Connex South Eastern - Connex South Eastern

Connex South Eastern
Connexsoutheastern.jpg
465020 at Waterloo East.jpg
Обзор
Франшиза (ы)Юго-Восточный
13 октября 1996 г. - 8 ноября 2003 г.
Основной регион (ы)Большой Лондон, Кент
Другой регион (ы)Восточный Сассекс, Западный Сассекс, Суррей
Размер флотапримерно 350
Станции посетили178
Материнская компанияConnex
Отчетный знакCX
ПредшественникСеть Юго-Восток
ПреемникЮго-восточные поезда
Другой
Интернет сайтConnex.co.uk на Wayback Machine (Архивировано 05 апреля 2001 г.)

Connex South Eastern[1] был железнодорожная компания в Соединенном Королевстве принадлежит Connex который управлял Юго-восточная франшиза с октября 1996 г. по ноябрь 2003 г.

История

13 октября 1996 г. Connex начал работу Юго-восточная франшиза побив ставки от Управление /FirstBus консорциум GB Railways и Дилижанс.[2][3][4]

В декабре 2002 года, после того, как франшиза столкнулась с финансовыми проблемами, Стратегическое управление железных дорог согласился выручить его с помощью инъекции в размере 58 миллионов фунтов стерлингов, с переносом даты окончания с 2011 на 2006 год.[5] Однако продолжающееся неэффективное управление финансами привело к тому, что Управление стратегических железных дорог приняло решение лишить Connex франшизы в июне 2003 года.[6][7][8][9] Connex South Eastern продолжала работать по франшизе до 8 ноября 2003 г., при этом услуги были переданы Управлению стратегических железных дорог. Юго-восточные поезда дочерняя компания на следующий день.[10][11]

Услуги

Connex South Eastern обслуживала пассажиров из Лондон Блэкфрайарз, Лондонский мост, Лондонская Кэннон-стрит, Лондон Чаринг Кросс и Лондон Виктория к Hayes,Bromley North, Рамсгейт, Дуврский монастырь, Фолкстон-Харбор и Руда и различные направления в том числе Орпингтон, Севеноукс, Дартфорд, Tunbridge Wells, Эшфорд и Кентербери Вест.

Он также запускал службы между Ситтингборн и Ширнесс; Паддок Вуд, Мейдстон Уэст и Струд; и Мейдстон-Уэст, Редхилл и Три моста.

Подвижной состав

Connex South Eastern унаследовала большой парк автоматических дверей EMU из Сеть Юго-Восток.

Учебный классИзображениеЧислоМощностьВагоныПримечания
365365502 в Лондоне Victoria.jpg16ЭМУ4
375375609 в Лондоне Victoria.jpg112ЭМУ3 или 4
4111602 г. в Dover Priory.jpg112ЭМУ49 единиц переданы Юго-западные поезда
4211879 в Лондоне, Чаринг-Кросс.jpg25ЭМУ4
4233445 at Waterloo East.jpg73ЭМУ4
465465020 at Waterloo East.jpg148ЭМУ4
466New Connex EMU`.png43ЭМУ2
508Поезд класса 508 на станции Coulsdon South - geograph.org.uk - 410845.jpg12ЭМУ3Передано из Merseyrail

В 1998 году Connex South Eastern арендовала двенадцать Класс 508s из Поезда ангелов которые были излишками для Электрика Merseyrail заменить некоторые Класс 411s.[12][13][14][15][16]

Connex South Eastern заказала 10 трехвагонных и 102 четырехвагонных Класс 375s, и 36 пятиместных Класс 376s в паре партий с первым поступлением на вооружение в апреле 2001 г.[17][18][19]

Депо

Флот Connex South Eastern находился на Эшфорд, Рамсгейт, Слейд Грин и Gillingham депо.

Рекомендации

  1. ^ Выписка из Дома компаний № 3006571 Connex South Eastern Limited
  2. ^ «Претенденты Chiltern и SE вошли в окончательный список» Новости железнодорожной приватизации выпуск 29 2 мая 1996 г. стр.
  3. ^ «CGEA берет вторую франшизу» Новости железнодорожной приватизации выпуск 37 22 августа 1996 г. стр.
  4. ^ «Юго-восточные поезда проданы французам» Железнодорожный журнал выпуск 1146 октябрь 1996 г. стр.
  5. ^ "Разворот SRA дает Connex 58 миллионов фунтов стерлингов" Железнодорожный журнал выпуск 451 25 декабря 2002 г. стр.
  6. ^ «Железнодорожная фирма теряет франшизу». Новости BBC. 27 июня 2003 г.. Получено 29 сентября 2018.
  7. ^ "Башер Боукер покончил с Connex". Телеграф. 29 июня 2003 г.. Получено 29 сентября 2018.
  8. ^ «Коннекс шок при увольнении СП» Железнодорожный журнал выпуск 465 от 9 июля 2003 г. стр.
  9. ^ "Connex уволен из юго-восточной франшизы" Железнодорожный журнал выпуск 1229 сентябрь 2003 г. стр.
  10. ^ SRA подтверждает перевод с Connex на юго-восточные поезда Стратегическое управление железных дорог 8 ноября 2003 г.
  11. ^ Железнодорожная администрация берет на себя франшизу Новости BBC 8 ноября 2003 г.
  12. ^ Класс 508 Kent Rail
  13. ^ Класс 508 - Последние месяцы В архиве 27 июля 2014 г. Wayback Machine Южная Электрик Групп
  14. ^ «Класс 508 возвращается на юг через восемь лет» Железнодорожный журнал Выпуск 311 от 13 августа 1997 г. стр.
  15. ^ «Connex 508s приступят к работе на линии острова Шеппи» Железнодорожный журнал выпуск 338 26 августа 1998 г. стр.
  16. ^ «Класс 508/2 запущен на юго-востоке Connex» Железнодорожный журнал выпуск 1170 октябрь 1998 г. стр. 65
  17. ^ Класс 375 Электростар Kent Rail
  18. ^ «Connex Rail разместила заказ на сумму 90 миллионов фунтов стерлингов на 30 новых электропоездов от Adtranz» Железнодорожный журнал выпуск 308 2 июля 1997 г. стр.
  19. ^ "Connex Electrostars дебютирует в пассажирском салоне" Железнодорожный журнал Выпуск 407 от 18 апреля 2001 г. стр.

внешняя ссылка

Предшествует
Сеть Юго-Восток
Как часть Британская железная дорога		 Оператор Юго-восточная франшиза
1996 – 2003		Преемник
Юго-восточные поезда