Китайские железные дороги JF17 - Википедия - China Railways JF17

Китайские железные дороги JF17 (解放 17)
Jiaoji Railway Class 600
Класс North China Transport Mikana (ミ カ ナ)
Jiaojirly604.jpg
Железная дорога Цзяоцзи № 604, построенная на заводе Шахэкоу в 1931 году.
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительШахэкоу, Хадсвелл Кларк
Дата постройки1931
Всего произведено>4
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт2-8-2
Измерять1435 мм (4 футов8 12 в)
Длина21,517 мм (70 футов 7,1 дюйма)
Общий вес145,37 т (143,07 длинных тонн)
Карьера
ОператорыJiaoji Railway,
Транспорт Северного Китая,
Китайская железная дорога
Учебный классJR: 600 серии (1931−1938)
NCTC: ミ カ ナ (1938−1945)
CR: ㄇ ㄎ 17 (1951–1959)
CR: 17 (конец 1959 г.)
Количество в классе>4
ЧислаJR: 601-604 ~
NCTC: 1651–1654 ~

В Китайские железные дороги JF17 (解放 17, Jiěfàng, «Освобождение») класса паровоз был классом 2-8-2 паровозы управляемый Китайская железная дорога, построен Хадсвелл Кларк в объединенное Королевство и по Южно-Маньчжурская железная дорога с Шахэковский завод в 1931 г.[1]

По крайней мере четыре из этих локомотивов были первоначально построены для Jiaoji Railway, которая занесла их в серию 600.[1] После создания коллаборационист Временное правительство Китайской Республики вовремя Японская оккупация Китая, то Северо-Китайская транспортная компания была образована в 1938 году для управления железными дорогами на территории Временного правительства, национализировав различные частные железные дороги, включая Цзихайскую железную дорогу. Затем компания North China Transport обозначила этот класс Mikana (ミ カ ナ).

После окончания Тихоокеанская война, эти локомотивы были переданы Китайской железной дороге. После создания Китайская Народная Республика Китайские железные дороги присвоили им класс ㄇ ㄎ 17 (MK17) в 1951 году, а впоследствии - класс 解放 17 (JF17) в 1959 году. К 1990 году все они были списаны.[2]

Рекомендации