Чанша Маглев Экспресс - Changsha Maglev Express
Координаты: 28 ° 10′12 ″ с.ш. 113 ° 08′57 ″ в.д. / 28,1699 ° с.ш.113,1491 ° в.
Поезд Чанша Маглев прибывает на станцию Лангли | |
Обзор | |
---|---|
Родное имя | Китайский : 长沙 磁浮 快 线 |
Тип транспорта | Магнитная левитация |
Количество строк | 1 |
Количество станций | Изначально 3, планировалось 5 |
Ежедневная поездка | 8,299 (в среднем за 2017 г.) 12,759 (рекорд)[1] |
Операция | |
Началась операция | 6 мая, 2016 |
Оператор (ы) | Компания Hunan Maglev Transportation Development Co., Ltd. |
Технический | |
Длина системы | 18,55 км (11,53 миль) |
Средняя скорость | 57 км / ч (35 миль / ч) (включая остановки) |
Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
В Чанша Маглев Экспресс (упрощенный китайский : 长沙 磁浮 快 线; традиционный китайский : 長沙 磁浮 快 線; пиньинь : Chángshā cífú kuàixiàn) - это средне-низкая скорость Магнитная левитация, или же маглев линия в Чанша, Китай. Это вторая линия магнитной подвески в Китае после Шанхайский Маглев и первая построенная внутри страны линия магнитного подвеса с использованием местных технологий.[2] Линия протянулась на 18,55 км и проходит между Международный аэропорт Чанша Хуанхуа, Станция Лангли и станция скоростной железной дороги Южный железнодорожный вокзал Чанша.[3] Его подвижной состав рассчитан на скорость до 120 км / ч, однако в настоящее время он движется с максимальной скоростью 100 км / ч.[4]
Строительство началось в мае 2014 года, пробная эксплуатация - 26 декабря 2015 года, и, наконец, пробная эксплуатация началась 6 мая 2016 года.[5] С начала строительства в мае 2014 года проект получил ориентировочные инвестиции в размере 4,6 млрд юаней (749 млн долларов США).[6]
График открытия
Сегмент | Начало | Длина | Станция (и) | имя |
---|---|---|---|---|
Чаншанань - Аэропорт Хуанхуа | 6 мая 2016 | 18,55 км (11,53 миль) | 3 | Фаза 1 |
Станции
Название станции | Подключения | Расстояние км | Расположение | ||
---|---|---|---|---|---|
английский | Китайский | ||||
Чаншанань | 磁浮 高 铁 站 | 2 4 CWQ | 0.00 | Юхуа | |
Конгрессно-выставочный центр | 会展 中心 | — | Уезд Чанша | ||
Лангли | 磁浮 㮾 梨 | 7.55 | |||
Автомобильный Город | 汽车 城 | — | |||
Хуанхуа аэропорт | 磁浮 机场 | CSX 6 (в разработке) | 18.55 | ||
Строящаяся трасса для маглев перед международным аэропортом Чанша Хуанхуа (2015 г.)
Строящаяся трасса Маглева вдоль трассы аэропорта (2015 г.)
Платформа станции аэропорта Хуанхуа (2016 г.)
Интерьер поезда Changsha Maglev (2016)
Часы работы
Первый поезд отправляется со станции аэропорта Хуанхуа или железнодорожного вокзала Чанша Южный в 7:00 утра. Последний поезд отправляется с южной железнодорожной станции Чанша в 22:00 или со станции аэропорта Хуанхуа в 22:30. Текущий интервал обслуживания составляет 11 минут 40 секунд, и каждый поезд совершает весь путь за 19,5 минут.[1]
Рекомендации
- ^ а б "热烈 祝贺 长沙 磁浮 快 线 安全 运营 两 周年" (на китайском языке). Соху. 2018-05-06. Получено 2018-10-03.
- ^ "中国 首 条 国产 中 低速 磁悬浮 铁路 开通 试 运营".
- ^ «Новые проекты на магнитной подвеске будут запущены в следующем году». China.org.cn. 9 июля 2014 г.. Получено 12 января 2015.
- ^ «Открывается линия магнитопровода в аэропорту Чанша». Железнодорожный вестник. 4 апреля 2016 г.. Получено 4 апреля, 2016.
- ^ Лонг, Хунтао (6 мая 2016 г.). «Начинается пробная эксплуатация линии магнитной левитации в Чанше». Жэньминь жибао онлайн. Получено 6 мая 2015.
- ^ Цюн, Чжан (27 ноября 2014 г.). «Проект на маглеве в Чанше в стадии реализации». China Daily. Получено 12 января 2015.