Svea Air Corps - Svea Air Corps
Эта статья не цитировать любой источники.Май 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Svea Air Corps | |
---|---|
Svea flygkår | |
Активный | 1938–1974 |
Страна | Швеция |
Верность | Шведские вооруженные силы |
Ответвляться | ВВС Швеции |
Тип | Корпус |
Часть | Третья авиагруппа (1938–1963) IV. Майло (1963–1966) Мило Ö (1966–1974) |
Гарнизон / Штаб | Баркарбы |
Знаки отличия | |
Roundel | |
Самолет летал | |
Бомбардировщик | В 4, В 5, В 6, В 17 |
Истребитель | J 6, J 7, J 8, J 9, J 21, J 22, J 26, J 28B / C, J 29, J 34 |
Вертолет | Hkp 1, Hkp 3, Hkp 3B, Hkp 4A |
Разведка | С 14 |
Тренер | Sk 7, Sk 11, Sk 12, Sk 14, Sk 15, Sk 16, Sk 25, Sk 50, Sk 60, |
Транспорт | TP 3, TP 7, TP 16, TP 45, TP 46, TP 47, TP 52, TP 79, TP 82, TP 83, TP 85, TP 87, TP 88, TP 91 |
G 101, Пн 102, Пн 103, Пн 104, П 1 |
Svea Air Corps[1] (Шведский: Svea flygkår), также F 8 Баркарбы, или просто П 8, бывший ВВС Швеции авиакорпус с основной базой, расположенной в Баркарбы к северу от столицы Стокгольм на восточном побережье.
История
Местные луга с 1913 года использовались для базовой летной подготовки. С 1919 по 1936 год аэропорт был постоянным международным аэропортом, пока коммерческие перевозки не были переведены в недавно построенный Стокгольм-Бромма аэропорт с мощеными взлетно-посадочными полосами.
С 1926 по 1938 год аэродром также использовался для оценки новых самолетов для ВВС Швеции. Здесь же для ПВО столицы дислоцировались подразделения других крыльев. Стокгольм.
В 1936 году было принято решение о создании постоянного истребительного авиационного крыла. Три эскадрильи J 8 изначально были отнесены к Крыло ВВС Вестманланд (F 1), но переехал в Баркарбы 1 октября 1938 года. В 1940 году самолеты были заменены довольно быстро. J 9.
В 1945 году после окончания войны эскадрильи были переоснащены J 22. Часть самолетов поступила из П 16 и П 9. Немного J 21A-1 также изначально размещались здесь для испытаний и тренировок.
В 1949 году эскадрильи постепенно преобразовывались в струи с введением J 28B Вампир. Они, в свою очередь, были заменены в 1952 году на J 29 Туннан.
В 1957 г. эскадрильи получили J 34 Охотник. Они сохранялись до 1964 года, когда три эскадрильи были расформированы, а самолеты были переведены в другие подразделения. Название было изменено на Kungliga Svea Flygkår (Королевский авиационный корпус Свеланд).
В 1961 году было принято решение о создании новой высотной Rb 68 Бладхаунд Зенитные ракеты на F 8 и заменят истребители. F 8 Barkarby стал техническим центром в Швеция для подготовки офицеров и призывников к использованию новых ракет.
F 8 оставался активной военной базой до вывода из эксплуатации в 1974 году, когда он был открыт для авиации общего назначения.
Аэродром сегодня известен как Баркарби аэропорт (ИАТА: Нет данных, ИКАО: ESKB) и использовался до 2010 года в авиации общего назначения для любителей летать и энтузиастов с небольшими самолетами. Район вокруг F8 был сильно застроен в начале 21 века с большим торговым центром Outlet, магазином Ikea и множеством других магазинов. В 2010 году аэродром был окончательно закрыт. В настоящее время муниципалитет строит офисные и жилые помещения на территории бывшего аэродрома и его окрестностей.
Казармы и тренировочные площадки
Аэродром Хэгерсталунд на Баркарбы, 20 км к северо-западу от г. Стокгольм, построен в 1918 году Авиационной компанией (г.Flygkompaniet) и использовался с 1926 г. Stabens flygavdelning. Новое строительство крыла велось с 1937 по 1944 год. Крыло имело подземный ангар взлетно-посадочная полоса, проходившая в направлении восток-запад, имела длину 2000 м.[2]
Вид с воздуха в 1979 году
Здание канцелярии
Контрольная вышка
Гауптвахта
Ангар
Ангар
ВПП
Подземный ангар
Геральдика и традиции
Герб
Герб: "Лазурь, припудренная открытыми коронками и заряженная стоимость оружия Стокгольма, коронованная голова Святой Эрик купед, все или ".[3]
Цвета, стандарты и руководства
Раскраска была представлена крылу 6 июня 1939 г. Баркарбы Его Величеством Королем Густав V. Окраска депонирована 1 июля 1974 г. в секторе ПВО О5 (г.F 1 ) примерно с 1990 г. Музей шведской армии. С 1999 года хранился в старой офицерской столовой F8.[3] Герб: «На синей ткани в центре знак ВВС; крылатый двухлопастной пропеллер под собственно королевской короной. В первом углу коронованная голова Святой Эрик купед, все или ".[3]
Командиры
Командиры с 1938 по 1974 гг.[4] Командиры именовались flottiljchef («командир крыла») и имел звание полковник. С 1963 по 1974 год командир именовался kårchef («командир корпуса») и имел звание полковника.
- 1938–1941: Георг Гярдин
- 1941–1952: Ларс Хэгглёф
- 1952–1963: Свен Уггла
- 1963–1967: Нильс-Фредрик Пальмшерна
- 1967–1974: Стиг Брюс
Имена, обозначения и расположение
Имя | Перевод | Из | К | |
---|---|---|---|---|
Кунгл. Стокгольм flygflottilj | Крыло ВВС Королевского Стокгольма | ? | – | ? |
Кунгл. Svea flygflottilj | Крыло ВВС Svea | 1938-07-01 | – | 1963-06-30 |
Svea flygkår | Svea Air Corps[1] | 1963-07-01 | – | 1974-06-30 |
Обозначение | Из | К | ||
П 8 | 1938-07-01 | – | 1964-??-?? | |
F 8 / Se O5 | 1965-??-?? | – | 1973-06-30 | |
П 8 | 1973-07-01 | – | 1974-06-30 | |
Место расположения | Из | К | ||
Баркарби аэропорт | 1938-07-01 | – | 1974-06-30 |
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ а б Аппич-младший, Томас У. (22 июля 1988 г.). «СПРАВОЧНИК ШВЕДСКО-АНГЛИЙСКИЙ ГЛОССАРИЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИХ СОКРАЩЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ» (PDF). Служба исследования совместных публикаций. Информационная служба зарубежного вещания. п. 42. Архивировано с оригинал (PDF) 20 февраля 2017 г.. Получено 20 сентября 2019.
- ^ Браунштейн 2005, п. 70
- ^ а б c Браунштейн 2005, п. 69
- ^ Браунштейн 2005, п. 71
Распечатать
- Браунштейн, Кристиан (2005). Svenska flygvapnets förband och skolor под 1900-талет (PDF). Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 8 [dvs 9] (на шведском языке). Стокгольм: музей Statens försvarshistoriska. ISBN 9197158488. SELIBR 9845891.
внешняя ссылка
- Веб-страница со списком всех эскадрилий ВВС Швеции
- История аэропорта Баркарби (на шведском языке)
Координаты: 59 ° 24′45 ″ с.ш. 17 ° 52′30 ″ в.д. / 59,4125 ° с. Ш. 17,8750 ° в.