Автостоп - Hitchhiking

Эта статья о способе транспортировки. Относительно термина генетики, более известного как генетический дрейф, см. Генетический автостоп.
«Автостопщик» перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Автостопщик (значения).
«Автостоп» перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Автостоп (значения).

Мужчина и женщина автостопом рядом Виксбург, штат Миссисипи в 1936 г., фотография Уокер Эванс
Женщина едет по проселочной дороге в Азия.
Пара автостопом по Ирану
Две женщины путешествуют автостопом Новая Зеландия в 2006 г.

Автостоп (также известен как листать или сцепление) является средством транспорт это достигается тем, что просят людей, обычно незнакомцев, прокатиться в их машина или другой автомобиль. Поездка обычно, но не всегда, бесплатна.

Кочевники также использовали автостоп в качестве основного способа передвижения на протяжении большей части прошлого века и продолжают делать это сегодня.[1][2]

Методы сигнализации

Типичный жест автостопщика
Сигналы, используемые автостопщиками

Автостопщики используют множество сигналов, чтобы указать, что им нужно подвезти. Индикаторы могут быть физическими жестами или отображениями, включая письменные знаки.[3] Физические жесты, например жесты руками, которые используют автостопщики, различаются по всему миру:

  • В некоторых африканских странах автостопщик держат ладонью вверх.[нужна цитата ]
  • В большинстве стран Европы, Северной Америки и Соединенного Королевства большинство автостопщиков стоят спиной к направлению движения. Автостопщик обычно протягивает руку к дороге, при этом большой палец закрытой руки направлен вверх или в направлении движения транспортного средства.[нужна цитата ]
  • В других частях света, например в Австралии, чаще используют указательный палец, чтобы указывать на дорогу.[нужна цитата ]
Сигналы, используемые водителями

В 1971 г. во время война во Вьетнаме, водители изобрели методы для передачи различных сообщений автостопщикам (часто солдатам в тех районах США, рядом с военными базами). Чтобы указать солдату, путешествующему автостопом, что в его транспортных средствах нет дополнительного места для их размещения, водители могли постучать по крыше автомобиля. Еще одно распространенное сообщение, которое водители могли сигнализировать автостопщикам - которые обычно стремились преодолевать большие расстояния, расстояния слишком большие, чтобы пройти за разумное время, - заключалось в том, что пункты назначения водителя расположены поблизости и бесполезны для автостопщика, указывая на землю на несколько секунд.[нужна цитата ]

Легальное положение

Два знака, запрещающих путешествовать автостопом в США

Автостоп - исторически распространенное (автономный ) практикуют во всем мире, и поэтому в мире очень мало мест, где существуют законы, ограничивающие ее. Однако в меньшинстве стран есть законы, ограничивающие автостоп в определенных местах.[4] В Соединенных Штатах, например, некоторые местные органы власти имеют законы, запрещающие автостоп из соображений безопасности водителей и автостопщиков. В 1946 г. Нью-Джерси арестовали и заключили в тюрьму автостопщика, что привело к вмешательству Американский союз гражданских свобод.[5] В Канада, на некоторых автомагистралях есть ограничения на автостоп, особенно в британская Колумбия и Автомагистрали серии 400 в Онтарио. Во всех странах Европы путешествовать автостопом разрешено, а в некоторых местах даже поощряется. Однако во всем мире, даже там, где разрешен автостоп, законы запрещают автостоп там, где пешеходы запрещены, например Автобан (Германия ), Автострада (Италия ), автомагистрали (Соединенное Королевство и континентальная Европа) или автомагистрали между штатами (Соединенные Штаты), хотя автостопщиков часто устраивают поездки на въездах и остановках грузовиков, где это разрешено, по крайней мере, во всей Европе. [6][7] за исключением Италии.[8]

Отказаться

В 2011, Freakonomics Radio проанализировал скудные данные об автостопе и выявил снижение количества автостопов в США с 1970-х годов, которое было объяснено рядом факторов, в том числе более низкими расходами на авиаперелеты из-за дерегулирования, наличием в экономике большего количества денег для оплаты путешествий, более многочисленные и надежные автомобили и недоверие посторонних.[9] Считается, что страх перед автостопом был вызван такими фильмами, как Техасская резня бензопилой (1974) и несколько реальных историй о пассажирах, находящихся в опасности, в частности о похищение Коллин Стэн В Калифорнии.[9] Увидеть § Безопасность, ниже.

Джулиан Портис отмечает[10] что появление более быстрых автомагистралей, таких как автострады, автомагистрали и скоростные автомагистрали, затруднило автостоп. Он добавляет:

Реальная опасность автостопа, скорее всего, осталась относительно постоянной, но общее восприятие этой опасности возросло. … Наша национальная терпимость к опасности снизилась: вещи, которые мы раньше считали достаточно безопасными, внезапно стали угрожающими. Эта тенденция не только изолирована от мира автостопа; он стал пагубным артефактом для американского культурного сознания.

Некоторые британские исследователи обсуждают причины упадка автостопа в Великобритании и возможные способы его возрождения в более безопасных и организованных формах.[11]

В последние годы автостопщики начали усилия по укреплению своего сообщества. Примеры включают ежегодный Автостоянка, мероприятие, организованное автостопщиками для автостопщиков и такими веб-сайтами, как автостопом и hitchbase - платформы для автостопщиков, где они могут поделиться советами и найти хорошие места для автостопа по всему миру. Хотя автостоп сокращается, он по-прежнему широко используется по всему миру.

Поддержка государственной политики

Митфарбанк с указателями назначения во Фленсбурге

С середины 2010-х годов местные власти в сельских районах Германии начали поддерживать автостоп, и это распространилось на Австрию и немецкоязычный регион Бельгии. Цели являются как социальными, так и экологическими: поскольку совместное использование поездок улучшает мобильность местных жителей (особенно молодых и пожилых людей без собственных автомобилей) в местах, где общественный транспорт неадекватен, тем самым улучшая взаимодействие между местными сообществами экологически безопасным способом. Эта поддержка обычно принимает форму скамейки для автостоянок (на немецком языке Mitfahrbänke ) где люди, надеющиеся на поездку, могут ждать машины. Эти скамейки обычно ярко окрашены и располагаются на выезде из деревни, иногда на остановке существующей автобусной остановки, где автомобили могут безопасно подъехать. Некоторые из них даже снабжены большими раскладывающимися или выдвижными знаками с названиями мест, позволяющими попутчикам четко указывать, куда они хотят отправиться. Немного Mitfahrbänke были установлены с помощью ЕС Программа ЛИДЕР для сельских местное развитие[12]

В Австрии Mitfahrbänke особенно распространены в Нижняя Австрия и Тироль, и продвигаются Федеральное министерство сельского хозяйства, регионов и туризма под его климаактив инициатива по защите климата.[13] В 2018 году тирольский MobilitäterInnen сеть опубликовала Руководство по успешному внедрению автостоянок.[14]

Безопасность

Данные о безопасности автостопа ограничены.[15] Сбор хороших данных о безопасности требует подсчета автостопщиков, подсчета поездок и подсчетов задач: трудная задача.[16]

Два исследования по этой теме включают исследование 1974 г. Калифорнийский дорожный патруль исследование и исследование федеральной полиции Германии 1989 года.[15] Калифорнийское исследование показало, что вероятность того, что автостопщики не станут жертвами преступлений, непропорционально высока.[17] Немецкое исследование пришло к выводу, что реальный риск намного ниже, чем общественно воспринимаемый риск; Авторы не советовали вообще путешествовать автостопом.[18] Они обнаружили, что в некоторых случаях возникали словесные споры или неуместные комментарии, но физические нападения случались очень редко.[19]

Рекомендуемые меры безопасности включают:[20]

  • Просить проехать на заправках вместо сигнала на обочине дороги
  • Отказ от поездок из инвалиды
  • Автостоп в светлое время суток
  • Доверять своим инстинктам
  • Путешествие с другим автостопщиком; эта мера снижает вероятность причинения вреда в шесть раз[21]
  • Знайте, что путешествовать автостопом ночью опаснее, чем днем.

Во всем мире

Ортодоксальные евреи дрожь в Иерусалим

Куба

В Куба, сбор автостопщиков является обязательным для государственных автомобилей, если есть места для пассажиров. Поощряется автостоп, так как на Кубе мало автомобилей, а автостопщики используют специально отведенные места. Водители забирают ожидающих пассажиров в порядке очереди.[22]

Израиль

Основная статья: Автостоп по Израилю

В Израиль, автостоп - обычное дело в специально отведенных местах, называемых тремпияды (טרמפיאדהВ иврит, полученный из Немецкий топтать). Путешественники, приглашающие на аттракционы, называются тремписты, ждите на тремпиядах, обычно на перекрестках автомагистралей или главных дорог за пределами города.

Непал

В Непале автостоп очень распространен в сельской местности. У многих нет автомобилей, поэтому автостоп - обычная практика, особенно в деревнях и окрестностях.

Нидерланды

Автостоп (называется поднимать) является законным в Нидерланды. Этот знак указывает на хорошее место для подъема.

в Нидерланды, автостоп является законным, и официальные знаки указывают, где можно ждать поездки. Эти места для автостопа называются лифтершальте или лифтплац в Голландский, и они особенно распространены в университетских городах.[23][24]

Польша

Автостоп в Польша имеет долгую историю и до сих пор пользуется популярностью. Он был легализован и оформлен в 1957 году, чтобы автостопщики могли покупать буклеты с купонами в туристических агентствах.[25] Эти купоны выдавались водителям, путешествующим автостопом. К концу каждого сезона водители, собравшие наибольшее количество купонов, могли обменять их на призы, а остальные участвовали в лотерее. Этот так называемый «Akcja Autostop» был популярен до конца 1970-х годов, но продажа буклета была прекращена в 1995 году.[26]

Ирландия

Автостоп в Ирландии разрешен, если только он не проходит по автомагистралям. Туриста, скорее всего, все равно подберут, если в машине достаточно места для парковки. Местная полиция (Гардаи ) обычно позволяют туристам уйти с рук устным предупреждением.[27]

Соединенные Штаты

Автостоп стал распространенным методом путешествий в Великая депрессия.

"Очередь" пассажиров, ожидающих поездки в США.

Предупреждения потенциальные опасности, связанные с поездкой автостопом были доведены до сведения водителей, которым сообщали, что некоторые автостопщики грабят водителей, а в некоторых случаях изнасилуют их или убьют. Другие предупреждения были доведены до сведения самих автостопщиков, предупреждая их о тех же типах преступлений, совершаемых водителями. Тем не менее, автостоп был частью американского духа, и многие люди продолжали показывать пальцы, даже в тех штатах, где эта практика была запрещена.[28]

Сегодня автостоп разрешен в 44 из 50 штатов,[29] при условии, что автостопщик не стоит на проезжей части или иным образом не препятствует нормальному движению транспорта. Даже в штатах, где автостоп является незаконным, автостопщикам редко выписывают билеты. Например, Дорожный патруль Вайоминга обратился к 524 автостопщикам в 2010 году, но только восемь из них были процитированы (автостоп был впоследствии легализован в Вайоминге в 2013 году).[30] Автостоп по-прежнему является обычной практикой, но автостопщики должны принимать на себя риски.

В нескольких городских районах разновидность автостопа называлась пробивание происходит, мотивировано HOV переулки.[31]

Известные автостопщицы

Два WPA рабочие, путешествующие автостопом Калифорния, около 1939 г.

Среди известных автостопщиков:

  • Джо Беннетт – Новая Зеландия газета обозреватель и автор; путешествовал автостопом по миру в течение 10 лет[32]
  • Андре Бругиру - от Франция; путешествовал автостопом по всему миру 18 лет, с 1955 по 1973 год.
  • Дэвид Чоу - живописец, монументалист, граффити и график, два года путешествовал автостопом.
  • Мартин Кларк и Грэм Бейнон - последние автостопщики, записанные в Книга рекордов Гиннеса для Конец земли Джону О'Гроутсу поездка (17 часов 8 минут)
  • У. Х. Дэвис - Валлийский поэт и бродяга, путешествовавший автостопом по Америке в начале 20 века.
  • HitchBOT - Канадский робот-автостоп[33]
  • Саша Грабов - от Германия; путешествовал автостопом во всех, кроме трех, из 193 стран мира
  • Людовик Хаблер - Французский автостопщик, который путешествовал по миру исключительно автостопом с 1 января 2003 года по 1 января 2008 года, и написал Le Monde en stop о его опыте
  • Остров Ильмар (Саар) - последний и единственный автостопщик, зарегистрированный в Книга рекордов Гиннеса для автостоянки между Ки-Уэстом, Флорида и Фэрбенксом, Аляска (5 дней 20 часов 52 минуты); категория появилась только один раз.[34]
  • Джек Керуак – Beat Generation автор, который путешествовал автостопом по Америке и написал много книг о своем опыте
  • Крис МакКэндлесс - тематика книги В дикой природе и похожие фильмы; путешествовал автостопом по западному региону Северной Америки в начале 1990-х
  • Роберт Принс - последний автостопщик, зарегистрированный в Книга рекордов Гиннеса за 24-часовой рекорд автостопа (2318,4 км)[35]
  • Стефан Шлей - из Ратинген, Германия; автостопом проехал более 621 371 миль (1000000 км); то Книга рекордов Гиннеса, до того, как были удалены все записи об автостопе, однажды сказал, что он автостопщик №1 в мире.[36]
  • Девон Смит - внесен в список Книга рекордов Гиннеса для большинства кумулятивных миль автостопом (с 1973 по 1985) более 290 988 миль (468 300 км); был рекордсменом по автостопу во всех 48 смежных штатах США за 33 дня в течение 1957 г.[37]
  • Коллин Стэн, которую похитили Кэмерон и Дженис Хукер, пытали и подвергали насилию в течение семи лет, прежде чем Дженис помогла ей сбежать.[38]
  • Анджей Стасюк - писатель, журналист и литературный критик[39]
  • Джон Уотерс - режиссер, писатель, актер и художник; автор Carsick: Джон Уотерс путешествует автостопом по Америке[40]
  • Недд Уиллард - писатель, художник и журналист

В популярной культуре

Клодетт Кольбер и Кларк Гейбл попытаться автостопом Это случилось однажды ночью.

Фильм

Литература

Музыка

Телевидение

Вымышленные автостопщицы

Смотрите также

использованная литература

Цитаты

  1. ^ Hitch The World | ... бесконечное бродяжничество
  2. ^ Велабас - Рассказ о путешествиях и рисунки автостопом по всему миру
  3. ^ Ковальчик, Кара (9 января 2015 г.). «Почему автостопщики говорят:« (Пункт назначения) ... или бюст! »?». Ментальная нить.
  4. ^ Нванна, стр.573
  5. ^ "Так ты не будешь говорить, а?". Время. 18 ноября 1946 г.. Получено 27 января 2009. В своей камере Сьюзан узнала, что он также (технически) запрещает автостоп и требует (по закону, принятому в 1799 году), чтобы посторонние люди могли хорошо отчитаться о себе ... Прокурор Джеймс А. Майор Американских гражданских свобод. Юнион потребовал нового судебного разбирательства.
  6. ^ Основы автостопа
  7. ^ Автостоп
  8. ^ http://hitchwiki.org/en/Italy
  9. ^ а б Хюинь, Диана (10 октября 2011 г.). "Куда делись все автостопщицы?". Подкаст Freakonomics Radio. Получено 21 сентября 2016.
  10. ^ Compagni Portis, Джулиан (2015). Недурно: Америка и упадок автостопа (Диплом бакалавра). Уэслианский университет.
  11. ^ Честерс, Грэм; Смит, Дэвид (2001). "'Заброшенное искусство автостопа: риск, доверие и устойчивость ». Социологические исследования онлайн. 6 (3).
  12. ^ Бьянка Фрис (10 августа 2018 г.). "Projekt: Nersingen will Mitfahrbänke aufstellen". Südwest Presse. Получено 25 апреля 2019.
  13. ^ "Die Mitfahrbank als unkomplizierte Mitfahrbörse für alle BürgerInnen". Österreichisches Bundesministerium für Nachhaltigkeit und Tourismus. 20 августа 2018 г.. Получено 25 апреля 2019.
  14. ^ Handbuch für eine erfolgreiche Einführung von Mitfahrbänken (PDF). MobilitäterInnen. 2018.
  15. ^ а б Вехнер, Бернд (1 марта 2002 г.). «Недостаток исследований: действительно ли кто-нибудь знает что-нибудь об автостопе?». bernd.wechner.info. Архивировано из оригинал 27 сентября 2013 г.. Получено 9 февраля 2017.
  16. ^ Вехнер, Бернд (1 ноября 1996 г.). «Плюсы и минусы автостопа». bernd.wechner.info. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 9 февраля 2017. Статистических данных по автостопу нет, по крайней мере, достоверной и достоверной. Составление полезной статистики потребует подсчета попутчиков и количества поездок, которые они получают, и их сравнения с указанными проблемами, что будет сложной задачей.
  17. ^ Маклеод, Джейми (10 января 2007 г.). «Лучше, лучше». The Eyeopener. Получено 3 мая 2013. Самым последним неопровержимым доказательством опасности автостопа, которое я смог найти, было исследование 1974 года, проведенное Калифорнийским дорожным патрулем по расследованию преступлений, совершенных автостопщиками и на них. Выяснилось, что в 71,7% преступлений, связанных с автостопом, жертвой был автостопщик. Также было установлено, что только 0,63% преступлений, зарегистрированных в период исследования, были связаны с автостопом, и что автостопщики не были несоразмерно жертвами преступлений. Цитирование: "Преступления и происшествия в Калифорнии, связанные с автостопом". Калифорнийский дорожный патруль. Февраль 1974 г. Архивировано с оригинал 29 июня 2016 г.. Получено 9 февраля 2017. Нет никакой независимой информации об автостопщиках, не причастных к преступлениям. Без такой информации невозможно сделать вывод о том, подвергаются ли автостопщики большой опасности. Однако результаты этого исследования не показывают, что автостопщики чрезмерно представлены в преступлениях или несчастных случаях, превышающих их число. Также доступно как PDF-файл.
  18. ^ Иоахим Фидлер; и другие. (1989). Anhalterwesen und Anhaltergefahren: unter besonderer Berücksichtigung des "Kurztrampens" (на немецком). Висбаден, Германия: Bundeskriminalamt Wiesbaden. OCLC  21676123.
  19. ^ "Trampen ohne großes Risiko". Zeit Online. 1990. «В одной из 10 000 поездок женщина подвергается изнасилованию, а в двух из 1000 поездок совершается попытка изнасилования».
  20. ^ «Безопасность автостопщика». Hitchwiki. Получено 1 января 2014.Это ссылка на указанную статью; но учтите, что он не прошел полную рецензию, и что мы не можем гарантировать его действительность.
  21. ^ По материалам: Compagni Portis, Джулиан (2015). Недурно: Америка и упадок автостопа (Диплом бакалавра). Уэслианский университет. п. 44. Цитирование: "Преступления и происшествия в Калифорнии, связанные с автостопом". Калифорнийский дорожный патруль. Февраль 1974 г. Таблица 18. Архивировано с оригинал 29 июня 2016 г.. Получено 9 февраля 2017. Также доступно как PDF-файл.
  22. ^ Путеводитель по Кубе автостопом В архиве 27 ноября 2012 г. Wayback Machine
  23. ^ Франк Верхарт. Лифты (ad-hoc carpooling) в Нидерландах. 2007.
  24. ^ Liftershalte: Автостоп по Нидерландам.
  25. ^ буклеты
  26. ^ Якуб Чупрински (красный), "Autostop polski. PRL i współczesność", Korporacja Ha! Art, Краков 2005. ISBN  83-89911-18-3
  27. ^ "Ирландия - Хитчвики: автостопом по автостопу". hitchwiki.org. Получено 1 декабря 2016.
  28. ^ Дулинг, Майкл С. (2010). Бестолковые в Новой Англии: нерешенные исчезновения Паулы Уэлден, Конни Смит и Кэтрин Халл. Кэрроллтон Пресс.
  29. ^ "Соединенные Штаты Америки - Хитчвики: автостопом по автостопу". hitchwiki.org. Получено 9 ноября 2017.
  30. ^ Лаура Хэнкок (13 января 2013 г.). "Комитет сената Вайоминга обсуждает, выдвигает законопроект об автостопе". Каспер Стар-Трибьюн. Получено 30 мая 2014.
  31. ^ Фалькенберг, Лиза (2 июля 2007 г.). "Слизни избегают медленной полосы". Хьюстонские хроники.
  32. ^ Беннетт, Джо (2000). «Большой палец в воздухе». Fun Run и другие Oxymoron's. Саймон и Шустер UK Ltd. ISBN  0684861364.
  33. ^ Мадригал, Алексис К. (12 июня 2014 г.). "Познакомьтесь с симпатичным, в резиновых сапогах, читающим Википедию роботом, который отправится в автостоп по Канаде". Атлантический океан.
  34. ^ Книга рекордов Гиннеса, 1980, стр.466
  35. ^ Книга рекордов Гиннеса, 1991, стр.179
  36. ^ "Стефан Шлей". Энциклопедия дорожной субкультуры. digihitch.com. Получено 14 октября 2011.[постоянная мертвая ссылка ]
  37. ^ «Энциклопедия дорожной субкультуры: Девон Смит». Получено 14 октября 2011.[постоянная мертвая ссылка ]
  38. ^ Грин, Джим Б. (2009). Коллин Стэн: простые дары жизни. Названо СМИ "Девушка в коробке" и "Секс-рабыня".. iUniverse. ISBN  978-1-4401-1837-1.
  39. ^ Марек Радзивон - Rozmowa z Andrzejem Stasiukiem
  40. ^ Уотерс, Джон. Carsick: Джон Уотерс путешествует автостопом по Америке. США: MacMillan. Архивировано из оригинал 31 июля 2014 г.. Получено 18 мая 2015.

Список используемой литературы

  • Нванна, Гладсон И. (2004). Американцы, путешествующие за границу: что нужно знать перед отъездом, Frontier Publishers, ISBN  1890605107.

внешние ссылки