Проблемы Top Gear - Top Gear challenges

Высшая передача вызовы являются сегментом Высшая передача телевизионная программа, в которой продюсеры или друг друга поручают ведущим доказать или сделать различные вещи, связанные с транспортными средствами.

Новинки / задачи трюков

Новые задачи и короткие каскадерские фильмы обычно основаны на абсурдных предпосылках, таких как прыжок через автобус через мотоцикл (вместо более типичного сценария прыжка мотоцикла через автобусы) или монахиня за рулем монстр-трака. Эти функции стали гораздо менее заметными за время существования программы (они были гораздо более регулярными в течение первых четырех серий); они были заменены в более поздних сериях "Как трудно это может быть?" и Дешевая машина проблемы, которые намного масштабнее.

• Как быстро вы должны ехать, чтобы вас не заметила камера контроля скорости? Серия 1, Эпизод 1
• Сколько мотоциклов может перепрыгнуть двухэтажный автобус? Серия 1, Эпизод 2
• Могут ли бабушки делать пончики? Серия 1, Эпизод 3
• Сможете ли вы превратить «среднюю» машину в машину агента 007 / Бонда менее чем за 300 фунтов стерлингов? Серия первая, серия пятая
• Могут ли бабушки делать повороты с ручным тормозом? Серия первая, Эпизод шестая
• Какая вера в Британии самая быстрая? Серия первая, серия седьмая и десятая
• Кто самый быстрый белый фургончик в Великобритании? Серия первая, серия восьмая
• Lotus преобразила Lada Riva за 100000 фунтов стерлингов Серия первая, серия восьмая
• Насколько быстрее будет ездить машина, если снять ее для экономии веса? Серия первая, серия девятая
• Что делать с худшей машиной всех времен, Nissan Sunny 1985 года? Серия 2, Эпизод 1
• Какая политическая партия Великобритании самая быстрая? Серия 2, Эпизод 2
• В какой стране производят самый быстрый суперкар? Серия 2, Эпизод 3
• Может ли пит-команда Ford World Rally Championship разобрать и отремонтировать раллийную машину быстрее, чем четыре женщины могут подготовиться к вечеринке? Серия 2, Эпизод 5
• Мэй наблюдает за попыткой установления рекорда наземной скорости для каравана. Серия 2, Эпизод шестая
• «Гонка за вселенной»: персонажи научной фантастики мчатся по трассе Top Gear Вторая серия, восьмая серия
• Может ли Стиг разогнаться до 100 миль в час на взлетно-посадочной полосе 200 м HMS Invincible ? Серия 3, Эпизод 1
• Сколько караванов может перепрыгнуть Volvo 240 1987 года выпуска? Серия 3, Эпизод 2
• Какой парик лучше всего подходит для быстрой езды в кабриолете с открытым верхом? Серия 3, Эпизод 5
• Какой профессор лучше всех выгорает? Серия 3, Эпизод седьмая
• Может ли монахиня водить грузовик-монстр? Серия 4, Эпизод 2
• Хаммонд и Мэй играют в дартс на настоящих машинах Серия 4, Эпизод 4
• Хаммонд высмеивает автомобилистов, которые блокируют желтые ящики Серия 4, Эпизод 8
• Достаточно ли реактивного самолета Боинга 747, чтобы перевернуть машину? Серия 4, Эпизод 8
• Можно ли прыгнуть с парашютом в движущуюся машину? Серия 4, Эпизод 9
• Олимпийские игры среди машин: прыжки в длину Серия четыре, серия десять
• Сколько надувных замков может прыгнуть фургон с мороженым? Серия 5, Эпизод 1
• Хаммонд и Мэй играют в конкер с караванами Серия 5, Эпизод 4
• Исторические люди Carrier Racing Championship Серия 5, Эпизод 5
• Может ли лимузин перепрыгнуть через свадебную вечеринку? Серия шестая, Эпизод четвертая
• Хаммонд наблюдает за попыткой установить мировой рекорд по количеству полных кренов вбок на автомобиле. Серия шестая, Эпизод девятая
• Хаммонд и Мэй играют с радиоуправляемыми машинами в натуральную величину, сделанными из настоящих машин Серия седьмая, Эпизод два
• Команда пытается получить 1986 год. Мини победить лыжника на горнолыжном склоне в Лиллехаммере Зимний Олимпийский Специальный
• Хаммонд наблюдает за попыткой Стига установить несуществующий мировой рекорд скорости в помещении. Серия восьмая, Эпизод шестая
• Автодом Гонки Серия десять, Эпизод шестой
• Хаммонд превращает G-Wiz в полноразмерный автомобиль с дистанционным управлением Серия Десятая, Эпизод Десятая
• Мэй наблюдает за попыткой Top Gear Stuntman установить несуществующий мировой рекорд по прыжкам на машине задним ходом. Серия одиннадцать, Эпизод один
• Мэй наблюдает за попыткой каскадера Top Gear повторить прыжок на машине со штопором, как показано на Человек с золотым пистолетом Серия одиннадцатая, Эпизод два
• Команда Top Gear (Великобритания) сразится с хозяевами D MOTOR (Германия) в серии автомобильных испытаний, чтобы выбрать лучшую автомобильную страну. Серия одиннадцатая, Эпизод шестая
• Автобусные гонки Серия Двенадцать, Эпизод Пятый
• Хаммонд наблюдает за попыткой Top Gear Stuntman обыграть шоу конкурента Пятая передача Рекорд дистанции в прыжках с машины во время буксировки каравана Серия Двенадцать, Эпизод Седьмой
• Кларксон играет Британские бульдоги с британской армией Серия тринадцать, серия четыре
• Гонки на автомобилях в аэропорту Серия четырнадцатая, серия четвертая
• Кларксон водит 1994 год Надежный Робин из Шеффилд к Ротерхэм (постоянно переворачивает) Серия пятнадцатая, Эпизод первая
• Top Gear UK против Top Gear Australia Серия шестнадцатая, Эпизод вторая
• Чемпионат мира по гонкам на такси Серия двадцать, Эпизод два

Обзоры испытаний

Общая тема на Высшая передача - это подход к обзору автомобилей, который сочетает стандартные дорожные испытания и мнения с чрезвычайно необычными обстоятельствами или с задачей продемонстрировать примечательную характеристику автомобиля.

• Езжай, пока тебе не надоест / Тест: приятное путешествие. Кларксон заявил, что Jaguar «облегчает путешествие».^[1] и разработал тест для Ягуар XJ чтобы посмотреть, как далеко он сможет проехать на одной, пока ему не надоест. Он сбежал из страны, прежде чем ему стало скучно. Серия 2, Эпизод 4
• Круг M25 / Тест: экономия топлива. Кларксон проехал круг M25 на дизеле Volkswagen Lupo, в то время как другой водитель использовал бензиновую версию, чтобы увидеть, какая из них будет более экономичной. Кларксону разрешили потратить любые деньги, которые он сэкономил на бензиновой версии, на подарок в Услуги South Mimms. Он выбрал маленькую золотую модель петуха, которая снова появилась в последующих сериях как «Золотой петух» - награда, вручаемая ведущему, совершившему самую досадную ошибку в году. Серия 3, Эпизод 1
• Toyota Hilux разрушение / Испытание: стойкость. Кларксон и Мэй использовали различные методы в попытке уничтожить самолет 1988 г. Toyota Hilux, что включало его вбивание в дерево, принадлежащее Черчилль Приход, Сомерсет. Жители села предполагали, что повреждение было случайным или имело место вандализм, пока Высшая передача выпуск транслировался. После того, как с BBC связались, директор Высшая передача признал вину и телекомпания выплатила компенсацию.^[2] Среди других испытаний Hilux - бросить его в океан и ударить шаровой таран, поджег кабину и, наконец, поднял ее на крышу многоквартирного дома, который впоследствии был взорван. Сильно поврежденный (но все еще управляемый) Hilux раньше стоял на постаменте в Высшая передача студия. Серия 3, Эпизоды 5 и 6
• Уклонение от боевого вертолета / Тест: хендлинг. Кларксон пытался избежать попадания в ракетный затвор из Westland WAH-64D Apache ударный вертолет во время вождения Lotus Exige. Серия 4, Эпизод 1
• Лондон к Эдинбург и снова на одном баке топлива / Тест: экономия топлива. Кларксон попытался водить дизель 4,0 V8 Audi A8 800 миль (1300 км) на одном баке топлива. Серия 4, Эпизод 4
• Дорожные испытания Minicab / Испытание: на прочность и практичность. Хаммонд и Мэй работали водителями микроавтобуса, чтобы подвергнуть Renault Scenic и Ford C-MAX до года жестокого насилия за один вечер. Серия четвертая, серия седьмая
• Внедорожник в гору / Тест: внедорожные способности. Кларксон пытался водить Ленд Ровер Дискавери от пляжа до вершины Cnoc an Fhreiceadain в Шотландии, полностью бездорожье. Экологи жестко раскритиковали его за ущерб, нанесенный шинами автомобиля. Этот трюк запомнился тем, что Кларксон покинул гору на вертолете с ключами от «Дискавери» в кармане, таким образом отложив его удаление с холма. Серия 5, Эпизод 3
• 24 часа в машине / Тест: комфорт. Хаммонд и Мэй провели 24 часа в Смарт Форфур оценить маркетинговое заявление о том, что автомобиль «спроектирован как салон». Серия 5, Эпизод 4
• Уклонение от танка / Тест: внедорожные способности. Кларксон обнаружил, Челленджер 2 танк мог привязать свою главную пушку к Range Rover Sport. Серия шестая, Эпизод первая
• Автомобиль Футбол / Испытание: прочность и управляемость. Хаммонд и Мэй вместе с некоторыми профессиональными водителями сыграли футбольный матч, используя Toyota Aygos. Серия шестая, Эпизод первая
• Уклонение снайпера / Тест: хендлинг. Кларксон объехал безлюдную деревню (учебный центр британской армии в СТАНТА, Норфолк) в Мерседес-Бенц SLK55 AMG и 2005 Порше Боксстер S, пытаясь уклониться от снайперов Ирландские гвардейцы. Серия Шесть, Эпизод Пятая
• Русская рулетка Road Test / Тест: случайное дорожное испытание. Хаммонд и Мэй работали как ScooterMen^[3] чтобы протестировать на дороге как можно больше случайно выбранных автомобилей - ловушка заключалась в том, что они не знали, что они будут проводить дорожные испытания, и что им приходилось делать это в присутствии владельцев автомобилей. Серия шестая, Эпизод девятая
• Суперкары / Супермост / Тест: проиллюстрируем суть суперкаров. Трио взяло три суперкара ( Ford GT, а Ferrari F430 Паук и Pagani Zonda S ) в поездке к недавно открывшемуся Виадук Мийо через Париж. Серия седьмая, Эпизод третья
• Автомобиль Хоккей / Испытание: прочность и управляемость. Хаммонд и Мэй вместе с некоторыми профессиональными водителями сыграли хоккейный матч, используя Сузуки Стрижи, а Кларксон выступал в качестве рефери. Зимние Олимпийские игры Special
• Платформа камеры для скачек / Тест: плавность хода. Кларксон рассмотрел Citroën C6 и использовать его как платформу для мобильной камеры, освещающую скачки. Серия восемь, Эпизод пятая
• Автомобиль Футбол 2 / Испытание: прочность и управляемость. Хаммонд и Мэй вместе с несколькими профессиональными водителями устроили еще один футбольный матч на Toyota Aygos против нового соперника, Volkswagen Fox. Серия восемь, Эпизод пятая
• VIP-шофер / Тест: роскошь. В Японии в мае прошли дорожные испытания Мицуока Ороти и Галуэ, и использовал Галуэ, чтобы водить борец сумо и его менеджера на турнир, чтобы проверить, является ли машина «японским Rolls-Royce».^[4] Серия одиннадцатая, Эпизод шестая
• Лучший горячий хэтчбек для разных вещей / Тест: Веселье и практичность. Чтобы определить, какой горячий хэтчбек был лучшим, трио попросили привезти его в итальянский город Лукка. Кларксон принес Citroën DS3 Racing, Май 2010 г. Кубок Renaultsport Clio и Хаммонд 2011 Fiat 500 Abarth. Серия семнадцатая, серия вторая
• Автомобиль GT на этапе WRC / Тест: система 4WD. Мэй занимает Bentley Continental GT к валлийскому этапу Чемпионат мира по ралли, и действует как Крис Мик штурман. Серия девятнадцатая, Эпизод первая
• Автомобиль и скатерть / Тест скорости. Стиг пытается использовать Nissan GT-R снимать скатерть со стола, не разбивая украшения и столовые приборы. Серии двадцать один, эпизод четвертый

Как трудно это может быть?

Повторяющаяся функция на Высшая передача вовлекает хозяев в выполнение ряда причудливых задач, связанных с автомобилями. Сегментам, связанным с проблемами, обычно предшествует Джереми Кларксон, хотя иногда Ричард или Джеймс спрашивают аудиторию и зрителей: «Насколько это может быть сложно?»

Пройдите по Нюрбургрингу менее чем за 10 минут ... на дизельном

Серия 5, Эпизод 5

Кларксон взял дизель Ягуар S-Тип к Нюрбургринг с целью прохождения круга менее чем за 10 минут. Кларксона тренировал Сабина Шмитц, известный немецкий гонщик. После последовательных безуспешных попыток Кларксон сумел пройти Нюрбургринг за 9 минут и 59 секунд, Кларксон с энтузиазмом праздновал и с гордостью показывал результаты своему тренеру. Шмитц все еще не был впечатлен, заявив, что она может сделать это время в фургоне, а затем обогнала Jaguar на 47 секунд быстрее, чем время Кларксона.

Сделайте круг по Нюрбургрингу менее чем за 9 минут 59 секунд ... на фургоне

Серия шестая, Эпизод седьмая

Чтобы отпраздновать Форд Транзит В свой 40-летний юбилей Хаммонд отправился на Нюрбургринг, чтобы узнать, сможет ли наставник Кларксона из предыдущего испытания в Нюрбургринге, Сабина Шмитц, мог соответствовать ей требовать и сделать круг на дизеле 2005г. Форд Транзит фургон менее чем за 9 минут 59 секунд. Несмотря на незначительные аэродинамические изменения и снижение веса фургона - снятие пассажирского сиденья, запасного колеса, инструментов, дворников, самого Хаммонда - и использование Додж Вайпер движение впереди, позволяющее Транзиту поток позади него Шмитц не смог проехать круг менее 10 минут, достигнув времени круга 10 минут и 8 секунд.

Кабриолет для перевозки пассажиров

Серия восемь, Эпизод один

Перед ведущими была поставлена ​​задача построить конвертируемый пассажирский вагон. Им удалось снять крышу с 1996 года. Renault Espace и заменил его холщовым откидным верхом. Получившийся в результате автомобиль смог разогнаться со скоростью 100 миль в час, не потеряв крышу, и проехал через зоопарк без каких-либо происшествий. Однако поездка через автомойка привело к возгоранию совершенно новой стиральной машины стоимостью миллион фунтов стерлингов.

Представьте радио-шоу во время вождения

Серия 8, Эпизод 2

Ведущие попытались устроить радиопередачу в дороге на BBC Южные округа Радио в Брайтоне, но в итоге получил множество жалоб от слушателей. Это было главным образом потому, что туристические бюллетени Кларксона были сосредоточены на преследовании автомобилистов, которые, как он видел, бездельничают. Кабельное телевидение вместо того, чтобы выдавать более обычную информацию о местонахождении проблемных зон, созданных такими людьми, и о том, как их избежать.

Амфибии

Серия восьмая, серия третья

Джереми Кларксон амфибия Тойбота подбирать.

Перед докладчиками была поставлена ​​задача построить автомобили-амфибии и использовать их, чтобы добраться до водоема шириной в две мили и пересечь его. Хаммонд преобразовал 1983 год Фольксваген автофургон в узкая лодка -стиль «демпферный фургон»; Кларксон приложил подвесной мотор к модифицированному 1989 г. Toyota Hilux пикап, который он окрестил «Тойбота». Может соответствовать 1962 году Вестник Триумфа с мачтой и парусами. Это вызвало проблемы с расчисткой на дороге, и ему пришлось выбрать альтернативный маршрут на суше из-за «низкого моста». Амортизатор Хаммонда был очень тяжелым и медленным на дороге и быстро затонул после входа в воду. И Herald, и Hilux показали хорошие результаты на воде, однако Herald был медленным из-за парусов. Кларксон вел Hilux на большой скорости по воде и неплохо продвигался, однако он перевернул его, пытаясь попасть на пирс. В итоге аудитория студии признала Мэй победителем. Победитель: май ^{[nb 1]}

Дизайн салона автомобиля

Серия восьмая, серия четвертая

Кларксон купил 1996 год. Мерседес-Бенц S280 и спроектировал свой идеальный интерьер на основе своего воображаемого идеального дома. Автомобиль, получивший название "Коттедж Энн Хэтэуэй ", включала дровяную печь, кухонные стулья, плиточный пол и дерево с цементным основанием (весом около двух тонн), даже оштукатуривая дверную обшивку. Затем Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд испытали автомобиль. Отсутствие ремней безопасности и незакрепленные сиденья означали, что они кувыркались внутри машины.В конце концов, когда Мэй держала место Хаммонда, было установлено время 0–60, равное 35,4 секунды.

Уменьшите время круга на 20 секунд

Серия восемь, Эпизод пятая

сэр Джеки Стюарт утверждал, что может сократить время вождения любого из ведущих по гоночной трассе на 20 секунд, поэтому Джеймс принял его предложение, и они использовали TVR тосканский в Oulton Park.

Праздник каравана

Серия восьмая, Эпизод шестая

Кларксон, Мэй и Хаммонд отправились в отпуск каравана в Дорсет, чтобы попытаться узнать больше о караванинге, взяв с собой Elddis Shamal XL в качестве своего каравана. Трио безуспешно пыталось развлечься и вызвало многочисленные пробки. Мэй врезался караваном в столбик. Хаммонд и питомец шоу лабрадудель, Top Gear собака были похищены пожилой фанаткой. Кларксон «случайно» поджег караван и его соседа, пытаясь приготовить чипсы.^{[нужна цитата ]}

Гоночный комплект

Серия восемь, серия седьмая

Ведущие на базе Гоночная трасса Нокхилл в Файф, поставили задачу построить Caterham Seven Установите машину с нуля и проедьте стартовую линию быстрее, чем Стиг должен добраться до трассы из выставочного зала Caterham в Caterham с использованием предварительно собранного автомобиля Caterham Seven Kit. Ведущие выиграли соревнование, потому что Стиг был остановлен дорожной полицией всего в 3 милях от финиша. (Стиг "воспользовался своим правом хранить молчание" и был взят под стражу.)

Вызов фургона Roadies

Серия восемь, Эпизод восемь

Команда решила протестировать несколько фургонов, став роуди для ВОЗ. Май выбрал 2005 год Рено Мастер, Хаммонд выбрал 2006 Форд Транзит, а Кларксон выбрал 2006 Volkswagen T30 TDI 174 Sportline. После концерта The Who в Гайд-парке Кларксон, Хаммонд и Мэй отвезли часть своего оборудования за 90 миль к месту их следующего выступления. Они пришли к выводу, что всегда следует использовать самый дешевый фургон для выполнения поставленной задачи. Впоследствии Кларксон признал, что эта функция была не самой большой идеей. За этой функцией сразу последовала Человек с фургоном дешевый автомобиль вызов.

Дорожные работы за 24 часа

Серия девять, Эпизод один

Ведущие решили ускорить дорожные работы на D5481 в районе Бидфорд в Уорикшир. По данным совета графства, это займет целую неделю, но Высшая передача команда достигла этого всего за один день (хотя с ними работали 32 человека). Согласно фильму, Кларксон мешал им делать нормальные перерывы на обед и вместо этого кормил их ягодами, растущими в кустах на обочине дороги. Однако на чай Хаммонд снабдил всех рабочих рыбой с жареным картофелем. Команда работала весь день и ночь, чтобы выполнить свою работу. Джереми решил мотивировать мужчин, надев Маргарет Тэтчер речи по громкоговорителю и слова: «Чем раньше ты закончишь, тем скорее я выключу ее». Джеймс Мэй забрал громкоговоритель и раздавил его дорожным катком.

Космический шаттл Reliant Robin

Серия девять, Эпизод четвертый

Хаммонд и Мэй пытались переделать 1992 Надежный Робин в космический шатл. На строительство дали 12 дней.^[5] и помощь от Ассоциация ракетостроителей Соединенного Королевства. Восемь тонн толкать требовалось для запуска «Робина» - крупнейшего некоммерческого запуска ракеты, осуществленного в Европе. Reliant Robin взлетел; Казалось, все работает, пока фиксирующий болт, прикрепляющий Робин к топливному баку, не отсоединяется. Общий результат вышел из-под контроля и разбился о близлежащий склон холма.

Выращивание бензина с помощью тракторов

Серия 9, Эпизод 5

Ведущие решили вырастить собственное экологически чистое бензин посадкой рапс в поле. Для решения этой задачи каждому докладчику нужно было изучить и приобрести трактор. Затем каждый ведущий принял участие в серии испытаний на аэродроме, в том числе в «гонке на сопротивление», в которой они мчались друг с другом, перетаскивая что-то найденное по аэродрому. В конце концов, выяснилось, что Мэй заказал не тот тип семян, поэтому они получили 500 семян. галлоны из Биодизель который позже использовался для 24-часовая гонка на выносливость Britcar.

Эластичные лимузины

Серия девятая, серия шестая

Докладчиков разослали покупать обычные автомобили, доступные в Британии, а затем превращать их в растянутые лимузины. Когда ведущие построили свои лимузины, им пришлось возить трех знаменитостей через дорогу. Лондон к Brit Awards. Хаммонд с водителем Джамелия в 1996 году MG F "Спортивный лимузин" прибывает с застрявшей дроссельной заслонкой и вынужден помогать ей выйти с лестницей для бассейна. Кларксон с водителем Крис Мойлс с использованием значительно удлиненной сдвоенной задней оси 1993 г. Fiat Panda, который изначально был спроектирован незаконно и прибыл только с половиной автомобиля после того, как он разделился на две части, прежде чем добраться до места назначения.^{[nb 2]} Джеймс Мэй попытался водить машину Лемар в "Salfa Romeaab" (помесь передних частей 1996 г. Альфа Ромео 164 и 1994 Saab 9000 ); Лемар в конце концов расстроился и вышел из машины после того, как Мэй неоднократно заблудился. Кларксон заявил о своей победе, опубликовав в газете одну фотографию своей знаменитости. Однако, как указали его со-ведущие, изображение появилось в собственной газетной колонке Кларксона в Солнце (на что он ответил, что у них обоих также есть газетные колонки, которые они могли бы использовать).

Полярная гонка особенная

Специальное задание Polar Challenge

В апреле-мае 2007 года Кларксон и Мэй объединились для гонки на Хаммонде из Резолюта, Нунавут, в Северный магнитный полюс, следуя маршруту, установленному в Polar Challenge. Местность между ними - одна из самых сложных в мире - смесь горных массивов суши и зубчатого морского льда, где температура может опускаться до -65 градусов. Цельсия (-85 градусов Фаренгейт ). Джереми и Джеймс использовали специально адаптированный пикап Toyota Hilux, в то время как Ричард использовал сани, запряженные командой из десяти канадских собак инуитов, за рулем американского исследователя. Мэтти Макнейр. В конце концов грузовик победил, хотя сани в какой-то момент их обогнали, когда они пересекали первое из двух полей ледяных валунов.

Hilux, используемый съемочной группой, позже появится в Серия пятнадцатая, Эпизод первая, модифицирован, чтобы можно было ездить рядом Эйяфьятлайёкюдль вулкан в Исландии, чтобы получить лавовый камень.

Машины-амфибии: redux

Серия десять, Эпизод два

Джеймс Мэй амфибия Вестник Триумфа.

Ведущие предприняли вторую попытку использовать автомобили-амфибии - на этот раз пересечь Английский канал. Все три докладчика изменили свой первоначальный дизайн: Кларксон создал амфибию 1996 года. Nissan пикап; Хаммонд использовал «новый» 1981 г. Volkswagen Transporter; Может модернизировать и использовать тот же 1962 г. Вестник Триумфа он использовал в исходном вызове. Мэй не смог выпустить «Геральд» из гавани, дважды тонул и повредил машину, не подлежащую ремонту. Первоначально Transporter Хаммонда работал хорошо, но двигатель был поврежден в бурном море, что потребовало использования подвесного двигателя. В конце концов он затопил и затонул. Кларксон победил, неся в поездке своих со-ведущих на своем «Ниссанке». Ведущие стремились к Кале, но промахнулся, финишировал Сангатте. Они также пытались (и не смогли) побить рекорд, установленный Ричард Брэнсон за максимально быстрое пересечение Ла-Манша на амфибии. Победитель: Кларксон

За рулем автомобиля Формулы-1

Серия десять, Эпизод восемь

Хаммонд намеревается завершить два круга по трассе Стоу на Сильверстоун вождение Renault R25 Формула один автомобиль, в котором забрали как водительские (с Фернандо Алонсо ) и чемпионские титулы конструкторов в 2005 Сезон Формулы-1.

24-часовая гонка на выносливость Britcar

Серия десять, Эпизод девятая

Ричард Хаммонд вождение Высшая передача's дизель BMW 330d в Britcar 24 часа.

В прошлой серии ведущие сажали свои биотопливо урожай, который был рапс. Однако из-за ошибки при заказе, совершенной Джеймсом Мэем, они случайно сделали 500 галлонов биодизель. Чтобы избавиться от него, они приняли участие в Britcar 24 часа гонка на выносливость в Автодром Сильверстоун используя модифицированный 2003 BMW 330d. Прибыв на мероприятие, команда обнаружила, что это мероприятие не для новичков, как они ожидали, но это была полностью профессиональная гонка на выносливость, и команда будет соревноваться с реальными 200 милями в час. суперкары. Однако с помощью Стиг, они в конечном итоге заняли третье место в классе и 39 место в целом, несмотря на отказ топливного насоса, только что стартовали, несколько утечек топлива, много раз сходили с трассы и Мослер врезался в Хаммонда.

Вызов тюнинга Renault Avantime

Серия Двенадцать, Эпизод Третий

Перед ведущими была поставлена ​​задача заставить обычную машину пройти трассу со скоростью Митсубиси Лансер Эволюшн Х, у которого есть время 1 минута 28 секунд, используя только разницу в цене от этого обычного автомобиля до подержанного Lancer Evo в качестве своего бюджета. Они не знали, с какой машиной им придется работать. Несмотря на предсказание Мэй о Hyundai Accent 3-цилиндровый дизель, выяснилось, что машина 2002 г. Renault Avantime. Несмотря на различные модификации, включая колеса, шины, тормоза, выхлоп неизвестного TVR, заднее крыло от Супер Агури F1 автомобиль (который позже был снят), деревянный передний сплиттер (который загорелся) - ведущие не смогли опередить Evo по времени. Они действительно улучшили первоначальное время на 7,1 секунды, но это было достигнуто в основном за счет комбинации замены тяжелых сидений с электрическим подогревом, которые поставлялись с Avantime, на гораздо более легкие гоночные сиденья из углеродного волокна, а также май обслуживания двигателя, чтобы приблизить его. его первоначальная номинальная мощность. Ведущие отметили, что другие модификации в целом не помогли, а некоторые даже сделали машину медленнее. Единственные модификации, которые работали должным образом, стоили немного, кроме времени, усилий и относительно простого оборудования.

Из Базеля в Блэкпул на одном баке топлива

Серия Двенадцать, Эпизод Четвертый

Ведущим было предложено выехать из Базель, Швейцария к Блэкпул, Англия, на одном баке топлива, чтобы включить Блэкпул Иллюминации. Хотя каждый ведущий выбрал свой маршрут, Кларксон оценил расстояние примерно в 750 миль. Каждый ведущий выбрал дизельные автомобили: Джереми использовал двигатель 2007 года выпуска. Jaguar XJ6 Дизель, и, несмотря на использование всех функций автомобиля и неэкономичное вождение, завершил путешествие. Он был избит Ричард Хаммонд, за рулем 2008 года Фольксваген Поло BlueMotion. Джеймс Мэй, за рулем 2008 года Subaru Legacy прибыл через 40 минут после Кларксона.

Сделать рекламу автомобиля

Серия тринадцать, серия седьмая

Джеймсу и Джереми была поставлена ​​задача создать простую, но эффективную телерекламу для нового Volkswagen Scirocco TDi. Было сделано несколько записей, в том числе одна, в которой говорилось, что, хотя Scirocco не был быстрым, он был экономичным, повторение предыдущего Гольф рекламное объявление и одно с подробностями о похоронах (слегка испорченное Кларксоном). Все были отклонены, в результате чего Кларксон и Мэй создали отдельные объявления. Кларксон победил со ссылкой на Вторая Мировая Война.

Построить электромобиль

Серия четырнадцатая, Эпизод вторая

Hammerhead Eagle i-Thrust, созданный ведущими для шоу

Перед ведущими стояла задача создать собственный электромобиль, который будет конкурировать с G-Wiz. Первая машина по прозвищу "Джефф ", прошел испытания в городе Оксфорд, прежде чем был перестроен как Hammerhead-i Eagle Thrust. В Hammerhead прошел ряд испытаний на безопасность на Ассоциация исследований автомобильной промышленности, с Высшая передача Трио пытается обмануть экзаменаторов, используя простую уловку с камерой. Это было тогда рассмотрел к Autocar журнал, команда разочарована обзором, ссылаясь на OFCOM, то телекоммуникации регулятор.

Постройте снегоочиститель

Серия шестнадцатая, серия пятая

Из-за проблем, с которыми Британия столкнулась прошлой зимой из-за снегопада, а также из-за того, что у местных властей не было денег на оборудование для расчистки дорог, ведущие выступили с идеей комбайна Snowbine Harvester, чтобы сэкономить деньги, работая над теорией. комбайны простаивали в зимние месяцы, поэтому были легко доступны с дешевым комплектом для переоборудования. Команда установила снегоочиститель на переднюю часть бывшего в употреблении Клаас Доминатор. Он также был преобразован в измельчитель с использованием желоба для зерна, способного забрасывать песчинки через окна ближайших автомобилей. Сзади был установлен огнемет, которым управлял Джереми, и Боврил бойлер в кабине для Джеймса, чтобы противостоять отсутствию отопления. Во время испытаний в Норвегии команда выбросила песчинки в окно дома, подожгла человека и врезалась в скрытую снегом машину. Затем они успешно вспахали дорогу, которую ранее не вспахивали той зимой. Команда признала, что это была необычная задача, поскольку в конечном итоге они были «амбициозны». и успешно »- вопреки обычным результатам испытаний.^[6]

Построить поезд

Серия семнадцать, серия четыре

Ведущие считают, что поездка на поезде в Великобритании слишком дорога, и главная причина в том, что поезда дороги в строительстве. В первую очередь они переделали двигатель V12 5.3 V12 1990 года. Ягуар XJS работать на железной дороге, прежде чем строить вагоны из старых караванов для разных классов пассажиров (первый, второй, «мразь») и вагон-буфет на колесах от Permanent Way^{[нечеткий ]} тележки. Ягуар не мог тянуть четыре «кареты» из-за их веса и заднего привода. Ведущие разделились на две команды: Кларксон взял Jaguar и пообещал построить "Train GTI", позже названный "TGV12", а Хаммонд и Мэй переделали полноприводный автомобиль 2001 года. Audi S8 перетянуть существующие вагоны.

Затем ведущие (со своими творениями) помчались от "ближнего" Лестер " (Leicester North ) к "рядом Loughborough " (Loughborough Central ) на Великая центральная железная дорога с рядом железнодорожных экспертов в качестве пассажиров. Кларксон выигрывал гонку, несмотря на то, что время от времени его ловили позади Хаммонда и Мэй и почти сталкивались с № 10119 Маргарет Этель-Томас Альфред Нейлор после попытки «обогнать» Караван. Между тем, вагон «Буфет» в поезде Хаммонда и Мэй загорелся, и после остановки у Лафбуро вагон «подонка» был сбит (и разрушен) проезжающим тепловозом. D123 Лестершир и Дербишир Йоменри.

Скутеры для бездорожья

Серия 18, Эпизод 4

Перед ведущими стоит задача создать собственные внедорожные скутеры для прогулок по сельской местности Уэльса. Кларксон строит восьмиколесный мотоцикл с двумя двигателями из двух электросамокатов с колесами газонокосилки. Мэй делает электрическую инвалидную коляску, а Хаммонд создает свою машину из подвижного трайка и строительной тачки с бензиновым двигателем, с одним колесом спереди и гусеницами сзади. Задание заканчивается гонкой в ​​сельской местности против трех раненых солдат. Только Хаммонду удается финишировать: самокат Кларксона падает с холма на деревья, а Мэй прерывает миссию и застревает возле паба. Crickhowell.

Кабриолет суперкары на любую погоду

Серия двадцать четвертая, серия вторая

Крису и Мэтту поручено найти идеальный кабриолет суперкар для любой погоды. Мэтт привез Lamborghini Huracan Spyder, а Крис - кабриолет Porsche 911 Turbo S. Обоим велят явиться в Лас-Вегас для прохождения серии испытаний во время 400-мильной поездки из Лас-Вегаса в горы Сьерра-Невада. Первое испытание под названием «Весна» было проведено на гоночной трассе Spring Mountain Raceway, где они должны пройти круг с опущенной крышей в начале и закончить с поднятой крышей. По пути готовится пожарная машина для имитации воздействия весеннего дождя. Затем было второе испытание под названием «Лето», где они должны сменить машину (написано как «взять отпуск из машины» в соответствии с духом летних каникул) и проехать через Долину Смерти. Прежде чем наступит третий вызов, оба должны провести ночь в Дарвине, штат Калифорния. На следующий день прибыло третье испытание, названное «Падение», где они должны ехать на холостом ходу по участку горной дороги Сьерра-Невада, где он скользкий. По мере того, как они поднимались выше в горы, последний вызов прибыл на Гору Мамонт, где им предстоит мчаться по заснеженной горе. В последнем испытании Мэтт сначала добился хороших успехов, поскольку Porsche Криса временно застрял, но позже Крис догнал, поскольку низкий клиренс Lamborghini заставил Мэтта временно застрять, прежде чем он привязал задние колеса Lamborghini. Несмотря на это, Крис с небольшим перевесом выигрывает гонку.

Создание самого быстрого трактора в мире

Серия Двадцать Пятый, Эпизод Пятый

Пытаясь исправить медленную скорость трактора, Мэтт и Крис направились в «Центр сельскохозяйственных технологий Top Gear», где Мэтт строит нестандартный трактор с двигателем Chevrolet V8 мощностью 500 л.с., получившим название «Track-tor». Чтобы доказать характеристики трактора, Мэтт нацелился на скорость 81 миль в час, чтобы побить предыдущий мировой рекорд скорости, установленный в Финляндии. Мэтт действительно разогнался до 81 миль в час, однако в руках Стига он достиг 87 миль в час, установив новый мировой рекорд. Затем они направились на ферму, чтобы узнать, так ли полезен Track-tor, как и другие тракторы, в частности трактор New Holland T7, управляемый Робертом Нилом, победителем в номинации «Фермер года 2017». Первым испытанием была стрижка живой изгороди, где мощность Track-tor подавляла докладчиков, поскольку он часто делал колесики и убивал пугало в процессе. Следующим испытанием была вспашка, где Track-tor справился с ней довольно плохо. Последней задачей было собрать овощи с фермы и доставить их в морозильную камеру на местном деревенском рынке в 8 милях менее чем за 23 минуты с помощью Стига. Ведущим на это удалось сэкономить всего десять секунд.

Создание идеального семейного автомобиля

Серия двадцать седьмая, серия третья

Пэдди, думая, что сможет найти идеальный семейный автомобиль по дешевке, решил купить катафалк Daimler 1995 года всего за 1300 фунтов стерлингов. На трассе вас ждут «последние гонки в космосе» против самых продаваемых британских семейных автомобилей; Крис водит Volkswagen Touran, а Фредди водит Kia Sportage (Дэймон Хилл появляется в качестве приглашенного водителя в Citroën Berlingo ), который катафалк с комфортом побеждает благодаря его 4,0-литровому 6-цилиндровому двигателю мощностью 240 лошадиных сил, за которым следует испытание на практичность багажного отделения, в котором катафалк снова выиграл. Несколько дней спустя Крис и Фредди решили переделать катафалк и встретиться в Тенби. Катафалк теперь оснащен 4,0-литровым двигателем V8 от Лексус LS400, наряду с множеством других модификаций от полной перекраски до Polestar Blue до таких удобств, как Лунка и «непослушный шаг». Теперь дублирован "Обгонщик", ведущие должны провести семейный отдых в Уэльсе. Сначала они направляются на местный пляж, где им приходится бить конкурирующий отдыхающий в Мерседес-Бенц E63 AMG имущество; Падди утверждает, что одержал моральную победу из-за низкой цены катафалка. Затем они отправляются на Уолтерс-арену для своего следующего испытания: гонки к лагерю против Ленд Ровер Дискавери за рулем семьи Стигов, когда катафалк перевернулся. На следующий день ведущие починили катафалк и встретились в Mendips Raceway для их последнего испытания: гонки на фейерверках чтобы проверить безопасность машины, на чем настаивал Пэдди, с Крисом и Фредди, служащими наездниками Пэдди; один из конкурентов Сабина Шмитц в универсале Volvo. Несмотря на жестокое обращение с катафалком, его двигатель все еще работает к концу шоу, к большой радости Пэдди.

Создание мощного внедорожника по меньшей цене, чем новый Land Rover Defender.

Серия двадцать восьмая, серия вторая

В попытке победить Ленд Ровер Защитник внедорожные возможности при гораздо более низкой стоимости, чем один (новый Defender стоит 70 000 фунтов стерлингов), Пэдди решил построить внедорожник, получивший название «Dirty Rascal», - комбинацию Daihatsu Fourtrak трансмиссии на вершине Бедфорд Мошенник кузова и сказали сообщить Испытательный полигон Миллбрук, где Крис и Фредди похвалили работу, проделанную с автомобилем, и тот факт, что его сборка стоит всего 7000 фунтов стерлингов, включая удобства. Во-первых, автомобиль подвергается испытаниям против двух самых дешевых новых полноприводных автомобилей, доступных для продажи в Великобритании: Сузуки Джимни и Дачия Дастер в испытании на время круга. Первоначально «Грязный негодяй» добился хороших результатов, но вскоре остановился. Затем Пэдди отправляется в Шотландию для следующего испытания: гонки по бездорожью на 20 километров против отряда полностью вооруженных бывших британских спецназовцев. Увязнув из-за дымовой шашки от Сил, Грязный Мошенник догнал войска, следуя по близлежащей реке и нескольким гравийным дорожкам; однако машина прибыла на несколько мгновений позже, чем Силы.

Создание вездехода, полностью электрического фургона для мороженого

Серии Двадцать Девять, Эпизод Пятый

Со временем популярность фургонов для мороженого теряла популярность, и Пэдди решил модернизировать его, построив вездеходный полностью электрический фургон для мороженого. Вместе с Крисом и Фредди в Блэкпул, он представил свое творение, получившее название «Мистер Ниппи», где Пэдди придумал подавать мороженое в теплые месяцы и рожок пюре с горохом и подливкой на зиму. На набережной Ниппи, похоже, хорошо принят местными жителями, однако продюсеры бросили вызов в местном аэропорту Whitby Morrison Amalfi (фургон с мороженым, основанный на Мерседес-Бенц Спринтер ): прохождение курса в зоне пожарной подготовки аэропорта во время службы 99 Flake мороженое пожарным. Фредди, управляющий Амальфи, установил время 2 минуты 25 секунд; Пэдди Мистер Ниппи изначально перегрелся, но сумел очистить трассу после перезапуска, несмотря на то, что его 99 хлопьев таяли из-за перезапуска, вместо этого предлагая им предварительно упакованные леденцы из мороженого. Он преодолел дистанцию ​​за 5 минут 12 секунд. Затем они возвращаются на побережье и подают еще мороженого местным жителям, прежде чем отправиться в Имбер для их следующего испытания: соревнования по пейнтболу против множества фургонов с горячей едой, которыми управляет Фредди. Сначала им предстоит столкнуться с фургоном с бургерами, который Пэдди и Крис удалось выиграть. Затем они направляются на имитацию железнодорожной станции для следующего раунда против фургона с жареной едой. Столкнувшись с фургоном с чипами, Крису и Пэдди пришлось столкнуться с командой Фредди (за рулем Citroën HY фургон с натуральными продуктами) и Piaggio Ape мобильная кофейня.

Дешевые автомобили

Докладчикам дается бюджет на покупку подержанного автомобиля, соответствующего определенным критериям. Бюджет обычно составляет около 1500 фунтов стерлингов, но он колеблется от 100 до 10000 фунтов стерлингов в зависимости от типа автомобиля. После покупки ведущие соревнуются друг с другом в серии тестов, чтобы установить, кто купил лучший автомобиль.

Докладчики не знают заранее, какими будут тесты, хотя обычно они включают:

• Долгое путешествие, использованное для определения надежности и экономии топлива
• Круг по гоночной трассе, обычно по Стигу, для определения результатов. В некоторых случаях Стиг устанавливает время в аналогичной машине, и ведущие должны его побить.
• Осмотр, чтобы определить, что работает, а что нет, или какая часть автомобиля является оригинальной.
• Расходование любых остатков от первоначального бюджета на ремонт и / или модификацию автомобилей.
• Продажа машин в конце испытания.

Все три докладчика очень конкурентоспособны; вандализм и саботаж являются обычным явлением, и любого докладчика, чья машина сломается во время вызова, обычно бросают, чтобы добраться до назначенного пункта. В связи с определенными проблемами, возникшими после поездки на африканском дешевом автомобиле, каждому выступающему был предоставлен запасной автомобиль, чей автомобиль вышел из строя и не подлежал ремонту. Резервный автомобиль, как правило, представляет собой модель, которую ненавидят все три выступающих, или в какой-то другой степени противостоит текущему вызову.

Из-за неоднозначного характера некоторых соревнований трудно определить, кто из них был наиболее успешным, но в качестве приблизительного ориентира: Мэй и Кларксон выиграли самые дешевые автомобильные соревнования с семью победами, а Хаммонд выиграл три. Однако некоторые проблемы остаются неясными, например, испытание итальянского суперкара со средним расположением двигателя стоимостью 10 000 фунтов стерлингов, в котором ни один из выступающих фактически не добрался до места назначения (хотя Мэй был ближе всего к месту назначения, Хаммонд выиграл все испытания, кроме одного. путь и лидировал по очкам). Истинный победитель конкурса на полицейскую машину стоимостью 1000 фунтов стерлингов остается неясным, поскольку Хаммонд съел окончательные результаты Fiat Кларксона и объявил себя победителем. Ведущим, который неофициально выиграл наибольшее количество вызовов, был Кларксон с 10. Май выиграл 8 соревнований, а Хаммонд - 6.

£ 100 Автомобильный вызов

Серия 4, Эпизод 3

Выступающим дали 100 фунтов стерлингов на покупку автомобиля, разрешенного для использования на дорогах (с текущим налогом и Сертификат ТО ). Это должно было доказать, что автомобиль можно купить и управлять им. Лондон к Манчестер и обратно по цене меньше, чем будет стоить поездка (около 180 фунтов стерлингов), включая стоимость топлива. Кларксон купил 1988 год. Volvo 760 GLE, Хаммонд купил 1991 год. Ровер 416GTi, а Мэй купил 1989 Audi 80 1.8E. Задача заключалась в проверке надежности, экономии топлива, времени остановки, безопасности, цены и времени прохождения круга. Audi Мэй выиграла большинство соревнований, но Кларксон был объявлен абсолютным победителем, поскольку он купил Volvo за 1 фунт стерлингов и получил 99 баллов. Победитель: Кларксон

Дешевый вызов Porsche

Серия 5, Эпизод 6

Ведущим дали 1500 фунтов стерлингов на покупку Porsche. Кларксон купил 1983 г. 928, Хаммонд купил 1980 924, а Мэй купил 1984 944. Задача заключалась в том, чтобы проехать из Лондона в Брайтон, экономия топлива, использование автомобиля в колонке одиноких сердец, время круга, продажа автомобиля и использование изменения от 1500 фунтов стерлингов за модификацию автомобилей по оценке Клуба владельцев Porsche. Кларксон выиграл испытание (несмотря на то, что он привез самую ненадежную из трех машин), когда он заработал больше, разбив свою машину и продав ее на запчасти. Победитель: Кларксон

Дешевые купе, которые не являются вызовом Porsche

Серия шестая, Эпизод два

Следуя предыдущему вызову^{[№ 3]} докладчиков отправили покупать купе, которые не были Порше за 1500 фунтов стерлингов и сообщить Испытательный полигон Миллбрук. Кларксон купил 1991 год. Mitsubishi Starion, Хаммонд приобрел 1983 г. BMW 635 CSi, а Мэй купил 1982 Ягуар XJS, из которого вытекало масло, как только оно прибыло.

Первой задачей было посмотреть, смогут ли они превысить 140 миль в час. Май выиграл, набрав 140 баллов, хотя Jaguar сломался, и ему пришлось заменить масло и воду. Starion, благодаря модифицированному турбонагнетателю и некоторой случайной потере веса, разогнался до 119 миль в час, превзойдя скорость BMW в 115 миль в час. Затем был проведен тест на комфорт езды; каждый ведущий вел машину со скоростью 30 миль в час по мощеной дороге с чашей воды на коленях, теряя баллы за каждую пролитую унцию. Jaguar снова победил, и в то время как спортивный BMW Хаммонда показал себя плохо, Кларксон оказался еще хуже; Поездка на Starion была настолько сложной, что механическая коробка передач не имела никакого значения. Затем Стиг установил время круга для каждой машины на тестовой трассе в Альпах, где Starion чуть-чуть обошел BMW. Jaguar пришел последним и снова лишился моторного масла. Затем трех докладчиков попросили уехать из Миллбрук в клуб QI в Оксфорд; баллы начислялись за порядок прибытия, вычитались за поломки и измерялась экономия топлива. Jaguar Мэя ломался так много раз, что он в конце концов сдался, расходуя всего 8 миль на галлон. Кларксон обыграл Хаммонда в клубе, хотя и с меньшим расходом топлива.

Последним испытанием была гонка на выносливость - каждому ведущему было разрешено модифицировать свою машину на деньги, оставшиеся от первоначальной покупки. Хаммонд установил на BMW самодельный обвес. Мэй попытался покрасить Jaguar в зеленый для гонок Британии (только чтобы закончилась краска), а остальное потратил на ремонт двигателя. У Кларксона была более профессиональная покраска, и он установил еще более мощный турбо. Результат был неожиданным - в то время как новый турбомотор Кларксона сделал Mitsubishi самым быстрым автомобилем за всю гонку, двигатель неоднократно перегревался и ломался почти на каждом круге, прежде чем последний взрыв окончательно выбил его из строя. Коробка передач Хаммонда вышла из строя на финальных этапах гонки, но он все же опередил Мэй на два круга (хотя Jaguar претерпел износ во время гонки, он сломался только один раз, когда тормозная жидкость перегрелась).

Победитель: Мэй (Кларксон по договоренности)^{[№ 4]}

Итальянские суперкары со средним расположением двигателя дешевле, чем подержанный Mondeo.

Серия седьмая, серия четыре

Ведущим дали 10 000 фунтов стерлингов на покупку суперкара 1970-х годов, который должен был быть итальянским со средним расположением двигателя, и велели явиться в Бристоль. Кларксон купил 1974 год. Maserati Merak (ему сказали, что это модель SS, но во время испытаний он обнаружил, что на ней был всего лишь значок SS за 38 фунтов стерлингов). Хаммонд купил 1979 года постройки (1983 года выпуска с опозданием). Феррари 308 GT4, и Мэй основал 1974 Lamborghini Urraco страдает электрическими проблемами. Различные испытания включали круг Автодром Castle Combe, замена масла и свечей зажигания в своих автомобилях и вождение с Chippenham к "клуб джентльменов" в Slough на заданное количество топлива. Хаммонд выиграл большинство испытаний, а Urraco Мэй был постоянным источником проблем из-за плохой электрики - он приехал в Бристоль на кузове эвакуатора и ломался почти на каждом этапе поездки. Merak начал портиться в Castle Combe, где у него были ужасные тормоза, и двигатель начал издавать тревожные звуки наряду с очень плохой производительностью. Позже выяснилось, что он выдает всего 80 л.с. Кларксон сначала обвинил звук в толкателях, но в течение дня Мэй заявил, что двигатель ломается. В итоге ни одна из машин не пережила последний путь к финишу на Мятный носорог. Во-первых, двигатель Merak взорвался, разбросав Urraco обломками и вынудив Кларксона врезаться в живую изгородь, потому что его тормоза не могли работать без работающего двигателя. У Ferrari, похоже, закончилось топливо в 10 милях от Слау, хотя позже Хаммонд объяснил, что вся электрическая система внезапно вышла из строя. Наконец, у Urraco закончилось топливо на окраине Слау, всего в одной миле от финиша, что привело к большой пробке. Поэтому ведущие единогласно заявили, что оценки бесполезны, и Кларксон резюмировал: «Да, вы может Купите итальянский суперкар со средним расположением двигателя менее чем за 10 000 фунтов стерлингов, но, ради Бога, не покупайте! "

Победитель: никто

GT4, использованный в этом испытании, позже был куплен и отремонтирован Хаммондом, но снова был поврежден, когда он был в Нефтяники, где его обманули и протаранили во время вызова.

Человек с вызовом фургона

Серия восемь, Эпизод восемь

В качестве продолжения предыдущего испытания и в качестве наказания за бесполезные обзоры протестированных фургонов докладчикам дали 1000 фунтов стерлингов на покупку фургон и столкнуться с рядом проблем. Кларксон, следуя оригинальной стратегии Хаммонда по покупке простого фургона, купил автомобиль 1992 года. Форд Транзит, а Мэй выбрала 1999 ЛДВ Конвой фургон с закрытым кузовом для его значительного хранения. Хаммонд прибыл последним с 1994 г. Сузуки Супер Керри, утверждая, что как это было среднемоторный это был суперкар.

Испытания начались с дрэг-рейсинга; Хаммонд выиграл легко, Кларксон занял второе место, а май - последним. Затем они провели гонку, чтобы узнать, сколько времени потребовалось для загрузки и выгрузки различных предметов (каждому выступающему был предоставлен нелегальный иммигрант). У Мэя не было проблем с загрузкой фургона, но у него был отказавшийся иммигрант. Кларксон, который постоянно стонал о своем отвращении к ручному труду, просто небрежно бросил большую часть своих вещей в Транзит. Затем он ошибся с Мэй, припарковавшись сразу за LDV, чтобы остановить его разгрузку. Кларксон, следовательно, выиграл, в то время как Хаммонд, который сильно отставал из-за сравнительно небольшого пространства для хранения Suzuki, сильно проиграл.

Третья проблема заключалась в том, чтобы как можно точнее догнать легковой автомобиль. Благодаря плоской передней части Suzuki Хаммонд приблизился к сантиметру. Кларксон врезался в заднюю часть автомобиля Transit, и LDV Мэй был полностью опереден. Затем ведущим сказали заменить двери со стороны водителя. Хаммонд и Мэй смогли легко удалить свои двери, в то время как Кларксон просто протаранил его LDV. Затем он использовал скотч, чтобы закрепить новую дверь, в то время как Хаммонд успешно прикрутил ее болтами; В конце концов, у мая кончилось время. Пятое испытание проверяло, сколько времени нужно грабителю, чтобы взломать заднюю дверь каждого фургона; грабитель не смог открыть «Хаммонд», за полминуты взломал «Мэй», но ворвался в «Транзит» всего за 10 секунд. Наконец, ведущим было поручено обогнать полицейскую патрульную машину, которую вел Стиг на их испытательном треке. Кларксон выиграл соревнование, в котором Хаммонд также продемонстрировал эффектный переворот, пытаясь добиться успеха. Скандинавский фильм при обходе первого поворота. Хаммонд, однако, все же выиграл общий вызов. Победитель: Хаммонд

Специальное предложение для США - подержанная американская машина за испытание на 1000 долларов

Серия 9, Эпизод 3

Ведущие хотели выяснить, легче ли купить машину на праздник, чем взять ее напрокат, поэтому каждому из них дали бюджет в 1000 долларов США на покупку автомобиля, который они возьмут с собой в поездку по четырем штатам США. , из Майами, Флорида к Новый Орлеан, Луизиана. Кларксон купил 1989 Шевроле Камаро, Май получил 1989 год Кадиллак Брум Седан, а Хаммонд купил Dodge Ram пикап.

Во время своего путешествия им был предложен ряд испытаний, в том числе машины, которые проезжали по трассе тяжелым «американским кузеном» Стига, делали от 0 до 50: 0, не выходя за пределы трассы и тем самым врезаясь в реку, полную воды. аллигаторы, и ночлег в поле, где есть только еда дорожное убийство. Им также приходилось рисовать лозунги на машинах друг друга, чтобы их застрелили или арестовали, когда они проезжали через дорогу. Алабама. Когда все трое заехали на заправочную станцию ​​для дозаправки, владелец станции вызвал банду, забросил их и их съемочную группу камнями и выгнал их из города.

По прибытии в Новый Орлеан три докладчика обнаружили, что городу требуется много времени, чтобы оправиться от ураган Катрина и таким образом не могли заставить себя попросить денег за свои машины. Вместо этого они отдали их людям, которые в них нуждались. В титрах эпизода ведущие были названы «Клетус Кларксон», «Эрл Хаммонд-младший», «Элли Мэй Мэй» и «Роско П. Стиг». Имена всех остальных зачисленных членов экипажа были изменены на «Билли Боб». Победитель: Кларксон Кларксон объявил себя победителем, а Мэй - проигравшим (поскольку он не мог даже отдать свою машину).

Африканский внедорожный автомобиль с приводом на два колеса стоимостью 1500 фунтов стерлингов

Серия десять, Эпизод четвертый

Докладчики были отправлены в Ботсвана купить автомобиль, который не был внедорожником и имел только привод на два колеса, на котором они будут ездить по стране, от восточной границы Зимбабве к западной границе Намибия (примерно 1000 миль). Задача заключалась в проезде Макгадикгади Пан, в результате чего автомобили Кларксона и Мэй оставались заполненными пылью после того, как они были лишены лишнего веса, чтобы попытаться предотвратить их провал через тонкую поверхность и над Дельта Окаванго. Это должно было доказать «жителям Суррея, что им не нужны полноприводные автомобили на случай, если на дороге есть листья». В этом испытании было введено новое правило, согласно которому, если какая-либо из машин выступающих выходит из строя и не подлежит ремонту, они должны будут завершить поездку на другом автомобиле - для этого испытания Фольксваген Жук (Жук был единодушным выбором ведущих как их наименее любимый автомобиль). Кларксон купил 1981 год. Lancia Beta Coupé, который был самым ненадежным автомобилем из всей партии. Хаммонд купил 1963 г. Опель Кадетт, которую он назвал Оливером (впоследствии став предметом шуток других ведущих), в то время как Мэй купил 1985 Мерседес-Бенц 230E. Хаммонд чувствовал такую ​​привязанность к своей машине, что впоследствии он отправил ее в Великобританию (в результате чего Кларксон и Мэй высмеяли его), и теперь на ней иногда появляются эпизоды. Взрывная лаборатория Ричарда Хаммонда. Оливер был «ценным владением» Хаммонда в Высшая передача «Грузовик» вызов. Все трое добрались до границы с Намибией. Кларксон объявил Beetle победителем, поскольку во время поездки у него не было задокументированных происшествий, к большому шоку Хаммонда, на что Мэй ответил: «Он прав!» Победитель: Volkswagen Beetle (резервный автомобиль).

British Leyland сделала несколько хороших автомобилей после всех испытаний

Серия десять, Эпизод седьмая^[7]

В споре с производителями Высшая передача, как утверждали ведущие Британский Лейланд действительно производили несколько хороших автомобилей, несмотря на то, что большую часть времени бастовали и вообще не производили автомобили. Таким образом, им был выделен бюджет в размере 1200 фунтов стерлингов (из их собственных денег) на покупку автомобиля British Leyland, в котором они столкнутся с рядом испытаний, за которые вместо очков они будут возвращать деньги. В основном это происходило в МИРА полигон, хотя последний был на Испытательный трек Top Gear, где они пытались увидеть, какую часть трассы они смогут пройти, пока их машины будут полны воды. Хаммонд превысил бюджет, чтобы купить 1974 год. Триумф Доломит Спринт за 1250 фунтов Кларксон получил 1981 Ровер SD1 за 1100 фунтов стерлингов, в результате чего две двери были потеряны в результате несвязанных инцидентов, тогда как Мэй потратил 1000 фунтов стерлингов и приобрел автомобиль 1978 года. Принцесса это было похоже на кусок сыра. Мальчики также воспроизвели вступление Деньги из-за различных скрипов и стуков, которые производили их машины. После всех испытаний Кларксон суммировал деньги и объявил Мэй победителем конкурса, так как он не только получил обратно все, что он заплатил, но и получил прибыль в размере 20 фунтов стерлингов. Победитель: май

Сделайте полицейскую машину за гораздо меньшие деньги, чем настоящая полиция тратит на свои машины.

Серия одиннадцать, Эпизод один

Всем выступающим дали 1000 фунтов стерлингов на покупку машины и превращение их в полицейские машины, способные превзойти стандартную полицейскую машину. Vauxhall Astra Дизели. Кларксон купил 1998 год. Fiat Coupé 20V Turbo за 900 фунтов, нарисовал на итальянском Polizia di Stato ливрея (хотя цвет был неправильный), и подогнал его с "Boudicea Колпаки. Купил в мае 1994 г. Лексус LS400 за 900 фунтов стерлингов, которую он нарисовал в традиционном 'бутерброд с джемом 'ливрея, снабженная сиреной от фургон для мороженого, и вооруженный распылителями краски сзади. Хаммонд купил 1994 Сузуки Витара за 750 фунтов стерлингов и оборудовал его световые полосы и саморазвертывающийся жало спереди (на самом деле несколько коврики прошит вместе гвоздями, проткнувшимися). Затем автомобили ведущих были испытаны на Высшая передача трек, который включал в себя прохождение круга Стига на дизельном Vauxhall Astra (в сочетании с дополнительными баллами за яркость), очистку места аварии менее чем за две минуты, а затем остановку Стига в полицейской погоне (последний за рулем BMW 7-й серии ) "Без использования Volvo стоимостью 125 000 фунтов стерлингов РАФ, а также 16 форм по охране труда ». Настоящая полиция впервые продемонстрировала, как остановить угнанный автомобиль с помощью четырех Volvo V70 усадьбы, бокс в машине на обочине дороги, в соответствии с «13 отдельными критериями безопасности и здоровья». Все три машины впоследствии были выставлены на Британский автосалон 2008. Победитель: Хаммонд^{[№ 5]}

Джереми Кларксона Fiat Coupé

Джеймс Мэй Лексус LS400

Ричарда Хаммонда Сузуки Витара

Можете ли вы купить Alfa Romeo за 1000 фунтов стерлингов или меньше, не разрушая при этом вашу жизнь постоянно? испытание

Серия одиннадцатая, Эпизод третья

Ведущие Альфа, когда вызов закончился. Слева направо: «Паук» Хаммонда, «75» Кларксона и GTV Мэй.

Перед ведущими была поставлена ​​задача доказать продюсерам шоу, что для того, чтобы быть настоящим «бензиновым головой», нужно иметь Alfa Romeo. Таким образом, каждому из них дали по 1000 фунтов стерлингов на покупку собственного Альфа-Ромео. Кларксон купил 1989 Альфа Ромео 75 3.0 V6 (за 450 фунтов стерлингов), Хаммонд купил 1984 Альфа Ромео Паук 2.0 (за 1000 фунтов стерлингов), а Мэй купил 1996 г. Альфа Ромео ГТВ 2.0 TwinSpark (за 995 фунтов стерлингов). Машины прошли серию тестов, в том числе участие в трек-дне на трассе. Rockingham Motor Speedway дорожный курс, показывая свои автомобили в календаре, который они должны продать в газетном киоске, и, наконец, войти в эксклюзивный автомобиль Alfa Romeo Concours d'Elegance мероприятие, проехав 80 миль, чтобы добраться до места проведения мероприятия.

На гоночной трассе ведущие должны были набирать очко за каждую машину, которую они обгоняли, и терять очко каждый раз, когда их обгоняли. Поскольку поле состояло преимущественно из высококлассного спорта и суперкаров, ни одному из выступающих не удалось обогнать конкурентов. Кларксон перекатил свою машину, пытаясь обогнать Ford Focus.

В качестве дополнительной задачи каждый ведущий должен был создать календарь со своими автомобилями, который нужно было продавать в газетном киоске. Ни один из календарей ведущих не успел продать ни одного экземпляра.

После трек-дня ведущие должны были подготовить свои машины к Concours d'Elegance конкуренция. Кларксон решил перекрасить свою машину в Шкода зеленый, цвет, который он использовал на своем Fiat Coupe в конкурсе Police Car Challenge. Мэй тщательно вымыл свою машину, стараясь удалить всю пыль с салона и кузова, а Хаммонд заново обшил свои сиденья кожаной курткой Кларксона.

Во время путешествия к ConcoursХаммонду пришлось вручную подавать охлаждающую жидкость в свой двигатель с помощью ручного насоса (из-за поломки водяного насоса во время гонки на треке). Это в конечном итоге сломалось, и его двигатель заклинило, что вынудило Мэй буксировать его. После того, как он несколько раз врезался в May, Мэй устал от него и бросил его. Кларксон помог буксировать Хаммонда, несмотря на то, что его коробка передач подошла к концу, и они оба саботировали моторный отсек Мэй с помощью сыра. После того, как судьи закончили, Джеймс получил 74 балла из возможных 150, в то время как Джереми и Ричард получили 23,5 и 9 соответственно - самые низкие оценки в Concours история.

Кларксон был объявлен абсолютным победителем (в основном из-за низкой цены автомобиля), что ему очень понравилось, поскольку это была его первая победа за три года в соревновании с дешевыми автомобилями. Победитель: Кларксон

Mercedes-Benz 600 против Rolls-Royce Corniche Coupé

Серия одиннадцатая, Эпизод пятая

Кларксон и Мэй попытались выяснить, какой из их классических роскошных лимузинов - автомобиль Кларксона 1969 года. Мерседес-Бенц 600 «Гроссер» или май 1972 года Роллс-Ройс Корниш -было лучше. Поэтому они привезли свои машины в Высшая передача Тестовый трек для серии испытаний. Это не было настоящим «вызовом дешевых автомобилей», поскольку Хаммонд не участвовал, ведущие владели автомобилями до конкурса, и ни одна из машин не была особенно дешевой. Они резюмировали свой выбор как «... между« лагерем »и« комендантом лагеря »...» на основании предыдущих владельцев транспортных средств, которые они использовали в испытании. Победитель не объявлен

Сколько грузовика вы получите за испытание на 5000 фунтов стерлингов

Серия Двенадцать, Эпизод Один

Не понимая, как может быть так сложно управлять грузовиком, каждый из выступающих купил подержанный автомобиль. грузовик менее чем за 5000 фунтов стерлингов. Мэй купил Scania P94D Кларксон купил Renault Magnum и Хаммонд купил ERF EC11. Кларксон покрасил свой грузовик в черный цвет, что привело к множеству проблем с видимостью (потому что он также покрасил 2/3 лобового стекла в черный цвет). Хаммонд попытался американизировать свой грузовик, прикрепив собачью будку к его передней части. Мэй прикрепила много цветов и украшений, чтобы он выглядел как индийский грузовик. После украшения своих грузовиков их отправили в Испытательный полигон Миллбрук, где первой задачей было успешно Powerslide их грузовики на поддоне (как продемонстрировал "Кузен Стига, управляющий грузовиком"). Ни один из них не увенчался успехом, у Мэя отвалилось брызговик, Кларксон задел «рычаг переключения передач», а конура Хаммонда упала.

После нескольких попыток прикрепить прицепы, вторая задача заключалась в том, чтобы в кратчайшие сроки проехать вокруг трассы Alpine для погрузочно-разгрузочных работ с прицепами, загруженными различными неудобными грузами (Хаммонд - незафиксированный Nissan Micra, Пусть свадебный торт, тюки сена Кларксона и электрический камин). Хаммонд остался далеко позади, так как не смог завести грузовик, и Кларксон лидировал, пока он не забыл переключиться на крутой холм и заглох. Мэй ударил его, когда он проезжал, в результате чего тормоза оказались зажаты. Победоносный май обнаружил, что его свадебный торт перевернулся, а Хаммонд так яростно вел машину, что его машина выпала из грузовика. Починив тормоза, Кларксон прибыл последним с горящим трейлером.

Следующий вызов - грузовики. ограничители скорости удален в гонке вокруг двухмильной чаши Миллбрука, чтобы увидеть, кто из них быстрее всех; Хаммонд победил на своем легком ERF со скоростью 90 миль в час. В четвертом тесте каждый докладчик пытался стартовать с холма на своих машинах, и, чтобы поощрить их, позади каждого из их грузовиков были размещены ценные вещи. Джереми, с установкой барабанной установки позади грузовика, добился успеха, поскольку его машина была оснащена гусеничным ходом, хотя Мэй и Хаммонд тут же подбежали и разбили ударную установку. Оливер, восстановленный Opel Kadett Хаммонда из приключение в Ботсване, был поставлен позади своего грузовика, и в конце концов он отказался от него, не рискуя раздавить его. Рояль Мэя был разбит, когда ему не удалось предотвратить откат своего грузовика назад, хотя производственная группа уже повредила его, устанавливая.

В финальном испытании на скорость, торможение и выносливость каждый докладчик проехал на своем автомобиле через препятствие со скоростью 56 миль в час, а победитель преодолел кратчайшее расстояние после столкновения с ним. Хаммонду удалось остановить свой грузовик на более коротком расстоянии после проезда через дом на колесах, чем Мэй после проезда через конструкцию, построенную из шестисот охладителей воды. Кларксон преодолел кратчайшее расстояние, но получил травму, проехав на своем грузовике через кирпичную стену. Каждый из ведущих жаловался, что не получил самое лучшее препятствие. В конце концов «безнадежно сложные» баллы были подсчитаны, и Мэй был объявлен победителем. Победитель: май

Вьетнам Специальный

Серия Двенадцать, Эпизод Восьмая

Трое ведущих отправились в поездку во Вьетнам, где каждому из них было вручено по 15 миллионов Вьетнамский đồng купить "комплект колес"способен проехать 1000 миль от Хошимин на юге к Залив Халонг на севере. Однако из-за цен на машины и денег, которые им дали, задача была выполнена с использованием дешевых мотоциклов. По сути, цель состояла в том, чтобы за восемь дней сделать то, что американцы не смогли сделать за десять лет война во Вьетнаме.

Как и в предыдущих задачах, производители предоставили замену любому ведущему, чей автомобиль вышел из строя, в этом вызове Минибайк Honda оформлен в звезды и полоски ливрея с Рожден в США к Брюс Спрингстин играет на iPod (дублирован Звездное знамя в некоторых версиях), что доставляло неудобства ведущим из-за войны во Вьетнаме с Америкой.

Достигнув Халонга, ведущие получили задание модифицировать свои велосипеды, чтобы добраться до плавающей планки. И Кларксон, и Хаммонд добрались до бара на своих байках / лодках. Велосипед / лодка Мэй затонула, и он поплыл к бару. Кларксон вышел победителем, первым дойдя до перекладины. Победитель: Кларксон

Безопасные, интересные автомобили для 17-летних, которые можно застраховать.

Серия тринадцатая, Эпизод два

С бюджетом в 2500 фунтов стерлингов каждая, включая страховку, все трое купили машины, которые были «идеальными» для 17-летних. Кларксон купил 1995 год. Volvo 940 поместье, Хаммонд 1993 г. Hyundai Scoupe и май 1994 Volkswagen Golf Mk III. Затем им был предложен ряд испытаний, в том числе проехать через поле после бред, стоянка автомобилей в ночное время и полоса препятствий, в которой каждый ведущий должен объезжать трассу и преодолевать как можно больше препятствий. Победитель: Кларксон

В поисках бензинового рая в трех заднеприводных купе за £ 1500

Серия тринадцатая, Эпизод пятая

Имея бюджет в 1500 фунтов стерлингов, Кларксон, Мэй и Хаммонд должны были купить задний привод машина. Кларксон купил 1991 год. Порше 944, Май купил 1983 Форд Капри (но перешел на 1977 Моррис Марина резервная машина после поломки форда) и Хаммонд купил 1991 Nissan 300ZX. Они столкнулись с многочисленными проблемами, включая попытку побить время круга в 1 минуту 32,31 секунды, установленное Renault Twingo, и разгоняться до 60 миль в час, а затем тормозить до 0 миль в час в пределах 200 метров, иначе вы рискуете уничтожить что-то принадлежащее им. Мэй закончил тем, что уничтожил еще одно из своих фортепиано. В финале они участвовали в Андрос Трофи ледовая гонка (в которой участвовал пилот F1 Оливье Панис ) против сильно модифицированных хэтчбеков, которые, в конечном итоге, были притерты несколько раз (однажды Панис назвал Марину «дерьмовым ящиком»). Мэй одержал победу (в основном из-за дуэлей Хаммонда и Кларксона на протяжении всей гонки) в Моррис Марина, на которую в конце концов уронили пианино. Победитель: май

Покупка автомобиля до 1982 года менее чем за 3000 фунтов стерлингов

Серия тринадцатая, Эпизод шестая

Этим троим было приказано пойти на автомобильный аукцион и купить любую машину менее чем за 3000 фунтов стерлингов, выпущенную до 1982 года. Кларксон хотел кабриолет и купил 1969 года. Остин-Хили Спрайт, хотя он использовал часть своих денег, чтобы купить его, так как он купил его за 3600 фунтов стерлингов. Хаммонд «рано стал уродливым» и купил первый лот 1953 года за 1000 фунтов стерлингов. Ланчестер LJ 200. Мэй собирался купить Бристоль, который превысил его бюджет при торгах, и поскольку после Бристоля была только одна машина, он был вынужден купить последнюю машину на аукционе - синий 1977 года. Citroën Ami Имущество. Затем им сказали пойти в Майорка для ралли, с двумя испытаниями в течение двух дней. Продюсеры также познакомили их со своими штурманами. Кларксон был назначен главой Balaeric Rallying Club, который не говорил по-английски. Хаммонду назначили Брайана Уиллера, саркастичного механика-гнома. Май был дан гламурная модель и Страница 3 девушка Мэдисон Уэлч.

По прибытии на Майорку ведущие обнаружили, что опоздали почти на два дня на ралли, которое длилось пять дней, и, следовательно, не имели шансов на победу. Они решили поставить 25 фунтов на того, кто из них наберет лучший результат в конце розыгрыша. Неисправные датчики Кларксона затрудняли расчет его скорости, Мэй вынужден был справиться с первоначальным отсутствием интереса и опыта навигации Уэлча, а Lanchester Хаммонда оказался невероятно ненадежным, ломаясь по несколько раз за этап и постоянно перегреваясь. В то время как Кларксон лидировал перед финальным днем, Мэй показал наиболее стабильное время прохождения круга в день регулярной гонки и немного обогнал Кларксона в финальном испытании. После испытания выяснилось, что всем трем ведущим понравились выбранные ими машины так, что они купили их на BBC. Победитель: май

Боливия Специальный

Серия четырнадцатая, Эпизод шестая

Трое ведущих проехали 1000 миль по тропическим лесам Боливия к тихоокеанскому побережью Чили. Они использовали подержанные внедорожники, купленные в Боливии (невидимые в Интернете) менее чем за 3500 фунтов стерлингов каждый. Хаммонд купил загар Тойота Ленд Крузер, который предыдущий владелец переделал в кабриолет с откидным верхом. Несмотря на репутацию автомобиля, обладающего надежностью, он оказался самым ненадежным автомобилем, с самого начала страдавшим от множества поломок трансмиссии и подвески. При спуске с дюны он был поврежден и не подлежал ремонту. Хаммонд прозвал свой Land Cruiser «Осел». Кларксон купил красный Range Rover, который, как он полагал, имел 3,9-литровый двигатель с впрыском топлива. Однако, когда он показал своим коллегам под капотом, Мэй отметил, что у него есть карбюраторы, что делает его более старой 3,5-литровой моделью. В целом Range Rover Кларксона оказался самым надежным, несмотря на остальную репутацию машины. Может купил красный (хотя "... в рекламе было синее ...") Сузуки Самурай с 1,3-литровым двигателем, который был самым маленьким из трех автомобилей. Несмотря на это, May не производил никаких модификаций, и поломок было меньше всего. Одним из недостатков Suzuki были открытые дифференциалы, которые, пока не были исправлены, делали его «трехколесным». Победитель: Кларксон

Автомобиль для гоночных дней, который не уступает реальному миру

Серия пятнадцатая, серия вторая

Все трое были отправлены в Германию, и им дали бюджет в 5000 фунтов стерлингов на покупку 4-дверного седана, который был бы так же хорош в реальном мире, как и на треке. Май купил 1986 Мерседес-Бенц 190E 2.3-16v Cosworth, Хаммонд 1996 E36 BMW M3 и Кларксон в 1989 г. Ford Sierra Sapphire RS Cosworth. Задачи включали определение максимальной скорости их автомобилей на нерегулируемом автобан, внутреннее пространство (с немецким Группа Oompah ) и ADAC оценка авто. Изначально BMW показал хорошие результаты, пока не стал последним в оценочных испытаниях, выявив плохо отремонтированные повреждения в результате аварии. Наконец, ведущие отправились на автодром, где машины обкатал немецкий двоюродный брат Стига. В студии были результаты еще двух нешироковещательных задач: баллы за каждый просмотр видео трек-дня, загруженного на YouTube, и пробег эконом-класса.^[8] Последний тест был основан на цене - каждый фунт в рамках бюджета получил одно очко - это означает, что Sierra за 4999 фунтов стерлингов и M3 за 3990 фунтов стерлингов проиграли 2990 фунтов стерлингов 190E. Победитель: май

Campervan Challenge

Серия пятнадцатая, серия четвертая

Оплакивая тот факт, что кемперы - это либо огромные дома на колесах в американском стиле, непригодные для европейских дорог, либо крошечные и тесные европейские модели, перед выступающими была поставлена ​​задача построить недорогие кемперы, в которых было бы удобно спать, но при этом можно было бы управлять на узких извилистых европейских дорогах. У них должна была быть спальная зона, туалет и зона для приготовления пищи. Кларксон построил трехэтажный Баухаус вдохновленный кемпер на 1988 году Citroën CX шасси. Мэй прикрепила багажник со спальником на крыше 1987 г. Lotus Excel и Хаммонд построили разборный коттедж на задней части дома 1984 года. Ленд Ровер 110. Кларксон обнаружил, что его Citroën сложно управлять, и он несколько раз чуть не перевернулся. Лотос Мэя был тесен, а конструкция Хаммонда - громоздкой и непрактичной. Проблемы включали в себя вождение до кемпинга в Пользит, Корнуолл, переодевшись в гидрокостюм в автофургоне, сплю, иду в болото 'в своих фургонах и готовят еду. Во время обеда Ричард поджег свой коттедж. Позже все трое отправились в место красоты в Хартленде в Северный Девон где Хаммонд и Мэй «случайно» скатили «Ситроен» Джереми со скалы. Вернувшись в студию, Кларксон возразил, но все три докладчика неохотно пришли к выводу, что, хотя у Джеймса было меньше всего проблем с его автофургоном (единственным из которых было пространство), все их проекты были хламом. Нет победителя.

British Sports Car Challenge

Сезон пятнадцатый, Эпизод шестой

Мальчики пытаются доказать, что старые британские спортивные автомобили никогда не заслуживали того, чтобы их убивал горячий хэтчбек. Джереми покупает 1974 год. Дженсен-Хили, Джеймс покупает 1989 TVR S2 и Ричард покупает 1994 Lotus M100 Elan. Поездка предполагала посещение мест, где «родились» все их машины, начиная с Лотос завод в Норфолк, затем на Дженсен завод в Вест Бромвич, прежде чем закончить в TVR завод в Блэкпул. Победителя не было, так как команда заявила, что все машины у них лучшие. Все победители

Ближний Восток Special

Сезон шестнадцатый, Эпизод ноль-два^[9]

Этим троим было дано 3500 фунтов стерлингов на покупку двухдверного спортивного автомобиля с откидным верхом, на то, чтобы они смогли добраться до места рождения Иисуса и обеспечить Золото, Ладан и Мирра согласно Трех волхвов. Хаммонд купил 2000 Fiat Barchetta, Кларксон купил 2000 Mazda MX5 и Джеймс обманул и купил 1998 BMW Z3 сверх бюджета на 3966 фунтов стерлингов. Отправной точкой был Ирак, о котором все трое не знали, пока не приземлились. Им дали бронежилеты и шлемы, чтобы добраться до их местоположения. Также с группой ехал по крайней мере один вооруженный охранник.

Как и в предыдущих случаях, производители предоставили запасной автомобиль на случай критической поломки какой-либо из машин. В данном случае это был Опель Астра 1.6 кабриолет - автомобиль, ненавидимый всеми тремя ведущими.

Во время испытания Мэй получил сотрясение мозга посреди пустыни, в результате чего его отправили в больницу. Позже в этом эпизоде ​​он был выписан и продолжил путешествие.

Достигнув своего последнего отеля, все трое решили купить подарки: Хаммонд купил золотое ожерелье с лицом Иисуса, Мэй купил бутылку ладана - фактически, бутылку гостиничного шампуня - а Кларксон не смог найти мирры, так что купил Nintendo DS. После того, как они последовали за звездой, их привели к конюшне, в которой находились пастухи (которые, очевидно, приехали на квадроциклах), Мария и Иосиф (хотя и не идентифицированы как таковые) и ясли. Они преподнесли свои подарки и попросили показать ребенка, которым оказался Стиг.

Fiat Хаммонда был признан лучшим и Кларксоном, и Мэй, к очевидному удивлению Хаммонда. Победитель: Хаммонд

Четырехместный кабриолет менее чем за 2000 фунтов стерлингов (все это оказалось задачей BMW 325i)

Серия шестнадцатая, серия четвертая

Этим троим дали 2000 фунтов стерлингов на покупку четырехместного кабриолета. Однако все они покупают одну и ту же машину: BMW 325i. Хаммонд купил модель 1987 года за 1600 фунтов стерлингов, которая проехала 94 318 миль по одометру, и на ней были установлены колеса послепродажного обслуживания, сигнализация, более низкая подвеска и дополнительные замки. Кларксон купил модель 1988 года за 1950 фунтов стерлингов, которая проехала 137 488 миль и имела тротуарную плитку в багажнике (для улучшения управляемости), а модель 1989 года - май 1989 года за 1900 фунтов без каких-либо модификаций. Кларксон решил превратить испытание в испытание, чтобы увидеть, насколько разными стали три якобы идентичных автомобиля со временем, поэтому трио проигнорировало проблемы производителей и разработало свои собственные.

Сначала была дрэг-гонка, в которой Хаммонд не смог принять участие, так как его машина сломалась из-за тревоги (за которую ему вычли 1000 баллов): разгонитесь до 100 миль в час, затем снова остановитесь. Мэй уверенно победил, поскольку его машина оказалась в лучшем механическом состоянии, чем машина Кларксона. Это привело к тому, что Кларксон заявил, что скорость - это еще не все, и Мэй не согласился с этим, что резко контрастировало с их обычными мнениями. Затем автомобили были осмотрены группой криминалистов, чтобы проверить состояние их салона. В машине Кларксона были чипсы, листья и его собственная высушенная кожа, что, по его словам, не было отвратительным и не потеряло очков. Автомобиль Мая был в худшем состоянии, из-за слизи из носа, струпьев и слюны он получил 30 баллов. Хаммонд снова пострадал от слюны, крови и лобковых волос, потеряв 30 очков и, что хуже всего, потерял еще 1000 очков. Затем воры попытались угнать все три машины: машины Кларксона и Мэя все еще были там через 20 минут, но машина Хаммонда была украдена почти сразу, потеряв еще 1000 очков.

Затем трио должны были пройти тестовую трассу Top Gear на своих машинах, пытаясь сравняться со временем Стига, проехавшим на современном BMW 325i. Кларксон показал лучшее время, несмотря на неисправный двигатель, за ним следует Хаммонд с самым медленным временем у Мэй. После этого три вагона были заполнены гелием, и докладчики должны были сесть в них, чтобы проверить герметичность. Голоса Кларксона и Мэй стали высокими и скрипучими из-за газа, но голос Хаммонда не прозвучал, так как он просочился наружу, что снова привело к вычету 1000 баллов. Затем автомобили были осмотрены, чтобы определить, сколько денег необходимо для восстановления их до состояния выставочного зала. Мэй требовалось 5 500 фунтов, Хаммонд - 7 500 фунтов, Кларксон - 11 000 фунтов. Наконец, ведущие решили сформировать команду каскадеров перед живой публикой на Ярмарка графства Эссекс (это не засчитывалось при подсчете очков), все они столкнулись почти сразу.

Когда очки были подсчитаны, Мэй легко выиграл, потому что его машина была в лучшем состоянии, а значит, и стоила меньше всего на восстановление. Кларксон едва победил Хаммонда, заняв второе место, поскольку его гораздо более высокая стоимость восстановления была незначительно перевешена многочисленными вычетами Хаммонда в тысячу баллов. Это привело Кларксона к выводу о двух вещах: «все одинаковые автомобили не обязательно идентичны» и «Ричард Хаммонд, который покупает больше подержанных машин, чем любой живущий человек, бесполезен при покупке подержанных машин». Победитель: май

Супер купе дешевле, чем Nissan Pixo

Серия семнадцатая, серия третья

Перед Джереми и Ричардом стояла задача купить лучшую машину по цене менее 6 995 фунтов стерлингов, т.е. Nissan Pixo, самый дешевый автомобиль в продаже в Великобритании в то время. Кларксон выбрал модель 2002 года. Мерседес CL600 за 6995 фунтов стерлингов, и Хаммонд купил 1994 BMW 850ci за 6700 фунтов стерлингов, что он объявил лучшим, потому что у него были выдвижные фары. Вызовы включали дрэг-рейс, который Хаммонд сильно проиграл, динамометрический прогон (который показал, что у Хаммонда было 269 л.с. против исходных 296 л.с., а у Кларксона - 352 против 362) и возвращение в лабораторию судебной экспертизы, чтобы установить, какие загрязнители присутствовали в легковые автомобили. (Криминалистический тест обычно удаляется на повторах.) Во время поездки по сельской местности Кларксон заметил, что не было причин покупать новый Mercedes, когда его машина 2002 года за 6995 фунтов стерлингов ехала так же хорошо, и все по-прежнему работало, за исключением распознавание голоса которые, по его мнению, никогда не работали, даже в новых машинах.

В Маркет-Харборо они представили свои автомобили публике, спрашивая, какова воспринимаемая стоимость, по общей оценке от 12 000 до 20 000 фунтов стерлингов. Вернувшись в студию, Мэй раскритиковал этих двоих за то, что они отказались от надежного, экономичного и практичного Pixo, заявив, что он был готов «держать пари», что в течение двух недель одна из двух машин потребует дорогостоящего обслуживания или ремонта. Позже в этой серии Мэй оказался прав, когда у Кларксона сломался «Мерседес», и ему пришлось потратить несколько тысяч фунтов на ремонт форсунок двигателя.^[10] Победитель не объявлен

Специальное предложение для Индии

Сезон семнадцать, Эпизод седьмой

Всем троим дали 7000 фунтов стерлингов на покупку надежного британского классического автомобиля и его использование на улицах Индии. Джереми купил 1995 год. Ягуар XJS 4.0 Celebration Edition, Джеймс купил 1976 Rolls-Royce Silver Shadow и Хаммонд купил 2000 Мини 1,3 л. Как и в предыдущих испытаниях, также присутствовала резервная машина 1979 года выпуска. Остин Аллегро. Задачи включали в себя привезти с автомобилями товары в западном стиле и построить киоск для их продвижения, горное ралли и модифицировать их автомобили, чтобы они могли лучше преодолевать опасные горные дороги. Все победители

Ралликросс с меньшими вложениями, чем гольф

Серия восемнадцатая, Эпизод седьмая

Все трое критикуют огромное количество денег, которые люди тратят только на игру в гольф, и утверждали, что можно вкладывать меньше денег в автомобильные гонки или, в данном случае, ралли-кросс. Чтобы доказать это, каждый из выступающих должен найти дешевый, пригодный для гонок автомобиль и модифицировать его, чтобы он был готов к гонкам. Кларксон купил BMW 328i, Хаммонд купил Citroen Saxo 1.6 ВТС, а май купил Toyota MR2. Хаммонд был самым успешным из трех, заняв третье место в двух заездах и заняв второе место в финале, опередив Кларксона. Между тем, Мэй оказался наименее успешным, финишировав последним в двух заездах и третьим в «финале проигравших». Затем трио пришло к выводу, что вы можете участвовать в автогонках с меньшими инвестициями, чем в гольф (все автомобили, включая гоночные модификации, стоят менее 2000 фунтов стерлингов, тогда как гольф стоит дороже). Победитель: Хаммонд

Поиск истока реки Нил

Серия девятнадцатая, серия шестая и седьмая

Этим троим был выделен бюджет в 1500 фунтов стерлингов на покупку подержанного универсала в Великобритании, который они затем использовали бы, чтобы найти источник река Нил в Африка. Кларксон купил 1999 год. BMW 528i, Май 1996 г. Volvo 850 R и Хаммонд 2002 г. Subaru Impreza WRX. Резервная машина была 1998 г. Ford Scorpio, автомобиль, который ненавидят все трое. Отправной точкой был небольшой город в Уганда. После поездки в Озеро Виктория, который обычно считается источником Нила, ребята рассудили, что, поскольку Виктория питается многими другими притоки, один из них должен быть истинным источником. Проведя ночь в антисанитарном отеле, ребята решили переоборудовать свои машины в «дома на колесах». Хаммонд установил кухню, Кларксон - классная коробка полный пива и туалет снаружи его машины. Мэй оборудовал библиотеку в передней части своей машины и мастерскую с инструментами в задней части. Все они также установили какую-то кровать. После долгой поездки по Африке, которая показала, что Хаммонд сделал умный выбор со своим полноприводным Subaru, ребятам пришлось пересечь широкую реку и построить плот для перевозки своих автомобилей. Все трое благополучно переправились, но продюсеры потеряли «Скорпиона» после того, как он упал с плота в реку.

Во время поездки, когда машина каждого ведущего пострадала и сломалась, они украли обломки машин друг у друга, чтобы продолжить. В конце концов у машины Хаммонда сломался поперечный рычаг, и ему пришлось сварить его, чтобы завершить испытание. Ближе к концу испытания ребятам сообщили, что только один докладчик может найти источник и занести свое имя в учебники истории, поэтому каждый помчался туда, где, как они подозревали, мог быть источник. Несмотря на то, что Хаммонд добился больших успехов благодаря его Полный привод Май был первым, кто нашел истинный источник Нила, сделав его победителем. Победитель: май.

Доказательство того, что горячие хэтчбеки из молодости лучше своих современных аналогов

Серии двадцать один, Эпизод один

Их отправляли покупать любой горячий хэтчбек из молодости, особенно из 80-х. Кларксон купил 1989 Volkswagen Golf GTi за 800 фунтов Мэй купил 1992 Ford Fiesta XR2i за 750 фунтов стерлингов, и Хаммонд купил 1992 г. Vauxhall Nova SRi за 700 фунтов стерлингов. Возникшие проблемы включали подъем в гору (во время обратного пути Хаммонд разбил свою Нову, создавая шутку на протяжении всего испытания) "зачистка супермаркета" Гимхана событие через закрытый супермаркет (Хаммонд снова финишировал на его стороне) и дрэг-рейсинг, в котором Хаммонд критически повредил двигатель своей машины после случайного переключения со второй передачи на первую вместо третьей. Последняя проблема заключалась в том, что машины преследовали «TGPD» (полицейское управление Top Gear), чтобы узнать, как долго они смогут уклоняться от преследования. Хаммонд был немедленно пойман из-за его поврежденного двигателя, в то время как у Кларксона и Мэй были уничтожены машины после долгих преследований. В конце концов, ведущие решили, что, поскольку все их машины выиграли индивидуальный заезд, все трое стали победителями. Все победители

Бирма Специальный

Серии двадцать один, эпизод шестой и седьмой

Трое выступающих отправляются в Бирму для поездки в Таиланд и к реке Квай, каждый берет с собой подержанный грузовик, который они будут использовать для строительства моста через него - Кларксон покупает Isuzu TX с обширной стереосистемой. После установки в кабине и макета самосвала сзади, Хаммонд покупает еще один Isuzu TX, но модифицированный с большим пространством для перевозки грузов большого объема, а Мэй приобретает Hino FB110 с краном на спине. Начав свое путешествие в старой столице страны Рангуне, они продолжат путь через Нейпьидо, прежде чем пересечь границу Таиланда. Перед ними стоит задача построить мост через Река Квай, затем проезжают по нему на своих грузовиках, но при строительстве моста понимают, что на самом деле они Река Кок. Все победители

Самодельный вызов скорой помощи

Серия двадцать вторая, серия третья

Мужчины решают улучшить скорую помощь. Первоначально они модифицируют P45 (Серия 19, Эпизод 1) с помощью проблескового маячка и каталки, которая прикрепляется к заднему сцепному устройству, но это не удается, когда каталка складные ножи и выбрасывает пациента. Затем продюсеры инструктируют докладчиков «делать это правильно», и каждый покупает альтернативу стандартной машине скорой помощи, которую использует NHS (а Мерседес Спринтер ), их выбор проверяется на серии испытаний. За 5000 фунтов Хаммонд купил индивидуальный Chevy G20 V8 Ван, который он хвалил за его 5,7-литровый двигатель V8 и его выгодную цену (по сравнению со стоимостью стандартной машины скорой помощи NHS в 150 000 фунтов стерлингов). Кларксон купил Порше 944 Турбо с мыслью, что пациента можно уложить под цельностеклянный хэтчбек; Хаммонд указывает, что пациент будет печь в тесном, закрытом стеклом помещении. Мэй купил Ford Scorpio Кардинал катафалк который изначально высмеивался другими, несмотря на то, что Мэй указала на мощный Cosworth -проектирован двигатель V6 и антипробуксовочная система. Победитель: Хаммонд

Найдите дешевый автомобиль, который до сих пор соответствует званию классики.

Серия двадцать вторая, серия восемь

Из-за стремительного роста цен на классические автомобили Ягуар E-Type стоит 200000 фунтов стерлингов, тогда как Феррари Дайтона стоит 700 000 фунтов стерлингов, а Астон Мартин DB5 стоит 1000000 фунтов стерлингов. Трио просят покупать недорогую классику и сообщать с ними старому железнодорожная станция в Бакингемшире. Там им говорят, что они должны жить, как энтузиасты классических автомобилей. Хаммонд приезжает первым в 1972 году. МГБ ГТ, автомобиль, который он считает самым культовым британским спортивным автомобилем. Кларксон прибывает следующим в 1978 году. Fiat 124 Spider который он признает невероятно красивым, но предсказывает, что он будет постоянно выходить из строя, как и все классические автомобили. Он также сетует на тот факт, что это автомобиль американских спецификаций с бамперами со скоростью 5 миль в час, увеличенным дорожным просветом и большими колесами на вторичном рынке, что ухудшает управляемость. Наконец, Мэй прибывает в 1986 году. Peugeot 304 S Кабриолет который приходит уже сломанным. Трио призвано `` повозиться '' со своими автомобилями: Мэй просто починил его, чтобы он работал, и добавил континентальные желтые фары, Кларксон вернул свою оригинальную европейскую спецификацию (и получил прозрение, когда он это сделал), в то время как Хаммонд дал свой MGB спортивные характеристики с новым выхлопом, ковшеобразными сиденьями и спортивной окраской. После того, как ему разрешили принять участие в шоу Japfest в Автодром Castle Combe Установлено, что у Мэй худшая машина, но Хаммонд и Кларксон имеют равные очки. Обе машины сильно пострадали во время гонки Japfest и находятся на грани выхода из строя, что, в конечном итоге, делает автомобиль Кларксона победителем по умолчанию. Хаммонд ожидал участия в воздушном шоу, и его заставили принять участие в Ходьба крыла демонстрация, во время которой он большую часть времени кричал. Победитель: Хаммонд

Недорогой внедорожник

Серии двадцать второй, Эпизод восьмой

В ответ на растущее число внедорожников для образа жизни им было предложено купить внедорожник для образа жизни с максимальным бюджетом в 250 фунтов стерлингов. Май был первым, кто прибыл в небольшой 2001 год. Mitsubishi Shogun Pinin которую он купил за 150 фунтов стерлингов, а затем Хаммонд в 1997 году Джип Чероки которую он купил за 250 фунтов стерлингов, а затем Кларксон в 1998 году Vauxhall Frontera Sport RS, который он купил за 140 фунтов стерлингов. Задачи включают в себя испытание на подъеме по снежному склону (где Хаммонд не смог задействовать свой 4WD), игру в метки с караванами, прицепленными к их автомобилям и показывающими 'Leisure Stig' на Kia Sportage, испытание на ускорение и торможение 0-60 на грязном тесте область с 'Leisure Stig', устанавливающим ориентир в Sportage, (который, возможно, не удалось завершить и въехала в грязный пруд), модифицируя свои собственные автомобили, чтобы лучше соответствовать образу жизни, и занималась некоторыми 'досугами' в соседнем пруду, катание своих автомобилей с крутого обрыва, чтобы проверить надежность и безопасность автомобиля, и пятимильную гонку по бездорожью от йоркширского глухаря до конференции и ужина в Йоркширском Бротон-холле, куда должны были прибыть последние. послеобеденная речь. Во время гонки Джеймс сначала был далеко позади, но позже догнал его, так как нашел ферму, которая позволила ему обогнать Кларксона и Хаммонда, которые увязли. Хаммонд в конце концов освободился от грязи, и Кларксон, расстроенный тем, что не смог подняться на берег после перехода вброд небольшой реки, был вынужден разрезать Фронтеру пополам. В конце концов, Хаммонду пришлось произнести послеобеденную речь, что не понравилось публике. Этот вызов был последним, который выполнили Кларксон, Хаммонд и Мэй. Проигравший: Хаммонд

Найдите что-то более роскошное, чем Восточный экспресс

Серия двадцать третья, серия четыре

Эванс, Сабина и Мэтт получили максимальный бюджет в размере 3066 фунтов стерлингов - цена Восточный экспресс билет - купить что-то не менее роскошное, пока Эдди сел в сам Восточный экспресс. Эванс выбрал модель 2002 года. Ягуар XJ8 который стоил ему 2100 фунтов стерлингов, Сабина купила 2002 год. Audi A8 за 2750 фунтов стерлингов, а Мэтт купил в 1989 году Honda Goldwing за 2500 фунтов стерлингов. Ведущие соревновались друг с другом, а Эдди садился в Восточный экспресс из Лондона в Венецию. По дороге перед Мэттом, Эвансом и Сабин стояла задача: выбрать в Париже шеф-повара, отмеченного звездой Мишлен, и позволить им приготовить еду, которая будет представлена ​​в замке по пути. Эванс и Сабина обнаружили, что задача была относительно простой, поскольку пространство в кабине их автомобилей позволяло шеф-повару приготовить еду, а тепло от двигателя их машины (и от выхлопных труб в случае Эванса) позволяло еде приготовленные по пути. Однако Мэтту пришлось сделать несколько остановок, чтобы позволить своему повару приготовить и приготовить еду, что замедлило его продвижение. Сабина была объявлена ​​победительницей этого вызова. Во время следующего этапа Мэтту помешал маленький топливный бак мотоцикла, а у Сабины кончились деньги, что вынудило ее добраться до места назначения пешком. У Эванса, с другой стороны, оставалось достаточно денег после покупки, чтобы нанять водное такси, пока ему не мешали ограничения скорости в Венеции. Эдди добрался до финиша первым, к нему присоединилась Сабина, а вскоре и Эванс. Мэтт все еще был в дороге, но считал себя лидером. Вернувшись в студию Эванса, Сабина и Мэтт отметили, что у них все еще есть свои машины (хотя Мэтт решил продать свое Goldwing), в то время как все, что у Эдди было на память, это пара ложек из поезда. Победитель: Эдди

Поездка в Казахстан

Серия двадцать четвертая, серия первая

Мэтту, Рори и Крису было приказано купить машину с пробегом не менее 480 000 миль - расстояние, равное поездке на Луну и обратно. Крис купил Volvo V70 Би-Топливо, Мэтт а Мерседес-Бенц Е-Класс который ранее использовался в качестве такси в Германии, и Рори купил Лондонское черное такси. Им сказали явиться в Казахстан, где они должны были ехать в Космодром Байконур. Во время первой части испытания они мчались друг против друга в карьере, Крис врезался в Мэтта, а затем направился в Кызылорду, чтобы поучаствовать в игре автоматической пометки против местных жителей. Лада Ривас. На следующее утро Мэтт установил нестандартную защитную дугу из стальных труб, чтобы защитить свою поврежденную заднюю часть, а Рори поставил задачу: кто сможет достичь максимальной скорости, максимально приближенной к заводским заявкам. Крис разогнался до 104 миль в час против 125 миль в час, Мэтт разогнался до 100 миль в час против 112 миль в час, а Рори разогнался до 84 миль в час - выше заявленной максимальной скорости в 81 миль в час.

Последней задачей было выяснить, кто сможет пройти больше всего миль от начальной точки до Байконура с условием: только победитель может присутствовать на мероприятии по запуску, а проигравшие автомобили будут подвергнуты «каторжным работам». В ходе подготовки Мэтт разделил Mercedes, чтобы сделать его быстрее, Крис перекрасил Volvo, чтобы он напоминал Volvo 850 BTCC, и установил `` топливный бак с большим пробегом '' - масляную бочку на 55 галлонов - в то время как Рори ничего не сделал со своей лондонской черной кабиной. . Мэтт вернулся в соляную кровать, через которую он ранее прошел (где его глушитель и импровизированная защитная планка отвалились), Крис отправился в город искать аэродром, где можно было бы помчаться, в то время как Рори поднял задние колеса своей кабины и включил передачу. чтобы пробежать легкие мили. Во время заправки он сбил домкраты, и машина уехала сама, а затем приземлилась на дюне. На космодроме были объявлены результаты: Крис пробежал 211 миль, Мэтт - 284 мили, Рори - 329 миль, а проигравшие машины местные жители превратили в такси. В конце шоу Рори показал, что его черная кабина была установлена ​​на постаменте рядом с космическим кораблем «Буран» на космодроме. Победитель: Рори

Кубинское путешествие на подержанных спортивных автомобилях

Серия двадцать четвертая, серия шестая

Рори и Крису было приказано купить классический автомобиль с бюджетом в 5000 фунтов стерлингов и явиться на Залив Свиней. Крис купил Maserati Biturbo в то время как Рори обзавелся таргой третьего поколения Chevrolet Camaro RS. Попутно Крис хвастался победой Maserati на прошедшем Гран-при Кубы. Прибыв на первую остановку в городке под названием Колизео, Рори похвастался своим Chevrolet V8, который местные жители быстро узнали, по сравнению с Maserati Криса. Затем они направились в Варадеро, чтобы увидеть местную гоночную сцену, где по дороге Рори решил позволить местным жителям прокатиться на своих машинах, к своему большому страху, поскольку один из его пассажиров принес внутрь курицу. По прибытии в Варадеро, Рори и Крис решили участвовать в гонке с местными жителями в дрэг-рейсинге, где они оба проиграли в довольно большом отрыве. После этого они соревновались друг с другом, где Рори одержал «моральную победу», так как его Camaro завоевал сердца местных жителей благодаря двигателю V8. После гонки они направились в Гавану, где Крис испытал ностальгию по дороге Малекон, где проходили первые два Гран-при Кубы. В заключительной части поездки оба вернулись в Варадеро, чтобы провести матч-реванш с местными уличными гонщиками, только на этот раз они участвуют в гонке на импровизированной овальной трассе, сделанной из использованных шин. После того, как сетка нарисована через рисунок соломинок, где Крис начал предпоследний. Во время гонки Крис добился значительного прогресса благодаря своему маневренному Maserati и в итоге выиграл гонку. Победитель: Крис

Подержанные спортивные автомобили на Хонсю

Серии двадцать пятый, эпизод третий

Мэтту и Крису было поручено купить подержанный японский спортивный автомобиль 1990-х годов за 1 миллион иен (эквивалент 6900 фунтов стерлингов) в автомобильном аукционном центре USS Tokyo для отправки и продажи в Британии. Крис получил себе Mazda RX-7, а Мэтт купил Nissan Skyline 25GT-T, который он принял за GT-R. Их первой задачей было проехать два круга на Gunsai Touge, неся борца сумо в качестве пассажира, который Крис выиграл. Затем они направляются в Фукусиму, чтобы вспомнить Ядерная катастрофа на Фукусиме-дайити. После этого они направляются к Автодром Эбису чтобы получить следующий вызов: дрифтинг против местных дрифтеров на грузовиках Kei. Чтобы помочь ведущим выполнять тандемные заносы, задние колеса обоих автомобилей были заменены на запасные шины для экономии места, привязаны веревкой и закреплены парой изношенных шин. Однако недалеко от финиша одна из шин взорвалась, повредив обе машины. Затем пришла последняя задача: мчаться в Энбу, чтобы добраться до транспорта, так как может быть только одна машина, которую можно перевезти в Британию. Мэтт и Крис идут разными путями: Мэтт попробовал подъезд к шоссе, где он застрял на платной плате, в то время как Крис решил свернуть на горный перевал и проселочные дороги, где ему пришлось иметь дело с местным движением. Крис выиграл гонку с небольшим отрывом, однако, вернувшись в Великобританию, его RX-7 не получил выгодного предложения. Победитель: Крис

Подержанные роскошные автомобили дешевле, чем Dacia Sandero

Серия двадцать шестая, серия четыре

Ведущие ищут подержанный роскошный автомобиль, который стоит меньше, чем новый Dacia Sandero, который стоит 6000 фунтов стерлингов. Мэтт купил 1988 год. Bentley Turbo R, Рори купил 1975 год. Rolls-Royce Silver Shadow, а Крис купил 1992 Мерседес-Бенц 600 SEL, которую ненавидят два других докладчика. В первом испытании ведущие направляются на трассу для гонок на максимальной скорости. В этом испытании Рори набрал 70 миль в час, Мэтт - 110 миль в час, а Крис - 135 миль в час. Затем ведущие сталкиваются с рядом проблем, начиная с соревнования в режиме реального времени в смоделированной городской среде вождения против Стига на Сандеро, где Bentley Мэтта сломался, а Рори разрушил часть рыночной площади. . Впоследствии, чтобы проверить, могут ли автомобили по-прежнему двигаться прямо и правильно, как когда они были новыми, автомобили были отправлены в гонку «без рук» против Sandero, где все подержанные машины не выдержали испытания. Затем ведущие проинструктированы провести гонку преследования против Sandero на одном круге трассы, которой предшествует динамический пробег, чтобы измерить, как далеко автомобили должны будут отставать от Sandero. На прокатной дороге Rolls-Royce Рори набрал 161,9 л.с. по сравнению с первоначальными 189 л.с., Bentley Мэтта набрал 262,1 л.с. с исходных 300 л.с., а Mercedes Криса - 379,7 л.с. по сравнению со стандартными 394 л.с. Это заставляет Рори стартовать на 87 метров позади Sandero, за ним следует Мэтт на 187 метров позади Sandero и Крис на 305 метрах позади Sandero, однако Bentley Мэтта отказался стартовать в этот момент. На этот раз Sandero снова победил, обойдя обе машины. В качестве последнего испытания ведущие должны принять участие в шестичасовой гонке на выносливость (6-часовая эстафета Биркетта) в Сильверстоуне с Sandero в качестве резервной машины. Изначально Крис добился неплохого прогресса, сумев догнать немалое количество машин на ранних этапах гонки. Тем не менее, вскоре ему пришлось вылететь из-за того, что у его Мерседеса закончилось топливо, а наспех отремонтированный Бентли Мэтта не добился большого прогресса из-за того, что у него не было времени заняться тормозами автомобиля. Рори не стал намного лучше, так как его Rolls-Royce был слабым, медленным, не имевшим рабочих датчиков и низким расходом топлива. В середине гонки Mercedes Криса потерял одно из колес, что привело к значительному повреждению ходовой части. Позже в гонке из-за того, что все машины были окончательно повреждены, Крис был вынужден использовать подготовленный к гонке Sandero. В последней попытке Bentley Мэтта получил донор тормозных суппортов от Rolls-Royce Рори, чтобы устранить неисправные тормоза Bentley и позволить им достичь предпоследнего положения, к которому они стремились.

Первые автомобили менее чем за 4000 фунтов стерлингов

Серия двадцать седьмая, серия первая

Выступающим был выделен бюджет в размере 4000 фунтов стерлингов - средняя стоимость первой машины в Великобритании - на поиск подержанных автомобилей как можно ближе к их соответствующим первым автомобилям и доклад в Эфиопию. Пэдди остановился на Mark II Форд Эскорт который он купил в Гаутенг, Южная Африка за 2100 фунтов стерлингов, Фредди купил 1999 г. Порше Боксстер за 3700 фунтов стерлингов, а Крис выбрал модель 1990 года. Мини за 3300 фунтов стерлингов. Ведущие отправились в путешествие из города Гондэр в Афарский треугольник, место, которое считается родиной человечества.

По дороге Фредди сообщил, что его Porsche находится не в лучшем механическом состоянии из-за неисправной крыши, перегрева и проблем со сцеплением, в то время как Пэдди и Крис остались довольны своим выбором. Первым испытанием было составление тестов по вождению в стиле ралли, проведенных в карьере, где, несмотря на обман всех выступающих, Крис и Пэдди завершили курс, причем Крис одержал моральную победу над Падди, а Boxster не смог пройти после того, как выбрался на берег. На пути к Даллол произошли неудачи, в том числе спустившаяся шина из-за перегрева Пэдди и Фредди Boxster, поэтому потребовалась буксировка от Пэдди.

Следующим испытанием было испытание на ускорение и торможение с завязанными глазами с целью быть как можно ближе к конусу движения в конце взлетно-посадочной полосы. Пэдди остановился почти у конуса, на фоне обвинений в обмане, избиении Криса и Фредди.

На краю Афарского треугольника им пришлось пересечь впадину Данакил, чтобы добраться до Даллола. Сильная жара побудила Фредди срезать крышу своего Porsche, в то время как Крис получил тепловой удар, и ему пришлось остановиться, чтобы прийти в себя. Условия повредили машины Фредди и Криса, в результате чего Фредди лишился дополнительных охлаждающих вентиляторов, а у Криса произошла первая механическая поломка в пути. Победитель: Пэдди

Бюджетный спортивный электромобиль

Сезон двадцать седьмой, Эпизод второй

Поскольку в последние годы электромобили набирают популярность, перед ведущими стоит задача построить электрические спортивные автомобили с ограниченным бюджетом. Крис купил Триумф Спитфайр что он модифицировал с BMW i3 аккумуляторы и электродвигатель мощностью 260 л.с. Пэдди приобрел Nissan Leaf что он визуально видоизменяет, а Фредди довольствуется Subaru BRAT двигатель которого был дооснащен электродвигателем Tesla мощностью 500 л.с. и получил название «Mute».

Происходит в заброшенном Электростанции Ironbridge комплекс в Телфорд, их первая задача - круг на время вокруг комплекса электростанций. Фредди пошел первым и показал 1 минуту 10,5 секунды, за ним последовали Пэдди, показавший 1 минуту 5 секунд, и Крис, показавший 1 минуту 8 секунд.

После этого они направляются к открытой дороге и идут к Tamworth. Однако Лист Пэдди вышел за пределы досягаемости, что побудило его искать место, где можно было бы зарядить свою машину. По пути ведущим удалось найти места для зарядки своих автомобилей: Пэдди зарядил свой Leaf в местном районе, а Крис и Фредди зарядили свои на местной станции техобслуживания; Метод зарядки Пэдди привел к отставанию от графика на несколько часов. В Тамворте их следующая задача - испытание на управляемость, основанное на классической детской игре с жужжащей проволокой на картинговой трассе Daytona Tamworth, где каждый ведущий получит удар электрическим током, если толкнет барьеры. Первым пошел Пэдди, за ним Крис и Фредди; вызов был выигран Фредди.

Затем они возвращаются в Телфорд, чтобы посмотреть, смогут ли их автомобили получить достаточную огласку на выставке Energy and Rural Business Show, судя по количеству лайков, полученных каждым выступающим. Фредди, бывший спортсмен, устанавливает трюк, в котором он бегает по беговой дорожке, чтобы зарядить свой Subaru, в то время как Пэдди устроил лотерею, а Крис вышел на улицу, чтобы установить небольшой курс гимнастики для своего Триумфа. Пэдди выиграл конкурс, набрав 174 лайка (получивших название «зеленые смайлики»).

После выставки ведущие направляются к Mansfield. По пути Фредди рассказал, что сохранил оригинальный бензиновый двигатель BRAT, чтобы справиться с опасениями по поводу дальности полета. Их вызов в городе - гонка на выносливость, получившая название «24 минуты Мэнсфилда», в которой их электромобили противостоят некоторым из последних электромобилей, выставленных на продажу. Несмотря на раннее лидерство, Пэдди набрал всего 15 кругов, что меньше, чем у Криса и Фредди, соответственно; Пэдди показал, что все их автомобили уступили более новым конкурентам.

Недорогие редкие автомобили на Борнео

Серия двадцать седьмая, серия четыре

Падди и Фредди поручено найти дешевые и редкие автомобили и доложить Борнео, чтобы выполнить ряд испытаний. Пэдди приобрел Матра Багира за 6000 фунтов стерлингов, а Фредди купил Остин Аллегро поместье за ​​3500 фунтов стерлингов; Автомобиль Пэдди использовался как автомобиль для прессы, показанный в оригинальной брошюре, и один из четырех оставшихся в Великобритании. Им было поручено отправиться с местного аэродрома в Бруней, «пока они не перестанут ездить».

По пути ведущим приходится преодолевать труднопроходимые джунгли, которые повредили «Матру» Пэдди, в то время как «Остин» Фредди показал себя лучше. К ночи их поездка была временно остановлена ​​британской армией. Королевские винтовки гуркхов 2-й батальон, который оказал необходимую помощь в перемещении по джунглям к конечному пункту назначения: представил свои машины султану Брунея.

Ночью Фредди решил модифицировать Остин, чтобы лучше справляться с условиями джунглей. На втором этапе их путешествия Пэдди решил расстаться с Фредди и проследовал по лесозаготовительной дороге, которая привела его группу к ближайшей реке, используя самодельные плоты, чтобы переправить «Матру» через реку; с другой стороны, группа Фредди сумела очистить джунгли и найти гладкую асфальтированную дорогу после того, как Пэдди ушел к реке.

Заключительный этап поездки - 40-мильный забег на Бандар-Сери-Бегаван. В то время как Фредди удалось хорошо продвинуться по асфальтированной дороге, подход Пэдди к реке приближает его к финишу, несмотря на то, что ему приходилось перемещаться по гравийным дорожкам, прежде чем он нашел гладкое асфальт. На трассе Остин Фредди перегрелся, что дало Пэдди преимущество. Несмотря на неудачу, Фредди сумел прибыть во дворец раньше Пэдди; однако им было отказано во входе во дворец. Вернувшись в ателье, автомобили были представлены в цветах радуги, в знак солидарности с ЛГБТ-сообщество следуя недавним законам Брунея о борьбе с ЛГБТ. Победитель: Фредди (после окончательного обсуждения Крисом).

Непал Специальный

Сериал Двадцать Восьмой, Эпизод Нулевой

Ведущие направляются к Непал чтобы увидеть, какой лучший городской автомобиль менее чем за 6000 фунтов стерлингов. Пэдди купил Peugeot 106 Rallye за 3500 фунтов, Крис а Renault 4 за 5000 фунтов стерлингов, а Фредди выбрал местную Хулас Мустанг за 6000 фунтов стерлингов. Им приказано выехать из Катманду к Ло Мантанг.

Покидая Катманду и направляясь в Покхара, Пэдди застрял, и Фредди его отбуксировал, и выяснилось, что у Мустанга был только привод на два колеса.

На пути к Джомсом неровные дороги повредили машины Криса и Пэдди до такой степени, что Peugeot потребовался ремонт гаража, что побудило выступающих остаться на ночь вместо того, чтобы ехать дальше. На следующее утро на дороге «Пежо» Пэдди снова застрял, его снова буксировал Фредди. Во время переправы через реку Крис и Пэдди застряли, поэтому Фредди каждый раз приходилось буксировать их обоих.

Чтобы подготовиться к заключительному этапу путешествия, ведущие разделились: Крис и Фредди отправились за походным снаряжением, а Пэдди направился на местный рынок, чтобы купить необходимые пайки. После этого пришлось подвозить местных жителей до Муктинатх Храм. Фредди - несколько шерпов, местные женщины Пэдди, а Крис - несколько святых. Приближаясь к храму, трио решило совершить испытание на подъем на холм, и финишная черта была установлена ​​на автостоянке храма. Несмотря на 30-секундную фору, Пэдди обогнал Криса и Фредди и первым достиг храма.

Из храма они продолжают свое путешествие в Ло Мантанг, расстояние в 40 миль. На большой высоте «Мустангу» приходилось буксировать другие автомобили в разное время. Пытаясь завести машину Падди, Крис забыл включить ручной тормоз, и его машина откатилась назад и перевернулась, повредив ее без возможности ремонта, а это означало, что ему пришлось делить машину с Фредди. Обе уцелевшие машины добрались до Ло Мантанга, где Peugeot Пэдди проехал через городские ворота с очень небольшим отрывом, и Хуласы не смогли его пройти. Победитель: Пэдди

Подержанные кабриолеты менее 600 фунтов стерлингов

Серия двадцать восьмая, Эпизод первая

Ведущим предлагают покупать подержанные кабриолеты менее чем за 600 фунтов стерлингов - это средняя стоимость летнего отдыха в Великобритании. Пэдди купил Ford Escort Кабриолет за 500 фунтов Крис соглашается на Мерседес-Бенц SLK которые стоили 600 фунтов, а Фредди купил Chrysler LeBaron за 450 фунтов стерлингов. Им сказали явиться Богнор Реджис прежде чем отправиться в Эссекс для автомобильной поездки. В начале поездки Фредди обнаружил, что его Chrysler не имеет гидроусилителя руля, что еще больше усугубляет ситуацию на круговых перекрестках.

Их первая остановка была в Схема Thruxton для их первого испытания: проехать по трассе против «пробок во время летних каникул», прежде чем его обогнал Стиг на кабриолете Ford Mustang. Фредди едва стартовал, прежде чем уйти на пенсию из-за прокола, в то время как Пэдди сумел выжить дольше, прежде чем его обогнал Стиг. Крис же почти добрался до финиша.

Затем они проехали 20 миль по трассе для мотокросса, чтобы выполнить следующее испытание: испытание на время круга, в то время как их машины оснащены "синтетический заменитель пота с низким коэффициентом трения «чтобы имитировать влажные условия, вызванные потоотделением. Пэдди, который пошел первым, сумел проехать только 42 ярда, прежде чем разбить свой Escort, Крису удалось проехать полный круг за 1 минуту и ​​45 секунд, а Фредди прошел дистанцию ​​за 1 минуту 48. Пэдди перезапустился и смог пройти курс за 1 минуту 36 секунд.

Впоследствии Chrysler Фредди страдал от перегрева, что вынудило Пэдди отбуксировать его до следующей остановки: тренировочного полигона. Там ведущим предстоит испытание на «ловкость»: объехать поле и поймать как можно больше мячей для гольфа за две минуты. Фредди пошел первым, где его Крайслер поймал 9 мячей для гольфа. Следующим был Пэдди, где ему удалось поймать 38 мячей для гольфа. Наконец, настала очередь Криса, и он закончил день с 16 мячами для гольфа.

На следующий день перед ними встает следующая задача: преодолеть дамбу во время прилива, что Пэдди удалось без особых проблем. Крис решил пойти сразу за Пэдди, но двигатель его SLK отключился на ранней стадии, что побудило Фредди подтолкнуть его к значительной части испытания, пока его Chrysler не оказался на берегу возле финиша. Фредди признал, что его машина была худшей из трех, в то время как он и Крис отметили, что это был второй раз, когда Пэдди выигрывал соревнование, используя Ford Escort. Победитель: Пэдди

Путешествие по Америке на автомобилях стоимостью менее 5000 фунтов стерлингов

Серия двадцать восьмая, серия третья

Ведущим предлагается купить «лучший американский автомобиль для путешествий» менее чем за 5000 фунтов стерлингов в Интернете и встретиться в Перу, особенно в городе Куско. Крис купил Додж Дарт, Фредди купил Volkswagen Автобус, а Пэдди выбрал второе поколение Понтиак Жар-птица у которого была срублена крыша. Им поручено отправиться из Куско в Горы Вилькабамба, отслеживая дорожные сети, созданные людьми инков.

Вскоре с самого начала Пэдди и Крису пришлось решать проблемы своих автомобилей: проблемы с перегревом Pontiac, а также очевидное отсутствие крыши, нечеткие тормоза у Dodge и почти неработающие дворники. Во время поездки ведущие обнаружили пустой участок дороги и продолжили дрэг-рейсинг; однако Пэдди не может присоединиться, потому что задняя ось его Понтиака ослабла, к большому удовольствию Криса и Фредди.

На следующее утро ведущие продолжают поездку из Ольянтайтамбо, теперь, когда Пэдди удалось приобрести новую машину: четвертое поколение Oldsmobile Cutlass что он купил у американской машины встречу накануне. На местном рынке ведущие решили пройтись по магазинам: Крис купил фрукты и овощи, Фредди купил букет цветов для украшения своего автобуса, а Падди купил два деревянных фаллоса. Следующая остановка после Ольянтайтамбо - горный перевал Абра Малага, где ведущие наслаждаются прекрасным видом на горный перевал и гладкой дорогой.

На третий день ведущие поехали на остановку, чтобы проверить местный «автомобильный кросс»: гонку по грунтовой дороге с участием трехколесного мотоцикла, за рулем которого стояли два человека, гонщик и пассажир. Крис, сам будучи профессиональным автогонщиком, пошел первым, за ним последовали Пэдди и Фредди. Покинув сцену гонок по грунтовым дорогам, перед ведущими стоит задача: добраться до горного перевала Абра Янама, известного как одна из самых опасных дорог в мире, с грунтовым покрытием и расположенного на высоте более 4600 метров. над уровнем моря. Во время путешествия Фредди использовал «секретное оружие» своего автобуса: комплект для электролиза, установленный на автобусе, чтобы снабжать двигатель свежим кислородом, повышая производительность, в то время как Пэдди и Крис понесли некоторые повреждения; Додж Криса потерял сцепление, что побудило его покинуть машину, в то время как Oldsmobile Пэдди взорвал предохранитель (из-за чего время от времени зазвонил гудок) и сняла дверь со стороны водителя. Победителем объявлен Фредди, так как его автобус Volkswagen продержался от старта до финиша. Победитель: Фредди

Списанные мощные автомобили менее чем за 6000 фунтов стерлингов

Серии двадцать девятый, эпизод два

Учитывая, что списание страховых полисов может быть хорошим способом купить интересные автомобили по дешевке, ведущие отправились на поиски мощных автомобилей, списанных страховыми компаниями, и встретились на трассе. Пэдди купил Порше Кайман S за 5 500 фунтов стерлингов Фредди приобрел Maserati Quattroporte за 5750 фунтов стерлингов, а Крис купил Ford Focus RS за 5000 фунтов стерлингов.

Их первое испытание - испытание на ускорение для проверки механической прочности. Пэдди сначала взял на себя инициативу, но он выбежал из взлетно-посадочной полосы и выбился на берег. Ему удалось разогнаться до 141,6 миль в час по сравнению с 135,8 миль в час Фредди и 125 миль в час Криса на Ford Focus; однако Крис выиграл испытание, поскольку он единственный, кто на самом деле остался на взлетно-посадочной полосе, как того требуют правила.

Затем они должны сыграть в игру музыкальные стулья на симулированной автостоянке, чтобы проверить маневренность на низкой скорости против некоторых Toyota Prius которую вел Стиг кузены-подростки. Пэдди выбыл первым, поставив Криса против Фредди до финального раунда, который выиграл Фредди; Крис свернул с трассы после того, как Фредди подтолкнул его.

Впоследствии производители заявили, что они должны использовать все, что осталось от их бюджета в 6000 фунтов стерлингов, чтобы починить машину и сделать ее легальной. Пэдди и Крису удалось привести их в рабочее состояние, однако Фредди выбрал другой путь, сняв свой Maserati и назвав его «Mad Max-serati». Затем они направляются к Александра Палас для их следующего теста: достижение 50 миль в час в стена смерти, а Кен Фокс из «Стены смерти Кена Фокса» дает необходимые уроки и инструкции. Пэдди пошел первым, разогнавшись до 55,72 миль в час, сломав заднюю подвеску своего Porsche. Затем вошел Крис и разогнался до 54,85 ​​миль в час, за ним последовал Фредди, который разогнался до 56,92 миль в час, однако его Maserati не смог добраться до вершины стены и потерял несколько частей автомобиля.

Дешевая аренда авто на Кипре

Серии двадцать девять, серия третья

Ведущие направляются на Кипр в поисках дешевых автомобилей в аренду с бюджетом 30 евро на два дня. Пэдди нанял Ford Focus кабриолет, Фредди пошел на Сузуки Джимни, а Крис арендовал Киа Пиканто.

Во-первых, они направляются на гоночную трассу Ахна, чтобы пройти «испытание на круге»; притирка пути к «местному движению» (имитация движения в противоположном направлении), в то время как кабина их автомобилей нагревается. Фредди пошел первым и показал 3 минуты 15 секунд, за ним последовал Крис, показавший 3 минуты и 4 секунды, и Пэдди, который пошел немного быстрее Криса на три десятых секунды.

Затем они направляются к резервуару по гравийным дорогам, где Джимни Фредди дал ему преимущество. По прибытии к водохранилищам ведущие получают инструкцию провести «дрэг-рейсинг»: на своих машинах перетащить водного лыжника через озеро. Крис ехал первым и разогнался до 15 миль в час, за ним Пэдди разогнался до 3 миль в час, а Фредди - до 12 миль в час.

На следующий день они направляются в гора Олимп лыжный курорт, чтобы получить их следующий вызов: гонки вокруг комплекса горнолыжного курорта, чтобы проверить работоспособность в холодную погоду. Первым пошел Фредди, за ним Крис, а Пэдди изо всех сил пытался вывести Focus из цепи.

После испытания на лыжной трассе ведущие вернулись в Международный аэропорт Пафоса вернуть свои машины, пока агент по аренде их осматривает. Машины Фредди и Пэдди были сильно повреждены, агент даже утилизировал «Фокус Пэдди», однако «Пиканто» Криса уцелел с минимальными повреждениями. Победитель: Крис

Примечания

Рекомендации