Джон Уилкокс мл. - John W. Wilcox Jr.

Джон Уилкокс мл.
Контр-адмирал Джон Уилкокс-младший
Джон Уилкокс-младший на снимке капитан
Родившийся(1882-03-22)22 марта 1882 г.
Мидуэй, Грузия
Умер27 марта 1942 г.(1942-03-27) (в возрасте 60 лет)
Северо-атлантический океан
Похороненный
Потерян в море
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяВМС США
Годы службы1905–1942
КлассифицироватьКонтр-адмирал
Команды проведены
Битвы / войны
Награды

Джон Уолтер Уилкокс мл. (22 марта 1882 г. - 27 марта 1942 г.) контр-адмирал из ВМС США. Он видел службу в Первая Мировая Война и в первые недели участия Соединенных Штатов во Второй мировой войне, прежде чем они были потеряны за бортом флагман в Северо-атлантический океан в 1942 г.

Ранние годы

Фотография мичмана Уилкокса в издании 1905 г. Счастливая сумка.

Уилкокс родился в Мидуэй, Грузия 22 марта 1882 года. Назначенный из Грузии, он был принят в Военно-морская академия США в Аннаполис, Мэриленд, 21 мая 1901 г.,[1] и начал там свое обучение 21 июня 1901 года.[2] Школа 1905 года выпуска ежегодник, то Счастливая сумка, описал его как веселого и вежливого, преуспевающего во всех начинаниях, кроме академического изучения математика, и эксперт фигурист, и он перечислил его деятельность как бейсбол, Американский футбол, гимнастика, винтовка[3] - он был опытным винтовка стрелок[4] - и различные социальные позиции.[3] Выпускник 1905 года.[3]

Военно-морская карьера

Ранняя карьера

23 февраля 1905 года Уилкокс сообщил на борту нового броненосный крейсер USSЗападная Виргиния для своего первого дежурства.[2] Во время своего путешествия на ее борту Западная Виргиния первоначально проводила учебные мероприятия в рамках Азиатский флот США, который в начале 1907 г. был понижен в статусе до Первого Эскадрилья из Тихоокеанский флот. После выполнения обязательной тогда двухлетней морской службы в качестве гардемарина он был повышен до прапорщик 31 января 1907 г.[5] К началу 1909 г. он перешел в патруль яхта Скорпион,[3][5] который работал в Средиземноморье. Он был повышен до лейтенант (младший разряд) 31 января 1910 г.[6] и к началу 1911 г. служил на борту линкор USSГрузия,[6] который во время своего турне проводил тренировки мирного времени. Он получил повышение до лейтенант 9 января 1911 г. на борту Грузия.[7]

Уилкокс завершил свой тур на борту Грузия в мае 1911 г.,[7] а 5 сентября 1911 года он явился на службу в штат Военно-морской академии США.[8] Затем он вернулся в море и 2 июня 1913 г. канонерская лодка USSДельфин,[9] который как флагман 3-й эскадрильи прибыл весной 1914 г. в г. Тампико, Мексика, чтобы защитить американские жизни и имущество, в результате Дело Тампико и Оккупация США Веракруса. В 1915 году переведен на линкор. USSВирджиния,[10] которые действовали Восточное побережье США пока не был отправлен в резерв для капитального ремонта в начале 1916 года. Уилкокс завершил свой тур на ее борту в мае 1916 года.[11] Он начал службу в Нью-Йоркская военно-морская верфь в Бруклин, Нью-Йорк 13 июня 1916 г.[11]

Первая Мировая Война

На борту ВМС США военный транспорт USSФон Штойбен (ID-3017), Командир Джон Уилкокс-младший (второй слева), корабль's исполнительный директор, позирует с командующий офицер Капитан Сайрус Р. Миллер (в центре) и четыре неопознанных Армия США офицеры, ок. Март 1919 г.

Пока Уилкокс работал на военно-морской верфи Нью-Йорка, Соединенные Штаты вошли в Первая Мировая Война 6 апреля 1917 г. Он был произведен в Лейтенант командир 23 мая 1917 г.[12] В конце 1917 года он покинул военно-морскую верфь, чтобы стать первым командующий офицер вооруженных яхта USSЯкона (SP-617) когда она была заказанный 10 декабря 1917 г. Первая Мировая Война конвой эскорт и противолодочный долг в Атлантический океан.[13][14]

К марту 1918 года Уилкокс был секретарь флага в штабе командира Battleship Force 2, Атлантический флот США, и он получил Navy Cross за безупречную службу при исполнении служебных обязанностей.[3][15] 1 июля 1918 года ему присвоено временное военное звание. командир.[16] Война закончилась 11 ноября 1918 года, и к началу 1919 года Уилкокс был исполнительный директор из военный транспорт USSФон Штойбен (ID-3017), занимался доставкой американских военнослужащих домой из Европа сразу после войны.[3][16][17]

Межвоенный

К началу 1920 года Уилкокс служил в штате Разрушитель Четвертая эскадрилья Тихоокеанского флота.[14] К началу 1921 года он стал командиром эсминца Тихоокеанского флота. USSBoggs (ДД-136).[18] Ближе к концу своего путешествия на борту Boggs он был произведен в бессменное звание командира 3 июня 1921 г.[19] и он отделился от Boggs 21 июня 1921 г.[19] Он взял на себя обязанности в Филадельфийская военно-морская верфь в Филадельфия, Пенсильвания 11 июля 1921 г.[19]

Уилкокс сообщил Военно-морской колледж в Ньюпорт, Род-Айленд 23 июня 1923 г., будучи студентом.[20] По окончании занятий он принял командование эсминцем. USSХопкинс (ДД-249) 4 июня 1924 г.[21] Она оперировала Новая Англия, выключенный Чарльстон, Южная Каролина, а в Карибский бассейн под его командованием. К началу 1926 года он служил в штабе командира эскадрильи эсминцев. Разведывательный флот.[22] Выполнив эту обязанность в июле 1926 года, он вернулся в Военно-морское училище 12 июля 1926 года для поездки в его штат.[23] Во время учебы в колледже его повысили до капитан 11 декабря 1928 г.[24] Уилкокс принял командование подводный тендер USSCamden (AS-6) 15 июня 1929 г.[25]

Camden был выведен из эксплуатации 26 мая 1931 года. Уилкокс отделился от нее 31 мая 1931 года.[26] и 1 июля 1931 года поступил на службу в штат Военно-морской академии США,[27] где он служил в школе'спортивный директор до 1934 г.[28] Он вернулся в море для своего следующего путешествия, став начальником штаба Командующего, Крейсеры, Разведывательная сила 14 июля 1934 г.[29] Выполнив эту службу в июне 1936 года,[30] он вернулся в военно-морской колледж, чтобы возглавить оперативный отдел колледжа,[31] а 7 мая 1937 года он стал начальником штаба и помощником колледжа. президент[32] Контр-адмирал Чарльз П. Снайдер. Во время своей поездки в военный колледж 23 июня 1938 года он был произведен в контр-адмиралы.[32] и получил квалификацию переводчик или же устный переводчик из Французский.[32]

23 августа 1938 года Уилкокс принял командование Эскадрилья специальной службы в Зона Панамского канала[33] - первым поднял свой флаг на борт канонерская лодка USSЭри (PG-50) а с 14 января 1939 г. на канонерской лодке USSЧарльстон (PG-51)[34] - пока не сменит контр-адмирал Х. Кент Хьюитт 3 августа 1940 г.[35][36][37][примечание 1] Уилкокс был президентом Контрольно-инспекционная комиссия с 18 сентября 1940 г.[37] до декабря 1941 г.[38]

Вторая Мировая Война

Уилкокс был недавно назначен командиром линкоров, Атлантический флот США, когда Соединенные Штаты вошел Вторая Мировая Война 7 декабря 1941 г.[39] Он прибыл на борт своего флагман, то линкор USSВашингтон (BB-56), в Вирджиния's Река Йорк, чтобы приступить к своим обязанностям 13 декабря 1941 года, одновременно приняв командование 6-й дивизией линкоров.[40] Вашингтон провел обучение по Восточное побережье США и в Мексиканский залив до марта 1942 г.[41]

25 марта 1942 года Уилкокс стал командиром Целевая группа 39, состоящий из Вашингтон, то авианосец USSОса (CV-7), то тяжелые крейсеры USSТаскалуса (СА-37) и USSУичито (СА-45), и восемь разрушители. В оперативная группа получил приказ присоединиться к британцам Домашний флот в Скапа Флоу в Оркнейские острова а затем помогать Флоту метрополии прикрывать Арктические конвои привязанный к Советский союз. С Уилкоксом на борту Вашингтон, то оперативная группа отправился Каско Бэй, Мэн 26 марта 1942 г. направлялся в Скапа-Флоу.[42]

Потеря в море

Утром 27 марта 1942 года, на второй день плавания, Уилкокс появился без сопровождения и без куртки. Вашингтон'палубе, в то время как оперативная группа 39 продвигалась сквозь сильные волны моря. Остров Соболь в штормовую зимнюю погоду в Северной Атлантике. Он провел несколько коротких бесед с несколькими людьми на палубе, прежде чем они потеряли из виду его местонахождение. В 10:31 член группы Вашингтон'экипаж сообщил о человеке за бортом в 42 ° 24′N 61 ° 34'з.д. / 42,400 ° с. Ш. 61,567 ° з. / 42.400; -61.567 (RADM Джон Уилкокс проиграл) и вскоре после этого Таскалуса увидел человека, борющегося с водой, и предпринял уклонение, чтобы не сбить его с ног. Целевая группа начала поиск и спасение операция. Сбор Вашингтон'Экипаж не обнаружил пропавших без вести с корабля's или Wilcox'персонала, и постепенно стало очевидно, что сам Уилкокс переборщил.[43][44][45]

Оса запустил четыре СБ2У-2 Воздаятель пикирующие бомбардировщики для помощи в поиске, один из которых разбился за кормой Оса при попытке приземлиться, убив команду из двух человек. Примерно через 80 минут после того, как Уилкокс ушел за борт, эсминец USSЛивермор (DD-429) увидел его тело, плывущее лицом вниз в бурном море, но плохая погода помешала его восстановлению, и его больше никогда не видели. Оперативная группа 39 вскоре приостановила поиски и возобновила рейс к Скапа-Флоу.[46][47]

Совет по расследованию

Сразу после Уилкокса'смерть, контр-адмирал Роберт С. Гиффен на борту Уичито взял на себя командование оперативной группой 39. Он приказал комиссии по расследованию потери Уилкокса созвать на борту Вашингтон днем 27 марта 1942 года. В течение следующих семи дней было допрослено 43 свидетеля. Никто не видел, как Уилкокс переборщил. Сильное волнение в то утро могло просто унести его за борт, но совет исследовал другие возможности. Свидетели не соглашались с Уилкоксом'психическое состояние; были утверждения о том, что утром 27 марта он выглядел грустным или нервным и что в последние дни он проявлял нестабильное поведение, но это уравновешивалось другими свидетелями, которые заявили, что он выглядел в здравом уме и что, хотя он, как известно, проявлял эксцентричность не обычное явление среди офицеров его ранга, в остальном его поведение не было необычным в утро его смерти. Один свидетель полагал, что Уилкокс казался бледным и белым в течение последних нескольких минут на палубе и, возможно, был болен, что привело к предположению, что он, возможно, перенес острое сердечно-сосудистое заболевание находясь на палубе и упал за борт.[48][49][50][51]

После Уилкокса ходило много слухов.'смерть, в том числе то, что он был склонен к самоубийству и прыгнул за борт, или что кто-то столкнул его за борт, но ни одна из этих идей не могла быть подтверждена. Когда 2 апреля 1942 г. комиссия завершила свою работу, она обнаружила, что на борту нет никого. Вашингтон проявил халатность в Уилкоксе'смерти и что Уилкокс не умер из-за своего проступка.[52][53][54] Спустя десятилетия появилась новая гипотеза, основанная на сообщениях о том, что Уилкокс казался бледным и белым утром 27 марта на палубе, предполагая, что он мог быть морская болезнь и бросился на корабль'сбоку от рвоты, но по ошибке выбрал место, где не были закреплены страховочные тросы, в результате чего он упал за борт.[55] Уилкокс был первым адмиралом ВМС США - и одним из двух[заметка 2] - когда-либо потерялся в море.[3]

Мемориал

Хотя Уилкокс'Тело не было извлечено из Атлантики для захоронения, памятник ему находится в Кладбище Памяти Холм в Milledgeville, Грузия.

Награды

Источник[56]

Примечания

  1. ^ В Военно-морской колледж на своем веб-сайте (см. Иллюстрированная история и руководство военно-морского колледжа, п. 15) и в его столетней истории (см. Хаттендорф, Джон Б., Б. Митчелл Симпсон, III и Джон Р. Уодли. Моряки и ученые: столетняя история Военно-морского колледжа США. Ньюпорт, Род-Айленд: издательство военно-морского колледжа, 1984, стр. 328. ) утверждает, что с 27 мая 1939 г. по 30 июня 1939 г. исполняющим обязанности исполнял капитан Дж. У. Уилкокс. президент колледжа между уходом уходящего президента колледжа контр-адмирала Чарльз П. Снайдер и прибытие нового президента контр-адмирала Эдвард К. Калбфус. Похоже, это относится к Джону Уилкоксу, хотя он был контр-адмиралом и находился в турне в качестве командующего Эскадрилья специальной службы в Зона Панамского канала в это время.
  2. ^ Единственным другим истребителем ВМС США, потерянным в море, был Контр-адмирал Линн К. Квиггл, который исчез из Океанский лайнер Президент Кливленд в январе 1958 г. (см. usnamemorialhall.org Виртуальный мемориальный зал: JOHN W. WILCOX, JR., RADM, USN и usnamemorialhall.org Виртуальный мемориальный зал: LYNNE C. QUIGGLE, RADM, USN )

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС США и морской пехоты на 1 января 1902 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1902, стр. 88.
  2. ^ а б Реестр офицеров и прапорщиков ВМС США и морской пехоты на 1 января 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 46–47.
  3. ^ а б c d е ж грамм usnamemorialhall.org Виртуальный мемориальный зал: JOHN W. WILCOX, JR., RADM, USN
  4. ^ Фрэнк, Ричард Б., «Выбор победителей?», Военно-морская история, Июнь 2011 г.
  5. ^ а б Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 40–41.
  6. ^ а б Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1911 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1911, стр. 38–39.
  7. ^ а б Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1912 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1912, стр. 38–39.
  8. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и корпуса морской пехоты США, 1 января 1913 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1913 г., стр. 38–39.
  9. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1914 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1914, стр. 38–39.
  10. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1915 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1915, стр. 32–33.
  11. ^ а б Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1917 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1917, стр. 30–31.
  12. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС США и военно-морских резервных сил, национальных военно-морских добровольцев, корпуса морской пехоты, корпуса медицинского резерва и корпуса стоматологического резерва, 1 января 1918 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1918, стр. 28–29.
  13. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей: USS Якона я
  14. ^ а б Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1920 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1920, стр. 22–23.
  15. ^ Military Times Зал доблести: Награды за доблесть для Джона Уилкокса
  16. ^ а б Военно-морской регистр, 1 января 1919 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1919, стр. 28–29.
  17. ^ Онлайн-библиотека избранных изображений Командования истории и наследия военно-морского флота: Корабли ВМС США: USS Von Steuben (ID # 3017), 1917–1919 - На борту, крупным планом и в команде
  18. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1921 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1921, стр. 22–23.
  19. ^ а б c Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1922 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1922, стр. 22–23.
  20. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1924 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1924, стр. 22–23.
  21. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1924 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1924, стр. 22–23.
  22. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1926 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1926, стр. 22–23.
  23. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1927 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1927, стр. 22–23.
  24. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1929 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1929, стр. 18–19.
  25. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1929 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1929, стр. 18–19.
  26. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1932 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1932, стр. 22–23.
  27. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 января 1933 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1933, стр. 20–21.
  28. ^ Военно-морская академия США, п. 139
  29. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 июля 1935 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1935, стр. 22–23.
  30. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 июля 1936 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1936, стр. 20–21.
  31. ^ Хаттендорф, Джон Б., Б. Митчелл Симпсон, III и Джон Р. Уодли. Моряки и ученые: столетняя история Военно-морского колледжа США. Ньюпорт, Род-Айленд: издательство военно-морского колледжа, 1984, стр. 159 ,.
  32. ^ а б c Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 июля 1938 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1938, стр. 16–17.
  33. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 июля 1939 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1939, стр. 16–17.
  34. ^ usserie.org USS Erie (PG-50)
  35. ^ Гипервойна: официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне Глава I: 1939
  36. ^ Гипервойна: официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне Глава I: 1940
  37. ^ а б Реестр офицеров и прапорщиков ВМС и морской пехоты США, 1 июля 1941 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1941, стр. 16–17.
  38. ^ История INSURV и руководство: прошлые президенты INSURV
  39. ^ Гипервойна: Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне, Приложение I: Главные гражданские должностные лица и морские офицеры в командовании 7 декабря 1941 г. - 2 сентября 1945 г.
  40. ^ Музыкант, стр. 25–26.
  41. ^ Музыкант, стр. 26–29.
  42. ^ Музыкант, с. 30–31, 34.
  43. ^ Морисон, стр. 168.
  44. ^ Музыкант, стр. 34–37.
  45. ^ Джордан, Уинстон, «Человек за бортом!», Труды, Декабрь 1987 г. В архиве 2012-03-09 в Wayback Machine
  46. ^ Джордан, Уинстон, «Человек за бортом!», Труды, Декабрь 1987 г. В архиве 2012-03-09 в Wayback Machine
  47. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей: USS Уилсон
  48. ^ Джордан, Уинстон, «Человек за бортом!», Труды, Декабрь 1987 г. В архиве 2012-03-09 в Wayback Machine
  49. ^ Музыкант, стр. 37.
  50. ^ Руководство по коллекциям библиотеки Джойнера Университета Восточной Каролины: Путеводитель по бумагам Джо Уоррена Страйкера, 1925–1978
  51. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей: Таскалуса я
  52. ^ Джордан, Уинстон, «Человек за бортом!», Труды, Декабрь 1987 г. В архиве 2012-03-09 в Wayback Machine
  53. ^ Музыкант, стр. 37.
  54. ^ Фрэнк, Ричард Б., «Выбор победителей?», Военно-морская история, Июнь 2011 г.
  55. ^ Джордан, Уинстон, «Человек за бортом!», Труды, Декабрь 1987 г. В архиве 2012-03-09 в Wayback Machine
  56. ^ Togetherweserved.com Джон Уилкокс-младший, RADM - Military Timeline

Библиография

внешняя ссылка