Ducati 60 - Википедия - Ducati 60

Ducati 60, 60 Sport и 65 Sport
ПроизводительDucati Meccanica S.p.A
Производство1949-1953
ПредшественникDucati Cucciolo
Преемник65T, 65TL, 65TS
КлассСтандарт
Двигатель59,57 куб. См (3,635 куб. Дюймов) с воздушным охлаждением 4-тактный не замужем
Отверстие / Инсульт42 мм × 43 мм (1,7 дюйма × 1,7 дюйма)
Коэффициент сжатия8:1
Максимальная скорость40 миль / ч (64 км / ч) (60)
46 миль / ч (74 км / ч) (65 Sport)[1]
Мощность2,25 л.с. (1,68 кВт) @ 5000 оборотов в минуту[1]
Передача инфекции3 скорости
ПодвескаПередняя телескопическая вилка, задняя консоль
ТормозаПередний и задний барабан
ШиныПередняя и задняя 2,00 дюйма X 18 дюймов
Вес44,5 кг (98 фунтов)[1] (сухой )

В Ducati 60 1949-50 гг. Ducati первый за 19 год выпуска убежать четырехтактный, OHV одиночный цилиндр мотоциклы это закончилось 125 кадетов / 4 1967 г.[2] 60 использовали 60 куб. тяга двигатель Куччиоло Мопед Т3 и рама, предоставленная Caproni. В 60 Спорт (на самом деле 65 куб.см) 1950-52 годов использовал собственную раму Ducati, что сделало его их первым законченным мотоциклом.[3] В 1953 году название было изменено на 65 Спорт. За ними последовали 65T, 65TL, 65TS серии.[4]

использованная литература

  1. ^ а б c Фаллон, Ян (2004), Стандартный каталог мотоциклов Ducati 1946-2005 гг., Иола, Висконсин: KP Books, стр. 11–12, ISBN  978-0-87349-714-5
  2. ^ Фаллон, Ян; Тальони, Фабио (FRW) (2006), История Ducati: гоночные и серийные модели с 1945 года по настоящее время (4-е изд.), Хейнс, ISBN  978-1-84425-322-7
  3. ^ Уокер, Мик (1997), Ducati Singles: все двух- и четырехтактные одноцилиндровые мотоциклы, включая Mototrans - с 1945 г. (2-е изд.), Лондон: Osprey Pub Co, стр. 13–15, 162, ISBN  978-1-85532-717-7
  4. ^ Уокер, Мик (2002), Иллюстрированное руководство покупателя Ducati (3-е изд.), MotorBooks / MBI Publishing Company, стр. 10, ISBN  978-0-7603-1309-1, получено 2009-04-28

Смотрите также