Подводная лодка класса У-107 - U-107-class submarine
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | Ганц Данубиус, Фиуме[1] |
Операторы: | Австро-венгерский флот |
Предшествует: | U-101подводная лодка класса |
Построено: | 1917–1918 |
Завершенный: | 0 |
Отменено: | 6 |
Утилизировано: | 2 |
Сохранилось: | 0 |
Общие характеристики | |
Тип: | подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: | 228 футов (69 м)[1] |
Луч: | 23 футов (7,0 м)[1] |
Проект: | неизвестный[1] |
Движение: |
|
Скорость: | неизвестный[1] |
Дополнение: | 36[1] |
Вооружение: |
|
В U-107 учебный класс был учебный класс из подводные лодки или же Подводные лодки запланировано на Австро-венгерский флот (Немецкий: Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine или же K.u.K. Кригсмарине) в течение Первая Мировая Война. Дизайн был похож на Germaniawerft Конструкция UD, которая легла в основу австро-венгерского флота U-7подводные лодки класса. Две лодки (U-107 и U-108) мы положил в начале 1918 г. Ганц Данубиус в Фиуме, но ни то, ни другое запущен или завершено до конца войны. Никаких других подводных лодок этого класса заложено не было.
Дизайн
Дизайн для U-107 класс был похож на Germaniawerft UD дизайн,[1] которые легли в основу австро-венгерского U-7-учебный класс лодки, которые были заказаны в 1913 году и проданы Императорский флот Германии на ранних этапах Первая Мировая Война.[2]
В соответствии с Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг., характеристики U-107 класс очень непонятны. В смещение для лодок должно было быть 428 т (472 коротких тонны) в надводном положении и 620 т (680 коротких тонн) в подводном положении. Лодки должны были иметь длину 228 футов (69 м) с луч 23 фута (7,0 м), но неизвестного проект. Для силовой установки в конструкции использовалось два вала с двумя дизельные двигатели 2300 л.с. (1700 кВт) (всего) для поверхностного хода и сдвоенный электродвигатели 1260 л.с. (940 кВт) (всего) для подводного хода. Ожидаемая скорость лодок не указана. Конвея. В U-107 Катера класса были рассчитаны на экипаж из 36 человек.[1]
В U-107 конструкция предусматривала пять 45-сантиметровых (17,7 дюйма) торпедных аппаратов - четыре носовых и один кормовой - и, возможно, могла нести до двенадцати торпед. В конструкции также указано 10 см / 35 (3,9 дюйма) палубная пушка.[1]
Строительство
Количество запланированных лодок сообщает Конвея как 35, пронумерованный от U-107 к U-141. Книга, однако, не дает объяснения очевидного совпадения U-118 через U-120, которые также сообщаются как присвоенные трем U-101подводные лодки класса. Независимо от запланированного количества, Конвея сообщает, что только четыре лодки вели какие-либо строительные работы. U-107 и U-108 мы положил к Ганц Данубиус в Фиуме в марте-мае 1918 г.[1]
Лодки были начаты в конце войны, когда нехватка квалифицированных рабочих верфи и материалов замедлила строительство других лодок.[3] В результате ни одна из первых четырех лодок никогда не была запущен или завершено до конца войны. U-107 была завершена на 35% к концу войны, в то время как U-108 была завершена только на 30% соответственно. Ганц Данубиус также начал накапливать материалы для U-109 и U-110 но не начал на этих двух лодках.[1] Хотя здесь нет конкретного упоминания о судьбах пары неполных лодок U-107 класса, неполные лодки других классов позднего периода войны были списаны в 1919–1920 гг.[4]
Рекомендации
Библиография
- Баумгартнер, Лотар; Эрвин Сиче (1999). Die Schiffe der k. (U.) K. Kriegsmarine im Bild = Австро-венгерские военные корабли в фотографиях (на немецком). Вена: Verlagsbuchhandlung Stöhr. ISBN 978-3-901208-25-6. OCLC 43596931.
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)