Пер-Лашез (Парижское метро) - Père Lachaise (Paris Métro)

Пер-Лашез
Парижское метро
Парижское метро станция
Метро де Пари - Линь 2 - Пер-Лашез 01.jpg
Строка 2 платформы
Место расположения63 бис, буль. de Ménilmontant
Средний. de la République × rue Spinoza
11-й округ Парижа
Иль-де-Франс
Франция
Координаты48 ° 51′47 ″ с.ш. 2 ° 23′15 ″ в.д. / 48,862921 ° с. Ш. 2,387388 ° в. / 48.862921; 2.387388Координаты: 48 ° 51′47 ″ с.ш. 2 ° 23′15 ″ в.д. / 48,862921 ° с. Ш. 2,387388 ° в. / 48.862921; 2.387388
ПринадлежитRATP
УправляетсяRATP
Дополнительная информация
Зона проезда1
История
Открыт31 января 1903 г. (1903-01-31) (Строка 2)
19 октября 1904 г. (1904-10-19) (Строка 3)
Услуги
Предыдущая станция Парижское метро Следующая станция
Парижское метро Парижское метро, ​​линия 2
Парижское метро Парижское метро, ​​линия 3
Место расположения
Père Lachaise находится в Париже.
Пер-Лашез
Пер-Лашез
Расположение в Париже

Пер-Лашез (Французское произношение:[pɛʁ laʃɛːz]) является станцией Парижское метро, обслуживающий Строка 2 и Строка 3 на границе 11-е и 20-й округ.

Место расположения

Станция расположена на пересечении бульвара Менильмонтан, авеню де ла Републик и авеню Гамбетта, к западу от площади Огюст-Метивье, платформы расположены:

История

Станция была открыта 31 января 1903 года как часть продолжения линии 2 (известной в то время как "2 Nord") от Анверс в Баньоле (теперь называется Александр Дюма ). Платформы линии 3 открылись 19 октября 1904 года как часть первого участка линии между Пер-Лашез и Вилльерс. Это был конечный пункт на три месяца, пока линия не была продлена до Гамбетта 25 января 1905 г.

Станция названа в честь Кладбище Пер-Лашез, которому он служит, и который, в свою очередь, получил свое название от отца Франсуа д'Экс де ла Шез, духовник Людовик XIV Франции. Это было расположение Barrière de Amandiers, ворота, построенные для сбора налогов в рамках Стена Генерала Фермеров; ворота были построены между 1784 и 1788 годами и снесены в 19 веке.[1][2]

В 1909 году станция стала первой станцией метро с эскалатор.

Как и треть станций в сети, в период с 1974 по 1984 год платформы на обеих линиях были модернизированы за счет принятия Андреу-Мотте стиль, оранжевый для строки 2 и желтый для строки 3, при этом макет завершается плоскими белыми плитками, заменяющими исходные скошенные плитки в обоих случаях. В рамках RATP Renouveau du métro Согласно программе, коридоры станции были отремонтированы к 4 марта 2005 года.[3]

В 2018 году на эту станцию ​​зашло 4882748 пассажиров, что ставит ее на 95-е место по количеству используемых станций метро.[4]

Пассажирские услуги

Доступ

Станция имеет два входа, разделенных на три выхода метро:

  • подъезд 1 - Бульвар Менильмонтан состоящий из двух последовательных выходов, один из которых Гимар вход,[5] один исторический памятник был установлен 12 февраля 2016 года, второй - эскалатор, поднимающийся вверх, оба выходят на центральную резервацию бульвара Менильмонтан, к югу от пересечения с проспектами Республики и Гамбетта;
  • подъезд 2 - Авеню де ла Републик, состоящий из фиксированной лестницы, украшенной балюстрада также разработан Гектор Гимар и классифицируется как исторический памятник, находится справа от ул. 103 указанного проспекта.

План станции

Уровень улицы
B1Антресоль для подключения платформы
Платформы линии 2Боковая платформа, двери откроются справа
Западное направлениеМетро-М.svg Парижское метро 2.svg к Порт Дофин (Ménilmontant )
В восточном направлении Метро-М.svg Парижское метро 2.svg к Нация (Филипп Огюст )
Боковая платформа, двери откроются справа
Платформы линии 3Боковая платформа, двери откроются справа
Западное направлениеМетро-М.svg Парижское метро 3.svg к Пон-де-Левалуа - Бекон (Rue Saint-Maur )
В восточном направлении Метро-М.svg Парижское метро 3.svg к Галлиени (Гамбетта )
Боковая платформа, двери откроются справа

Платформы

Платформы двух линий имеют стандартную конфигурацию, по две на каждую остановку, разделенные путями метро, ​​расположенными в центре.

Те, что в строке 2, имеют эллиптический свод и меблированы в Андреу-Мотте стиль с двумя оранжевыми световыми полосами, тимпаны, частично покрытые плоской оранжевой плиткой и Motte сиденья такого же цвета. Свод, стены и часть тимпанов справа от входов покрыты плоской белой плиткой, выровненной по горизонтали, в отличие от обычного шахматного расположения сводчатых станций. Точка остановки имеет эту функцию только с половинными станциями, общими для строки 8 и 10 в La Motte-Picquet - Гренель и до 2017 года с Гар дю Нор на строка 4. Рекламные рамки металлические, а название станции написано Parisine шрифт на эмалированных пластинах.

Платформы линии 3 устанавливаются заподлицо с землей; потолок состоит из металлического настила, балки которого поддерживаются вертикальными столбами. Что касается линии 2, то платформы оборудованы в Андреу-Мотте стиль с двумя желтыми световыми полосами и желтым и оранжевым Motte сиденья. Желтый оттенок нанесен и на металлические балки. Белая керамическая плитка, расположенная вертикально и выровненная, является плоской и покрывает боковые стены, тимпаны и выходы коридоров. Рекламные рамки металлические, а название станции написано парижским шрифтом на эмалированных пластинах.

Рядом

  • Кладбище Пер-Лашез
  • Lycée Voltaire
  • Площадь Рокетт
  • Площадь Марселя-Раджмана

Галерея

Рекомендации

  1. ^ "La Barrière des Amandiers" (На французском). Национальная библиотека Франции.
  2. ^ "La Barrière des Amandiers" (На французском). Национальная библиотека Франции.
  3. ^ "SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro". www.symbioz.net (На французском). Получено 23 февраля 2020.
  4. ^ "Ежегодный участник дорожного движения на станции дю réseau ferré 2018". data.ratp.fr (На французском). Получено 23 февраля 2020.
  5. ^ «Метрополитен, станция Пер-Лашез». www.pop.culture.gouv.fr. Получено 23 февраля 2020.