Ветвь Гринвич-Парк - Википедия - Greenwich Park branch line
| Ветка Гринвич-Парк (Линия Льюишема) | |||
|---|---|---|---|
| Обзор | |||
| Положение дел | Оперативный | ||
| Владелец | Network Rail | ||
| Locale | Большой Лондон | ||
| Термини | Лондон Виктория Лондон Блэкфрайарз (редко) Gravesend | ||
| Служба | |||
| Тип | Пригородная железная дорога, Пригородная железная дорога | ||
| Система | Национальная железная дорога | ||
| Оператор (ы) | Юго-восточный | ||
| Подвижной состав | Британский железнодорожный класс 465 Британский железнодорожный класс 466 | ||
| Технический | |||
| Количество треков | 2 | ||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр | ||
| Электрификация | 750 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс | ||
| |||
Гринвич Парк железнодорожная ветка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Ветка Гринвич-Парк (также известный как Линия Льюишема[1][2]) - короткий участок железной дороги на юго-востоке Лондон который связывает Линия Catford Loop к Юго-восточная магистраль. Он обеспечивает связь для грузовых поездов, следующих из северного Лондона на юго-восток, а также маршрут для пассажирских поездов из Лондонский вокзал Виктория по направлениям в Кенте.
История
Линия была первоначально построена как ветка Гринвич-Парк Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога из Nunhead к конечной остановке в Гринвич Парк. Он бежал от перекрестка на Nunhead в общем северо-восточном направлении до конечной остановки на Гринвич Хай Роуд, недалеко от северо-западного угла Гринвич Парк примерно 3 мили (4,8 км). Короткий туннель взял ответвление под A2 на Блэкхит Хилл. Вход на станцию Brockley Lane все еще виден на Brockley Cross.
Всего было четыре станции:
- Brockley Lane
- Lewisham Road
- Блэкхит Хилл (открыт в 1871 г.)
- Гринвич Парк (открыт в 1888 г.)
Все закрылись 1 января 1917 года, а ветка за Льюишам-роуд была оставлена 1 января 1926 года Южная железная дорога.
Создание ссылки
7 июля 1929 г. филиал был открыт до Станция Lewisham Road, с новым подключением к Юго-Восточная железная дорога линии на Льюишам. В Южная железная дорога поглотила Лондон, Чатем, Дувр и Юго-Восточные железные дороги и стремилась связать две сети, чтобы обеспечить грузовые перевозки через Лондон. В сентябре 1935 г. линия была электрифицированный,[3] обеспечение доступа пассажирских поездов из Дартфорда Виктория с 30 сентября 1935 г. (см. Bexleyheath Line ).
С декабря 2014 года он использовался в качестве альтернативного маршрута для поездов, идущих к Лондонскому мосту для любых инженерных работ в районе Нью-Кросс. Поезда отправляются на другие терминалы (станции) Лондона, используя эту линию.
Возможное возрождение станции Brockley Lane
Отчет, выпущенный Департамент транспорта и Транспорт для Лондона в 2016 году, освещая будущие улучшения железнодорожного сообщения в Лондоне и на юго-востоке, упоминает новую развязку в Брокли как потенциальное, долгосрочное будущее улучшение для юго-востока Лондона, открывая возможность повторного открытия станции Brockley Lane, хотя дополнительной информации нет за этим.[4]
Текущий трафик
Пассажирские услуги предоставляет компания Southeastern. В настоящее время скорость движения в непиковое время составляет 2 тонны в час между Лондоном Викторией и Грейвсендом через Бекслихит (заканчивается в Дартфорде поздно ночью).
Freightliner Intermodal[5] курсирует регулярные контейнерные поезда в Thamesport на Остров Грейн.
DB Cargo UK проводит инженерные поезда в Hoo Junction.
Рекомендации
- ^ «Кент Сассекс и Уэссекс, секционное приложение; LOR SO260 Seq 003» (pdf). Network Rail. Получено 19 июля 2017.
- ^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (20 июля 2017 г.). Холборн Виадук в Льюишам. п. Панель 97. ISBN 0-906520-81-9.
- ^ «Электрические железные дороги». Stendec Systems. 2007. Архивировано с оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 25 февраля 2007.
- ^ «Новый подход к железнодорожным пассажирским перевозкам в Лондоне и на Юго-Востоке» (PDF). Департамент транспорта Лондона. Январь 2016 г.
- ^ «Интермодальные услуги». Freightliner. Архивировано из оригинал 23 августа 2017 г.
Лондонский транспортный портал