HMCS Lévis (K115) - Википедия - HMCS Lévis (K115)
HMCS Левис затонувший после торпеды, 19 сентября 1941 г. | |
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Левис |
Тезка: | Левис, Квебек |
Заказал: | 24 января 1940 г. |
Строитель: | Джи Т Дэви, Лаузон |
Выложено: | 11 марта 1940 г. |
Запущено: | 4 сентября 1940 г. |
Введен в эксплуатацию: | 16 мая 1941 г. |
Не работает: | 19 сентября 1941 г. |
Идентификация: | Номер вымпела: K115 |
Почести и награды: | Атлантика 1941[1] |
Судьба: | Торпедирован и потоплен 19 сентября 1941 г. U-74 при сопровождении конвоя СК-44 восточнее г. Мыс Прощания при 60-07N, 38-37W. 18 членов экипажа убиты, 91 спасен. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Цветочный класс корвет (оригинал)[2] |
Смещение: | 925 длинные тонны (940 т; 1036 коротких тонн) |
Длина: | 205 футов (62,48 м)о / а |
Луч: | 33 футов (10,06 м) |
Проект: | 11,5 футов (3,51 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 16 узлов (29,6 км / ч) |
Классифицировать: | 3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч) |
Дополнение: | 85 |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
HMCS Левис был Королевский канадский флот Цветочный класс корвет которые принимали участие в сопровождении конвоев во время Вторая мировая война. Она была потоплена в 1941 году. Названа в честь Левис, Квебек.
Фон
Корветы цветочного класса вроде Левис Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[3][4][5] Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[6] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[7] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[8]
Корветы, введенные в эксплуатацию Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чего может служить их тральщик. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.[9]
Строительство
Левис был заказан 24 января 1940 г. в рамках строительной программы 1939-1940 гг. Ее положили в Джордж Т. Дэви Судостроение в Лаузон 11 марта 1940 г. и спущен на воду 4 сентября того же года.[10] Введена в состав РКН 16 мая 1941 г. Квебек, Квебек.[11]
Военная служба
Присоединившись к флоту, Левис был назначен для сопровождения конвоев в Северо-Западной Атлантике. В июне 1941 г. она присоединилась к Ньюфаундлендский отряд сопровождения. Она совершила одну поездку туда и обратно Исландия перед присоединением к конвою SC-44.[11] Левис входил в состав 19-й эскортной группы сопровождения конвоя SC-44, когда он был торпедирован в 0205 по местному времени 19 сентября 1941 г. U-74 под командованием Эйтель-Фридрих Кентрат Восток Мыс Прощания на позиции 60 ° 07′N 38 ° 37'з.д. / 60,117 ° с.ш.38,617 ° з.Координаты: 60 ° 07′N 38 ° 37'з.д. / 60,117 ° с.ш.38,617 ° з..[10]
В результате взрыва торпеды на левом борту погибли все, кроме двоих, в кают-компании кочегаров. Затоплены отсеки до переборки №2. Выживший экипаж покинул корабль, чтобы Mayflower за исключением группы аварийной службы из 10 офицеров и рядовых. Mayflower взял Левис находился на буксире примерно 12 часов, однако переборка № 2 оказалась изогнутой и не водонепроницаемой, и судно затонуло в 17.10 по местному времени в тот же день. В результате торпедной атаки 91 экипаж был спасен, 18 погибли.[12] Левис был первым потопленным корветом Canadian Flower.
Ее первым и единственным командиром был лейтенант Чарльз Уолтер Гилдинг RCNR.[10]
Примечания
- ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 11 августа 2013.
- ^ Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1968). Британские и Доминионские военные корабли Второй мировой войны. Doubleday & Company. С. 201, 212.
- ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
- ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
- ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN 0-517-67963-9.
- ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
- ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Все мировые боевые корабли Конвея (1922-1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN 0-87021-913-8.
- ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0.
- ^ Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы ВМС Канады 1939-1945 гг.. Сент-Катаринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
- ^ а б c «HMCS Levis (i) (K115) ". Uboat.net. Получено 11 августа 2013.
- ^ а б Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. С. 78, 231. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ Немецкий, Тони (1990). Море у наших ворот: история военно-морского флота Канады. Торонто: McClelland and Stewart Inc., стр.108. ISBN 0-7710-3269-2.
Рекомендации
- Hazegray. "Цветочный класс". Канадский флот вчера и сегодня. Получено 11 августа 2013.
- Готов, да, готов. "HMCS Levis (1-й)". Получено 11 августа 2013.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)