Автомобиль Hendrick Motorsports № 24 - Hendrick Motorsports Car No. 24
Владелец (и) | Рик Хендрик Линда Хендрик Джефф Гордон |
---|---|
Основание | 4400 Papa Joe Hendrick Blvd, Конкорд, Северная Каролина, 28262 |
Серии | Серия Кубка НАСКАР |
Гонщики | Джефф Гордон (1992–2015) Чейз Эллиотт (2016–2017) Уильям Байрон (2018 – настоящее время) |
Спонсоры | DuPont /Axalta (1992-2015, 2018-настоящее время) НАПА (2016-2017) Университет Свободы (2018-настоящее время) |
Производитель | Chevrolet |
Открыт | 1992 |
Карьера | |
Дебют | 1992 Грудь 500 (Атланта ) |
Последняя гонка | 2020 Финал сезона 500 (Феникс ) |
Чемпионат водителей | 4 |
Победы в гонках | 94 |
Поул-позиции | 89 |
В Хендрик Моторспортс № 24 это Серия Кубка НАСКАР команда действует с 1992 года. Команда начинала с гонщика Джефф Гордон, кто потратил всю его карьеру полный рабочий день за рулем №24. Победил Гордон. 93 гонки с начислением очков, наибольшее количество гонщиков в современную эпоху NASCAR, и четыре серии чемпионатов до ухода из гонок в 2015 году. № 24 управлял Чейз Эллиотт в 2016 и 2017 годах; Эллиотт заработал место в Плей-офф NASCAR оба сезона, но не смогли выиграть гонку с выплатой очков. С 2018 года № 24 находится под управлением Уильям Байрон. Гордон, Эллиотт и Байрон - оба выиграли Cup Series. Новичок года почести при использовании No. 24.
История
Джефф Гордон (1992–2015)
Гордон и его начальник экипажа, Рэй Эвернхэм, были подписаны вдали от Билл Дэвис Racing после Рик Хендрик смотрел, как Гордон вел Форд №1 BDR на свой первый Серия Busch победа в Автодром Атланты в марте 1992 г.[1] Первоначально предполагалось, что автомобильный номер будет № 46, машина Хендрика, управляемая Грег Сакс для съемок Дни грома в 1989 и 1990 годах, но был изменен после лицензионного конфликта с Paramount Pictures. № 24 был выбран из-за его незначительности в НАСКАР история до Гордона;[2] в то время ни один гонщик никогда не выигрывал кубковые гонки под номером 24.[3]
Гордон дебютировал в 1992 году. Грудь 500, используя его теперь уже ставший знаковым DuPont Схема радуги, разработанная Сэм Басс,[2][4] 21-е место в квалификации и 31-е место после аварии. В 1993 году команда перешла на полный рабочий день с Рэй Эвернхэм в качестве начальника экипажа. Гордон выиграл Квалификационная гонка Twin 125 в Дайтоне и занял пятое место в Daytona 500. Он финишировал 14-м по очкам и стал новичком года в кубковой серии.[4] В 1994 году Гордон одержал свою первую победу в Кубке Уинстона в Кока-Кола 600, выиграл первый Кирпичный завод 400 в Индианаполис, завершив сезон восьмым по очкам. Гордон выиграл 1995 Winston Cup чемпионат и занял второе место после товарища по команде Хендрика Терри Лабонте в 1996.
В середине 90-х команда Гордона и Эвернхэма стала известна как «Радужные воины», прозвище, полученное из-за красочной схемы окраски № 24 и столь же ярких комбинезонов, которые носили экипажи команды. Эвернхэм прославился своими нововведениями, улучшающими продолжительность и эффективность пит-стопы. Вместо того, чтобы использовать командных механиков в качестве пит-бригады, как это было принято в то время, Эвернхэм создал группу специалистов (часто бывших спортсменов), которые тренировались, используя хореографию, упражнения на ловкость и поднятие тяжестей. Команда изучала фильм между гонками, чтобы определить места для улучшения. Эвернхэму в значительной степени приписывают сокращение ожидаемой продолжительности пит-стопа с четырьмя шинами с примерно 20 секунд до менее 15.[5]
Гордон выиграл свой второй чемпионат в 1997, выиграв три гонки жемчужины короны NASCAR ( Daytona 500, Coca-Cola 600 и Southern 500).[4] Он выиграл свой второй подряд и третий титул в абсолютном зачете 1998, завязывание Ричард Петти современный рекорд по победам в сезоне с 13. в следующем сезоне, Гордон снова выиграл Daytona 500, но команда № 24 боролась с постоянством и не смогла выиграть третий титул подряд. Начальник экипажа Рэй Эвернхэм покинул команду, чтобы помочь уклоняться ожидающий возврат в NASCAR, и был заменен Брайан Уайтселл, который привел Гордона к победе в его первых двух гонках в качестве руководителя экипажа. В конце сезона Гордон подписал «пожизненный» контракт с Hendrick Motorsports, что дало ему частичное владение командой.[6]
Робби Лумис заменил Уайтселла в 2000, сезон, в котором Гордон одержал 50-ю победу в карьере на Талладега и финиширую девятым по очкам. В 2001, автомобиль № 24 представил новую схему окраски с синим и красным пламенем, также разработанную Бассом, как ведущим спонсором. DuPont расширила свой маркетинг за пределы автомобильной отделки.[7] Гордон отыгрался с шестью победами, шестью поулами и 24 попаданиями в топ-10, выиграв свой четвертый чемпионат.
В 2002 году Гордон стал автовладельцем новичка. Джимми Джонсон номер 48 Lowe's Chevrolet, команда, которая с тех пор связала рекорд NASCAR с семью чемпионатами Cup Series. После пары финишей в пятерке лучших в 2003 и 2004 годах Гордон выиграл три из первых девяти гонок в 2005 году, включая свою третью. Daytona 500 выигрывает. Однако Гордон в конечном итоге пропустил Погоня за кубком Nextel и финишировал 11-м по очкам, впервые с года новичка он финишировал вне первой десятки. Следующий сезон был более продуктивным для Гордона и нового руководителя команды. Стив Летарт, вернувшись в Chase и финишировав шестым по очкам. В 2007 году, несмотря на победу в шести гонках и рекордные для современной эпохи 30 попаданий в топ-10, Гордон финишировал вторым по очкам после своего товарища по команде Джонсона. Гордон вернулся в Chase в 2008 году, но не смог выиграть гонку впервые с года его новичка. После сезона 2008 года Гордон появился на Сегодняшнее шоу чтобы представить свою новую схему окраски «Firestorm» на 2009 год и последующие годы, которая расширила красное пламя автомобиля и заменила синюю отделку черной. Гордон преодолел засуху из 47 безвыигрышных гонок 4 апреля 2009 г. Техас, его первая победа на трассе.
В начале сезона 2011 года в результате организационной перестановки HMS Гордон, № 24 и его спонсоры переехали в магазин 5/88 вместе с бывшим начальником экипажа Марка Мартина. Алан Густафсон становится начальником экипажа отряда № 24. В том же году, AARP стал основным спонсором команды, сотрудничая с Гордоном, чтобы сформировать инициативу «Drive to End Hunger». Пепси продолжила сделку с ассоциированным спонсором, а DuPont сократила количество гонок до 14 в качестве основного спонсора.[8] Гордон выиграл три гонки и финишировал восьмым по очкам. Непоследовательный сезон 2012 года означал, что Гордону нужна была победа в конце сезона на Поконо проникнуть в погоню. Спустя несколько недель Гордон, расстроенный из-за более ранней ссоры, намеренно лишил претендента на звание чемпиона. Клинт Бойер во время последних кругов AdvoCare 500 и был оштрафован на 100 000 долларов. Гордон завершил сезон первой победой Hendrick Motorsports в кубковой серии на Гоночная трасса Хомстед-Майами. Это также была заключительная гонка 20-летних отношений между командой № 24 и DuPont; Системы покрытий Axalta заменил спонсорство DuPont на 14 гонок.[9]
Гордон был добавлен в "Чейз" 2013 года после "Spingate" на Ричмонд,[10][11] но не смог выиграть свой пятый кубок. В следующем сезоне Гордон был в состоянии выйти в чемпионский раунд, пока перетасовка в конце гонки в Фениксе не оставила его совсем недолго.
22 января 2015 года Гордон объявил, что предстоящий сезон станет для него финальным в качестве штатного пилота Кубка. 3 млн стал спонсором № 24 в 11 гонках за три сезона, присоединившись к AARP и Axalta в качестве основных спонсоров. [12][13] Гордон в последний раз использовал свою знаменитую схему раскраски радуги. 2015 Ночная гонка Irwin Tools; шатающееся колесо привело к финишу на 26-м месте.[4] Гордон обеспечил себе место в раунде чемпионата, выиграв на Martinsville, прервав серию из 39 безвыигрышных гонок, ставшую его последней победой в Кубке.[14] Axalta представила специальную схему серебряной окраски, чтобы ознаменовать карьеру Гордона в Homestead, а другие три машины Хендрика мчались с желтыми наклейками с номерами в честь Гордона.[15][16] Гордон занял шестое место в раса и третье место в итоговой таблице.[17] Гордон вернулся в качестве подработанного гонщика Кубка в 2016 году, заменив травмированного. Дейл Эрнхардт-младший в вагоне №88.
Чейз Эллиотт (2016–2017)
В 2016 году драйвер развития Hendrick Чейз Эллиотт стал вторым гонщиком, участвовавшим в гонке на автомобиле № 24 Hendrick Motorsports.[18] Генеральным спонсором команды стал Автозапчасти НАПА, которая ранее спонсировала Эллиотта в Xfinity серии (3M свернула спонсорство, и Axalta перешла в команду № 88).[18][19] Эллиотт выиграл поул на своем первом старте Daytona 500, но финишировал 37-м после ранней аварии. Несмотря на безвыигрышный сезон, Эллиотт совершил погоню и стал лучшим новичком года в кубковой серии.
После пятого места в 2017 году Hendrick Motorsports объявил, что номер 24 будет изменен на номер 9, что позволит Эллиоту управлять тем же номером машины, что и его отец. Счет гонялся 20 лет. Вместо того, чтобы отказаться от № 24, Хендрик изменил нумерацию. Кейси Кан с № 5 по № 24, с новичком Уильям Байрон замена Кана на посту водителя команды.[20]
Уильям Байрон (2018 – настоящее время)
Байрон и начальник экипажа Дариан Грабб боролся через Сезон 2018, финишировав в топ-10 всего четыре раза и завершив сезон 23-м в турнирной таблице. Спустя всего один сезон Hendrick Motorsports заменил Грабба на Чад Кнаус, который был главой экипажа на семи чемпионатах серии Кубков для команды Хендрика № 48.[21]
Соединение Байрона и Кнауса немедленно привело к улучшению результатов, поскольку Байрон выиграл поул в Daytona 500 2019 года. Команда выиграла еще четыре поула по ходу Сезон 2019, выйдя в плей-офф и финишировав 11-м. Несмотря на то, что не выиграл гонку в 2019 году, 29 августа 2020 года Байрон выиграл в Дейтоне, сделав в целом 94 победы.
Автомобиль № 24 результаты
Рекомендации
- ^ Брюс, Кенни (25 мая 2013 г.). «ИСТОРИЯ КАРЬЕРЫ ГОРДОНА МОЖЕТ БЫТЬ ИНОЙ». НАСКАР.com. НАСКАР. Получено 8 января, 2015.
- ^ а б Лонг, Дастин (7 января 2015 г.). "Как номер машины Джеффа Гордона почти стал номером 46". mrn.com. Сеть мотогонок. Архивировано из оригинал 8 января 2015 г.. Получено 8 января, 2015.
- ^ Альберт, Зак (2 февраля 2015 г.). «ОТМЕНА № 24? ПОЧЕМУ ЭТО НЕ СЛУЧАЕТСЯ». nascar.com. Шарлотта, Северная Каролина. Получено 12 июн 2016.
- ^ а б c d Колдуэлл, Грей (30 июня 2015 г.). «Радуга возвращается для Джеффа Гордона». hendrickmotorsports.com. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Хендрик Моторспортс. Получено 1 июля, 2015.
- ^ "Революция пит-бригады". YouTube. YouTube, UPS, НАСКАР. 5 сентября 2012 г.. Получено 2 ноября 2014.
- ^ NASCAR Онлайн (6 октября 1999 г.). «Джефф Гордон подписывает пожизненное соглашение с Hendrick Motorsports». motorsport.com. Гаррисберг, Северная Каролина: motorsport.com. Получено 8 мая, 2015.
- ^ «Новый облик, новое начало для № 24». motorsport.com. Гаррисберг, Северная Каролина: motorsport.com. 12 декабря 2000 г. Архивировано с оригинал 18 мая 2015 г.. Получено 8 мая, 2015.
- ^ Служба спортивных новостей. «Хендрик меняет начальников бригад на три команды». Nascar.com. Получено 26 ноября, 2010.
- ^ Ребрендинг Axalta Coating Systems остается приверженным Hendrick Motorsports и Джеффу Гордону.
- ^ «Гордон добавил в постсезонный снимок». NASCAR.com. 13 сентября 2013 г.. Получено 24 января, 2014.
- ^ Ореович, Джон (14 сентября 2003 г.). «NASCAR добавляет Джеффа Гордона в« Чейз »». Джолиет, Иллинойс: ESPN.com. Получено 16 января, 2016.
- ^ Отчет персонала (12 августа 2014 г.). "3M ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СПОНСОРСТВА НА ДЖЕФФА ГОРДОНА". НАСКАР.com. НАСКАР. Получено 1 июля, 2015.
- ^ Отчеты персонала (23 января 2015 г.). «ПОСЛЕДНИЙ 3М СХЕМА, ГОРДОН НАКОНЕЦ УДОВЛЕТВОРЕН». НАСКАР.com. НАСКАР. Получено 1 июля, 2015.
- ^ Спенсер, Ли (1 ноября 2015 г.). «Гордон побеждает в Мартинсвилле, будет бороться за пятый титул в финале сезона: Джефф Гордон выиграл 4-й чемпионат на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway в свой последний год, прежде чем повесить шлем». motorsport.com. Получено 26 ноября, 2015.
- ^ ДеГрут, Ник (23 сентября 2015 г.). «Джефф Гордон представляет схему окраски финальной гонки: Джефф Гордон будет иметь особый вид во время своей последней гонки на кубок NASCAR Sprint Cup на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway». motorsport.com. Получено 26 ноября, 2015.
- ^ ДеГрут, Ник (18 ноября 2015 г.). «Все гонщики Хендрика будут участвовать в гонках« желтые номера Джеффа Гордона »в Хомстеде: три товарища по команде Джеффа Гордона по Hendrick Motorsports будут чествовать его в его 797-м и последнем старте в серии кубков NASCAR Sprint Cup». motorsport.com. Получено 26 ноября, 2015.
- ^ Аттер, Джим (23 ноября 2015 г.). «Финальная поездка Джеффа Гордона заканчивается празднованием, но не чемпионатом: Джефф Гордон в последний раз вышел из своего 24-го номера Hendrick Motorsports Chevrolet в окружении товарищей по команде, друзей, семьи и фанатов - точно так же, как финал воскресной серии Ford 400 Sprint Cup в Хоумстеде. Гоночная трасса Майами стартовала на несколько часов раньше ". motorsport.com. Получено 26 ноября, 2015.
- ^ а б «Эллиотт, Хендрик представляют Chevy № 24 NAPA AUTO PARTS 2016». Хендрик Моторспортс. Получено Двадцать первое ноября, 2015.
- ^ Аттер, Джим (6 ноября 2015 г.). «Спонсор Гордона Axalta переходит к Дейлу-младшему на 2016 год». motorsport.com. Получено 26 ноября, 2015.
- ^ «НАСКАР Чартерс». Сайт глупых сезонов Джейски. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 24 октября, 2020.
- ^ Альберт, Зак (10 октября 2018 г.). «Чад Кнаус будет выполнять обязанности начальника бригады Байрона, команды № 24 в 2019 году». НАСКАР. Получено 11 октября, 2018.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Рик Хендрик статистика владельцев на Racing-Reference
- Джефф Гордон статистика пилотов на Racing-Reference
- Чейз Эллиотт статистика пилотов на Racing-Reference
- Уильям Байрон статистика пилотов на Racing-Reference