Железнодорожная станция Тонбридж - Википедия - Tonbridge railway station

Tonbridge
Здание вокзала 2007 г.
Место расположения	Tonbridge, Район Тонбридж и Моллинг Англия
Координаты	51 ° 11′28 ″ с.ш. 0 ° 16′16 ″ в.д. / 51,191 ° с. Ш. 0,271 ° в. / 51.191; 0.271Координаты: 51 ° 11′28 ″ с.ш. 0 ° 16′16 ″ в.д. / 51,191 ° с. Ш. 0,271 ° в. / 51.191; 0.271
Ссылка на сетку	TQ586460
Управляемый	Юго-восточный
Платформы	4
Дополнительная информация
Код станции	Тонна
Классификация	Категория DfT B
Ключевые даты
26 мая 1842 г.	Открыт как "Танбридж"
Январь 1852	Переименован (Tunbridge Junction)
1864	Перенесен в 310 ярдов (280 м) к западу
Май 1893 г.	Переименован (Тонбридж-Джанкшн)
Июль 1929 г.	Переименован (Тонбридж)[1]
Пассажиры
2015/16	4.337 миллиона
Обмен	0,679 миллиона
2016/17	4,414 миллиона
Обмен	0,510 миллиона
2017/18	4,391 миллиона
Обмен	0,495 миллиона
2018/19	4.554 миллиона
Обмен	0,523 миллиона
2019/20	4,419 миллиона
Обмен	0,497 миллиона
Примечания
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог

v т е Развитие Tonbridge железнодорожная станция
Легенда
Май 1842 г.
к Красный Холм Танбридж к Эшфорд
Сентябрь 1845 г.
к Красный Холм Танбридж к Tunbridge Wells к Эшфорд
1857
к Красный Холм Tunbridge Junction к Гастингс к Эшфорд
1864
к Красный Холм Tunbridge Junction к Гастингс к Эшфорд
1868
к Красный Холм к Чаринг-Кросс Tunbridge Junction к Гастингс к Эшфорд
1914
к Красный Холм к Чаринг-Кросс Tonbridge Junction к Гастингс к Эшфорд

Автоматическая установка ex-SE и CR 0-4-4T в 1958 году

Остановка поезда из Редхилла в 1958 году.

Железнодорожная станция Тонбридж на Юго-восточная магистраль в Англии, обслуживая город Tonbridge, Кент. Это 29 миль 46 цепей (47,6 км) от Лондон Чаринг Кросс через Севеноукс. Поезда, заходящие на станцию, обслуживают Юго-восточный и Южный.

Тонбридж образует перекресток между Юго-восточная магистраль, то Линия Гастингса и Линия Редхилл – Тонбридж. Есть четыре платформы. Платформы 1 и 4 являются конечными платформами.

История

В Юго-Восточная железная дорога (SER) впервые достигла Тонбриджа (тогда известного как Танбридж) в мае 1842 г.^[2] Место первоначальной станции находилось на восточной стороне автомобильного моста через железную дорогу, напротив ее нынешнего местоположения к западу от моста.^[3] Здание станции уничтожило последние остатки Приорат Тонбриджа.^[4] В то время очередь дошла до Лондонский мост через Редхилл и Кройдон, используя Главная линия Брайтона. Он служил временной конечной станцией до декабря 1842 г., когда линия достигла Эшфорд. Через пару лет открылась прямая линия на Дувр. Построен небольшой навес для двигателей; дата открытия не определена, но предполагается, что это дата открытия линии. 20 сентября 1845 г. Tunbridge Wells открыт. Позже станция была переименована Tunbridge Junction. В течение следующих семи лет филиал расширился до Гастингс. Доступ к линии, ведущей в Гастингс, осуществлялся по косвенной ссылке, которая требовала обратного. Такое расположение просуществовало до 1857 года, когда был открыт прямой крутой подъем.^[2]

Однако, будучи вынужденным поделиться следами со своим соперником, Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья, а также конкуренция со стороны Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога означало, что SER решила построить новый маршрут от Лондонского моста, который пролегал через Chislehurst и Орпингтон. Светотеневая дорога присоединилась к главной линии в Тонбридже.^[5] Это вызвало перестройку станции, и в 1864 году она была перестроена на нынешнем месте с четырьмя платформами. Первоначальная станция была снесена в 1865 году.^[6] после закрытия, но входные шлюзы все еще на месте. Вход с нижней стороны находится на Вейл-роуд напротив отеля Sainsbury's, а вход с верхней стороны - с улицы Приори-роуд, образуя вход на парковку.

Отрезок открылся в 1868 году. Вскоре после этого был построен пароконвектомат большего размера, но все еще на противоположной стороне моста от основной части станции.^[7] В мае 1893 года станция сменила название на Tonbridge Junction, после изменения названия города, чтобы не путать с более крупными Tunbridge Wells. В то время на западном конце станции было две сквозные платформы, две проходные дороги и две платформы залива. Эти платформы в заливе обслуживали линии до Редхилла и Севеноукс.^[8] Непрямая линия до Танбридж-Уэллс использовалась примерно до 1913 года, после чего она была закрыта, а путь демонтирован.^[9] К ноябрю 1919 года верхняя платформа на крыше станции носила название ТОНБРИДЖ белыми буквами. Эта функция была навигационным помощником для самолетов.^[10]

Под Южная железная дорога, станция была переименована Tonbridge в июле 1929 г. Он был перестроен в 1935 г., при этом бухта на южной стороне станции была преобразована в проходную платформу.^[8] Это повлекло за собой строительство нового участка моста под дорогой за пределами станции.^[11]

К маю 1958 г. кирпичное здание вокзала, выходящее на Главная дорога был перестроен с облицованным плиткой фасадом.^[11] Линия Севеноукс - Дувр через Тонбридж была электрифицирована в 1961 году, когда Южная область улучшенная частота поездов и более быстрое время в пути были введены в Британские железные дороги как часть электрификации побережья Кент.^[12] Линия на юг до Танбридж-Уэллс и Гастингс была электрифицирована в 1986 г. Британская железная дорога,^[13] и, наконец, линия до Редхилла была электрифицирована в 1993 году также компанией British Rail в рамках Евростар / Работы по благоустройству маршрута под Ла-Маншем.^{[нужна цитата ]}

Поезда Eurostar курсировали через станцию ​​Тонбридж, пока не был построен первый участок высокоскоростной линии через Кент, чтобы сократить время в пути от Лондона до туннеля под Ла-Маншем. Передача произошла 28 сентября 2003 года. В 2011–2012 годах станция была реконструирована.^{[нужна цитата ]}

В 2015 году на станции появилась постоянная кошка Саффи. 8-летнему животному понадобился новый дом, когда ее владельцы переехали. Персонал станции усыновил ее.^[14] Саффи умерла в марте 2018 года.^[15]

Платформы

Платформы 1 и 2 представляют собой островную платформу.

• Платформа 1 для южных поездов в / из Редхилла (которые заканчиваются здесь с запада) и в / из Мейдстон-Уэст и Струд (которые заканчиваются здесь с востока).
• Платформа 2 для поездов из Дувра, Рамсгейта и Гастингса в Лондон через Севеноукс.

Платформа 3 - это островная платформа, а Платформа 4 - это залив, обращенный на запад.

• Платформа 3 для всех поездов в Дувр и Рамсгейт через Эшфорд Интернэшнл и в Гастингс через Танбридж-Уэллс.
• Платформа 4 для поездов в / из Лондона (которые заканчиваются здесь с запада)

Услуги

Услуги в Tonbridge обслуживаются Юго-восточный и Южный. По состоянию на декабрь 2019 года внепиковое обслуживание станции в поездах в час составляет:^{[16][17][18][19]}

• От 6 т / ч до Лондон Чаринг Кросс (2 быстрых, 4 полубастных)
• 1 т / ч до Дуврский монастырь
• 1 т / ч до Рамсгейт через Кентербери Вест
• 2 т / ч до Tunbridge Wells
• 2 т / ч до Гастингс через Tunbridge Wells (1 полу-быстрый, 1 остановка)
• 1 т / ч до Струд через Maidstone West
• 1 т / ч до Красный Холм

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Севеноукс		Юго-восточный Юго-восточная магистраль		Paddock Wood
Hildenborough		Юго-восточный Линия Гастингса		Высокие метлы
Севеноукс
Терминус		Юго-восточный Medway Valley Line		Paddock Wood
Ли		Южный Линия Редхилл – Тонбридж		Терминус

Тонбриджский двор и подъездные пути

BR Класс 73 в Тонбридж Вест Ярд

На восточной и западной сторонах станции есть обширные дворы и запасные пути.

К востоку от станции находятся Тонбридж-Ист-Сайдингс, четыре разъезда и двухпутный навес, используемый Network Rail для хранения сервисного оборудования и доставки материалов. Они занимают часть территории бывшего машинного депо.

Дальше вниз по линии к Паддок-Вуд находится ныне заброшенный почтовый разъезд Тонбридж. Он был открыт в 1995 году с новой неработающей "медленной" линией для обработки почты и посылок для ближайшего сортировочного офиса Royal Mail. Его использование было недолговечным из-за потери большей части почтового трафика на автомобильные перевозки.

К западу, между линией Редхилла и Вест-Ярд, четыре электрифицированных подъездных пути «Юбилейный» используются для стабилизации поездов. Соседний Западный двор, которым управляет GB Railfreight, имеет шестнадцать неэлектрифицированных путей и в настоящее время в основном используется для размещения инженерных поездов. Западный двор был построен в 1941 году как часть усовершенствований, необходимых для движения грузовых поездов во время Второй мировой войны, и через него проходит длинный пешеходный мост, по которому проходит общественная пешеходная дорожка между Дуглас-роуд и Клэр-авеню.

Блок питания Тонбриджа (сигнал) стоит у восточного входа на Юбилейные подъездные пути и Западный двор. Построенный в 1962 году, он до сих пор находится в ограниченном рабочем состоянии.^[20]

Рядом с главной линией Лондона есть два коротких электрифицированных разъезда (Тонбридж-Даун-Майн).

Несчастные случаи

• 1 января 1846 г. Река Медуэй рухнул во время наводнения. Машинист поезда погиб, когда пытался выскочить из поезда.^[21][22]
• 30 сентября 1866 г. четыре вагона, бывшие поскользнулся от поезда, идущего в Дувр, чтобы добраться до Tunbridge Wells пробежал через станцию ​​и столкнулся с несколькими пустыми вагонами на разъезде. Одиннадцать человек пострадали.^[23]
• 23 октября 1899 г. пассажирский поезд из г. Красный Холм столкнулся с буферная остановка в перроне. Пострадало шестнадцать человек.^[24]
• 23 января 1903 года пассажирский поезд из Лондона столкнулся с буферной остановкой на перроне залива. Пострадали пять человек.^[25]
• 5 марта 1909 года поезд, идущий в сторону Редхилла. перекрыть сигнал и столкнулся с поезд из Чаринг-Кросс к Дувр. Два железнодорожника погибли и одиннадцать пассажиров получили ранения. Третий поезд не врезался в обломки благодаря оперативным действиям двух билетных инспекторов. В результате аварии Королевский поезд несущий Король Эдуард VII и Королева Александра был перенаправлен на Chislehurst Junction выбрать другой путь к Дувр.^[26]
• 23 августа 2020 г. Класс 377 электрический многоканальный блок 377317 сошло с рельсов на выезде с Юбилейных подъездных путей.^[27]

Рекомендации

Источники

• Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник вокзалов. Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-508-1.
• Чепмен, Фрэнк (6 марта 2009 г.). «Публикация о железнодорожной аварии огромна, поскольку быстрое мышление спасает короля и королеву». Кент и Сассекс Курьер. Газеты Курьерской Группы.
• Джуэлл, Брайан (1984). По линии в Гастингс. Саутборо: The Baton Press. ISBN  0-85936-223-X.
• Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1987). Тонбридж в Гастингс. Easebourne: Миддлтон Пресс. ISBN  0-906520-44-4.
• Неве, Артур (1933). Тонбридж вчерашнего дня. Свободная пресса Тонбриджа. п.лицом к странице 126.

внешняя ссылка

• Время поездов и информация о станции на станцию ​​Тонбридж от Национальная железная дорога
• Кент Рейл - Тонбридж