Зимние Олимпийские игры Top Gear - Top Gear Winter Olympics
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Зимние Олимпийские игры Top Gear | |
|---|---|
 | |
| Представлено | Джереми Кларксон Ричард Хаммонд Джеймс Мэй Стиг |
| Страна происхождения | объединенное Королевство |
| Производство | |
| Режиссер | Энди Уилман |
| Продолжительность | 60 минут |
| Релиз | |
| Исходная сеть | Би-би-си два |
| Оригинальный выпуск | 12 февраля 2006 г. |
| Хронология | |
| Связанные шоу | Высшая передача Сила верхней передачи |
Top Gear: Зимние Олимпийские игры - полнометражный специальный выпуск автомобильной программы BBC Высшая передача, и является первым в серии полнометражных выпусков шоу. Эпизод вышел в эфир 12 февраля 2006 года, а его повтор был показан через неделю, 19 февраля. Хозяева специальной пилы Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй путешествие в Лиллехаммер, Норвегия и создание собственной версии зимних Олимпийских игр с автомобилями. Позже, 5 июня того же года, эпизод был выпущен на DVD.
Резюме
В связи с проведением XX зимних Олимпийских игр в г. Турин, Италия, Top Gear решает создать свою собственную версию с автомобилями, когда Джереми Кларксон и Джеймс Мэй направляются на одно из бывших мест проведения Зимних Игр - Лиллехаммер в Норвегии, использовавшееся во время Зимних Игр 1994 года - и начинают разбирательства, несмотря на то, что Ричард Хаммонд не там; он уезжал делать Дневное телевидение в то время как пара начала первую серию событий.
События
- Биатлон
В гонке между Кларксоном и Мэй пара отправилась на заснеженную трассу для пересеченной местности на внедорожниках, где по пути каждый ведущий должен был останавливаться на 2 огневых рубежах и поражать все мишени в каждом раунде с дистанции. позади своих машин, получая 5-секундный штраф за каждую пропущенную цель. Может выбрать Audi Q7 и использовал стандартный биатлон .22 винтовка для стрельбы, а Кларксон мчался в Volvo XC90 и решил использовать H&K MP5 Пистолет-пулемет, но, несмотря на увеличившуюся огневую мощь, он не попал в цель в первом же огневом раунде, что позволило своему сопернику увеличить преимущество. Второй раунд стрельбы Мэй был не таким идеальным, как его первый, и он понес десятисекундный штраф за пропущенные цели, прежде чем врезаться в дерево на пути к финишу. Кларксон, хотя во втором раунде снова промахнулся по всем своим целям, сумел обогнать Мэй, когда он выкапывал себя, но незадолго до того, как он дошел до конца, Кларксон потерял лидерство своему сопернику, заняв второе место после того, как Мэй пересек финишную прямую и выиграл. событие.
- Выносливость в холодную погоду
Хотя и не с ними в Лиллехаммере, Хаммонд рано снял для этого специальный фильм, в котором он видел, сломается ли человек первым из-за арктических температур, или машина. Сидя в Citroën C1 Чтобы увидеть, кто расколется первым, и ведущий, и автомобиль подвергались постоянно понижающимся температурам, а Хаммонд тестировал электрооборудование и двигатель автомобиля. Наконец, после того, как Хаммонд подвергся воздействию температуры около минус -40 по Цельсию, он не смог завести C1 и тем самым доказал, что человек может проработать дольше, чем автомобиль, заключив, что «если вы собираетесь поехать на Северный полюс, покупайте Хаммонд ».
Его вывод был опровергнут, когда он участвовал в гонке против автомобиля к Северному полюсу и проиграл, как показано в Полярный вызов после 9 серии шоу.
- Конькобежный спорт
Вернувшись в Норвегию, Кларксон подготовился к гонке с 3 кругами на ледовой трассе. Олимпийская арена Викингскипет, между Ягуар ХК и фигурист, которого Мэй представила как Эскил Эрвик. В то время как Эрвик хорошо стартовал, XK не мог использовать свою мощность, поскольку машина не имела сцепления со льдом и поэтому могла только медленно двигаться вперед и не так хорошо поворачивать, в то время как колеса постоянно вращались на поверхности. Это не только позволило Эрвику выиграть гонку, но и дважды проехать на XK.
- Внедорожный слалом
В другой гонке между Кларксоном и Мэй ведущие завершили курс на время на замерзшем озере с толщиной всего пять дюймов льда. Гонка проходила между полноприводный автомобиль Ленд Ровер Дискавери и другой привод на два колеса Ягуар ХК. Гонка закончилась спором о конечном результате - в то время как Мэй объявил, что он победитель, показав самое быстрое время 2: 03.28, Кларксон заявил обратное, сказав, что его пробежка была более изящной и интересной, чем у его коллеги.
- Бобслей
В повторном показе фильма, показанного во время 5-й серии шоу, Хаммонд и Мэй отправились в Лиллехаммер в 2004 году, чтобы проехать 2 км (1,2 мили) по бобслейной трассе. Их цель состояла в том, чтобы увидеть, сможет ли команда по бобслею с помощью Хаммонда, который будет подвержен силе поворотов до 5G, победить Mitsubishi Lancer Evolution раллийный автомобиль, которым будет управлять норвежец Хеннинг Сольберг с Мэй в качестве штурмана. Что касается раллийного автомобиля, то он будет двигаться по заснеженной грунтовой дороге с точно такой же длиной трассы, не только с одних и тех же мест старта и остановки, но также состоящей из скользких поверхностей и острых углов. В то время как бобслей будет назначен официальными лицами трассы, Мэй будет хронометрировать раллийную машину. Несмотря на тесную гонку, бобслей завершил финиш со временем 59,68, опередив раллийную машину чуть более чем на 2 секунды после того, как она вошла, со временем 1: 02,24.
- Хоккей на льду
В перерыве от Дневное телевидение Хаммонд наконец прибыл в Лиллехаммер и подготовился к встрече с майами в игре «Автомобильный хоккей с мини-футболом». Используя десять Сузуки Стрижи и с Кларксоном, действующим в качестве рефери, Хаммонд был капитаном «дневной команды телевидения», который играл в Монреаль Канадиенс цветов, а Мэй был капитаном команды " прайм-тайм телевидение "кто играл в Баффало Сейбрз цвета.[1] С самого начала команда Хаммонда играла хорошо и вела 3: 0, но предвзятый Кларксон начал вмешиваться в матч и позволил Мэй догнать два гола, позволив счету 3: 2. После того, как один из Стрижей пришлось заменить, Хаммонд врезался в машину Мэй и был отправлен в штрафную площадку («ящик для грехов»), прежде чем его выпустили после того, как Мэй попытался забить больше голов, как только матч закончился, своей стороной. победа. Хотя Хаммонд объявил, что возвращается на Дневное телевидение после матча, узнав, что планирует следующее мероприятие, он быстро заявил, что останется ради него.
За кадром якобы счет команды Хаммонда был 5: 4, хотя в программе были показаны только три мяча команды Мэй.
- Прыжки с трамплина
Наблюдая за лыжником, выполняющим прыжок с трамплина со склона, ведущие узнали, что им было поручено проверить, смогут ли они получить прыжок 1986 года. Мини сделать такой же прыжок и приземлиться дальше, чем лыжник. Подумав, можно ли это сделать с помощью собственного двигателя, Мэй выяснила, что у него нет никаких шансов на успех; Были также опасения, что это будет небезопасно для любого человека, управляющего Mini во время прыжка с трамплина. Таким образом, Кларксон обратился за помощью к Ассоциация ракетостроителей Соединенного Королевства.
На следующий день Мэй, которому было поручено управлять беспилотным Mini, сообщил, что автомобилю потребуются лыжи для специальных канавок, которые будут вырезаны для него на трамплине, который они использовали. Ассоциация ракетостроителей, которая работала над Power for the jump (с помощью Кларксона), решила также поработать над изготовлением некоторых индивидуальных лыж для Mini, узнав об этом. Тем временем Хаммонд начал работу над установкой барьера, чтобы остановить Mini после того, как он прыгнул, но, сделав неуклюжий барьер перед неправильным прыжком, нанял стадо тракторов, чтобы установить стену из тюков сена в нижней части прыжка. с большим сугробом для полной и безопасной остановки автомобиля. С наступлением темноты Mini, теперь груженый ракетами, был осторожно поставлен на место в специальных канавках и поднялся на вершину прыжка, прошел последние проверки, и, в конце концов, был спущен с трамплина. Несмотря на то, что он не смог преодолеть дистанцию лыжника, докладчики были более чем удовлетворены тем, что Mini удалось успешно выполнить прыжок с трамплина, что само по себе было выдающимся достижением.
После завершения последнего соревнования Хаммонд ушел, а Кларксон и Мэй решили остаться, чтобы выполнить последнее испытание - посмотреть, сможет ли прыжок с трамплина выполнить снегоход. Для этого последнего испытания пара показала, что Стиг был сохранен для этой задачи и успешно выполнил прыжок на снегоходе, а Кларксон пошутил о боли, которую он будет чувствовать после приземления, когда специальное предложение подошло к концу.
Конечные титры отредактированы как отсылка к участникам шведской поп-группы. ABBA, где Джереми Кларксон показан как Бьорн КларксонРичард Хаммонд как Бенни Хамонд, Джеймс Мэй как Агнета Мэй и Стиг как Анни-Фрид Стиг, в то время как имена всех остальных членов экипажа были заменены на Björn.
Транспортные средства
Следующие ниже транспортные средства использовались при съемках этого специального эпизода Высшая передача:
Прием
Автомобильная программа Зимние Олимпийские игры Special посмотрели 5 миллионов человек на своем первом показе,[2] Еще 530 000 смотрят повтор, когда он будет показан через неделю. В обзоре для Хранитель Кэтрин Флетт описала Зимние Олимпийские игры Special как забавный эпизод, в котором сегмент Mini заставил ее «хихикать», прежде чем добавить, что специальный выпуск был «полностью дополнен собственно зимними Олимпийскими играми».[3]
Рекомендации
- ^ "Примечания к выпуску зимних Олимпийских игр BBC Top Gear". Архивировано из оригинал 14 октября 2011 г.
Специальные командные цвета, которые носили Сузуки, были основаны на цветах двух реальных хоккейных команд. К сожалению, мы не можем вспомнить, какие именно.
- ^ Рейтинги телеканалов: 12 февраля.
- ^ Просто позволь всему скользить