ВПБ-20 - VPB-20

Патрульная бомбардировочная эскадрилья 20
Активный	15 февраля 1944 г. - 4 февраля 1946 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	ВМС США
Тип	эскадрилья
Роль	Морской патруль
Помолвки	Вторая Мировая Война
Самолет летал
Патруль	ПБМ-3D / 5 Моряк

ВПБ-20 был патрульной бомбардировочной эскадрильей ВМС США. Эскадрилья была создана как Патрульная эскадрилья 20 (ВП-20) 15 февраля 1944 г. переименован в Патрульно-бомбардировочная эскадрилья 20 (ВПБ-20) 1 октября 1944 г. и ликвидирован 4 февраля 1946 г.^[1]

История эксплуатации

• 15 февраля - июль 1944 г .: ВП-20 создана в г. NAS Alameda, Калифорния. Экипажи начали наземную и летную подготовку на ПБМ-3D Маринер гидросамолет. Находясь в Аламеде, эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-8. Обучение продолжалось до 19 июля 1944 г.
• 19 июля 1944 г .: эскадрилья завершила операции в NAS Alameda в рамках подготовки к транс-Тихоокеанскому перелету в NAS Kaneohe Bay, Гавайи. 26-го 10 офицеров и 96 рядовых отбыли из Сан-Диего в Канеохе в составе передового отряда. Экипажи начали выполнять транстихоокеанский рейс 10 августа, последний самолет прибыл 29 августа 1944 года.
• 31 августа 1944: большая часть эскадрильи начала повышенную подготовку к бою в Канеохе под оперативным управлением FAW-2. Три экипажа не смогли совершить перелет через Тихий океан и остались в Аламеде. Они не присоединились к эскадрилье до середины сентября.
• 15–28 октября 1944 г .: ВПБ-20 получил приказ проследовать на базу гидросамолетов в г. Los Negros, Манус, Адмиралтейские острова, группами по три самолета. Первая группа прибыла в Манус 24 октября 1944 года, перейдя под оперативное управление FAW-10. По мере прибытия каждой группы самолетов они окрашивались в плоский черный цвет для подготовки к ночным операциям. Отряд из двух самолетов был отправлен 28-го в г. Миос Военди О., А 29-го - отряд из двух самолетов на Моротай. Последняя группа самолетов получила тендерную поддержку USSТанжер. Девять самолетов остались в Манусе, спасая ВПБ-29. Операции в этот период проводились в окрестностях г. Celebes Sea, Сулу Море, Макассарский пролив, и вдоль границ островов в этих водах.
• 14 ноября 1944 г .: Во время ночных операций самолеты эскадрильи атаковали и заявили о повреждении Авианосец класса Сёкаку в Филиппинский воды. Однако к этой дате оба Сёкаку и Дзуйкаку, единственные представители этого авианосного класса, уже были потоплены в Битва на Филиппинском море и Битва при заливе Лейте соответственно. Единственный выживший авианосец класса, похожего на Сёкаку был Дзюнъё, а Авианосец класса Hiy. Он находился в непосредственной близости в момент боев, а в конце войны находился во дворах на Сасебо с повреждением авиационной бомбы. После войны ее списали.
• 21–26 ноября 1944 г .: Эскадрилье, за исключением отряда Моротаи, было приказано явиться в Лейте для дальнейшего задания. Первым трем прибывшим экипажам были назначены ночные поиски из Лейте. Находясь в этом районе, эскадрилья стояла у борта. USSCurrituck. 25-го отряд Моротая сменил ВПБ-71 и вернулся в эскадрилью в Лейте. 26-го числа начались три ежедневных обыска в дневное время.
• 27 ноября 1944 года. Подводная лодка была замечена на радаре лейтенантом Джоном Б. Муойо и его командой в Ормок Бэй. Лейтенант Муойо обеспечивал прикрытие с воздуха для DESDIV 43, который обстреливал позиции противника в заливе Ормок. Об этом было доложено командиру флотилии эсминцев, они быстро его обнаружили и потопили огнем. Послевоенная проверка записей показывает, что в этот день в этом районе затонула только одна подводная лодка. Ю 2, а Японская армия подводная лодка. Затопление подводной лодки осуществлено USSУоллер, USSPringle, USSSaufley и USSРеншоу. Помимо экипажа подводной лодки, когда она затонула, на борту находился армейский отряд из 15 человек. Уцелели всего 15 человек из экипажа и отряда.
• 1–27 декабря 1944 г .: во время Вторжение на Миндоро эскадрилья обеспечивала прикрытие конвоев и ночных боевых патрулей перед лицом сильного сопротивления. 26–27 декабря было совершено нападение пяти самолетов на японскую оперативную группу, которая обстреливала плацдарм в Бухта Мангарин, Миндоро. Два самолета были сбиты, но спасены оба экипажа. Лейтенант Уоррен М. Кокс был поражен интенсивным зенитным огнем и бросился в залив. «Моряк» лейтенанта Джеймса В. Фэллона был изрешечен огнем японского эсминца и бросился кувырком в 0,5 мили (0,80 км) от места сражения. Фэллон и его команда достигли Остров Канипо два дня спустя, где им помогли партизаны, и через три недели они вернулись в отряд.
• 4–31 января 1945 года: вылет ВПБ-20. Залив Лейте для Лингайенский залив в компании с ТГ 73.1. До конца месяца эскадра обеспечивала поддержку конвоев и групп вторжения Marinduque, Лингайен, Сан-Антонио и Наусбу с ночным патрулированием и поисково-атакующими миссиями.
• 19 января 1945 г .: лейтенант Уэсли О. Глейз атаковал японскую оперативную группу из 24 кораблей, повредив авианосец класса Hiy, скорее всего Дзюнъё. Глейз приблизился к авианосцу на высоте 50 футов, едва преодолев полетную палубу, и сбросил три свои бомбы в поезде (две 250-килограммовые и одна 500-фунтовая GP), нанеся два прямых попадания.
• 21 января 1945 г .: эскадрилья PBM под командованием лейтенанта Фрэнка А. Юрека и его экипаж заметила подводную лодку к западу от Улити и атаковал его двумя Глубинные заряды и Самонаводящаяся торпеда Mark 24. Подводная лодка скрылась, но, очевидно, была повреждена в результате атаки. Три эсминца, USSКонклин, USSCorbesier и USSРаби, наблюдали за атакой самолетов и на следующий день возобновили атаку, в результате которой подлодка затонула. Послевоенные записи показывают, что потерянная японская подводная лодка была I-48 с экипажем из 122 человек, которые побывали на Kaiten миссия против судоходства в лагуне Улити, но, видимо, ни один из Kaiten сверхмалые подводные лодки были спущены на воду перед атакой ВПБ-20.
• 2 февраля 1945 г .: В Лейте шесть экипажей стояли у причала. USSСан-Карлос. Остальные 12 экипажей вылетели на NAB Woendi для обмена самолета на новый гидросамолет PBM-5.
• 8 февраля 1945 г .: шесть экипажей из Лейте были переведены на База гидросамолетов Джинамок, где они проводили противолодочное патрулирование в Южно-Китайское море и прочь Индокитай береговая линия.
• 26 февраля 1945 г .: ВПБ-20 был заменен в Хинамоке. ВПБ-25. ВПБ-20 вылетел в залив Мангарин, Миндоро, чтобы помочь ВПБ-28. Сопровождение тендера осуществляла USS. Танжер. Эскадра вела дневные поиски над Южно-Китайским морем.
• 7 марта 1945 года: VPB-20 переброшен на военно-морскую базу Сангли-Пойнт, Манильский залив, при тендерной поддержке со стороны USS. Currituck. Дневные противокорабельные поиски проводились над Южно-Китайским морем.
• 11–29 марта 1945 года: четыре самолета эскадрильи были отправлены в ВПБ-17 в Пуэрто-Принсеса, Острова Палаван, на борту USSPocomoke. Эти экипажи участвовали в групповой атаке японского конвоя в 60 милях (97 км) к югу от г. Остров Хайнань 29-го, в котором один самолет был сбит с потерей всех рук.
• 1 мая 1945 г .: Самолет Sangley Point из ВПБ-20 присоединился к отряду на USS. Pocomoke когда он переехал в Тави-Тави, Архипелаг Сулу. Эскадрилья обеспечивала прикрытие конвоев и разведывательные полеты в поддержку вторжение на Борнео. В течение месяца было потоплено большое количество малых судов противника. В течение июня деятельность эскадрильи была сосредоточена на обнаружении мин для конвоев и оперативных групп, участвовавших в операциях вокруг Борнео в Бруней Бэй и Баликпапан.
• 4 июня 1945 года. Лейтенант Деланд Дж. Кроуз атаковал два транспорта и судно сопровождения в проливе Макассар, потопив два транспорта, но получив повреждения от зенитного огня эскорта. Кроз совершил вынужденную посадку на пляже Остров Лингиан возле северо-западной оконечности Celebes. Один член экипажа погиб вскоре после этого, шестеро были захвачены японцами, а трое, избежавшие захвата, были позже спасены. Судьба пленных членов экипажа, в том числе лейтенанта Кроза, до сих пор неизвестна.
• 3 июля 1945 года: отряд из семи самолетов был отправлен в залив Лингаен, действуя в боевом порядке. USSБаратария. Эта группа в первую очередь предназначалась для спасательных операций на море и воздухе. 9-го, USSСан-Пабло облегчено Баратария.
• 9–25 июля 1945 года: четыре самолета были отделены от эскадрильи в Тави-Тави и отправлены в NAS Sangley Point для работы в качестве транспортных и вспомогательных самолетов. 12-го остатки отряда Тави-Тави поднялись на борт USSМесяц для транспортировки в Сангли-Пойнт. По прибытии 25-го числа они присоединились к отряду Сангли для ведения секторного патрулирования на западных подступах к Филиппинам.
• 1 августа 1945 года. Отряд из семи самолетов в заливе Лингайен был назначен на службу спасения с воздуха и моря в поддержку 15-го и 13-е Миссии армейских ВВС.
• 5 августа 1945 года. Отряд Сангли направил пять членов своей команды для переброски самолетов из Сангли-Пойнт на ремонтную базу Лос-Негрос для проведения капитального ремонта.
• 29 августа 1945 г .: Отряд из четырех человек из Сангли-Пойнт поднялся на борт USS. Currituck для транспортировки в Окинава. По прибытии отряд выполнил почтовые и служебные рейсы в поддержку Седьмой флот операции.
• 21 сентября 1945 года. Отряд Карритака прибыл в Шанхай. Основные обязанности заключались в выполнении почтовых рейсов между Окинавой; Джинсен, Корея; и Шанхай, Китай. 29 числа отряд переехал в г. Таку, Китай, на борту USS Баратария, оказывая такую ​​же помощь в доставке почты и срочной доставке запчастей.
• 4 февраля 1946 г .: VPB-20 был ликвидирован в NAS Kaneohe Bay, Гавайи.

Задания самолетов

Эскадрилье были назначены следующие самолеты, действующие в указанные даты:^[1]

• ПБМ-3D - февраль 1944 г.
• ПБМ-5 - февраль 1945 г.

Назначения порта приписки

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты:^[1]

• NAS Alameda, Калифорния - 15 февраля 1944 г.
• NAS Kaneohe Bay, Гавайи - 31 августа 1944 г.

Смотрите также

• Морской патрульный самолет
• Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий в словаре американских эскадрилий морской авиации
• История ВМС США

использованная литература

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских эскадрилий морской авиации.