Транспорт в Ричмонде, Вирджиния - Википедия - Transportation in Richmond, Virginia

В Тройное пересечение, где пересекаются три железные дороги, в городе Ричмонд.

Транспорт в Ричмонде, Вирджиния и его непосредственное окружение включает наземный, морской и воздушный режимы. Эта статья включает независимый город и части прилегающих графств Хенрико и Честерфилд. В то время как почти весь округ Хенрико будет считаться частью района Ричмонд, южная и восточная части Честерфилда примыкают к трем небольшим независимым городам - ​​Петербургу, Хопуэллу и Колониальным высотам, которые в совокупности обычно называются Район Tri-Cities. В основном сельский район на юго-западе Честерфилда нельзя считать частью ни того, ни другого. пригород площадь.

Столичный район Ричмонд-Петербург считается по многим критериям, включая район Tri-Cities и многие другие окрестности. графства, объединенные города, и некорпоративные сообщества. (Для получения информации об этой большей области см. Ричмонд-Петербург MSA).

История перевозок

Довоенный

В Chesterfield Railroad была гравитационной железной дорогой, по которой транспортировался уголь из шахт в Мидлотиан

История перевозок Ричмонда восходит к началу 17 века. В Колония Вирджиния, созданный в Джеймстаун в 1607 г. он зависел от водных путей как торговых путей. Вдоль реки Плантации реки Джеймс Такие как Джон Рольф с Варина Фармс были свои причалы на реки. Расположен к востоку от Линия падения, они скоро отправятся табак и другие экспорт посевы за рубежом.

Два города, которые стали современным городом Ричмонд, сначала были основаны как порты на северном и южном берегу Джеймс Ривер из-за их расположения в начальник навигации на линии падения. Порты во главе навигации стали перевалочными пунктами, а Ричмонд на северном берегу реки и его бывший сосед Манчестер вдоль южного берега стали точками для каналы которые были построены, чтобы обходить водопады и пороги и соединяться с судоходными водами вверх по течению. Трансфер на водный транспорт и обратно также осуществлялся, поскольку наземный транспорт развивался в виде магистрали и железные дороги.

Первый дилижанс линии до Ричмонда были установлены во время Война 1812 года, и первый регулярный пароход Служба началась на реке Джеймс в 1815 году. В начале 19 века Совет общественных работ Вирджинии начали финансирование усовершенствования транспортной инфраструктуры, стимулируя такие частные предприятия, как Река Джеймса и канал Канава, то Chesterfield Railroad, и многочисленные магистрали.

К 1855 году в Ричмонде простирались железные дороги во многих направлениях. Долгое время выступал в Генеральная Ассамблея Вирджинии к Уитмелл П. Танстолл, то Ричмонд и Данвилл железная дорога к юго-западу был завершен в 1854 году. Центральная железная дорога Вирджинии, на запад, и Ричмонд и Петербургская железная дорога к югу, первоначально из Манчестера. Предшественник Ричмонд, Фредериксбург и Потомакская железная дорога был полностью на север до Потомак-Крик, где он связан с пароходством через Chesapeake залив к Александрия, Балтимор, и не только.

гражданская война

Вовремя американская гражданская война, когда Ричмонд был столицей Конфедеративные Штаты Америки Железные дороги Ричмонда и связи с другими южными штатами имели решающее значение для его поддержки. Защита на Утес Дрюри заблокировал Союз ВМС от доступа к Ричмонду (и его городу-побратиму Манчестеру) через реку. Железнодорожное сообщение через Петербург были ключевыми звеньями, которые Улисс С. Грант пытался разорвать Осада Петербурга в 1864–1865 гг. Падение Петербурга в апреле 1865 г. потребовало эвакуации Ричмонда. Джефферсон Дэвис и кабинет Конфедерации. Гражданская война фактически закончилась капитуляцией во время генерала Роберт Э. Ли Отступление через неделю.

Реконструкция

После гражданской войны транспортная инфраструктура Ричмонда (и Манчестера) была быстро перестроена, а улучшения и расширение возобновились. Инженер штата Вирджиния Клавдий Крозе инновационный туннели под Голубой хребет стал ключевой частью Коллис П. Хантингтон с Чесапик и Огайо железная дорога, соединяющая восточную Вирджинию с Долина реки Огайо который был завершен в 1873 году. К 1881 году Покахонтас уголь ехал по рельсам с гор на восток на экспорт через C&O через Ричмонд в угольные опоры в Ньюпорт-Ньюс в гавани Хэмптон-роудс. Река Джеймс и канал Канава были переданы майору Джеймс Х. Дули с Ричмонд и Аллегейская железная дорога приказом от 4 марта 1880 года. Строители железной дороги сразу же приступили к прокладке путей на буксирной дорожке, создавая новый железнодорожный путь на уровне воды, который вскоре был куплен C&O.

Трамваи

Основная статья: Пассажирская железная дорога Ричмонд-Юнион
Линия трамвая идет по Брод-стрит, c. 1914 г.

У Ричмонда был первый успешный двигатель с электрическим приводом уличная железная дорога система в США. Разработан пионером электроэнергетики, Фрэнк Дж. Спраг, первая линия троллейбусов открылась в январе 1888 года. Холмы Ричмонда, долгое время являвшиеся препятствием для транспортировки, считались идеальным полигоном. Новая технология вскоре заменила конки.

В рамках национальной тенденции в конце 19-го и начале 20-го веков системы уличных железных дорог с электроприводом ускорили расширение Ричмонда. Для увеличения трафика и увеличения продаж недвижимости, парк развлечений были созданы в конце линий в Lakeside Park, Westhampton Park (ныне Ричмондский университет ) и парк Форест-Хилл. Рельсы междугородний трамвай услуги сформировали пригородную сеть от Ричмонда, простирающуюся на север до Ashland и на юг к Честер, Колониальные высоты, Петербург и Hopewell. Другой междугородний маршрут пролегал на восток по Nine Mile Road и прекращено в Национальное кладбище семи сосен в конце Девяти-Майл-роуд, где были похоронены многие погибшие во время Гражданской войны Союза. Площадь пригородный трамвай включены Highland Park, Бартон-Хайтс, Ginter Park, Woodland Heights, и Highland Springs.

В 1945 году сеть трамваев выкупила Вирджиния Транзит Компани чтобы закрыть его почти сразу и заменить его автобусной системой.

Начало 20 века: союзные станции, консолидация, мосты

Основной проблемой для жителей Манчестера и Ричмонда в 19-м и начале 20-го века были платные мосты над рекой Джеймс. В 1910 году Манчестер согласился на политическую консолидацию с гораздо более крупным независимым городом Ричмондом. Более известное название Ричмонда использовалось для обоих районов, поскольку в нем находилась столица штата Вирджиния. Ключевыми особенностями соглашения о консолидации были требования, чтобы «свободный мост» через реку Джеймс сохранялся на неопределенный срок. Вместо барьера между соседними городами при консолидации река Джеймс стала центральным элементом расширенного Ричмонда. В дополнение к двум бесплатным мостам недалеко от центра города (Мосты Майо и Девятая улица) было построено несколько дополнительных платных мостов на западе, в частности, Westham Bridge в 1911 г. Бульварный мост в 1927 г., а четырехполосный Мемориальный мост Роберта Ли в 1934 г.

Станция Richmond Main Street в 1971 г.

Два новых союз железнодорожных вокзалов открылся в Ричмонде в течение первых двух десятилетий 20-го века. Единственная железная дорога, сохранившая собственную пассажирскую станцию, стала Южная железная дорога, с этими Станция Халл-стрит в Манчестере. В 1901 году вокзал Ричмонда на главной улице был построен Приморская авиалиния, железная дорога и железная дорога Чесапик и Огайо. Он был разработан Филадельфия фирмы Уилсона, Харриса и Ричардса в Французский ренессанс стиль. Новый Станция Broad Street был построен в 1917 г. Ричмонд, Фредериксбург и Потомакская железная дорога. Станция Broad Street имеет огромный объект, обслуживающий несколько железных дорог, в частности Железная дорога Атлантического побережья. Разработано в неоклассический стиль архитектора Джон Рассел Поуп, пассажирское сообщение с вокзалом прекратилось в 1975 году. Затем вокзал стал домом для Музей науки Вирджинии, который остается в существенно реконструированном и расширенном здании. Станция Халл-Стрит также музей в наше время, но после долгого простоя и использования в других целях, Станция Мейн-Стрит увидела Amtrak сервис восстановлен в 2003 году.

В 1927 году посвящение Ричард Эвелин Берд Flying Field (позже известный как аэропорт Берд, а теперь международный аэропорт Ричмонда) включал посещение авиатора Чарльз Линдберг. Аэропорт был назван в честь Ричард Э. Берд, известный американский полярный исследователь, родившийся в Вирджинии, который был братом губернатора Вирджинии Гарри Ф. Берд.

Восстание автомобилей: автомагистрали и скоростные дороги

Также в 1927 году Управление автомобильных дорог штата Вирджиния, предшественник Департамент транспорта Вирджинии (VDOT). К Вторая Мировая Война, сеть автомагистралей связала Ричмонд и его окрестности с другими общинами и другими штатами.

По мере того как в начале 20 века дороги улучшались, трамваи не могли конкурировать с автомобили и автобусов. Междугородние пригородные трамваи Ричмонда и Петербурга прекратили свое существование к 1939 году, их заменили автобусы. Последние трамваи ходили в 1949 году на линии Хайленд-Парк, когда их также заменили автобусы.

Строящаяся магистраль Ричмонд-Петербург, 1958 год.

После Второй мировой войны, имея только четыре полосы движения и длинные участки неразделенной проезжей части, Мемориальное шоссе Джефферсона Дэвиса стал основным местом скопления транспортных средств, а также местом случайных впечатляющих и смертельных лобовых столкновений. В 1955 году, до создания США Система автомагистралей между штатами Генеральная Ассамблея Вирджинии создала Ричмонд-Петербург Магистраль Полномочия государственного агентства по управлению новой одноименной магистралью. Новая платная дорога была запланирована только с 15 съездами, и большинство из них находились далеко от высокоразвитых коммерческих районов вдоль параллельной США 301. В 1958 году открылась магистраль Ричмонд-Петербург, и вскоре через Ричмонд ей было предоставлено обозначение Interstate 95. Местные автомобильные пассажиры могли покупать буклеты с проездными билетами, которые стоили около 8 центов за плату за проезд. Полная (не пригородная) ставка составляла 25 центов за плату за проезд по магистральной дороге, увеличившись до 50 центов в марте 1989 г., а на некоторых выездах она была меньше. В 1989 году в городе Ричмонд на развязке I-95 / I-64 / I-195 Bryan Park и на бульваре VA-161 были сняты выездные площадки для взимания платы за проезд, что сделало участок шоссе I-95 бесплатной. к северу от бульвара. Бывшая магистраль Ричмонд-Петербург стала полностью бесплатной 1 июля 1992 года.

Столичная администрация Ричмонда была сформирована Генеральной Ассамблеей в 1966 году. RMA было «небольшим государственным агентством, которое было уполномочено проектировать, приобретать право отвода, строить, эксплуатировать, взимать плату за проезд и поддерживать систему Richmond Expressway System».[1] В конце концов, RMA построил и открыл Powhite Parkway в 1973 г., а Скоростная автомагистраль в центре города в 1976 г. как платные дороги. RMA также приобрела Бульварный мост. Помимо эксплуатации и обслуживания трех платных дорог и мостов Ричмонда, RMA также построило парковочную площадку в центре города, какое-то время эксплуатировало пригородные автобусы и владеет Бриллиант, спортивный стадион. VDOT построил расширение Powhite (Государственная трасса 76 ), расположенный в графстве Честерфилд как отдельная платная дорога, открытая в 1988 году.

Системы общественного транспорта, которые заменили местные и междугородние трамваи, эксплуатировались общественные компании, и зависели от пассажирских тарифов. Когда во второй половине века количество пассажиров резко упало, городско-пригородные автобусные линии начал разваливаться в финансовом отношении. К началу 1970-х годов осталось всего несколько пригородных линий, в том числе Компания Bon Air Transit распространяясь на пригород Bon Air в округе Честерфилд и транспортной компании Фэрфилд, распространяясь на Семь сосен в восточной части округа Хенрико. Внутренняя городская компания Virginia Transit Company была преобразована в государственную Большой Ричмонд Транзит (GRTC) в 1972 году. Частные операторы пригородных поездов постепенно прекращали предоставление услуг; Последним частным пригородным общественным маршрутом был маршрут Mechanicsville Bus Line, который закончился в июне 2004 года.

Линии борзых и Автобусная система National Trailways консолидированные услуги, ранее находившиеся в центре города Ричмонд, в новом терминале возле выхода с бульвара I-95 и I-64 в 1980-е гг. В начале 21 века продолжалась тенденция сокращения маршрутов, начавшаяся в 1950-х годах.

Платные дороги и смарт-теги

Бульварный мост ввел проездные в Ричмонд в виде годовых разрешений. Первоначально они имели форму специальных полосок для номерных знаков (дополнительных); Наклейки на лобовое стекло использовались позже. Как указывалось выше, большая часть I-95 была построена как платная дорога Ричмонд-Петербург. Пассажиры могли купить проезд (гораздо) по более низкой цене, что привело к тому, что местный юмор пришел к выводу, что проезд из другого штата оплачивается за дорогу - позиция, основанная на некоторой правде. 1 июня 1987 г. Ричмондская столичная власть (RMA) ввело жетоны взимания платы за проезд для использования на улицах Powhite Parkway и Downtown Expressway. В 1994 году RMA и Департамент транспорта Вирджинии (VDOT) провели опросы, чтобы определить, смогут ли посетители автострады Downtown Expressway, Powhite Parkway и Powhite Parkway Extension поддерживать Электронный сбор платы за проезд (ТАК ДАЛЕЕ). В конце 1996 года Генеральная ассамблея Вирджинии приняла закон, требующий от RMA и VDOT ускорить внедрение системы ETC. Изучая расходы, связанные с ETC, руководство RMA пришло к выводу, что потребуется увеличение платы за проезд для покрытия расходов на установку и более высоких операционных расходов. RMA вместе с VDOT внедрили систему ETC - Смарт-тег —1 июля 1999 г. Система стала совместимой с E-ZPass система взимания платы за проезд 27 октября 2004 г., хотя муниципальные власти Ричмонда владели платными дорогами - Бульвар-Бридж, Скоростная автомагистраль в центре города и Поухайт-Паркуэй (за исключением пристройки), не принимали E-ZPass до 3 августа 2005 г .;[2] Интеграция E-ZPass была отложена из-за повреждений Тропический шторм Гастон.

Сегодня в районе Ричмонда существуют следующие платные дороги, и все они могут быть оплачены с помощью Smart Tag / EZ Pass.

  • Downtown Expressway в Ричмонд.
  • Powhite Parkway и Powhite Parkway Extension в Ричмонде и округе Честерфилд.
  • Бульварный мост («Никелевый мост», хотя сейчас он стоит 35 центов) в Ричмонде.
  • Покахонтас Бульвар в Честерфилде и округе Хенрико.

Источники для этого раздела:[3][4]

Автомагистрали и мосты

В Манчестерский мост в центре города Ричмонд

Межгосударственные автомагистрали, скоростные автомагистрали

Ричмонд имеет обширную сеть Автомагистрали между штатами, скоростные автомагистрали и государственные автомагистрали, построенные в соответствии со стандартами автомагистралей между штатами.

Главный маршрут восток-запад Межгосударственный 64 (I-64), а главный маршрут с севера на юг Межгосударственный 95 (I-95).

Трехзначные автомагистрали между штатами Межгосударственный 195 (И-195, Beltline Expressway ) и Межгосударственный 295 (И-295).

Другой запланированный маршрут, Межгосударственный 895 (I-895) в настоящее время подписан как Государственная трасса 895 и эксплуатировалась как платная дорога в рамках инновационного государственно-частного партнерства. Он также известен как бульвар Покахонтас.

Столичная администрация Ричмонда управляет скоростной автомагистралью Даунтаун и шоссе Паухайт, которые являются платными. State Route 76, платная дорога, известная как расширение Powhite Parkway, ведет на юго-запад в графство Честерфилд между Chippenham Parkway (Государственная трасса 150 ) и Государственная трасса 288, Мемориал ветеранов Великой Отечественной войны.

Внешняя кольцевая дорога: только виртуальная дорога

В районе Ричмонда формально нет внешнего "кольцевая дорога ", по крайней мере, никаких комбинаций маршрутов, обозначенных таким образом, как в некоторых других крупных городских районах поблизости, таких как Хэмптон-роудс и Северная Вирджиния.

Однако у него есть несколько дорог, которые образуют основные части кольцевой дороги. Хотя они не полностью окружают Ричмонд, эти дороги помогают в обеспечении альтернативных маршрутов для обхода центральной части города для значительного движения транспорта, а также предлагают аналогичные маршруты из пригорода в пригород для большего числа местных путешественников в большом столичном районе Ричмонд-Петербург.

Эти шоссе:

  • Автомагистраль между штатами 295 от I-64 к западу от Ричмонда к юго-востоку до State Route 895 к востоку от Ричмонда (25 миль)
  • State Route 288 на юго-западе и западе, между I-95 к югу от Ричмонда и I-64 к западу от города. (30,7 миль)

Полная внешняя кольцевая петля длиной примерно 70 миль может быть обозначена путем объединения предыдущих основных участков с:

  • Государственная трасса 895 Платная дорога (Покахонтас Паркуэй) (8,8 миль)
  • существующий 5-мильный участок I-95 к югу от Ричмонда
  • существующий 2-мильный участок I-64 к западу от Ричмонда

Единственные дорожные сборы вдоль такой «виртуальной кольцевой дороги» Ричмонда будут на участке State Route 895, который включает современные и дорогостоящие в строительстве многоэтажные дома. Мемориальный мост ветеранов Вьетнама над канал доставки судоходной части реки Джеймс ниже Порт Ричмонд.

Шоссе США

Основные автомагистрали США в районе Ричмонда:

  • США 1 северная часть - Вашингтонское шоссе; южная часть Джефферсон Дэвис Шоссе (одновременно с US 301)
  • США 33
  • США 60 к востоку от Ричмонда называется Вильямсбург-роуд; к западу от Ричмонда дорога известна как Midlothian Turnpike
  • США 250 Брод-стрит и Брод-стрит-роуд
  • США 301 северная часть - Чемберлейн-авеню и Чемберлейн-роуд; южная часть - шоссе Джефферсона Дэвиса (одновременно с US 1)
  • США 360 к востоку от Ричмонда называется магистраль Механиксвилль; к западу от Ричмонда это известно как Халл-стрит и Халл-стрит-роуд.

Государственные шоссе

В районе Ричмонда есть автомагистрали штата и второстепенные маршруты, некоторые из которых являются объездными дорогами штата Вирджиния.

Частичный список автомагистралей штата Вирджиния включает:

Основные мосты

Река Джеймс делит столичный регион пополам. Он входит с запада, но поворачивает прямо на юг в центре Ричмонда примерно на 8 миль, прежде чем снова повернуть на восток.

С запада мосты через реку Джеймс в районе Большого Ричмонда:

Местный общественный транспорт

А GRTC Pulse автобус в Ричмонде.

Автобусный экспресс

Основная статья: GRTC Pulse

С 2018 года Ричмонд, штат Вирджиния, обслуживается автобус скоростной транзит линия вдоль коридоров Широкой и Мэйн-стрит. Западная конечная остановка находится в Willow Lawn, который расположен в пригороде округа Хенрико, а восточная конечная остановка заканчивается в Rocketts Landing, в восточной части города Ричмонд. Это третья линия скоростного автобуса, построенная в Вирджинии, и первая система скоростного транспорта, обслуживающая город почти за 60 лет.

Автобусные и паратранзитные системы

Дальнейшая информация: Компания Greater Richmond Transit

Компания Greater Richmond Transit (GRTC) является государственной компания общественного обслуживания обеспечение общественного автобусного сообщения в районе Большого Ричмонда. Он получает основное финансирование от Федеральное управление транзита, Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии, и местные муниципалитеты. Однако GRTC управляется, укомплектована персоналом и управляется частной компанией по управлению транзитом; Операционная компания GRTC Transit Services, Inc., является дочерней компанией Американские транспортные предприятия, и управляет GRTC с 1962 года.[5]

Общественный транспорт в Большой Ричмонд ограничено, автобусные маршруты GRTC доступны только в пределах города и в приграничных районах Хенрико и Честерфилд графства. Сервис Henrico работает только в будние дни; обслуживание в Честерфилде ограничено только двумя финансируемыми государством услугами экспресс-доставки в час пик. Графство Ганновер а в некоторых частях северного, восточного и западного Хенрико нет транзитных перевозок.

GRTC также предоставляет экспресс-автобусы до Петербург, который подключается к Петербургская область Транзитная который служит Район Tri-Cities.

GRTC паратранзит обслуживание в Ричмонде и округе Хенрико обеспечивается службой CARE, которая действует по контракту с Laidlaw Transit, Inc. Другие частные компании предлагают услуги паратранзита, оборудованные для инвалидов-колясочников, отдельным лицам и небольшим группам.

Железнодорожный общественный транспорт

Хотя в настоящее время услуги общественного железнодорожного транспорта не работают, Ричмонд уже несколько лет рассматривает планы создания небольшой системы трамвая в центре города.[6]

В настоящее время организация, известная как Управление транспорта Центральной Вирджинии (CVATA), стремится ввести пригородные поезда, легкорельсовый транспорт и исторический трамвай в регион Большого Ричмонда. Основные маршруты будут называться Central Virginia Express.[7]

Такси и лимузин в аэропорту

Ричмонд имеет множество такси операторы, в основном действующие как малые предприятия, Речной городской транспорт, среди прочего, предоставляет услуги лимузинов / внедорожников / автомобилей для отдельных лиц и групп между аэропортом и пунктами в районе Ричмонда и за его пределами, включая другие крупные аэропорты и города в Вирджинии.

Междугородние автобусы

Междугороднее автобусное сообщение обеспечивают следующие перевозчики, терминал которых находится на бульваре 2910 N:

Железные дороги

Пассажирский рельс

Станция Main Street, как видно из I-95.

В районе Ричмонда есть две железнодорожные станции, обслуживаемые Amtrak. Каждая станция регулярно обслуживается к северу от Ричмонда из Вашингтон, округ Колумбия, Филадельфия, и Нью-Йорк. Пригород Станция Staples Mill Road расположен на главной грузовой линии с севера на юг и обслуживает все точки на юге, включая Роли, Дарем, Саванна, Ньюпорт-Ньюс, Вильямсбург и Флорида. Единственный железнодорожный вокзал Ричмонда, расположенный в черте города, исторический Станция Main Street, был отремонтирован в 2004 году.[8] С 2010 года станция может принимать только поезда, идущие в / из Ньюпорт-Ньюс и Вильямсбург из-за расположения дорожек. В результате станция Staples Mill Road принимает больше поездов и обслуживает больше пассажиров.

Департамент железнодорожного транспорта и общественного транспорта штата Вирджиния проводит исследования по внедрению улучшенных пассажирских железнодорожных перевозок в Полуостров Вирджиния и Саут-Хэмптон-роудс области. В Трансдоминион Экспресс будет обслуживать большую часть южных центральных регионов штата. Планируется создание высокоскоростных железнодорожных коридоров через штат, соединяющих как Северо-восточный коридор и Юго-восточный коридор высокоскоростной железной дороги.

Грузовые железные дороги

Ричмонд обслуживается двумя основными Железные дороги I класса, Норфолк Южный (NS) и CSX. Город также обслуживается Букингемская ветка железной дороги, крупнейший в штате железная дорога короткой линии. Железнодорожные станции в Ричмонде включают NS Судостроительная верфь и CSX Fulton Yard.

Воздуха

Ричмонд обслуживается крупным коммерческим аэропорт и несколько меньших авиация общего назначения удобства. Ричмонд обслуживается Международный аэропорт Ричмонда (ИАТА: RIC, ИКАО: KRIC), расположенный поблизости Sandston, в семи милях к юго-востоку от Ричмонда и в часе езды от исторического Вильямсбург, Вирджиния, Аэропорт RIC обслуживается семью авиакомпаниями с беспосадочными рейсами в 21 пункт назначения и стыковочными рейсами в пункты назначения по всему миру. В 2004 году аэропорт обслужил около 2,5 миллионов пассажиров; Ожидается, что в 2006 году это число значительно увеличится из-за присутствия дешевых авиаперевозчиков AirTran Airways и JetBlue Airways.

Международный аэропорт Ричмонда не обслуживается общественным транспортом, за исключением малоиспользуемого автобусного маршрута GRTC из центра города, который курсирует всего пять раз в день, в утренние и дневные часы пик с понедельника по пятницу. Как и везде в Ричмонде, поездка в аэропорт (на такси или личном автомобиле) - безусловно, самый быстрый способ передвижения. RIC - это примерно 15 долларов за проезд на такси из центра Ричмонда. Парковка доступна на долгосрочных участках за 6 долларов в день, в закрытом дневном гараже за 10 долларов в день и в почасовом гараже за 2 доллара в час (первые 60 минут бесплатно).

Служба авиации общего назначения доступна в международном аэропорту Ричмонд и аэропорту округа Честерфилд, расположенном недалеко от пересечения государственных маршрутов 10 и 288 рядом с Chesterfield Court House, Вирджиния, и аэропорт округа Ганновер возле Ашленда.

Порты и водные пути

Порт Ричмонда (местно известный как Глубоководный терминал) предлагает глубоководные соединения на судоходной части реки Джеймс на восток до Хэмптон-роудс, известной как «величайшая естественная гавань в мире», которая расположена всего в 18 милях от Атлантический океан. Также возможна доставка в другие точки Чесапикского залива.

Существующие каналы Ричмонда больше не используются для судоходства. Однако несколько частей центра города используются как часть Canal Walk и выше по течению части используются как часть водных систем города и округов. Набор замков находится в небольшом парке к востоку от центра города недалеко от Табачный ряд.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.roadstothefuture.com/Richmond_Interstate_Expy.html#Expressway_Planning
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 18 октября 2005 г.. Получено 2 ноября, 2005.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 14 сентября 2005 г.. Получено 2 ноября, 2005.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 18 октября 2005 г.. Получено 2 ноября, 2005.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ Наша история - GRTC
  6. ^ Новый взгляд на трамваи и другие виды транспорта в центре города - Richmond Times Dispatch
  7. ^ "О нас". Центральная Вирджиния Экспресс. rideCVE.com.
  8. ^ История станции Main Street (RMA) В архиве 1 ноября 2011 г. Wayback Machine

внешняя ссылка

Ссылки на бывшие трамваи