Реймс-Гё - Reims-Gueux

Автодром Реймс-Гё

Место расположения	Gueux, Франция
Часовой пояс	время по Гринвичу +1
Координаты	49 ° 15′14,67 ″ с.ш. 3 ° 55′50,02 ″ в.д. / 49,2540750 ° с. Ш. 3.9305611 ° в. / 49.2540750; 3.9305611Координаты: 49 ° 15′14,67 ″ с.ш. 3 ° 55′50,02 ″ в.д. / 49,2540750 ° с. Ш. 3.9305611 ° в. / 49.2540750; 3.9305611
Главные события	Гран-при Марны Гран-при Франции 12 часов Реймса,
1926 г. Оригинальная схема
Длина	7,816 км (4,856 миль)
Повороты	8
Рекорд круга гонки	2:27.8 ( Хуан Мануэль Фанхио,   Альфа Ромео 159, 1951, Формула один )
1952 вариация
Длина	7,152 км (4,444 миль)
Повороты	5
1953 г.
Длина	8,372 км (5,187 миль)
Повороты	7
Рекорд круга гонки	2:41.0 ( Хуан Мануэль Фанхио,   Maserati, 1953, Формула один )
1954 г.
Длина	8,302 км (5,158 миль)
Повороты	7
Рекорд круга гонки	2:11.3 ( Лоренцо Бандини,   Феррари 312, 1966, Формула один )

Схема Реймс-Гё был Гран-при автоспорта дорожный курс, расположенный в Gueux, 7,5 км (5 миль) к западу от Реймс в Регион Шампань северо-востока Франции, основанная в 1926 году как второе место проведения Гран-при Марны.^[1][2] Треугольная планировка дорог общего пользования образовывала три сектора между деревнями Thillois и Gueux над La Garenne / Gueux пересечение Route nationale 31. Трасса стала одной из самых быстрых в эпоху благодаря двум длинным прямым (примерно 2,2 км; 1¼ мили в длину каждая), позволяющим максимальную скорость по прямой, что привело к появлению многих известных поток сражения.

История схемы

Автогонки в Реймсе начались в 1926 году со второго Гран-при де-ла-Марн, когда гонка была перенесена с квадратной 22-километровой (14 миль) трассы Бейн-Наруа к востоку от Реймса в Реймс-Гё к западу от Реймса. Первоначальная трасса протяженностью 7,816 км (8548 ярдов) располагала линию старта / финиша на дороге D27, примерно в 1,6 км (1 миле) к востоку от центра деревни Гё, где она будет оставаться на протяжении всей трассы. Постепенное улучшение ширины колеи на нескольких участках, включая повороты Гарен-Гё / Тиллуа до Гран-при Франции 1932 года, способствовало появлению новой опубликованной трассы длиной 7,826 км (4863 ярда), после чего трасса оставалась практически неизменной до 1937 года.^[3][4]

Организационные изменения, произошедшие до Гран-при Франции 1938 г., привели к значительному расширению пролива Тиллуа-Гё. Сообщалось, что в ходе этого процесса были срублены деревья и снесены конструкции, чтобы сделать трассу еще быстрее, завершив эру Гран-при чемпионатом Франции 1938-1939 годов.^[5]

Гонки в Реймс-Гё возобновились в 1947 году с 16-го Гран-при Реймса, фактически завершив серию Гран-при-де-ла-Марн, за исключением последнего выпуска в 1952 году. В 1948 и 1949 годах в Реймс-Гё были представлены первые машины Формулы-1 для двух не-гонщиков. раунды чемпионата. К тому времени на углах Gueux / La Garenne и Thillois были установлены временные трибуны, а после проведения шестого тура инаугурационного турнира Чемпионат мира 1950 г. стало ясно, что трасса нуждается в дальнейшей обширной реконструкции, чтобы соответствовать ускоряющейся технологии Формулы 1.

В 1952 году трасса была переконфигурирована для обхода Гё через (тогда) новый участок D26, сократив трассу с 7,826 км (4863 ярда) до 7,152 км (4,444 мили), после чего она была переименована в «Circuit de Reims» или обычно именуется просто «Реймс». Продолжались работы по подготовке к 1953 году, году открытия 12 часов Реймса серия, которая показала новое расширение трассы D26 от Вираж-де-ла-Ховетт (угол Анни Буске) до нового специально построенного перекрестка с прямой Ла-Гаренн (угол Муизон) примерно в 1,2 км (¾ мили) к западу от предыдущего Гё / Ла-Гаренн. переход, в результате чего новая предварительная длина цепи 8,372 км (5,187 миль). Последние крупные модификации были перед сезоном 1954 года, перепрофилировали новый угол Muizon с прошлого года и угол Thillois на больший и быстрый радиус, что снова позволило установить более короткую и конечную длину трассы 8,302 км (5,158 миль). Этот кругооборот дорог общего пользования ранее полностью состоял из прямых участков с несколькими небольшими и очень быстрыми изгибами и медленными поворотами; с добавлением этих трех быстрых подметальных машин и удлинения главной прямой эта трасса, которая и так была очень быстрой, теперь стала даже быстрее, чем была раньше, примерно на 4-5 миль в час за круг.

Питбоксы и трибуны бывшего автодрома Реймс-Гё на фото в 2016 году.

Последний год для Формулы-1 в Реймсе пришелся на 1966 год, финальные соревнования спортивных автомобилей прошли в 1969 году, а гонки на мотоциклах продолжались еще 3 года. В 1972 году Реймс-Гё был окончательно закрыт из-за финансовых трудностей. В 1997 году должна была состояться историческая гонка, но она была отменена по техническим причинам за несколько месяцев до того, как она должна была состояться, и к 2002 году прибыли бульдозеры, чтобы снести некоторые участки трассы. Несколько участков старой трассы все еще видны сегодня вокруг пит-лейна, на круговой трассе D26 / D27 и часть расширения D26 на углу Ховетта к тому, что когда-то было шпилькой для волос Muizon 1953 года (видна на текущем снимке). . изображений).

Здание хронометристов на бывшей трассе Реймс-Гё на фото в 2016 году.

Сегодня старая прямая дорога RN31 между Мюйзоном и Тиллуа представляет собой более широкую дорогу с двусторонним движением, хотя она и проходит по той же линии, что и оригинальная двухполосная дорога бывшего автодрома. Еще можно проехать круг вокруг (более или менее) оригинальной версии 1926 года (через центр Гё) и варианта трассы 1952 года, за исключением старого перекрестка Гарен, который был снесен в рамках модернизации RN31. Завершить круг по трассе, использовавшейся с 1953 года, больше невозможно, так как асфальт между Бретель Норд и Муйзон был удален. Les Amis du Circuit de Gueux (некоммерческая организация) работает над сохранением старого здания карьера, трибун и других оставшихся структур трассы и активно поддерживает исторические встречи, в которых используется трасса Circuit d'Essais 1952 года.

Гоночная серия в Реймс-Гё

Реймс-Гё по годам

Легенда

Год	Дата	Мероприятие	Рег.	Победитель	Конструктор / Автомобиль	Схема	Круги	Время	км / ч ср.	Отчет
1925	2 августа	1 ° GP de la Marne	FL	Пьер Клаус	Биньян	22 км	10	2:08:56.4	104.20 км / ч	Отчет
1926	25 июля	2 ° GP de la Marne	FL	Франсуа Леско	Bugatti T35B 2L C	7.816 км	40	2:50:15.6	112,77 км / ч	Отчет
1927	10 июля	3 ° GP de la Marne	FL	Филипп Этанслен	Bugatti T35B	7.816 км	50	3:26:20.2	116.32 км / ч	Отчет
1928	8 июля	4 ° GP de la Marne	GP	Луи Широн	Bugatti T35	7.816 км	50	3:00:47.4	132,75 км / ч	Отчет
1929	7 июля	5 ° GP de la Marne	GP	Филипп Этанслен	Bugatti 35C	7.816 км	50	2:54:14.6	137,74 км / ч	Отчет
1930	29 июня	6 ° GP de la Marne	GP	Рене Дрейфус	Bugatti T35B	7.816 км	50	2:49:27.6	141.626 км / ч	Отчет
1931	5 июля	7 ° GP de la Marne	GP	Марсель Лехо	Bugatti T51	7.816 км	50	2:47:37.4	143,18 км / ч	Отчет
1931	5 июля	7 ° GP de la Marne	VT	Филипп Обер	Bugatti T37A	7.816 км	50	3:19:00.4	120,588 км / ч	Отчет
1932	3 июля	18 ° GP de l'ACF	GP	Тацио Нуволари	Альфа Ромео Типо Б	7.826 км	92	2:57:52.8	145,3 км / ч	Отчет
1933	2 июля	8 ° GP de la Marne	GP	Филипп Этанслен	Альфа Ромео Монца	7.826 км	51	2:45:12.4	145.0 км / ч	Отчет
1934	8 июля	9 ° GP de la Marne	GP	Луи Широн	Альфа Ромео Типо Б	7.826 км	64	3:25:51.8	146,0 км / ч	Отчет
1935	7 июля	10 ° GP de la Marne	GP	Рене Дрейфус	Альфа Ромео Типо Б	7.826 км	64	2:57:52.8	157,760 км / ч	Отчет
1935	7 июля	1 ° GP de Tourisme	SC	Альбер Перро	Delahaye 135 S	7.826 км	25	1:29:22.7	131,34 км / ч	Отчет
1936	5 июля	11 ° GP de la Marne	SC	Жан-Пьер Вимиль	Танк Bugatti 57G	7.826 км	51	2:50:45.3	140,245 км / ч	Отчет
1937	18 июля	12 ° GP de la Marne	SC	Жан-Пьер Вимиль	Bugatti T59	7.826 км	63	3:23:58.4	145.030 км / ч	Отчет
1938	2 июля	32 ° GP de l’ACF	GP	Манфред фон Браухич	Мерседес W154	7.816 км	64	2:57:52.8	168,707 км / ч	Отчет
1939	9 июля	33 ° GP de l’ACF	GP	Герман Пауль Мюллер	Авто Союз D	7.816 км	64	2:57:52.8	168,707 км / ч	Отчет
1939	9 июля	Купе Спортивное	VT	Арман Хуг	Maserati 4 см	7.816 км	38	1:58:21.6	150,6 км / ч	Отчет
1940 - 1946 (Гонки не проводились)
1947	6 июля	16 ° GP de Reims	GP	Кристиан Каутц	Maserati 4CL	7.816 км	51	2:34:50.7	155.181 км / ч	Отчет
1947	6 июля	1 ° Coupe des P.C.	F2	Б. Бира	Simca-Gordini 11	7.816 км	26	1:29:20.4	136,473 км / ч	Отчет
1948	18 июля	35 ° GP de l’ACF	F1	Жан-Пьер Вимиль	Альфа Ромео 158	7.816 км	64	3:01:07.5	165.699 км / ч	Отчет
1948	18 июля	2 ° Coupe des P.C.	F2	Раймонд Соммер	Ferrari 166 SC	7.816 км	26	1:18:48.0	154.714 км / ч	Отчет
1949	6 июля	36 ° GP de l’ACF	F1	Луи Широн	Talbot-Lago	7.816 км	64	3:06:33.7	160.870 км / ч	Отчет
1949	6 июля	3 ° Coupe des P.C.	F2	Альберто Аскари	Феррари 166 2л	7.816 км	26	1:19:56.9	152.722 км / ч	Отчет
1950	6 июля	37 ° GP de l’ACF	F1	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео 158	7.816 км	64	2:57:52.8	168,722 км / ч	Отчет
1950	6 июля	4 ° Coupe des P.C.	F2	Альберто Аскари	Феррари 166 2л	7.816 км	26	1:16:42.7	159.939 км / ч	Отчет
1950	6 июля	Coupe des Racers 500	F3	Альфред Боттомс	Cowlan-JBS / Norton	7.816 км	13	46:16.9	131.720 км / ч	Отчет
1951	1 июля	38 ° GP de l’ACF (E)	F1	Луиджи Фаджиоли Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео 159	7.816 км	77	3:22:11.0	178.600 км / ч	Отчет
1952	29 июня	13 ° GP de la Marne	F2	Жан Бера	Гордини Т16	7.152 км	71	3 часа	169.935 км / ч	Отчет
1953	5 июля	40 ° GP de l’ACF	F2	Майк Хоторн	Феррари 500 2л	8.347 км	60	2:44:18.6	182,881 км / ч	Отчет
1954	4 июля	41 ° GP de l’ACF	F1	Хуан Мануэль Фанхио	Мерседес W196	8.302 км	61	2:42:47.9	186.644 км / ч	Отчет
1955 (Гонки не проводятся)
1956	1 июля	42 ° GP de l’ACF	F1	Питер Коллинз	Lancia-Ferrari D50	8.302 км	61	2:34:23.4	196.809 км / ч	Отчет
1957	14 июля	2 ° GP de Reims	F1	Луиджи Муссо	Lancia-Ferrari D50	8.302 км	61	2:33:02.6	198.610 км / ч	Отчет
1957	14 июля	1 ° Coupe de Vitesse	F2	Морис Трентиньян	Феррари D156 F2	8.302 км	37	1:40:06.8	184.090 км / ч	Отчет
1958	6 июля	44 ° GP de l’ACF	F1	Майк Хоторн	Феррари 246	8.302 км	50	2:03:21.3	201.905 км / ч	Отчет
1958	6 июля	2 ° Coupe de Vitesse	F2	Жан Бера	Порше 718 F2	8.302 км	30	1:19:45.0	187,374 км / ч	Отчет
1959	5 июля	45 ° GP de l’ACF (E)	F1	Тони Брукс	Феррари 246	8.302 км	50	2:01:26.5	205.086 км / ч	Отчет
1959	5 июля	3 ° Coupe de Vitesse	F2	Стирлинг Мосс	Купер Т45	8.302 км	25	1:04:54.2	191.864 км / ч	Отчет
1960	3 июля	46 ° GP de l’ACF	F1	Джек Брэбэм	Купер-Климакс	8.302 км	50	1:57:24.9	212.119 км / ч	Отчет
1960	3 июля	1 ° Coupe de Juniors	FJ	Майк МакКи	Lotus 18 Cosworth	8.302 км	20	58:45.4	169,548 км / ч	Отчет
1961	2 июля	47 ° GP de l’ACF	F1	Джанкарло Багетти	Феррари 156	8.302 км	52	2:14:17.5	192.880 км / ч	Отчет
1961	2 июля	2 ° Coupe de Juniors	FJ	Тревор Тейлор	Lotus 20 Cosworth	8.302 км	30	1:24:44.1	176.352 км / ч	Отчет
1962	1 июля	3 ° GP de Reims	F1	Брюс Макларен	Купер Климакс T60	8.302 км	50	2:02:32.2	203.31 км / ч	Отчет
1962	1 июля	3 ° Coupe de Juniors	FJ	Майк Спенс	Lotus 22 Cosworth	8.302 км	10	27:03.1	184.130 км / ч	Отчет
1963	30 июня	49 ° GP de l’ACF	F1	Джим Кларк	Лотос-Кульминация	8.302 км	53	2:10:54.3	201.676 км / ч	Отчет
1963	30 июня	Трофей P-GT-Sport	SC	Карло Марио Абате	Ferrari TRI / 61	8.302 км	25	01:02:59.5	197 686 км / ч	Отчет
1963	30 июня	4 ° Coupe de Juniors	FJ	Денис Хьюм	Brabham BT6 Cosworth	8.302 км	20	54:27.0	182.958 км / ч	Отчет
1964	5 июля	Гран-при Франции	F2	Алан Рис	Брэбэм Косуорт	8.302 км	37	01:36:10.6	191.625 км / ч	Отчет
1964	5 июля	4 ° Coupe de Vitesse	F3	Джеки Стюарт	Купер BMC	8.302 км	20	57:15.8	173.969 км / ч	Отчет
1965	4 июля	Гран-при Франции	F2	Йохен Риндт	Брэбэм Косуорт	8.302 км	37	01:33:55.7	196,212 км / ч	Отчет
1965	4 июля	5 ° Coupe de Vitesse	F3	Жан-Пьер Бельтуаз	Матра - Косворт	8.302 км	20	54:33.8	182,578 км / ч	Отчет
1966	2 июля	Гран-при Франции	F2	Джек Брэбэм	Brabham Honda	8.302 км	37	01:33:32.4	197.026 км / ч	Отчет
1966	3 июля	52 ° GP de l’ACF (E)	F1	Джек Брэбэм	Brabham BT19	8.302 км	48	01:48:31.3	220,315 км / ч	Отчет
1966	3 июля	6 ° Coupe de Vitesse	F3	Джон Феннинг	Матра - Косворт	8.302 км	20	55:16.3	180 238 км / ч	Отчет
1967	25 июня	Les Trophées de France	F2	Йохен Риндт	Brabham BT23	8.302 км	37	01:25:25.4	215.747 км / ч	Отчет
1967	25 июня	7 ° Coupe de Vitesse	F3	Жан-Пьер Жабуй	Матра - Косворт	8.302 км	20	54:39.8	182 243 км / ч	Отчет
1968	25 июня	Les Trophées de France	F2	Джеки Стюарт	Матра MS7 Cosworth	8.302 км	35	01:25:23.1	207,869 км / ч	Отчет
1968	25 июня	8 ° Coupe de Vitesse	F3	Питер Вестбери	Brabham BT21	8.302 км	15	41:29.3	180.088 км / ч	Отчет
1969	25 июня	Les Trophées de France	F2	Франсуа Север	Tecno Ford TF	8.302 км	35	01:19:21.3	219.692 км / ч	Отчет
1969	25 июня	9 ° Coupe de Vitesse	F3	Питер де Меррит	Tecno Toyota	8.302 км	15	53:39.3	185.669 км / ч	Отчет
Источники:[6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22]

Гонки спортивных автомобилей в Реймс-Гё по годам (сокращенно)

Год	Дата	Мероприятие	Драйверы	Команда	Конструктор / Автомобиль	Группа	Круги	Расстояние	км / ч	Отчет
1926	27 августа	Coupe d'Or	Роджер Готье	(Частный)	Биньян 2LC	Нет данных	53	1056 км	Нет данных	Отчет
1935	7 июля	1 ° GP de Tourisme	Альбер Перро	(Частный)	Delahaye 18 CV	+3.0	25	195.672 км	131,34 км / ч	Отчет
1936	5 июля	11 ° GP de la Marne	Жан-Пьер Вимиль	Bugatti (Работает)	Танк Bugatti 57G	S5.0	51	399.126 км	140,245 км / ч	Отчет
1937	18 июля	12 ° GP de la Marne	Жан-Пьер Вимиль	Bugatti (Работает)	Bugatti T59	S5.0	63	500,0 км	140,245 км / ч	Отчет
1952	29 июня	13 ° GP de la Marne	Стирлинг Мосс	Т. Х. Уиздом	Ягуар С-Тип	S + 2.0	50	359.88 км	158.017 км / ч	Отчет
1953-1954		12 Heures Internationales de Reims
1955 г. отменено
1956-1958		12 Heures Internationales de Reims
1959 - 1963 гг. Не проводился
1963	30 июня	Трофей P-GT-Sport	Дик Протеро	Protheroe	Ягуар E 3L +	P + 3.0	25	207.550 км	193.910 км / ч	Отчет
1964-1965		12 Heures Internationales de Reims - Чемпионат мира по спортивным автомобилям
1966	3 июля	Купе Nationale R8 Gordini	Жан-Клод Андруэ	Гордини	R8 Гордини	S1.2	12	99.624 км	145.748 км / ч	Отчет
1967		12 Heures Internationales de Reims
1967	25 июня	Купе Nationale R8 Gordini	Фрэнсис Сталтер	Гордини	R8 Гордини	S1.2	15	124.530 км	149,401 км / ч	Отчет
1968	24 июня	Купе Nationale R8 Gordini	Бернар Лагье	Гордини	R8 Гордини	S1.2	12	99.624 км	154,851 км / ч	Отчет
1969	24 июня	Купе Nationale R8 Gordini	Ален Кудини	Гордини	R8 Гордини	S1.2	12	99.624 км	155.759 км / ч	Отчет
Источники:[23][24][25]

Цепи Реймс-Гё по годам

Карта улиц - Реймс-Гё, 1926 г.

Карта улиц - Реймс, 1952 г.

Карта улиц - Реймс - 1953 г.

Карта улиц - Реймс - 1954-1972 гг.

Смотрите также

• Гран-при Марны
• 12 часов Реймса

внешняя ссылка

• Amis du Circuit de Gueux (Пальмарес)
• Автодром Реймс-Гё (1926-1969) на Google Картах (Исторические трассы Гран-при)

Рекомендации