Филиал Эпсом-Даунс - Википедия - Epsom Downs Branch
| Филиал Эпсом-Даунс | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Обзор | |||
| Положение дел | Оперативный | ||
| Владелец | Network Rail | ||
| ELR | NFE | ||
| Locale | Большой Лондон | ||
| Термини | Sutton 51 ° 21′35 ″ с.ш. 0 ° 11′27 ″ з.д. / 51,3597 ° с.ш.0,1907 ° з. Эпсом Даунс 51 ° 19′25 ″ с.ш. 0 ° 14′20 ″ з.д. / 51,3237 ° с.ш.0,2389 ° з. | ||
| Служба | |||
| Тип | Пригородная железная дорога, Пригородная железная дорога | ||
| Система | Национальная железная дорога | ||
| Оператор (ы) | Южный | ||
| Подвижной состав | Класс 377 «Электростар» Класс 455 | ||
| История | |||
| Открыт | 22 мая 1865 г. | ||
| Технический | |||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||
| |||
Саттон – Эпсом-Даунс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Филиал Эпсом-Даунс железнодорожная линия в объединенное Королевство. Линия проходит от Sutton к Эпсом Даунс и о 3 3⁄4 миль (6,0 км) в длину. Линия начинается в Sutton в Лондонский боро Саттон. Это двойной трек примерно 3⁄4 мили (1,2 км), пока не достигнет подхода к Бельмонт где он становится одной дорожкой. Линия продолжается от Бельмонта через Банстед и заканчивается в Эпсом Даунс в Суррей. Упомянутые в названии "Дауны" являются частью North Downs.
История
Линия была предложена в 1863 году компанией Banstead and Epsom Downs Railway, которая стала частью Лондон Брайтон и железная дорога Южного побережья в июле 1864 г. Он был открыт для движения 22 мая 1865 г.[1]
Инфраструктура
Линию электрифицировали на 660 В с помощью третий рельс система в 1928 году, с электроснабжением начиная с 17 июня.[2]Линия была сокращена до однопутной в 1982 году, когда вся сигнализация контролировалась из сигнального центра Виктории. Линия была сокращена на 0,26 мили (0,42 км), когда новая станция была построена в Эпсом-Даунс. Он открылся 13 декабря 1989 года.[3]
Услуги
На линии четыре остановки:
Все услуги на линии в настоящее время обслуживаются Южный, и являются частью Sutton & Mole Valley Line Сервисы. С января 2006 года все станции включены в Транспорт для Лондона зональная схема ценообразования, в том числе за пределами Большого Лондона.
С мая 2018 года обычные служебные вызовы в непиковое время на всех станциях линии каждые 30 минут с Лондон Виктория через West Croydon и Норбери. На этой линии было произведено историческое ступенчатое изменение, и теперь по воскресеньям из Эпсом-Даунс в Лондон-Виктория через Саттон и Вест-Кройдон ходят два поезда в час.[4]
Рекомендации
- ^ Денди Маршалл, CF (1963). История Южной железной дороги. Ян Аллан. С. 219, 517.
- ^ Муди, GT (1979). Южный Электрик 1909 - 1979. Ян Аллан. С. 34, 36.
- ^ «Сетевое общество Юго-Восточной железной дороги». Хронология NSE. Получено 30 июля 2016.
- ^ https://www.networkrail.co.uk/running-the-railway/timetables/electronic-national-rail-timetable/ (Расписание № 172, май 2018 г.)
внешняя ссылка
- Веб-сайт филиала в Эпсом-Даунс (неофициальный)
Лондонский транспортный портал
| Начальный |
|  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вторичный |
| ||||||||
| Не пассажирский | |||||||||
| Наследство | |||||||||
Координаты: 51 ° 20′11 ″ с.ш. 0 ° 12′00 ″ з.д. / 51,3365 ° с.ш.0,2000 ° з.