Междугородняя железная дорога Гуанчжоу – Фошань – Чжаоцин - Guangzhou–Foshan–Zhaoqing intercity railway
Междугородняя железная дорога Гуанчжоу – Фошань – Чжаоцин | |
---|---|
Площадь перед вокзалом Саньшуйбэй | |
Обзор | |
Родное имя | 广佛 肇 城 际 轨道 交通 广佛 肇 线 |
Положение дел | Операционная |
Locale | Китайская Народная Республика |
Термини | Чжаоцин Гуанчжоу Юг |
Станции | 11 |
обслуживание | |
Тип | Более высокая скорость /региональная железная дорога |
Система | Междугородняя железная дорога Дельты Жемчужной реки Столичный регион |
Оператор (ы) | Китайская железная дорога высокоскоростная |
Подвижной состав | Китайские железные дороги CRH6 |
История | |
Открыт | 30 марта 2016 г. |
Технический | |
Длина линии | 79.717 км (50 миль) |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
Электрификация | 50 Гц 25000 В |
Скорость работы | 200 км / ч (124 миль / ч) |
Карта маршрутов Гуанфочжао ICR |
---|
Междугородняя железная дорога Гуанчжоу – Фошань – Чжаоцин, также известный как Междугородняя железная дорога Гуанфочжао или же Междугородняя железная дорога Фошань – Чжаоцин, это региональная железная дорога в Гуандун провинция, Китай. Он соединяет столицу провинции Гуанчжоу с Чжаоцин, через Фошань. Это часть Междугородняя железная дорога Дельты Жемчужной реки Столичный регион сеть. Он начал работу 30 марта 2016 года.[4]
Обзор
От Гуанчжоу до Фошаня линия протяженностью 53 км,[5] и еще 112,9 км до Чжаоцина. Линия между Гуанчжоу и Фошань идет на запад.[5] Из Западный вокзал Фошань, линия продолжается на запад через город Шишань в Наньхайский район, через индустриальный парк Шишань, над Гуанчжоу-Чжухай железная дорога и вход Саньшуйский район. Затем линия пересекает Река Бей и проходит через зону высокотехнологичного промышленного развития Чжаоцин. Затем линия поворачивает на юго-запад, пересекая реку Суй, Гуанчжоу-Маомин железная дорога и State Road 321, и проходит через Район Динху до достижения Чжаоцин.[6][7] На линии 19 станций, 8 из них между Гуанчжоу и Фошань,[5] и 11 между Фошань и Чжаоцин. Линия подключена к Высокоскоростная железная дорога Гуйян-Гуанчжоу и Высокоскоростная железная дорога Наньнин – Гуанчжоу. Эксплуатационная скорость на линии - 200 км / ч.[8]
История
Строительство участков линии Фошань и Саньшуй началось 29 сентября 2009 г.[9] и 18 июня 2010 г. соответственно.[10] По состоянию на 20 апреля 2011 года запланированная конечная остановка была ориентировочно установлена на железнодорожной станции Дачонг.[11]8 марта 2012 года линия была переименована с «Междугородней железной дороги Фошань – Чжаоцин» на «Междугородную железную дорогу Гуанчжоу – Чжаоцин». Планы строительства линии также были пересмотрены, и линия была продлена до Южного железнодорожного вокзала Гуанчжоу.[12]В июле 2012 года планы были в очередной раз пересмотрены, и линия была продлена до Чжаоцин железнодорожная станция. Маршрут этого участка определен до сентября 2012 года.[13][14]Строительство эстакады Дачонг началось 18 декабря 2012 г.[15] и строительство участка Гуанчжоу-Фошань линии началось в 2013 году.[5] Линия начала работу 30 марта 2016 года.[4]
Станции
- Линия разделяет треки с Guangfo Circular & Фогуан междугородние железные дороги между Гуанчжоу Юг и Фошань Запад.
Станция № | Название станции | Расстояние км | ПРД МИР (CR C-поезд) трансферы / соединения | метро трансферы / соединения | Место расположения | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
английский | Китайский | |||||||
IZQ | Гуанчжоу Юг (Гуанчжоу) | 广州 南 | 0.00 | 0.00 | GZ GFC FG | |||
Ченцунь | 陈村 | 3.92 | GFC FG | |||||
Бэйцзяо | 北滘 | 6.63 | GFC FG | |||||
Фошань Синьчэн | 佛山 新城 | 5.21 | GFC FG | |||||
Чжанча | 张槎 | 9.48 | GFC FG | |||||
(Sanyanqiao Junction) | ||||||||
↰ Сквозное обслуживание через Гуанмао железная дорога в / из Гуанчжоу & через Nanguang HSR в / из Гуанчжоу ↰ | ||||||||
FOQ | Фошань Запад (Фошаньси) | 佛山 西 | 0.00 | 0.00 | GFC FG | Нанхай, Фошань | ||
KSQ | Шишан | 狮山 | 8.10 | 8.10 | ||||
NSQ | Шишан Север (Шишанбей) | 狮山 北 | 3.75 | 11.85 | ||||
ARQ | Sanshui North (Саньшуйбэй) | 三水 北 | 6.37 | 18.22 | Саньшуй, Фошань | |||
NAQ | Юньдунхай | 云 东海 | 11.17 | 29.39 | ||||
WWQ | Даванг | 大 旺 | 5.93 | 35.32 | Гаояо, Чжаоцин | |||
AHQ | Sihui | 四 会 | 6.33 | 41.65 | Sihui, Чжаоцин | |||
UWQ | Динху Восток (Динхудун) | 鼎湖 东 | 12.28 | 53.93 | Динху, Чжаоцин | |||
NVQ | Динхушань | 鼎湖山 | 9.13 | 63.06 | ||||
WZQ | Дуаньчжоу | 端州 | 10.70 | 73.76 | Дуаньчжоу, Чжаоцин | |||
ZVQ | Чжаоцин | 肇庆 | 7.50 | 81.26 | ||||
Рекомендации
- ^ «新建 铁路 广州 枢纽 佛山 西 站 及 相关 工程 环境 报告 书 (简 本)». 中 铁 第四 勘察 设计院 集团 有限公司. Август 2012 г.
- ^ а б c d 广州 铁路 枢纽 总 平面 布置 示意图
- ^ «珠江三角洲 城 际 轨道 交通 广 肇 项目 佛 肇 段 环境 影响 报告 书 (简 本)». 环境保护 部 南京 环境 科学 研究所. Июль 2009 г.
- ^ а б "廣佛 肇 城 軌 擬 明日 開通". Сина. 2016-03-29. Архивировано из оригинал на 2016-04-12.
- ^ а б c d "广佛 肇 城 轨 站点 确定 未来 将 连接 广州 南 站". 16 марта 2013 г. Архивировано с оригинал 4 июня 2015 г.
- ^ "广佛 肇 城 际 或 10 月 开工 全程 拟设 10 个 车站". 1 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 29 апреля 2014 г.
- ^ "广佛 肇 城 轨 力争 明年 建成 通车". 21 марта 2012 г. Архивировано с оригинал 23 сентября 2015 года.
- ^ "记者 深入 18 米 地下 探营 广佛 肇 城 轨 施工 现场". 12 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 5 апреля 2015 г.
- ^ 广佛 肇 轻轨 佛山 段 今天 动工 _ 佛山 电视台 新闻 中心, 29 сентября 2009 г.
- ^ «佛 肇 城 際 軌道 三水 段 動 2013 年 建成 通車». Синьхуа. 18 июня 2010 г.
- ^ "广佛 肇 城 际 轨道 终点 暂定 大 冲". 20 апреля 2011 г. Архивировано с оригинал 4 июня 2015 г.
- ^ ""佛 肇 城 轨 "更名" 广佛 肇 城 轨"". 8 марта 2012 г. Архивировано с оригинал 4 июня 2015 г.
- ^ "广佛 肇 城 轨 规划 或 有 新 变化 西部 终点站 延至 肇庆 火车站". 31 июля 2012 г. Архивировано с оригинал 4 января 2013 г.
- ^ "广佛 肇 城 轨 城区 段 设 端州 (大 冲) 及 肇庆 (火车站) 两个 站". 4 сентября 2012 г. Архивировано с оригинал 23 декабря 2015 г.. Получено 14 января, 2015.
- ^ "广佛 肇 城 际 轨道 大 冲 特 大桥 动工". 18 декабря 2012 г. Архивировано с оригинал 2 мая 2013 г.