M3 Gun Motor Carriage - Википедия - M3 Gun Motor Carriage

Лафет мотора пушки M3
Фотография артиллерийского лафета M3 на ровной местности. На заднем плане видна гора, но ее не видно за облаками.
Мотоцикл M3 Gun Motor Carriage, укомплектованный афроамериканскими солдатами.
ТипИстребитель танков
Место происхожденияСоединенные Штаты
История производства
ДизайнерАртиллерийский отдел
Разработан1940–41
ПроизводительКомпания Autocar
ПроизведеноАвгуст – сентябрь 1941 г.
Февраль 1942 г. - апрель 1943 г.
Нет. построен2,202
Характеристики
Масса20,000 фунтов (9,1 т)
Длина20,46 футов (6,24 м)
Ширина7,29 футов (2,22 м)
Высота8,17 фута (2,49 м) (включая пистолет щит )
Экипаж5 человек (командир, наводчик, два заряжающих и водитель)
Высота
  • M3: 29 ° вверх, 10 ° вниз
  • M3A1: 29 ° вверх, 6,5 ° вниз
Траверс
  • M3: 19 ° влево, 21 ° вправо
  • M3A1: 21 ° в обоих направлениях
Броня0,25–0,625 дюйма (6,4–15,9 мм)
Главный
вооружение
1 × 75 мм (3,0 дюйма) M1897A5
59 туров
ДвигательБелый 160AX, 386 дюймов3 (6330 куб.см), 6-цилиндровый, коэффициент сжатия: 6.44:1
147 л.с. (110 кВт)
Мощность / вес14,7 л.с. / т
Передача инфекцииПостоянная сетка
ПриостановкаПолуэллиптический продольный листовая рессора для колес и вертикальные спиральные пружины для треков
Дорожный просвет11,2 дюйма (280 мм)
Вместимость топливных баков60 галлонов США (230 л)
Оперативный
классифицировать
150 миль (240 км)
Максимальная скорость 47 миль / ч (75 км / ч)

В Лафет мотора пушки M3 (GMC) была Армия США истребитель танков оснащен 75-мм пушка M1897A4, который был построен Компания Autocar во время Второй мировой войны.

Наблюдая за новым и часто решающим, использование бронетехники с обеих сторон во время Французская кампания 1940 г., армия США решила, что требуется 75-мм самоходное орудие, на базе шасси M3 полугусеничный. Первоначально это было известно как T12. Однако после добавления таких функций, как пистолет щит от M2A3 (вагон для M1897A4) новая машина пошла в производство под названием Лафет мотора пушки M3 (или M3 GMC). Поскольку количество доступных оружейных щитов M2A3 было недостаточным для заказа M3 GMC, был разработан новый оружейный щит. Обозначены варианты с новым щитом. M3A1 GMC.

T12 / M3 впервые служил в Кампания на Филиппинах в 1942 году с Временной бригадой полевой артиллерии в противотанковой и огневой поддержке. Затем он служил в Северная Африка в батальоны истребителей танков. Его неэффективно использовали в Битва при Кассеринском перевале и несколько других заданий, но успешно использовались в Битва при Эль-Геттаре. Он также служил в Союзное вторжение на Сицилию, но в конечном итоге был заменен Истребитель танков М10. Всего было выпущено 2203 экземпляра, из которых 1361 были переоборудованы в полугусеницы M3A1.

M3 GMC также служил в Тихоокеанский театр, начиная с Битва при Сайпане. Он оказался эффективным против японцев. Тип 95 Ha-Go и Тип 97 Чи-Ха танки. Позже он служил в Битва за Окинаву, то Битва при Пелелиу и многие другие островные сражения.

Характеристики

M3 GMC был 20,46 футов (6,24 м) в длину, 7,29 футов (2,22 м) в ширину, 8,17 футов (2,49 м) в высоту (включая пистолет щит ), и весил 20 000 фунтов (9,1 т). Его подвеска состояла из полуэллиптических продольных рессоры для колес и вертикальные спиральные пружины для гусениц, а его передача состояла из постоянной сетки. Его дорожный просвет составлял 11,2 дюйма (280 мм).[1][2]

У него был белый 160AX 147 лошадиных сил (110 кВт), 386 кубических дюймов (6330 куб. См),[3] 6-цилиндровый двигатель со степенью сжатия 6,44: 1. У него был диапазон 150 миль (240 км),[4] Топливный бак на 60 галлонов США (230 л), скорость 47 миль в час (75 км / ч) и удельная мощность 14,7 л.с. на тонну. На вооружении был один 75-мм. M1897A5 с 59 снарядами, имел 0,25–0,625 дюйма (6,4–15,9 мм) брони и экипаж из пяти человек, состоящий из командира, наводчика, двух заряжающих и водителя. M3 (с креплением M2A3) мог поворачиваться на 19 ° влево и 21 ° вправо, подниматься на 29 ° и опускаться на −10 °. M3A1 (с креплением M5) мог поворачиваться на 21 ° в обоих направлениях, но мог только на -6,5 °.[1][2] При стрельбе бронебойным снарядом M61 орудие могло пробить до 3 дюймов (76 мм) брони на расстоянии 1000 ярдов (910 м).[5]

Разработка

После падение Франции Армия США изучила причины эффективности немецкой кампании против французских и британских войск. Одним из аспектов, который был подчеркнут в этом исследовании, было использование самоходная артиллерийская установка Однако к 1941 году в арсенале армии США было мало средств, которые можно было бы использовать в такой роли. В армии имелось количество орудий М1897А5, достаточное для серийного производства такого оружия, и полугусеничный М3 шел в производство. После некоторых дебатов армия решила разместить орудия M1897A5 на полугусеничном шасси M3.[6] который получил обозначение T12 GMC. Изначально пушка M1897A5 была адаптирована для шасси M3 путем размещения ее в сварном ящике, приклепанном к шасси за водительским отделением. Он был принят в армию 31 октября 1941 г.[7]

Для испытаний использовалась партия из 36 Т12, еще 50 построены и доставлены в Филиппины.[8] 36 T12 были улучшены множеством способов. Усовершенствования включали включение крепления, которое поднимало щит орудия, замену оригинального щита орудия на щит орудия M2A3 и добавление 0,5 дюйма (12,7 мм) пулемет M2 Browning, который позже был удален. После окончательной доработки прототипы машин были отправлены в Компания Autocar для производства.[7][9]

M3A1

Поскольку существующий запас щитов орудия M2A3 был недостаточен для удовлетворения требований к производству M3, Артиллерийский отдел разработали орудийный щит M5, который заменил M2A3. Новая конструкция получила обозначение M3A1 Gun Motor Carriage.[8][10][11]

История обслуживания

Американское использование

T12 / M3 GMC впервые участвовал в боевых действиях армии США на Филиппинах в 1941–1942 годах, через шесть месяцев после его разработки. В конце лета и осенью 1941 года конвоями на Филиппины было отправлено пятьдесят. Три батальона Временная бригада полевой артиллерии использовали Т12 против японцев, когда они вторглись на Филиппины. В начале кампании машина использовалась для прикрытия огня и противотанковой поддержки. В 1942 г. японцы захватили несколько машин и использовали их в защита Филиппин.[8]

К 1942 году M3 GMC использовались батальоны истребителей танков в Североафриканская кампания, каждый из которых состоял из 36 М3 и четырех 37-мм M6 GMC. M3 GMC, предназначенные для засад на танки, оказались непригодными для решения этой задачи в боях за Москву. Сиди-Бу-Зид и Kasserine Pass в основном из-за плохой тактики. Тем не менее, позже M3 использовался в Битва при Эль-Геттаре успешно, захватив 30 немецких танков, включая, возможно, два Тигр танков, стоимостью 21 М3. Некоторые M3 также обслуживались в Союзное вторжение на Сицилию (Операция Хаски), но к тому времени Истребитель танков М10 заменил его в армии США.[12] В общей сложности 1360 M3 GMC были также преобразованы обратно в полугусеницы M3A1.[13][14]

M3 также служил с Морская пехота США в Тихоокеанском театре военных действий и впервые был использован в вторжение на Сайпан. Он оказался очень эффективным против Тип 95 Ha-Go и Тип 97 Чи-Ха, в бою против 9-го японского танкового полка на Сайпане. Он также служил в Битва при Пелелиу и Битва за Окинаву, и многие другие конфликты в Тихом океане.[15]

Союзное использование

Два британских M3 GMC, которые использовались для ведения огня с закрытых позиций на бесплодном поле в Северной Италии. M3 на переднем плане был прозван его командой
Два британских M3 GMC, используемые для огня с закрытых позиций в Италии, 18 февраля 1945 года.

M3 GMC использовался в ограниченных количествах в других странах, так как широко не поставлялся через Программа ленд-лиза. Небольшая партия из 170 машин была поставлена ​​в Великобританию, которая использовала их в своих Бронетанковые полки. Впервые они были использованы в Тунисская кампания с Королевские драгуны. Они также использовались на Сицилии, Италия, а позже в Франция, но постепенно ушли на пенсию. В Свободная французская армия также использовали М3 для тренировок до получения истребителей танков М10.[15]

Производство

С 1941 по 1943 год было произведено в общей сложности 2202 M3 GMC. В 1941 году было произведено всего 86 машин, но в 1942 году производство увеличилось до 1350, а остальные 766 были построены в 1943 году. Производство было остановлено из-за введения в производство специально построенных башен. , истребители танков, такие как M10 GMC.[16]

Производство М3[17]
МесяцM5
Август 1941 г.61
Сентябрь 1941 г.25
Октябрь 1941 г.
Ноябрь 1941 г.
Декабрь 1941 г.
Январь 1942 г.
Февраль 1942 г.1
Март 1942 г.150
Апрель 1942 г.229
Май 1942 г.274
Июнь 1942 г.178
Июль 1942 г.49
Август 1942 г.112
Сентябрь 1942 г.139
Октябрь 1942 г.119
Ноябрь 1942 г.90
Декабрь 1942 г.9
Январь 1943 г.291
Февраль 1943 г.150
Март 1943 г.75
Общий2,202

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б Ханникатт, стр. 218.
  2. ^ а б Несс, стр. 207.
  3. ^ Hogg & Weeks, стр. 94.
  4. ^ Берндт (1993), стр. 152.
  5. ^ Военное оружие: французская 75-мм пушка. - Warfarehistorynetwork.com, 23 января 2016 г.
  6. ^ Ханникатт, стр. 97.
  7. ^ а б Залога, стр. 22
  8. ^ а б c Залога, стр. 33.
  9. ^ Ханникатт, стр. 98–99.
  10. ^ Ханникатт, стр. 104.
  11. ^ Берндт (1994), стр. 31.
  12. ^ Меско, стр. 22.
  13. ^ Залога, стр. 34–35.
  14. ^ Меско, стр. 21.
  15. ^ а б Залога, стр. 35.
  16. ^ Несс, стр. 196.
  17. ^ Официальное производство боеприпасов в США по месяцам с 1 июля 1940 г. по 31 августа 1945 г. (Управление военного производства и Гражданское производственное управление, 1 мая 1947 г.) с. 232

Библиография

  • Берндт, Томас (1993). Стандартный каталог военной техники США. Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN  0-87341-223-0
  • Берндт, Томас (1994). Американские танки времен Второй мировой войны. Миннесота, Миннесота: MBI Publishing Company. ISBN  0-87938-930-3
  • Хогг, Ян В .; Уикс, Джон С. (1980). Иллюстрированная энциклопедия военной техники. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл. ISBN  0-13-450817-3
  • Ханникатт, Р. П. (2001) Half-Track: история американских полугусеничных машин. Навато, Калифорния: Presidio Press. ISBN  0-89141-742-7
  • Меско, Джим (1996). M3 Half-Track в действии. Кэрролтон, Техас: Публикации Squadron / Signal. ISBN  0-89747-363-9
  • Несс, Лиланд С. (2002). Танки и боевая техника Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: HarperCollins. ISBN  0-00-711228-9
  • Залога, Стивен Дж. (1994). Полугусеничный M3 Infantry 1940–1973, Oxford: Osprey Publications. ISBN  1-85532-467-9