РАФ Боулмер - RAF Boulmer

РАФ Боулмер
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Возле Boulmer, Нортумберленд в Англии
RAF Boulmer crest.jpg
Semper in exubitu vigilans
(латинский за 'Всегда бдительный часовой')
RAF Boulmer находится в Нортумберленде.
РАФ Боулмер
РАФ Боулмер
Показано в Нортумберленде
Координаты55 ° 25′19 ″ с.ш. 001 ° 36′12 ″ з.д. / 55,42194 ° с.ш.1,60333 ° з. / 55.42194; -1.60333Координаты: 55 ° 25′19 ″ с.ш. 001 ° 36′12 ″ з.д. / 55,42194 ° с.ш.1,60333 ° з. / 55.42194; -1.60333
ТипБаза Королевских ВВС
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
Операторкоролевские воздушные силы
КонтролируетсяГруппа № 11 (Мультидоменные операции)
Размер1100 Обслуживающий персонал, госслужащие и подрядчики
Интернет сайтwww.raf.mod.Великобритания/ наша-организация/ станции/ раф-боулмер/ Отредактируйте это в Викиданных
История сайта
Построен1940 (1940) (Исходный сайт)
1953 (текущий сайт)
В использовании1940-1945 (1945) (Исходный сайт)
1953-настоящее время (текущий сайт)
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		Капитан группы Дэвид Кейли MA RAF
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИКАО: EGQM, ВМО: 03240
Высота24 метра (79 футов) AMSL
Вертолетные площадки
ЧислоДлина и поверхность
0130 метров (98 футов)Асфальт
0230 метров (98 футов)Асфальт

Королевские ВВС Боулмер или же РАФ Боулмер /ˈбuмər/[примечание 1] это База Королевских ВВС возле Алнвик в Нортумберленде, Англия, где находится Центр командования, управления и отчетности (CRC) Боулмера Системы аэрокосмического наблюдения и контроля (ASACS). Школа авиации и космонавтики Боевой менеджмент и вспомогательный персонал работал там до 26 июля 2019 г .; с тех пор он переехал в RAF Shawbury. До 30 сентября 2015 года здесь также располагалась компания A Flight, № 202-й эскадрильи RAF, который летал Westland Sea King HAR.3 в роли SAR (поисково-спасательные операции).

История

Вторая мировая война

В 1940 г. был устроен аэродром-ловушка у села Boulmer для отражения немецких атак поблизости королевские воздушные силы (RAF) аэродромы, такие как RAF Acklington. Когда угроза с воздуха для Соединенного Королевства уменьшилась, аэродром-приманка с его взлетно-посадочными полосами из травы, фанерными и брезентовыми ураганами был заброшен. В марте 1943 года RAF Boulmer был вновь открыт в качестве аэродрома-спутника для размещения передовых полетов самолетов. № 57 Группа оперативной подготовки РАФ (а Супермарин Спитфайр учебный блок на базе RAF Eshott, Родительский блок Боулмера).[2] В этот период было три взлетно-посадочные полосы и блок RAF полк защищал станцию. В ноябре 1943 года RAF Boulmer стал домом для школы боевой подготовки № 9, в которой преподавались ночные полеты, бомбометание с пикирования, обстрел, вышибала и тактика преследования. Когда война закончилась, аэродром закрыли, вернувшись к сельскохозяйственному использованию.[3] Часть аэродрома послужила основой для стоянки домов-фургонов, взлетно-посадочная полоса и рулежная дорожка использовались как подъездные пути к этому месту. Сайт остается и называется Ситон Парк.

Холодная война

К 1950 году угроза атомной бомбы вызвала серьезное переосмысление в организации противовоздушной обороны и план под кодовым названием РОТОР, была введена для замены многих существующих станций новыми защищенными подземными операционными помещениями. Место, выбранное для одного из этих новых подземелий Наземный перехват Станции (GCI) находились недалеко от бывшего RAF Boulmer, который был возвращен в сельское хозяйство в конце Второй мировой войны.

Станция должна была иметь двухуровневую подземную операционную, обозначенную как R3. R3 никогда не предназначался для выживания при прямом попадании ядерного оружия, но был разработан, чтобы выдержать близкий промах в результате российской бомбардировки 2200-фунтовой бронебойной фугасной бомбой, сброшенной с высоты 35000 футов.

Планируемой датой завершения строительства станции было 21 августа 1953 года, и хотя она не была завершена, станция открылась вовремя с ограниченными возможностями с использованием американского AN / FPS3 РЛС дальнего поиска и AN / TPS10 высотомер. Станция стала называться 500 Signals Unit под управлением RAF Acklington и часть 13 Группа - девиз станции «Semper in excubitu vigilans» взят из значка 500 Signals Unit.[4] После завершения строительства R3 в сентябре 1954 года станция стала полностью работоспособной, и RAF Boulmer впервые стала самостоятельной единицей.

Осенью 1957 года Королевские ВВС Боулмер были назначены центром группового управления, отвечавшим за радиолокационные станции ВВС в Бьюкен и Киллард-Пойнт. К 1958 году Боулмер был выбран для модернизации с установкой более современного мощного радара наблюдения Type 84. Это увеличило дальность обнаружения и позволило проникнуть в новейшие советские технологии создания помех.

В 1971 году в Боулмере был установлен пограничный радар - совместный военный / гражданский объект, предоставляющий службы управления воздушным движением для координации гражданского и военного движения. Хотя все еще работало до конца 1980-х годов, это подразделение было закрыто, когда все службы воздушного движения области были централизованы между Вест-Дрейтоном и Прествиком.

К 1974 году станция превратилась в Секторный операционный центр (SOC) и Центр управления и отчетности (CRC). В это время диспетчеры истребителей из Боулмера регулярно обнаруживали советские самолеты, зондирующие район ПВО Великобритании, и поднимали самолеты быстрого реагирования, чтобы перехватить их, прежде чем они достигли воздушного пространства Великобритании.

В 1978 году RAF Boulmer взял на себя новую дополнительную роль поисково-спасательной станции после закрытия RAF Acklington,[2] роль, которую он выполнял до 30 сентября 2015 года. Первоначально станция была оборудована Westland Whirlwind вертолетов, однако в декабре 1978 г. станция была переоборудована на более мощные Westland Sea King самолет.

Следующее серьезное изменение произошло в 1982 году, когда бункер R3 был освобожден и начались работы по его модернизации до R3A. В этот период CRC был переведен на наземный объект, пока выполнялись работы.

В 1990 году связи Боулмера с ПВО укрепились с прибытием Школы управления истребителями из Королевских ВВС Вест-Дрейтон. После обширного ремонта бункер был возвращен в эксплуатацию в 1993 году. Однако с окончанием холодной войны CRC использовался только в резервной роли, а задача по защите страны выполнялась из RAF Buchan и RAF Neatishead.

После холодной войны

В 1994 г. Центр управления воздушным движением № 1 (№ 1 ACC) преобразован в RAF Boulmer, обеспечивая королевские воздушные силы с высокопроизводительными, быстро развертываемыми средствами воздушного командования и управления. Позже оснастили BAE Systems РЛС ПВО Тип 101 сыграли ключевую роль в Операция TELIC после англо-американского вторжения в Ирак.

В 2002 году на станции начался капитальный ремонт подземного бункера и установка нового оборудования в рамках программы UKADGE Capability Maintenance Program (UCMP). Первый этап программы, оцениваемый в 60 миллионов фунтов стерлингов, был объявлен действующим на британских ВВС Боулмер 16 августа 2004 года.

В 2004 году недавно отремонтированный RAF Boulmer НАТО Центр контрольной отчетности (CRC) взял на себя все функции противовоздушной обороны, ранее находившиеся в ведении CRC в RAF Buchan и RAF Neatishead. Как главный CRC в Великобритании, Боулмер несет ответственность за круглосуточное наблюдение за воздушным пространством Великобритании, а также за связь с союзниками по НАТО в Европе, чтобы поддерживать эффективное прикрытие ПВО для Зоны воздушной полиции НАТО 1.

1 сентября 2004 г. он также взял на себя ответственность за радары Type 92 в Бризли-Вуд (9 миль к западу от Боулмера), помимо РЛС Type 93 в RAF Buchan и RAF Benbecula.

В конце июля 2004 г. было объявлено, что RAF Boulmer закроется к 2012 г., и большая часть его функций будет передана RAF Scampton. Первым действием, предпринятым в ответ на это объявление, было перемещение РДЦ № 1 в RAF Киртон в Линдси, бывший Истребительное командование RAF аэродром в Линкольншир. Это приведет к тому, что элементы воздушного командования и управления системы воздушного наблюдения и контроля (ASACS) (новый CRC на RAF Scampton ) географически ближе к элементам ISTAR, таким как E3 Sentry Силы ДРЛО на RAF Waddington. Переезд № 1 ACC в Киртон был завершен в начале 2005 года. Позже в том же году было объявлено о пересмотре решения о закрытии Boulmer.

10 января 2008 г. было объявлено, что было проведено исследование того, где разместить элементы системы наблюдения и контроля за атмосферой (ASACS). Результаты пришли к выводу, что наилучшим вариантом как с финансовой, так и с операционной точки зрения является сохранение RAF Boulmer в качестве узла ASACS, и в результате станция останется открытой после 2012 года.[5]

Полет «А» был одним из трех оперативных полетов № 202-й эскадрильи RAF и базировалась в RAF Boulmer. Полетом руководил Командир эскадрильи и состоял примерно из 20 летных экипажей, 30 инженеров и 8 вспомогательного персонала. Используя старение - но очень способный - Морской король HAR.3 вертолет «А» обеспечивал круглосуточное поисково-спасательное прикрытие большой территории, простирающейся от Файф на севере к Хартлпул на юге и охватывая Озерный район на Западе. Восточная граница была очень подвижной, и, как известно, полеты заканчивались Норвегия после спасения.

30 сентября 2015 г. рейс «А» 202-й эскадрильи вылетел из Королевских ВВС в Боулмере, и предоставление SAR из Боулмера прекратилось. SAR теперь доставляется HM Coastguard через контракт с Bristow Helicopters.[6]

Школа управления воздушно-космическими боями (SABM) Королевских ВВС, бывшая Школа управления истребителями (SFC), располагалась в Королевских ВВС в Боулмере с 1990 по 2019 год. Школа стала частью Военного колледжа воздушных и космических операций после его создания в апреле 2016 года. .[7] SABM сыграла центральную роль в проведении обучения, необходимого для диспетчеров вооружений и офицеров по идентификации Отделения воздушных операций, а также летчиков и женщин-летчиков торговой группы специалистов по воздушным и космическим операциям (Аэрокосмические системы). Школа переехала в RAF Shawbury в Шропшир в августе 2019 года.[8]

Базовые единицы

Следующие известные летающие и нелетные части базируются в RAF Boulmer.[9]

королевские воздушные силы

Группа № 11 (Многодоменные операции) РАФ

  • Центр контроля и отчетности (Зона воздушной полиции НАТО 1)
  • Инженерно-логистическая эскадрилья ASACS
    • Штаб инженерной эскадрильи
    • Коммуникационные и информационные системы полета
    • Радарный полет (север)
    • Радарный полет (юг)
  • Системы воздушного наблюдения и контроля Великобритании (ASACS)

Группа поддержки Базы Боулмер. Ex регулярные резервы.

Операции

Заявление RAF Boulmer заключается в том, чтобы «создать и поддерживать оперативно гибкие возможности воздушного командования и управления».[10]

Командование сил систем воздушного наблюдения и управления

Защита родины Великобритании остается краеугольным камнем оперативной деятельности командования сил ASACS. Тем не менее, командование сил ASACS также несет более широкую ответственность за поддержку развернутых операций по всему миру. С появлением в январе 2006 года штаба командования войск ASACS в RAF Boulmer, командующий станцией также выполняет оперативную роль командира сил ASACS, ответственного за формирование, поддержку и оперативную деятельность организации ASACS.
По данным Daily Telegraph, с 2005 по 2016 год было произведено 187 перехватов. В настоящее время работа делится между Боулмером и RAF Scampton.[11]

Элементами Силы, находящимися под контролем Командующего Силами ASACS, являются:

Хотя это и не элемент Сила, поддержка крыла на базе ВВС Boulmer является жизненно важным винтиком в механизме командования, без которого ASACS Force не может генерировать свои возможности. В общей сложности командование сил ASACS включает около 1800 военнослужащих, государственных служащих и сотрудников по контрактам.[13]

Центр контроля и отчетности

Центру контроля и отчетности (CRC) Королевских ВВС в Боулмере поручено составить признанную воздушную картину в зоне 1 воздушной полиции НАТО и обеспечить тактический контроль над силами быстрого реагирования. CRC также поддерживает обучение студентов, проходящих обучение в Школе управления воздушно-космическими боями, и управляет военными самолетами в обычных учебных миссиях. Кроме того, CRC предоставляет обученный персонал для операций за пределами зоны ответственности, в настоящее время от Фолклендских островов до Ближнего Востока. Подразделение также обеспечивает тактический центр управления Великобритании для боевой подготовки самолетов ПВО, штурмовиков и самолетов-дозаправщиков в воздухе и ежедневно участвует в совместных тренировках с Королевский флот, обмен информацией об аэрофотоснимках с помощью цифровых каналов передачи данных и голосовых сетей с кораблями в море.

Летом 2004 г., после закрытия CRC Neatishead В Норфолке завершение ремонта подземного бункера Королевских ВВС Боулмер ознаменовало прибытие более 250 человек для укомплектования подразделением. После оперативной оценки нового оборудования, CRC Boulmer Предполагается, что 16 августа 2004 г.

Таким образом, CRC обслуживается круглосуточно и без выходных для поддержки требований НАТО и национальных требований к быстрому реагированию. Управляя сетевыми возможностями Соединенного Королевства для выполнения задачи Защиты Родины, CRC также поддерживает обучение персонала Системы воздушного наблюдения и контроля, экипажей британских и партнеров НАТО для развертывания операций по всему миру.[14]

Центр управления ресурсами

Центр управления ресурсами ASACS Force находится в RAF Boulmer. В настоящее время в нем работают 14 гражданских сотрудников, 12 из которых находятся в Королевских ВВС в Боулмере и 2 в RAF Scampton. Его роль заключается в предоставлении специализированной финансовой поддержки и рекомендаций командованию сил ASACS, обеспечивая при этом соотношение цены и качества и соблюдение HQ Air Command Политика корпоративного управления России.[15]

Крыло поддержки

В крыле поддержки работает около 100 военнослужащих и государственных служащих, которые вместе с большим количеством подрядчиков[16] поддержка операций. В состав крыла входят три эскадрильи: эскадрилья по развитию сил, которая отвечает за все ключевые элементы, необходимые для проведения тренинга по развитию сил, включая тренировочный и развивающий полеты, секцию физического воспитания, полковую секцию и учебный центр. Эскадрилья управления персоналом, в которую входят сотрудники службы кадровой службы, сотрудник службы поддержки обслуживающего сообщества, HIVE, полеты с общими обязанностями, а также медицинские и стоматологические центры. Группа поддержки управления, которая включает в себя общественное питание, розничную торговлю и досуг, управление недвижимостью и помещениями, средства массовой информации и коммуникации, а также Station i-Hub и центральный реестр.[17]

Инженерно-логистическая эскадрилья ASACS

В состав эскадрильи ASACS Eng & Logs Squadron, которая подчиняется командующему силами ASACS (командир станции RAF Boulmer), относятся:

  • Штаб инженерной и логистической эскадрильи (штаб-квартира Eng & Logs Sqn)
  • Центр управления и отчетности (CRC) Инженерный полет
  • Командование, управление, связь, компьютеры и информация (C4i) Полет
  • Radar Flight, который состоит из всех британских удаленных радарных головок
  • Механический транспорт (MT) Flight
  • Поставлять

Эскадрилья ASACS Engineering & Logistics (Eng & Logs) была сформирована 12 апреля, ранее называвшаяся Engineering and Supply (Eng & Sup) Squadron. Формирование новой эскадрильи ASACS Eng & Logs появилось в результате серьезной реорганизации британских статических радарных станций Королевских ВВС.

Эскадрилья Eng и Sup начала свою деятельность на Операционной площадке Королевских ВВС в Боулмере, и в начале 1960-х годов и в последующие годы сформировалась благодаря сочетанию технологических изменений, стратегического планирования и административной ответственности в то, что она представляет собой сегодня, в центр выдающихся инженерных разработок. совершенство, которое было продолжено с образованием ASACS Eng & Logs Squadron.

С первых дней существования радаров (Линейный судья и посредник ), в годы холодной войны Тип 84 и радаров Type 85, до сегодняшнего дня эскадрилье было поручено нести факел для Боулмера, и в обеспечении устойчивости подразделений многие активы находятся на переднем крае передовых технологий, которые в совокупности обеспечивают инженерную основу современные системы воздушного наблюдения и контроля Соединенного Королевства.

В самом сердце сети ПВО Великобритании; Персонал по проектированию, логистике, механическому транспорту и техническому администрированию обеспечивает непрерывную 24-часовую поддержку ASACS в течение всего года и готов в любой момент быстро и проактивно реагировать на многие изменения, которые часто случаются.[18]

Другие средства

RAF Boulmer также имеет 25-метровое (82 фута) стрельбище, которое часто используется курсантами из Дарем / Нортумберлендского крыла, УВД, использующими Винтовка L98A2 Cadet GP.[19]

Принадлежности

Станция аффилирована с HMSНортумберленд.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Большинство сотрудников Королевских ВВС объявляют станцию ​​как Bulmer, однако местная версия произносится Бумер.[1]

Рекомендации

  1. ^ "RAF Boulmer (Хансард, 22 января 2004 г.)". api.par Parliament.uk. Получено 9 декабря 2019.
  2. ^ а б Спуск 2006, п. 45.
  3. ^ "Боулмер". Заброшенные, забытые и малоизвестные аэродромы Европы. Получено 5 июля 2016.
  4. ^ Сосна, Л. Г. (1983). Словарь девизов. Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.208. ISBN  0-7100-9339-X.
  5. ^ «Угроза закрытия базы RAF снята». Новости BBC. 10 января 2008 г.. Получено 5 июля 2016.
  6. ^ «Печаль, когда Морские Короли покидают RAF Boulmer». Эмблер. 30 сентября 2015 г.. Получено 5 июля 2016.
  7. ^ "Новая школа для RAF Shawbury". RAF Shawbury. 7 апреля 2016 г.. Получено 23 ноября 2017.
  8. ^ Маллен, капитан группы Крис (2019). «Предисловие». Овен - Журнал RAF Shawbury. Силы и корпоративное издательство. 1: 5.
  9. ^ "RAF Boulmer - Кто здесь базируется". королевские воздушные силы. Получено 14 июля 2018.
  10. ^ "Почему мы здесь". РАФ Боулмер. Получено 29 декабря 2017.
  11. ^ Хью Моррис (6 октября 2017 г.). «Какой смысл карабкаться по истребителю - и можно ли когда-нибудь сбить пассажирский самолет?». Daily Telegraph. Получено 6 октября 2017.
  12. ^ «Новый Шетландский радар для лучшей защиты северного воздушного пространства Великобритании». GOV.UK. Получено 22 апреля 2018.
  13. ^ «Командование войсками систем воздушного наблюдения и управления». Королевские воздушные силы. 2013. Получено 24 декабря 2013.
  14. ^ "Почему мы здесь". РАФ Боулмер. королевские воздушные силы. Получено 5 июля 2016.
  15. ^ «Центр управления ресурсами». РАФ Боулмер. королевские воздушные силы. Получено 5 июля 2016.
  16. ^ "Новости". Кариллион Арамарк. Получено 22 апреля 2018.
  17. ^ «Крыло поддержки». РАФ Боулмер. королевские воздушные силы. Получено 5 июля 2016.
  18. ^ "Eng & Logs". РАФ Боулмер. королевские воздушные силы. Получено 5 июля 2016.
  19. ^ «ДЕНЬ РАБОТЫ ВОЗДУШНЫХ КАДЕТОВ НА RAF BOULMER - North East Connected». neconnected.co.uk. Получено 22 апреля 2018.

Библиография

  • Спускайся, Кен. Военные аэродромы Великобритании: Северная Англия: графство Дарем, Камбрия, остров Мэн, Ланкашир, Мерсисайд, Манчестер, Нортумберленд, Тайн-энд-Уир, Йоркшир. Рамсбери, Уилтшир, Великобритания: The Crowood Press, 2006. ISBN  1-86126-809-2
  • Кэннон, Майкл (1994). Подслушивание британских военных. Дублин, Эйре: Cara Press.

внешняя ссылка