Железнодорожная станция Лланберис (Лондон и Северо-Западная железная дорога) - Llanberis railway station (London and North Western Railway)

Лланберис
Место расположенияГвинед
объединенное Королевство
Координаты53 ° 07′08 ″ с.ш. 4 ° 07′23 ″ з.д. / 53,1188 ° с. Ш. 4,1230 ° з. / 53.1188; -4.1230Координаты: 53 ° 07′08 ″ с.ш. 4 ° 07′23 ″ з.д. / 53,1188 ° с. Ш. 4,1230 ° з. / 53.1188; -4.1230
Ссылка на сеткуШ 580 600
Платформы1[1]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Карнарвон и Лланберис
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Британские железные дороги
Ключевые даты
1 июля 1869 г.Открыт[2]
22 сентября 1930 г.Закрыт для регулярных пассажирских перевозок[3][4]
7 сентября 1962 г.Экскурсионное движение прекратилось
7 сентября 1964 г.Полностью закрыт[5]
1965Гусеница поднята

Железнодорожная станция Лланберис был расположен в Лланберис, Гвинед, Уэльс.[6] Он открылся 1 июля 1869 года. Станция была закрыта для регулярных пассажирских перевозок в 1930 году, но все еще использовалась летними экскурсионными поездами.[7] до 7 сентября 1962 года и грузовые перевозки до 3 сентября 1964 года.[8][9]

Последний раз платный пассажирский сервис был особенным для энтузиастов 20 октября 1964 года.[10][11]

Сарай для двигателей стоял между товарным двором и 42-футовой поворотной платформой за концом платформы.[12][13] С 1948 по 1962 год некоторые экскурсионные поезда использовали машина наблюдения который поворачивается на поворотной платформе, чтобы пассажиры всегда имели открытый обзор.[14] Сарай закрылся примерно в 1915 году и был снесен к 1919 году. Товарный двор был последним закрытым участком действующей железной дороги.

На станции был билетная площадка на его северном конце.[15][16] А LMS караван с 1934 по 1939 год располагался напротив. Туристический автобус Лондонский регион Мидленд с 1954 по 1959 (только два тренера в 1954 году).[17][18]

Линия была поднята в 1965 году.[19] Площадка станции и большая часть полотна пути до Cwm-y-Glo теперь заняты улучшенными A4086, который обходит центр Лланбериса. В 2015 году первоначальное здание вокзала использовалось как ремесленная мастерская.[8]

Рекомендации

  1. ^ Митчелл и Смит 2010, Фотографии 100-7 и карта XXIX.
  2. ^ Быстрый 2009, п. 250.
  3. ^ Тернер 2003 С. 14-15.
  4. ^ Прикладом 1995, п. 145.
  5. ^ "История станции". Заброшенные станции.
  6. ^ Джоуэтт 1989, Карта 44.
  7. ^ Джонсон 1995, п. 71.
  8. ^ а б Шеннон и Хиллмер 1999, п. 18.
  9. ^ Kneale 1980, Табл.129.
  10. ^ «Рекорд железнодорожного транспорта 20 октября 1964 года». Six Bells Junction.
  11. ^ Задний 2012, п. 71.
  12. ^ Гриффитс и Смит, 1999 г., п. 197.
  13. ^ Задний 2003, п. 195.
  14. ^ Митчелл и Смит 2010, Фото 106.
  15. ^ Митчелл и Смит 2010, Фото 103 и передняя обложка.
  16. ^ Зеленый 1996, п. 61.
  17. ^ Макрей 1997, стр. 22 и 50.
  18. ^ Задний 2012 С. 68-72.
  19. ^ Задний 1979, стр. 87 и 89.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Грин, C.C. (1996) [1983]. Альбом North Wales Branch Line. Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN  978-0-7110-1252-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (1999). Справочник британских локомотивов и основных пунктов обслуживания локомотивов: 1 Южная Англия, Мидлендс, Восточная Англия и Уэльс. OPC Railprint. ISBN  978-0-86093-542-1. OCLC  59458015.
  • Джонсон, Питер (1995). Северный Уэльс (Праздник Steam). Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN  978-0-7110-2378-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Нил, Э. (1980). Пар Северного Уэльса, 1927–68. Пул: Oxford Publishing Co. ISBN  978-0-86093-074-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов British Railway Camping: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN  1-870119-48-7.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Из Бангора в Портмадок: включая три линии Лланберис. Загородные железнодорожные пути. Midhurst: Миддлтон Пресс. ISBN  978-1-906008-72-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Задний, W.G. (2012). Кэрнарвон и линии Афонвена и Лланбериса: 28: Сцены из прошлых железных дорог Северного Уэльса. Ноттингем: Издания книжного права. ISBN  978-1-907094-78-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Задний, W.G. (2003). От Честера до Холихеда: ветки. Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN  978-0-86093-569-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Задний, W.G. (1979). Лондонский паровой мидленд в Северном Уэльсе. Труро: D Bradford Barton Ltd. ISBN  978-0-85153-225-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шеннон, Пол; Хиллмер, Джон (1999). Северный Уэльс (прошлое и настоящее британских железных дорог), часть 2. Кеттеринг: Past & Present Publishing Ltd. ISBN  978-1-85895-163-8. Нет 36.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тернер, Алан (2003). Затерянные железные дороги Гвинедда. Катрин: Stenlake Publishing. ISBN  978-1-84033-259-9.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Нил, Э. (1986). Северный Уэльс Steam: v. 2. Пул: Oxford Publishing Co. ISBN  978-0-86093-305-2.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Padarn Halt
Линия и станция закрыты		 Карнарвоншир железная дорога
Филиал Лланберис		 Терминус