38.
  18. ^ Пикард 2006, п. 35.
  19. ^ Пикард 2006, п. 36.
  20. ^ Хуан 2004, п. 138-141.
  21. ^ Хуан 2004, п. 209.
  22. ^ «Французские подводные лодки класса Redoutable». worldnavalships.com. Получено 31 марта 2018.
  23. ^ «Подводные лодки Второй мировой войны». woldnavalships.com. Получено 31 марта 2018.
  24. ^ https://web.archive.org/web/20160306025222/http://sous-marin.france.pagesperso-orange.fr/Q136.htm

Источники

  • Абулькер, Аксель (2010). Морская пехота (ред.). Ле-Су-Марин Архимед. Ренн. ISBN  978-2357430587.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хуан, Клод (2004). Les Sous-marins français 1918-1945 гг.. Ренн: Издательство морской пехоты. ISBN  9782915379075.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Пикард, Клод (2006). Ле-Су-Марин-де-1 500 тонн. Ренн: Издательство морской пехоты. ISBN  2-915379-55-6.CS1 maint: ref = harv (связь)