Викторианские железные дороги F класс - Victorian Railways F class

Паровоз класса F около 1875 года в г. Центральное нагорье область, край

В Викторианские железные дороги F класс локомотивы были построены в 1874 г. (образец двигателя), 1876–77 и 1879–80 гг. Бейер Павлин и Литейный завод Феникса в Балларат как тендерные локомотивы 2-4-0. Обычно они использовались в пассажирских поездах. В 1911 г. Викторианские железные дороги семь из них решили переоборудовать в «моторные» локомотивы. Так получилось 2-4-2 танка. Они сохранили свою численность 172–184 (только эвенов). Неотремонтированные тендерные двигатели были сняты с учета в период с 1916 по 1922 год. «Двигатели» были сняты с учета в период с 1920 по 1929 год. Один из этих двигателей, номер 176, уцелел после продажи HV Mackay Солнечный свет Комбайн работал в 1920 году, где простоял маневровой до 1961 года. ARHS в Williamstown и сейчас является самым старым из сохранившихся викторианских железнодорожных локомотивов, построенным в 1880 году.

внешняя ссылка

• Викторианские консервированные паровозы подробная информация обо всех уцелевших паровозах ex-VR.
• Схема тепловоза 2-4-0 класса F
• Схема тепловоза 2-4-2Т класса F
• Изображение F 172
• Узор 98
• F 182

Рекомендации

Эта статья про паровоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья о рельсовый транспорт в Виктория, Австралия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.