Eurocopter X³ - Википедия - Eurocopter X³

X³
Ila12 X3 0600 b1.jpg
Airbus Helicopters X³ в полете
РольЭкспериментальный составной вертолет
национальное происхождениеМногонациональный
ПроизводительЕврокоптер
Вертолеты Airbus
Первый полет6 сентября 2010 г.
Положение делЭкспонат музея
Количество построенных1
Разработано изEurocopter AS365 Dauphin
Еврокоптер EC155

В Еврокоптер X³ (X-Cubed) экспериментальный высокоскоростной составной вертолет разработан Вертолеты Airbus (ранее Еврокоптер ). Технологическая демонстрационная платформа для «высокоскоростного гибридного вертолета большой дальности» или концепции H³.[1] X³ достиг 255 узлов (472 км / ч; 293 миль / ч) в горизонтальном полете 7 июня 2013 г., установив неофициальный рекорд скорости вертолета.[2][3] В июне 2014 года его разместили во французском музее авиации в поселке Saint-Victoret.

Дизайн и развитие

Еврокоптер X³

Технологии

Демонстратор X³ основан на Eurocopter AS365 Dauphin[1] вертолет, с добавлением коротких крыльев, каждое из которых оснащено пропеллером трактора, имеющим разный шаг для противодействия эффект крутящего момента главного ротора.[1][4][5] Обычные вертолеты используют хвостовые винты для противодействия эффекту крутящего момента.[6] Пропеллеры трактора имеют шестеренчатый привод от двух основных турбовальный двигатели, которые также приводят в движение систему несущего винта с пятью лопастями, взятую из Еврокоптер EC155.[1][5]

Приглашенные пилоты описывают полет X³ как плавный,[5][7] но у X³ нет пассивный или активный антивибрационные системы и может летать без системы повышения устойчивости,[1][8] в отличие от Сикорский X2.[9] Вертолет разработан для подтверждения концепции высокоскоростного вертолета, которая зависит от замедление скорости ротора[5] (на 15%)[1] чтобы избежать сопротивления продвигающегося конца лезвия и избежать стойло отступающего лезвия путем разгрузки ротора при малом крыле[10][11][12] вместо этого обеспечивает подъем на 40–80%.[1][5][13][14]X³ может парить с отношение высоты тона от минус 10 до плюс 15 градусов.[15] Его банк дальность полета составляет 40 градусов в режиме висения, и он способен летать под углом крена от 120 до 140 градусов.[16][17] Во время испытаний самолет продемонстрировал скорость набора высоты 5 500 футов в минуту и ​​скорость разворота с большой перегрузкой 2G на скорости 210 узлов.[18][19]

Спектакль

летать на 2012 Авиасалон ILA в Берлине

X³ первый полет 6 сентября 2010 г. из Франции. Direction générale de l'armement объект в Авиабаза Истр-Ле-Тюбе.[нужна цитата ]

12 мая 2011 года X³ продемонстрировал скорость 232 узла (267 миль в час; 430 км / ч) при использовании менее 80 процентов доступной мощности.[8][20][21][22][23]

В мае 2012 года было объявлено, что команда разработчиков Eurocopter X³ получила Американское вертолетное общество Премия Говарда Хьюза за 2012 год.[24]

Eurocopter продемонстрировал X³ в Соединенных Штатах летом 2012 года, самолет налетал 55 часов, и ряд коммерческих и военных операторов получили возможность управлять самолетом.[25]

С аэродинамическим обтекателем на головке ротора,[26] X³ продемонстрировал скорость 255 узлов (293 миль / ч; 472 км / ч) в горизонтальном полете и 263 узла (303 миль / ч; 487 км / ч) в мелком пикировании 7 июня 2013 г.[27][28] избиение Сикорский X2 неофициальный рекорд, установленный в сентябре 2010 года, став самым быстрым в мире нереактивным дополнением составной вертолет.

Варианты

Eurocopter предположил, что заявка на производство H³ может появиться уже в 2020 году.[25] Компания также ранее выражала заинтересованность в предложении решения на базе технологии H³ для США ». Будущий вертикальный подъемник программа, с EADS Северная Америка подача заявки на строительство демонстратора технологий под управлением армии США Совместная мультироль (JMR) программа,[29][30] но позже отозвал из-за стоимости[31] и поскольку Eurocopter, возможно, придется передать США интеллектуальную собственность X³,[32] и Eurocopter решили сосредоточиться на Вооруженный воздушный разведчик вместо.[33][34] В конечном итоге компания не была выбрана для участия в JMR,[35] и программа AAS была отменена.[36]

Eurocopter увидел рынок шельфовой нефти[31] и Поиск и спасение сообщество в качестве потенциальных клиентов для технологии X³. Безнапорный составной вертолет на базе X³ под названием LifeRCraft также входит в число проектов, запланированных в рамках Европейского Союза на 4 миллиарда евро (5,44 миллиарда долларов). Чистое небо 2 исследовательская программа в качестве одного из двух демонстраторов полета высокоскоростных винтокрылых машин.[26][37][38][39] Airbus начал разработку гибридного композитного вертолета с 4,6-литровым двигателем. Поршневой двигатель V-8[40] в 2014,[41] заморозил дизайн в 2016 году начать строительство в 2017 году,[40] и планирует запустить его в 2019 году.[42]

X³ был перемещен в Musée de l’air et de l’espace в 2014 году для всеобщего обозрения.[43]

ГОНЩИК

Модель RACER на Парижском авиасалоне 2017

В Airbus RACER (Быстрый и экономичный винтокрыл) это разработка, представленная в июне 2017 г. Парижское авиашоу окончательная сборка начнется в 2019 году для первого полета в 2020 году. Развивая скорость до 400 км / ч (216 узлов), он нацелен на снижение затрат на 25% на расстояние по сравнению с обычным вертолет.

Характеристики

Eurocopter X³ на авиасалоне ILA в Берлине 2012

Данные из FlightGlobal[44]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вес брутто: 5200 кг (11464 фунтов) [43]
  • Электростанция: 2 × Роллс-Ройс Турбомека RTM322 -01 / 9a[45] турбовальные двигатели мощностью 1693 кВт (2270 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
  • Площадь несущего винта: 124,7 м2 (1342 кв. Футов)
  • Пропеллеры: 5-лопастной (два гребных винта трактора с шестеренчатым приводом от главных двигателей).

Спектакль

  • Максимальная скорость: 472 км / ч (293 миль / ч, 255 узлов) на высоте примерно 10 000 футов (3048 м)[28]
  • Крейсерская скорость: 407 км / ч (253 миль / ч, 220 узлов) [20]
  • Практический потолок: 3810 м (12 500 футов)
  • Скороподъемность: 28 м / с (5 500 футов / мин) [47][48][49]
  • Скорость наклона: 0,91 Маха[5]
  • Авторотация: 2800 футов в минуту[5]

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Нелмс, Дуглас (9 июля 2012 г.), "Авиационная неделя летает на X³ Eurocopter", Авиационная неделя и космические технологии, заархивировано из оригинал 10 мая 2014 г., получено 10 мая 2014.
  2. ^ «Гибридный вертолет Eurocopter X³ вошел в историю авиации, достигнув рекордной скорости 255 узлов в горизонтальном полете», Вертолеты (пресс-релиз), Airbus.
  3. ^ Встречайте самый быстрый вертолет в мире: X³, развивающий скорость 293 миль в час. (видео), Bloomberg, 20 июня 2013 г..
  4. ^ "Новости о X3: разговор с Эрве Джаммайраком " Вторая линия защиты, 2011. Проверено 5 сентября 2014 года.
  5. ^ а б c d е ж грамм Эрдош, Роберт. "Полет в будущее В архиве 5 сентября 2014 г. Wayback Machine " Вертикальный (Журнал), 10 августа 2012. Дата обращения 5 сентября 2014.
  6. ^ "Экспериментальный составной вертолет Eurocopter X³ (X Cubed)". Военный завод. 17 июля 2011 г. В архиве из оригинала от 13 апреля 2014 г..
  7. ^ Пение дифирамбы X³ (видео) (пресс-релиз), Airbus, 26 июня 2012 г., получено 10 мая 2014.
  8. ^ а б «Гибридный вертолет Eurocopter X³ превосходит требования к скорости: 232 узла (430 км / ч) достигается в горизонтальном и стабилизированном полете», Еврокоптер, Вертолеты Airbus, 16 мая 2011 г., получено 10 мая 2014.
  9. ^ Гудье, Роб (20 сентября 2010 г.). "Внутри вертолетной технологии, устанавливающей рекорд скорости Sikorsky". Популярная механика. Архивировано из оригинал 17 октября 2013 г.. Получено 10 мая 2014..
  10. ^ «Концепция X³», Вертолеты, Airbus, получено 9 мая 2014.
  11. ^ Видео 1, 2 (Google You tube) (видео), Вертолеты Airbus, 2 м 50 с, получено 9 мая 2014.
  12. ^ Стивенс, Эрни (1 августа 2012 г.), "Пилотный отчет: захватывающий, экспериментальный, исключительный X³", Ротор и крыло, заархивировано из оригинал 15 сентября 2012 г., получено 10 мая 2014.
  13. ^ Эшель, Ноам (6 сентября 2010 г.), «Eurocopter тестирует X-Cubed, новый высокоскоростной гибридный вертолет», Обновление защиты, заархивировано из оригинал 24 октября 2013 г., получено 10 мая 2014.
  14. ^ Норрис, Гай (28 февраля 2012 г.), «Eurocopter X-3 нацелен на рынок США», Авиационная неделя, получено 1 марта 2012[постоянная мертвая ссылка ]. Зеркало.
  15. ^ Падфилд, Р. Рэндалл (3 августа 2013 г.), «Eurocopter X³» летает интуитивно, - говорят летчики-испытатели », AIN онлайн, заархивировано из оригинал 6 августа 2013 г., получено 10 мая 2014.
  16. ^ Парсонс, Дэн, «Eurocopter X³ показывает, что старые разработки могут стать будущим армейской авиации», Журнал национальной обороны.
  17. ^ Губищ Михаил, Eurocopter X³ ограничен правилами США, Фарнборо: Flightglobal.
  18. ^ «Революционный вертолет X³ Eurocopter продолжает военный этап своего турне по США». Рейтер. 13 июля 2012 г. Архивировано с оригинал 14 июля 2014 г..
  19. ^ «Eurocopter X³ приближается к закату своей короткой жизни», Авиация сегодня.
  20. ^ а б «Летные испытания демонстратора высокоскоростного гибридного вертолета Eurocopter X³ знаменуют собой новую веху в дорожной карте инноваций компании». Еврокоптер. 27 сентября 2010. Архивировано с оригинал 29 сентября 2010 г.. Получено 28 сентября 2010.
  21. ^ Eurocopters Hybridhubschrauber X³ übertrifft sein angestrebtes Geschwindigkeitsziel: 232 узла (430 км / ч) в стабильной горизонтальной пробке [Гибридный вертолет Eurocopter X³ превосходит запланированную скорость: 232 узла (430 км / ч) при стабильном горизонтальном полете.] (на немецком языке), Presse Box, 16 мая 2011 г., получено 7 июн 2011[постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ "L'Hélicoptère demonstration X³ atteint les 430 km / h!" [Демонстрационный вертолет X³ достигает скорости 430 км / ч!]. Авиа Новости (На французском). 24 часа.
  23. ^ "Le X³ d'Eurocopter на скорости 430 км / ч" [Eurocopter X³ летел со скоростью 430 км / ч]. Zone Militaire (На французском). Opex 360.
  24. ^ Команда разработчиков X Eurocopter получает премию Говарда Хьюза за выдающиеся достижения в области вертолетных технологий (пресс-релиз), Airbus, 3 мая 2012 г..
  25. ^ а б Норрис, Гай (14 февраля 2012 г.). «Eurocopter излагает планы по программе X4». Авиационная неделя. Получено 24 марта 2012.
  26. ^ а б Осборн, Тони. "Eurocopter обдумывает следующие шаги X³ Helicopter " Авиационная неделя и космические технологии, 17 июня 2013. Дата обращения 17 июня 2014. В архиве 13 мая 2014 г. Wayback Machine 13 мая 2014 г.
  27. ^ Тивент, Вивиан (11 июня 2013 г.), "Le X³, un hélico à 472 км / ч" [X³, вертолет со скоростью 472 км / ч], Le Monde, получено 10 мая 2014.
  28. ^ а б Паур, Джейсон. "Вертолет X³ установил рекорд скорости - почти 300 миль в час " Проводной, 11 июня 2013. Дата обращения 17 июня 2014. В архиве 31 марта 2014 г.
  29. ^ Уорик, Грэм (30 июля 2012 г.), "Eurocopter X3 - Вы бы пошли на войну в одном?", Авиационная неделя и космические технологии, заархивировано из оригинал 10 мая 2014 г., получено 10 мая 2014.
  30. ^ Уорик, Грэм (11 марта 2013 г.), "EADS (то есть Eurocopter) претендует на армейский JMR", Авиационная неделя и космические технологии, заархивировано из оригинал 13 мая 2014 г., получено 17 июн 2014.
  31. ^ а б Маджумдар, Дэйв. "Стоимость вел EADS с демонстрации винтокрылых машин армии США "13 июня 2013 года. Дата обращения 17 июня 2014. В архиве 12 мая 2014 г. Wayback Machine 12 мая 2014 г.
  32. ^ "Обеспокоенность интеллектуальной собственностью повлияла на отказ EADS JMR", Авиационная неделя и космические технологии, 24 июня 2013 г., получено 17 июн 2014, Гийом Фори сказал, что компания приняла «стратегическое решение», потому что была обеспокоена тем, что ей придется передать США права интеллектуальной собственности на разработанную компанией технологию X³.
  33. ^ Уорик, Грэм. "EADS отзывает заявку JMR, чтобы сосредоточиться на AAS " Авиационная неделя и космические технологии, 4 июня 2013 г. Дата обращения 17 июня 2014. В архиве 17 июня 2014 г. Wayback Machine
  34. ^ "EADS покидает соревнование Helo в поисках сомнительного AAS " Авиационная неделя и космические технологии, 10 июня 2013. Дата обращения 17 июня 2014. В архиве 17 июня 2014 г. Wayback Machine
  35. ^ Армия США выбирает команду Bell, Sikorsky / Boeing для демонстрации JMR, Flightglobal.
  36. ^ Маклири, Пол. "Уходящий генерал: армия США должна продолжать финансировать исследования и разработки " DefenseNews, 14 января 2014 г. Дата обращения 17 июня 2014.
  37. ^ Предварительный набросок программы для Clean Sky 2 (PDF), ЕС: Чистое небо, июль 2012 г.. Размер 2 МБ.
  38. ^ Дюбуа, Тьерри (3 августа 2014 г.). «Европейская комиссия, промышленность запускают Clean Sky 2». Авиационные международные новости. Получено 6 сентября 2014.
  39. ^ "8.7 Демонстрация составного винтокрыла (LifeRCraft) - WP2 »страницы 302–375. Размер: 747 страниц, 23 МБ. Чистое небо 2, 27 июня 2014 г. Дата обращения 7 октября 2014.
  40. ^ а б Натан, Стюарт (13 января 2017 г.). «Переосмысление винтокрылых машин: Airbus стремится к быстрому вертолету». Инженер. Получено 14 января 2017. проектирование было заморожено прошлым летом перед началом строительства в этом году. Винтокрылый самолет Clean Sky 2 относится к категории гибридных вертолетов.
  41. ^ Зайлер, Дж. "Airbus Helicopters разработает новый составной демонстрационный вертолет в рамках программы Clean Sky 2 В архиве 26 июля 2014 г. Wayback Machine "Airbus PR, 16 июля 2014 г. Дата обращения 22 июля 2014 г.
  42. ^ Дюбуа, Тьерри (22 июля 2014 г.). "Airbus Helicopters планирует продолжение X3". Авиационные международные новости. Получено 6 сентября 2014.
  43. ^ а б Airbus Helicopters X³ обосновался в Национальном музее авиации и космонавтики Франции. (пресс-релиз), Airbus, 19 июня 2014 г., архивировано с оригинал 19 июня 2014 г., получено 19 июн 2014.
  44. ^ Крофт, Джон (23 февраля 2009 г.). «Heli-expo 2009: Rolls-Royce подтверждает свое участие в программе Eurocopter X³». Flightglobal. Получено 28 сентября 2010.
  45. ^ «RTM322 разделил рекорд скорости с X³», Ле Бурже, Safran.
  46. ^ "Характеристики Airbus Helicopters Dauphin EC155", Характеристики, Вертолеты Airbus, заархивировано из оригинал 14 июля 2014 г., получено 17 июн 2014.
  47. ^ «Революционный вертолет X³ компании Eurocopter начинает военный этап своего турне по США», Вертолеты, Airbus.
  48. ^ Дюбуа, Тьерри (август 2011 г.), "Eurocopter запускает замену Dauphin; готовится к X³", Авиация сегодня, получено 31 марта 2012.
  49. ^ Дюбуа, Тьерри; Хубер, Марк (февраль 2012 г.), «Новый Роторкрафт 2012» (PDF), Aviation International, получено 31 марта 2012.
  50. ^ а б Грин, Рональд Д. (март 2011 г.), План полета 2011 - Анализ аэрокосмической промышленности США, разработки винтокрылых машин (PDF), Министерство торговли США /Управление международной торговли, п. 18, заархивировано оригинал (PDF) 19 марта 2012 г., получено 2 марта 2012.

внешняя ссылка