HMS Danae (F47) - HMS Danae (F47)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Danae.

21 HMS Danae Mediterranean Jan 1970.jpg
HMS Даная в январе 1970 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Даная
Строитель:Devonport Dockyard
Положил:16 декабря 1964 г.
Запущено:31 октября 1965 г.
Введен в эксплуатацию:10 октября 1967 г.
Списано:1991
Идентификация:Номер вымпела: F47
Девиз:
  • Тимант Данейос
  • («Пусть боятся тех, кто принадлежит Данаи»)
Судьба:Продан ВМС Эквадора
Эквадор
Имя:BAE Моран Вальверде
Введен в эксплуатацию:1991
Списано:Октябрь 2008 г.
Идентификация:Номер корпуса: FM 02
Общие характеристики
Класс и тип:Leander-класс фрегат
Смещение:3,200 длинные тонны (3251 т) полная нагрузка
Длина:113,4 м (372 футов)
Луч:12,5 м (41 фут)
Проект:5,8 м (19 футов)
Движение:2 × Бэбкок и Уилкокс котлы, подающие пар на два комплекта Белого-Английский Электрический двухступенчатые редукторные турбины на два вала
Скорость:28 узлов (52 км / ч)
Ассортимент:4600 морских миль (8 500 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:223
Вооружение:
На самолетах:

HMS Даная был Leander-класс фрегат из Королевский флот. Ее, как и остальных учеников класса, назвали в честь фигура мифологии. Даная был построен Devonport Dockyard. Спущен на воду 31 октября 1965 года, введен в эксплуатацию 10 октября 1967 года.

строительство

Даная был заказан в 1963 году как один из трех Leanders постройки 1963–1964 гг.[1] Корабль был положил в Devonport Dockyard 16 декабря 1964 г. запущен 31 октября 1965 г. и завершено 7 сентября 1967 г.[2][3] Она заказала Номер вымпела F47 10 октября 1967 г.[4]

Даная был 372 футов (113,4 м) в длину в общем и целом и 360 футов (109,7 м) на ватерлинии, с луч 41 фут (12,5 м) и максимум проект 18 футов (5,5 м). Смещение составляла 2380 длинных тонн (2420 т) в стандартной комплектации и 2860 длинных тонн (2910 т) при полной загрузке.[5] Корабль был оснащен техникой Y-136, построенной в г. Дж. Сэмюэл Уайт.[6] Два масляных Бэбкок и Уилкокс котлы подавали пар с давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и 850 ° F (454 ° C) на пару редукторов с двойным редуктором. паровые турбины который, в свою очередь, приводил в действие два гребных вала, машины мощностью 30 000 л.с. на валу (22 000 кВт) давали скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час).[5]

Близнец 4,5 дюйма (113 мм) Mark 6 артустановка была установлена ​​вперед. Противовоздушная оборона обеспечивалась четырехкратной Морской кот ракета земля-воздух пусковая установка на крыше ангара, а две 20-мм пушка Oerlikon для ближней защиты от надводных целей. А Лимбо противолодочный миномет был установлен в кормовой части для обеспечения противолодочной способности ближнего действия, в то время как ангар и вертолетная палуба позволяли Западная оса вертолет, предназначенный для использования в противолодочных и надводных операциях на больших дальностях.[7]

Как построен, Даная была оснащена большой дальнобойной системой воздушного поиска Тип 965 радар на грот-мачте корабля, с РЛС-указателем воздушных / надводных целей ближнего действия Тип 993 и навигационным РЛС типа 974, установленными на фок-мачте корабля. Система управления огнем MRS3 была перенесена через мостик корабля для управления 4,5-дюймовыми орудиями, в то время как директор GWS22 для Seacat был установлен на крыше ангара.[8] Корабль имел сонар набор гидролокаторов среднего радиуса действия Тип 177 или 184, поиск дна Тип 162 и атакующий гидролокатор Тип 170. В то время как Даная был оборудован колодцем для размещения Тип 199 гидролокатор переменной глубины, он никогда не был приспособлен.[9]

Служба Королевского флота

В 1968 г. Даная стал Гибралтар опекой, а позже присоединился HMYБритания в Южной Америке для выполнения королевских эскортных обязанностей. Даная впоследствии предпринял Патруль Бейры, который был разработан для предотвращения попадания нефти в не имеющие выхода к морю Родезия через тогдашнюю португальскую колонию Мозамбик, из которых порт Бейра там и дала название операции. Даная была направлена ​​на Дальний Восток, посетив Австралию, Новую Зеландию и Японию, и оставалась в этом регионе до середины 1969 года. Затем она предприняла еще один Патруль Бейры (обычная служба Королевского флота, пока он не был остановлен в 1975 году) и, наконец, вернулся в Девонпорт в октябре 1969 г., находясь в дислокации 12 месяцев.

HMS Даная заправка из USSKearsarge, 1969

В 1974 г. Даная развернут на Дальнем Востоке через Южную Африку, Красное море и Персидский залив. В следующем году, Даная выполнял различные обязанности в Северной Атлантике, включая защиту нефтяных вышек и рыболовства. Она стала членом (позже флагманом) Постоянных военно-морских сил НАТО в Атлантике, следя за учениями ВМФ России «Океан-75».

В 1970-е годы Даная был одним из Leanderфрегаты, использовавшиеся в качестве вымышленных «HMS» Герой"для популярного драматического сериала Военный корабль. Детская телепрограмма BBC "Флаг отплытия "избранные Военный корабль снимается в Плимутская верфь на борту Даная, с участием Лесли Джадд в 1975 году. Шесть серий Военный корабль были сняты на борту Даная примерно в то время.

В 1977 г. Даная принимал участие в Королевском флоте Обзор флота праздновать Ее Величество Королевы Серебряный юбилей. Даная был помещен между ней родственный корабль Euryalus и Антилопа.

В августе 1977 г. Даная начал капитальную реконструкцию в Devonport Dockyard.[10] Переделка включала снятие и замену всего вооружения корабля. Артиллерийская установка Mark 6 4,5 дюйма была заменена четырьмя Экзосет противокорабельные ракеты. Противолодочный миномет Limbo был удален, чтобы дать большую полетную палубу, а ангар корабля был увеличен, чтобы позволить Westland Lynx вертолет, в то время как два тройных торпедных аппарата STWS обеспечивали противолодочные возможности ближнего действия. Зенитное вооружение состояло из одной пусковой установки Seacat, установленной впереди контейнеров Exocet, и еще двух, установленных в корме на крыше ангара, с двумя подпорками. 40-мм зенитные орудия Bofors на крыльях мостика. Навигационный радар Type 1006 заменил старый радар Type 974, а директор по управлению пушкой MRS3 был заменен на GWS22 для передней пусковой установки Seacat, со вторым управляющим устройством Seacat, установленным в корме. Гидролокатор типа 184М заменил гидролокатор основного корпуса, а гидролокатор VDS был удален и его хорошо покрыли. Водоизмещение увеличилось до 2700 длинных тонн (2700 т) стандартного и 3200 длинных тонн (3300 т), при этом скорость упала на два узла.[11] Модернизация завершилась в сентябре 1980 года.[12]

В январе 1982 г. Даная присоединился НАТО с Постоянные военно-морские силы Северной Атлантики на шестимесячном задании[13] и в июне того же года, после Фолклендская война, развернутый в составе сопровождения авианосца Прославленный когда она отправилась в Южную Атлантику, вернувшись в Девонпорт в октябре 1982 года.[14][15] В июне – июле 1983 г. Даная в результате опыта боевых действий на Фолклендских островах усилили ее ближнее зенитное вооружение. Близнец 20-мм пушка Oerlikon установка была установлена ​​на корме, а две одиночные 20-мм пушки Oerlikon в BMARC Установлены установки GAM BO1, замененные лодками в миделе корабля, установлены улучшенные пусковые установки от соломы и осветительных ракет.[10][16] После этой модификации корабль вернулся в Южную Атлантику для патрулирования Фолклендских островов в то время, когда этот регион был еще очень напряженным.[15] В 1985 г. Даная совершил еще одно путешествие в Южную Атлантику. В конце 1980-х годов корабль стал еще более активным в составе многонациональных эскадрилий НАТО, хотя и начинали проявлять признаки старения.

Эквадорский сервис

Для других кораблей с таким же названием см. BAE Morán Valverde.

В 1991 г. Даная был выведен из состава Королевского флота и продан Эквадорский флот, вместе с Пенелопа 25 апреля 1991 г.Даная'Торпедные аппараты были сняты перед передачей, и в продажу не вошли ракеты Exocet или Seacat. Даная был переименован BAE Моран Вальверде на эквадорской службе, с вымпельным номером FM-01.[17] Моран Вальверде восстановили ракеты Exocet в эквадорской службе, а три сдвоенных пусковых установки SIMBAD для Мистраль Зенитные ракеты заменили пусковые установки Seacat. Корабль был переоборудован шестью противолодочными торпедными аппаратами, спущенными на воду итальянскими Уайтхед A244 торпеды (Эти торпедные аппараты были сняты с двух Эсмеральдас-классные корветы.[18]

В 2002, Боевые корабли Джейн отметил, что оба эквадорских Leander страдают от проблем с двигателями, поскольку рассматривается возможность замены паровых турбин на кораблях дизельными двигателями, и что время плавания двух фрегатов ограничено.[19] Моран Вальверде был выведен из эксплуатации в октябре 2008 года. В сентябре 2010 года судно было доставлено в док Андек в Эквадоре для сдачи на металлолом, процесс, который должен был завершиться к марту 2011 года.[20]

использованная литература

  1. ^ Осборн и Соудон 1990, стр.36, 109
  2. ^ Фридман 2008, п. 338
  3. ^ Марриотт 1983, п. 92
  4. ^ Осборн и Соудон 1990, п. 109
  5. ^ а б Осборн и Соудон 1990, п. 111
  6. ^ Осборн и Соудон 1990, п. 112
  7. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 33–36
  8. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 33, 35–36
  9. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 33–34, 71, 111
  10. ^ а б Осборн и Соудон 1990, п. 71
  11. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 67–69
  12. ^ Марриотт 1983, п. 84
  13. ^ «Даная присоединяется к силе». Новости ВМФ. Февраль 1982 г. с. 9. Получено 27 октября 2018.
  14. ^ Burden et al. 1986 г., п. 436
  15. ^ а б Кричли 1992, п. 124
  16. ^ Couhat & Baker 1986, стр. 195–196
  17. ^ Гардинер и Чамбли 1995, п. 83
  18. ^ Сондерс 2002, стр. 182–183
  19. ^ Сондерс 2002, п. 182
  20. ^ "История Даная"'". HMS Danae. Архивировано из оригинал 20 февраля 2012 г.. Получено 17 июля 2012.

Публикации

  • Бэрден, Родни А .; Дрейпер, Майкл I; Rough, Douglas A .; Смит, Колин Р .; Уилтон, Дэвид (1986). Фолкленды: воздушная война. Британская авиационная исследовательская группа. ISBN  0-906339-05-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Куша, Жан Лабайль; Бейкер, А. Д., ред. (1986). Боевые флоты мира 1986/87. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: часть 5: фрегаты. Лискерд, Великобритания: Maritime Press. ISBN  0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг.. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Мур, Джон, изд. (1979). Боевые корабли Джейн 1979–1980. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN  0-354-00587-1.
  • Мур, Джон, изд. (1985). Боевые корабли Джейн 1985–1986. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN  0-7106-0814-4.
  • Презелин, Бернар; А.Д. Бейкер III, ред. (1990). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира 1990/1991. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-250-8.
  • Осборн, Ричард; Соудон, Дэвид (1990). Фрегаты класса Leander. Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-56-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Сондерс, Стивен, изд. (2002). Боевые корабли Джейн 2002–2003. Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN  0710624328.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Стертивант, Рэй; Балланс, Тео (1994). Эскадрильи авиации флота. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Историки). ISBN  0-85130-223-8.

внешние ссылки