Герман Пауль Мюллер - Hermann Paul Müller
Герман Пауль Мюллер | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Немецкий | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Родившийся | Билефельд, Германская Империя | 21 ноября 1909 г.||||||||||||||||||||||||||||||||
Умер | 30 декабря 1975 г. Ингольштадт, Западная Германия | (66 лет)||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Герман Пауль Мюллер (21 ноября 1909 г. в г. Билефельд - 30 декабря 1975 г. в г. Ингольштадт ) был немец коляска, мотоцикл, и гоночный автомобиль Водитель.
Мюллер начал свою спортивную карьеру на Imperia в 1928 году. Он стал чемпионом Германии по мотоциклам с коляской в 1932 году, затем в 1936 году он выиграл титул чемпиона Германии по мотоциклам 500cc.
В следующем году он перешел на автомобили, гоняя за Авто Союз. Он выиграл издание 1939 года FIA Гран-при Франции проведенный в Реймс. Победитель чемпионата Европы того сезона никогда официально не объявлялся AIACR из-за вспышки Вторая Мировая Война. Хотя Мюллер выиграл бы чемпионат по очкам, президент Германия высшая организация автоспорта объявила Герман Ланг чемпион.[1]
После войны он вернулся в гонки на мотоциклах, выиграв немецкие чемпионаты в классе 250сс в 1947 и 1948 годах на DKW. В 1955, он выиграл 250cc Чемпионат мира верхом на НГУ Спортмакс. Он также установил множество мировых рекордов скорости в пяти классах на шести дистанциях для NSU на солончаках Бонневиль в 1956 году. По сей день он остается самым старым человеком, выигравшим чемпионат мира по мотоциклам Гран-при в возрасте 46 лет.
Гоночный рекорд
Полные результаты чемпионата Европы
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)
Год | Абитуриент | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | EDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1937 | Авто Союз | Авто Союз Тип C | BEL Ret | GER Ret | ПН | SUI | ITA 5 | 14-е | 33 |
1938 | Авто Союз | Авто Союз Тип D | FRA DNS | GER 4 | SUI Ret | ITA Ret | 5-й = | 20 | |
1939 | Авто Союз | Авто Союз Тип D | BEL Ret | FRA 1 | GER 2 | SUI 4 | 1-й | 12 |
Результаты Гран-при мотоциклов
Балльная система с 1950 по 1968 год.
Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Точки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(ключ) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Учебный класс | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Точки | Классифицировать | Побед |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | 125cc | Mondial | МОМ | NED | GER | ULS | NAT | ESP 5 | 2 | 15-е | 0 | |||
1953 | 500 см3 | Horex М. В. Агуста | МОМ | NED | BEL | GER | FRA | ULS | SUI Ret | NAT 6 | ESP | 1 | 19-е | 0 |
1954 | 125cc | НГУ | МОМ Ret | ULS 2 | NED 2 | GER 4 | NAT | ESP | 15 | 3-й | 0 | |||
250 см3 | НГУ | FRA 2 | МОМ 4 | ULS 3 | NED 5 | GER 14 | SUI 3 | NAT | 17 (19) | 3-й | 0 | |||
1955 | 250 см3 | НГУ | МОМ 3 | GER 1 | NED 3 | ULS 6 | NAT 4 | 16 | 1-й | 1 |
Рекомендации
- ^ Армстронг, Ричард. «Неоконченная симфония: почему чемпионат Европы 1939 года так и не был выигран». 8 Вт. Получено 2007-08-05.
Спортивные достижения | ||
---|---|---|
Предшествует Вернер Хаас | Чемпион мира по мотоциклам 250cc 1955 | Преемник Карло Уббиали |
Этот Немецкий биографическая статья, относящаяся к гонки на мотоциклах это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |