Ducati Desmosedici RR - Википедия - Ducati Desmosedici RR
 | |
| Производитель | Ducati Motor Holding S.p.A |
|---|---|
| Производство | 2007–2008[1] |
| Учебный класс | Спортивный мотоцикл |
| Двигатель | 989 куб. десмодромный V4 |
| Отверстие / Инсульт | 86,0 мм × 42,56 мм (3,386 дюйма × 1,676 дюйма) |
| Максимальная скорость | 303 км / ч (188 миль / ч)[2] |
| Мощность | 147,1 кВт (197,3 л.с.) при 13800 об / мин (заявленное)[3] 126,6 кВт (169,8 л.с.) (заднее колесо) при 13250 об / мин |
| Крутящий момент | 11,8 кгм (116 Нм; 85 фунт-футов) при 10500 об / мин (заявлено)[3] 98,2 Нм (72,4 фунт-фут) (заднее колесо) при 10500 об / мин |
| Приостановка | Передний 43-миллиметровый перевернутый вилочный газовый картридж Öhlins FG353P (4,72 дюйма), полностью регулируемый ход колеса Задний Полностью регулируемый ход колеса одиночного амортизатора Öhlins PRXB (4,72 дюйма) |
| Тормоза | Передний Двойные полуплавающие диски 330 мм с двойными 4-поршневыми моноблочными суппортами Brembo с радиальным креплением Задний Один диск 240 мм с 2-поршневым суппортом |
| Шины | Спереди: 120/70 ZR17 Bridgestone BT-01F Uno Сзади: 200 / 55ZR-16 Bridgestone BT-01R Uno |
| Грабли, тащить | 23,5 / 24,5 град. (регулируемый) / 97 мм (3,8 дюйма) |
| Колесная база | 1430,2 мм (56,31 дюйма) |
| Высота сиденья | 830,58 мм (32,700 дюйма) |
| Масса | 171 кг (377,0 фунта) (сухой ) 193 кг (425 фунтов) (смачивать ) |
| Вместимость топливных баков | 15 л (4,0 галлона США) |
В Ducati Desmosedici RR это ограниченная версия дорожно-разрешенной версии Desmosedici MotoGP гоночный велосипед.
В 2004 году Ducati объявил на автодроме Мизано на Всемирной неделе Ducati, что дорожная копия Desmosedici для небольших объемов продаж будет доступна для бронирования, начиная с июня 2006 года. Ducati изготовление 1500 моделей Desmosedici для государственных закупок.
Ducati впервые продемонстрировала финальную серийную версию мотоцикла на пресс-конференции Гран-при Италии 2006 года в Муджелло. Названный Desmosedici RR (гоночная реплика), он был объявлен первой настоящей дорожной копией автомобиля. MotoGP гоночный байк. Приоритет при заказе отдавался Ducati 999R владельцев, с производством одного велосипеда в день при розничной стоимости АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 72,500[4] и 40 000 фунтов стерлингов.[5] Цена включала трехлетнюю гарантию и обслуживание, покрытие и гоночный комплект, включающий только гоночную выхлопную систему, накладной глушитель, а также дополнительную карту топлива и зажигания в «гоночном ЭБУ». Он также включал в себя достаточное количество спонсорских наклеек, чтобы заполнить обе стороны мотоцикла. Desmosedici RR с коваными магниевыми колесами стал первым мотоциклом Ducati, который их использовал. Aprilia использовала их в 2002 году в своей ограниченной серии RSVR Tuono. Производство Ducati Desmosedici RR началось с октября 2007 года по декабрь 2008 года, а первые заказы клиентов были доставлены с января 2008 года.
Рекомендации
- ^ "Архив модельного года Ducati". Ducati. Получено 10 июня, 2016.
- ^ Куницугу, Кент (26 мая 2010 г.). "Ducati Desmosedici RR - Огнедышащий". Спорт Райдер. Получено 9 июня, 2016.
- ^ а б Desmosedici RR - Технические характеристики, Ducati Motor Holding S.p.A., 2008 г., получено 2010-03-06
- ^ "Информация о модели Desmosedici RR". Ducati Северная Америка. Архивировано из оригинал на 2008-12-25. Получено 2009-01-04.
- ^ "Информация о модели Desmosedici RR". Ducati UK. Архивировано из оригинал на 2008-12-27. Получено 2009-01-04.
Смотрите также
внешняя ссылка
- Ducati.com - Официальный сайт производителя. Информация о текущей модели, включая онлайн-информацию, историю, руководства и информацию о гоночной команде (итальянский / английский)
- Фотографии Desmosedici RR Пьера Кола - 23000 км менее чем за 3 года на дорогах и трассах во Франции