Носовой самолет - Fore plane

Для компонента самолета см. Canard (воздухоплавание).
Носовой самолет
Стэнли №6 Носовой самолет.jpg
Носовой самолет Stanley Bailey # 6
Другие именаКороткий фуганок[1]
ТипыДеревянный корпус
С железным телом
Переходный
Используется сплоскость фуганка и плоскость сглаживания
Металлический носовой самолет Stanley Bailey No. 6 и No. 28 переходный носовой самолет.

В носовой самолет это тип деревообработка скамейка обычно используется для подготовки и правки черновых заготовок перед использованием других плоскостей, таких как фуганок и сглаживающая плоскость.[2][3] Название носовой плоскости иногда используется как синоним джек самолет, но передняя плоскость обычно длиннее, что делает ее более эффективной при выравнивании больших заготовок.

Описание

Согласно системе нумерации Стэнли Бейли для самолетов с металлическим корпусом, носовые плоскости №6 имеют длину 18 дюймов (460 мм), что больше, чем №5. Самолеты Джек и короче, чем # 7 и # 8 фуганки.[4] Исторически сложилось так, что носовые части с деревянным корпусом имели длину от 18 до 22 дюймов (от 460 до 560 мм).[1] Как и в случае с другими плоскостями скамейки, носовые плоскости были впервые разработаны с деревянными корпусами до появления в 19 веке металлических и переходный самолеты.

Терминология

Название носовой плоскости восходит к как минимум 17 веку в Великобритании и было названо перед самолет, потому что он будет использоваться на заготовке перед другие самолеты.[5] Название носовой плоскости иногда используется как синоним джек самолет, в то время как в Британии 17-го века термин носовой рубанок больше использовался столярами или краснодеревщиками, а самодельный рубанок - плотниками.[5][6]:48

Использовать

При использовании передний рубанок - это либо первый рубанок, который будет использоваться для черновых пиломатериалов, либо он используется после домкрата.[7][8][9] Передняя плоскость может быстро удалить материал и выровнять заготовку, прежде чем плотник перейдет к использованию фуганок или же сглаживающая плоскость.[6]:19 Часто передние плоскости используются перпендикулярно и по диагонали волокну и предназначены для удаления более крупных стружек. Для облегчения этого утюг также можно заточить с небольшим изгибом.[6]:101

Для черновой подготовки и правки запаса передние планки в современных мастерских в основном заменены такими машинами, как фуганки и толстовщики.

Рекомендации

  1. ^ а б Селленс, Элвин (1978). Рубанки для деревообработки: описательный регистр деревянных рубанков. Интернет-архив. Августа, Кс. : Селленс. С. 32–35.
  2. ^ "Заточка передней плоскости". Популярный журнал о деревообработке. 2008-02-28. Получено 2020-10-12.
  3. ^ Хейворд, Чарльз Гарольд (1958). Плотницкая книга Чарльза Хейворда. Лондон: Издательство английских университетов. С. 46–47. ISBN  9781440304286. OCLC  19496718.
  4. ^ "Разные данные о самолетах Стэнли Бейли". primeshop.com. Получено 2020-10-12.
  5. ^ а б Моксон, Джозеф (1703). Упражнения Механика: или Доктрина ручных работ в искусстве кузнечного дела, столярного дела, плотницких работ, токарной обработки, кирпичной кладки (3-е изд.). Лондон. С. 61–65, 168. HDL:2027 / mdp.39015028306002.
  6. ^ а б c Шварц, Кристофер, 1968- (2009). Основы ручного самолета (1-е изд.). Цинциннати, Огайо: FW Media. С. 19–21. ISBN  978-1-4403-0298-5. OCLC  326678537.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  7. ^ Джозеф Гвилт (1842 г.). Энциклопедия архитектуры: историческая, теоретическая и практическая. Университет Висконсина - Мэдисон. Лонгман, Браун, Грин и Лонгманс. п. 977.
  8. ^ Остин, Стивен; Devoto, Джон; Томс, W. H; А. Беттесворт и К. Хитч (Фирма) (1734 г.). Словарь строителя: или, товарищ джентльмена и архитектора. Лондон; И С. Остин, «Ангел и Библия» во дворе церкви Святого Павла. Отпечатано для А. Беттесворта и К. Хитча в Red-Lion в Pater-noster Row. OCLC  889853614.
  9. ^ «Flat & Square - Строительная техника». www.getwoodworking.com. Получено 2020-10-12.