Японское вторжение в Малайю - Википедия - Japanese invasion of Malaya

Японское вторжение в Малайю
Часть Битва за Малайю, Вторая мировая война
Пляж Бачок.jpg
Пляж Бачок, Кота-Бару, июль 1941 г., возможно, одна из точек высадки японцев.
Дата8 декабря 1941 г.
Место расположения
Малая
РезультатЯпонская победа
Воюющие стороны

объединенное Королевство британская империя:

 Австралия

 Новая Зеландия		 Япония
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Роберт Брук-Попхэм
объединенное Королевство Артур Персиваль[1]
объединенное Королевство Льюис Хит
объединенное Королевство Артур Барстоу
объединенное Королевство Билли Ки
объединенное Королевство Артур Камминг
объединенное Королевство C.W.H. Pulford		Японская империя Томоюки Ямасита
Японская империя Хироши Такуми
Японская империяРенья Мутагучи
Япония Синтаро Хашимото[2]
Участвующие подразделения

Британская Индия:
III Индийский корпус
9-я Индийская дивизия
11-я Индийская дивизия
27-я эскадрилья RAF[3]
36-я эскадрилья RAF[3]
62-я эскадрилья RAF[3]
№ 205 эскадрильи RAF
Австралия:
№ 1 эскадрильи RAAF[4]
№ 8 эскадрильи RAAF[5]
№ 21 эскадрильи RAAF[6]
453-я эскадрилья RAAF[7]
Новая Зеландия:

№ 488-й эскадрильи РНЗАФ		Двадцать пятая армия:
5-й дивизион
18-й дивизион
Императорский флот Японии
Сила
Нет данных1 легкий крейсер
4 эсминца
2 тральщика
1 охотник за подводными лодками
3 боевых корабля[8]
5300 пехотинцев
Жертвы и потери
68 погибли
360 раненых
37 пропавших без вести[9]		3 боевых корабля повреждены[8]
320 погибли
538 раненых[9][10]

В Японское вторжение в Малайю началось сразу после полуночи 8 декабря 1941 г. (по местному времени) до нападение на Перл-Харбор. Это была первая крупная битва Тихоокеанская война,[11] и велся между сухопутными войсками Британская индийская армия и Японская империя.

Кота-Бару, столица Келантан Штат на северо-восточном побережье Малайзии в 1941 г. королевские воздушные силы (РАФ) и Королевские ВВС Австралии Операционная база (RAAF) в Северной Малайе. Была взлетно-посадочная полоса в Кота-Бару и еще две в Гонг-Кедаке и Мачанге. Японские потери были значительными из-за спорадических австралийских воздушных атак[12] Индийский береговая оборона, и артиллерийский огонь.[13]

Препараты

Основные статьи: Японское вторжение в Таиланд, Операция Крокол, и Операция Матадор (1941)

План японского вторжения предполагал высадку войск из 5-й дивизион в Паттани и Сонгкхла на Таиланд восточного побережья России, а войска из 18-й дивизион в Кота-Бару на северо-восточном побережье Малайи. Силы, высадившиеся в Таиланде, должны были продвинуться к западному побережью и вторгнуться в Малайю через северо-западный регион. государственный из Kedah, в то время как восточный десант будет атаковать восточное побережье от Кота-Бару во внутренние районы Малайи.

Британский план защиты от нападения из Таиланда на северо-запад Малайи заключался в упреждающем ударе по южному Таиланду, известному как Операция Крокол, чтобы занять стратегически важные позиции и отсрочить атаку противника. Британский план обороны восточного побережья Малайи состоял из фиксированных береговых защитных сооружений. Индийская 9-я пехотная дивизия вдоль северного участка побережья и две трети Австралийский 8-й дивизион защищая южный участок побережья (другая треть была развернута в Амбон,[14] Западный Тимор,[15] и Рабаул[16])

Японские ударные силы были привлечены из генерал-лейтенанта. Томоюки Ямасита с 25-я армия. Он отплыл из гавани Сама Остров Хайнань 4 декабря 1941 года. К конвою из Сайгон на юге Вьетнам, Французский Индокитай. Разведка RAAF Локхид Хадсон обнаружил японский конвой. Адмирал сэр Томас Филлипс, британский флотоводец, Дальний Восток приказал линейный крейсер HMSОтпор отменить поездку в Дарвин, Австралия, и вернитесь в Сингапур как можно быстрее.[17] Силы вторжения были снова замечены 7 декабря Каталина летающая лодка № 205 эскадрильи RAF, но Каталину сбили пять Накадзима Ки-27 истребители прежде, чем он смог передать свой отчет в штаб авиации в Сингапуре.[18] Летающий офицер Патрик Беделл, командующий «Каталиной», и семь членов его экипажа стали первыми жертвами союзников в войне с Японией.[17]

Перед вторжением японцы завербовали небольшое количество недовольных малайцев в пятая колонна организация под названием «Общество черепах». Полиция Малайзии знала о существовании общества и арестовала ряд его лидеров незадолго до высадки японцев. В Кота-Бару члены общества оказывали помощь армии вторжения и действовали в качестве проводников.[19]

Посадка в Кота-Бару

А приманка Локхид Хадсон в Аэродром Кота-Бару, c. 1941 г.

Маршал авиации сэр Роберт Брук-Попхэм, командующий британскими войсками на Дальнем Востоке, опасаясь, что японский флот пытается спровоцировать британскую атаку и тем самым обеспечить повод пойти на войну,[20] не решался запустить Операция Матадор 7 декабря. Матадор был британский план уничтожить силы вторжения до или во время высадки. Он решил отложить операцию, хотя бы на ночь. Вскоре после полуночи 7/8 декабря индийские солдаты патрулируют пляжи в Кота-Бару заметил три большие тени: транспортные корабли Авазисан Мару, Аятосан Мару, и Сакура Мару, бросив якорь примерно на 3км (1.6 nmi; 1.9 ми ) от побережья. На судах находилось около 5200 военнослужащих отряда Такуми (генерал-майор Хироши Такуми, на борту Авазисан Мару). Большинство из этих войск были ветеранами войны в Китай.[17]

Японские силы вторжения состояли из частей 18-й дивизии, штурмовые части - из 56-го пехотного полка (полковник Ёсио Насу, на борту Сакура Мару) при поддержке одной батареи горной артиллерии 18-го горно-артиллерийского полка (подполковник Кацутоши Такасу), 12-го инженерного полка (подполковник Ичи Фудзи), подразделения связи 18-й дивизии, одной роты 12-го транспортного полка, одной роты Медицинская часть 18-й дивизии и полевой госпиталь № 2 медсанчасти 18-й дивизии. Их сопровождал флот (Силы вторжения Кота-Бару) под командованием контр-адмирала Синтаро Хашимото, состоящий из легкий крейсер Сендай, разрушители Аянами, Исонами, Шикинами, и Уранами, тральщики № 2 и № 3, и подводный охотник № 9.[17]

Вторжение началось с обстрела около 00:30 по местному времени 8 декабря. (Японские авианосцы летят навстречу Перл Харбор были примерно в 50 минутах ходьбы; атака на Перл началась в 01:18 по местному времени, хотя обычно ее называют атакой 7 декабря, поскольку она произошла утром 7 декабря по американскому времени). Погрузка десантных средств началась практически сразу после того, как транспорты бросили якорь. Бурное море и сильный ветер затруднили операцию, и несколько небольших судов опрокинулись.[12] Несколько японских солдат утонули. Несмотря на эти трудности, к 00:45 первая волна десантных судов в четыре ряда направлялась к пляжу.[17]

Mitsubishi A6M Нули 22-й воздушной флотилии Королевских ВВС Кота-Бару после захвата союзными войсками, ок. 1942 г.

Обороняющейся силой была 8-я индийская пехотная бригада (бригадный генерал). Б. В. Ки ) из Индийская 9-я пехотная дивизия (Генерал майор А. Э. Барстоу ), поддерживаемый четырьмя 3,7-дюймовые горные гаубицы 21-й горной батареи (г.Я ) (Майор Дж. Б. Сопер). 3/17 Bn, Догра полк под командованием подполковника Г.А. Престон,[21] нес ответственность за 10-мильный (16-километровый) участок побережья, который был выбранной площадкой для посадки. Британцы укрепили узкие пляжи и острова фугасы, колючая проволока, и доты. Их поддерживала 73-я полевая батарея 5-го полка, Королевская артиллерия, развернутый рядом с ближайшим аэродромом.[22] Территория, которую защищали 3/17 догра, состояла из узких пляжей Баданг и Сабак в Кота-Бару. Пляжи были разделены двумя устьями, которые вели к устью реки Пенгкалан Чепа через лабиринт ручьев, лагун и болотистых островов, за которым находился аэродром Кота-Бару и главная дорога вглубь страны.[23]

Догра немедленно открыли интенсивный огонь по силам вторжения из артиллерии и пулеметов. К полуночи первые волны японских войск на десантных судах направлялись к берегу моря. Полковник Масанобу Цудзи писал в своей книге о Малайской кампании:

Вражеские ДОТы, которые были хорошо подготовлены, яростно отреагировали с такой мощной силой, что наши люди, лежащие на берегу, наполовину в воде и наполовину вне воды, не могли поднять головы.[24]

Первая и вторая волны японских солдат были скованы интенсивным огнем из дотов и траншей «Догра», но после ожесточенных рукопашных схваток в обороне южного берега устья был пробит брешь.[23] На северном берегу японцы были прижаты к острову, где рассвет застал их в ловушке на открытом воздухе. Самолеты союзников с близлежащих аэродромов начали атаковать флот вторжения и солдат, застрявших на острове. Японские потери в первой и второй волнах были тяжелыми.[25][страница нужна ] Уйти с пляжа японцам удалось только после того, как были разрушены две позиции дот и поддерживающие траншеи. Несмотря на их сильное сопротивление, догры были вынуждены отступить к своей обороне перед аэродромом.[21] Бригадный генерал Кей выдвинул свои резервы; то 2/12-й полк пограничных войск и Винтовки 1/13 Frontier Force чтобы поддержать Догра. В 10:30 Ки приказал предпринять попытку вернуть затерянные пляжи, при этом 2/12-й полк пограничных войск атакует с юга, а 1/13-й полк пограничных войск атакует с севера. Бои на пляжах были тяжелыми, и обе стороны несли больше потерь. Британские войска добились некоторого прогресса, но не смогли закрыть брешь. Днем была нанесена вторая атака, но снова не удалось закрыть брешь.[23]

Аэродром в Кота-Бару был эвакуирован, и к сумеркам 8 декабря, при очень плохой видимости, японские войска теперь могли проникать между британскими частями, и с возможной угрозой высадки южнее бригадный генерал Ки попросил разрешения у генерал-майора. Барстоу (командир 9-й дивизии) и генерал-лейтенант Хит (командир 3-го корпуса) отойти в случае необходимости.[23]

Воздушные атаки

Самолеты Lockheed Hudson из 1-й эскадрильи собираются на заводе Станция RAAF Ричмонд. Гудзон на правом переднем плане пилотировал Flt Lt Джон Локвуд, возглавивший первую атаку союзников на японцев. Он и его ведомые сильно повредили японский грузовой корабль, Авазисан Мару, вызывая его отказ.[26]

№ 1 эскадрилья РАФ на базе ВВС Кота-Бару спущен на воду 10 Локхид Хадсон бомбардировщики для атаки японских транспортов, каждый из которых был загружен четырьмя бомбами по 250 фунтов (113 кг). За 17 боевых вылетов они потеряли два «Хадсона» подбитыми и три сильно поврежденных. Один Гудзон, пролетевший мимо Лейтенант полета Джон Грэм Лейтон Джонс врезался в полностью загруженный десантный корабль после удара при обстреле плацдарма, убив около 60 японских солдат на борту. Лишь пять бомбардировщиков Hudson остались годными к полетам к концу боя.[27]

Все три японских военных корабля были значительно повреждены, но пока Аятосан Мару и Сакура Мару все еще могли плавать, Авазисан Мару был оставлен горящим и заброшенным.[28] В результате атак 1-й эскадрильи RAAF погибли или были ранены не менее 110 членов ее экипажа.[28] Позже затонувшее судно затонуло само по себе или было торпедирован голландской подводной лодкой K XII 12 декабря.[29]

Несмотря на сильную оборону, к середине утра 8 декабря у Такуми было три полных пехотных батальона. Контрнаступления бригадного генерала Ки потерпели неудачу, и 9-го числа японцы взяли город Кота-Бару. После ожесточенных боев ночью, угрожавших аэродрому, подполковник Артур Камминг 2-й / 12-й полк пограничных войск попытался удержать аэродром и провести блестящую арьергардную атаку.[30][страница нужна ] Камминг позже получит Виктория Кросс во время боев на Куантан. Ки попросил и получил разрешение уйти из Кота-Бару.[22]

Японцы утверждают, что высадки в Кота-Бару были одними из самых жестоких за всю Малайскую кампанию.[нужна цитата ] По оценкам, они пострадали примерно 300 убитыми и 500 ранеными.[нужна цитата ]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Л. Клемен (1999–2000). «Генерал-лейтенант Артур Эрнест Персиваль». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг.. Архивировано из оригинал 24 сентября 2011 г.
  2. ^ Л. Клемен (1999–2000). «Контр-адмирал Синтаро Хашимото». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг..
  3. ^ а б c Нихорстер 2020.
  4. ^ 1-я эскадрилья РАФ, Австралийский военный мемориал
  5. ^ 8-я эскадрилья РАФ, Австралийский военный мемориал
  6. ^ 21-я эскадрилья РАФ, Австралийский военный мемориал
  7. ^ 453-я эскадрилья РАФ, Австралийский военный мемориал
  8. ^ а б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер, "HIJMS SENDAI: Табличная запись движения", Страница Императорского флота Японии, получено 4 января 2011
  9. ^ а б Уоррен 2002, п. 64.
  10. ^ Рахилл, Сити, (Kyodo News ) "Вспоминая первую битву войны ", Japan Times, 10 декабря 2009 г., стр. 3.
  11. ^ Бертон 2006, п. 91: «Первое крупное сражение Тихоокеанской войны началось более чем за два часа до того, как самолеты-носители Японии приземлились на Гавайях».
  12. ^ а б Скучный 2007, п. 37.
  13. ^ «Битва за Сингапур». Генералы на войне. Эпизод 6. Чудовищные фильмы. 21 сентября 2009 г. 50 минут. National Geographic Channel.
  14. ^ Л. Клемен (1999–2000). «Вторжение японцев на остров Амбон, январь 1942 года». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг.. Получено 4 октября 2020.
  15. ^ Л. Клемен (1999–2000). "Японское вторжение на голландский остров Западный Тимор, февраль 1942 г.". Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг..
  16. ^ Л. Клемен (1999–2000). «Захват Рабаула и Кавиенга, январь 1942 г.». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг..
  17. ^ а б c d е L, Клемен; и другие. (1999–2000). «Семьдесят минут до Перл-Харбора - высадка в Кота-Бару, Малайя, 7 декабря 1941 года». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг..
  18. ^ Уоррен 2002, п. 86.
  19. ^ Пятая колонна японцев в Малайе была небольшой, Аллингтон Кеннард, The Straits Times, 24 августа 1947 г., стр. 6
  20. ^ Ричардс и Сондерс 1954 С. 16–17.
  21. ^ а б "Догра полк". Globalsecurity.com. Получено 23 мая 2009.
  22. ^ а б Джеффрис и Андерсон 2005, п. 35.
  23. ^ а б c d Персиваль 1946.
  24. ^ Цудзи 1997, п. 75.
  25. ^ Цудзи 1997.
  26. ^ Бертон 2006, п. 92.
  27. ^ Бертон 2006, п. 96.
  28. ^ а б Бертон 2006, п. 95.
  29. ^ Голландские подводные лодки: подводная лодка KXII, Голландские подводные лодки, получено 4 января 2011
  30. ^ Смит 2006.

Рекомендации

дальнейшее чтение