Höfle Telegram - Höfle Telegram

Телеграмма Hoefle

В Höfle Telegram (или же Телеграмма Hoefle) - загадочный одностраничный документ, обнаруженный в 2000 году среди рассекреченный Вторая Мировая Война архивы Государственный архив в Кью, Англия. Документ состоит из нескольких радиотелеграмм в переводе,[1] среди них сверхсекретное сообщение, отправленное SS Штурмбаннфюрер Герман Хёфле 11 января 1943 г .; один к SS Оберштурмбаннфюрер Адольф Эйхманн в Берлин, и один к СС оберштурмбаннфюрер Франц Хайм в оккупированных немцами Краков (Краков).[2][3]

Telegram содержит подробную статистику убийств евреев в 1942 г. лагеря смерти из Операция Рейнхард в том числе в Белжец (B), Собибор (S), Треблинка (T), а при Люблин-Майданек (L). Цифры были собраны и процитированы Хёфле, вероятно, из очень точных записей, предоставленных Deutsche Reichsbahn (DRG).[3] Хотя Железнодорожный транспорт Холокоста записи были заведомо неполными, как показали Главная комиссия по расследованию преступлений Германии против польского народа,[а] Приведенные цифры проливают новый свет на доказательственный стандарт доказывания масштабов преступлений, совершенных SS. В телеграмме сообщалось о прибытии поездов за предыдущие две недели, а также о совокупном прибытии до 31 декабря 1942 года в лагеря смерти во время самой смертоносной фазы "Окончательное решение ".[5]

Фон

Немецкий накладная подготовлен Generaldirektion der Ostbahn 3 августа 1942 г. для маршрутного поезда № 548, отправляющегося из г. Варшава Гданьска станция к Треблинка с 6 августа 1942 года и далее; точное расписание. Цель: ежедневные депортации; возвращается пустым. Количество заключенных не указано

Все поезда Холокоста ходили Deutsche Reichsbahn. СС платило Немецким железным дорогам эквивалент билета третьего класса за каждого заключенного, перевозимого поездами Холокоста (Sonderzüge) в лагеря смерти операции Рейнхард из Гетто в оккупированной нацистами Европе и Еврейские гетто в оккупированной немцами Польше.[6] Дети до четырех лет ходили бесплатно. Оплата была получена от SS Транспортным управлением Германии от имени Рейхсбан по расписанию, по цене 4 Пфенниг за километр пути.[7] Настоящий накладные не включали количество заключенных в каждом вагоне для перевозки скота, потому что расчеты были предопределены.[8] Стандартным средством доставки был 10-метровый крытый товарный вагон, хотя третий класс пассажирские вагоны также использовались с билеты на поезд заплатили сами евреи, когда SS хотел поддержать миф о «переселении на работу на Восток».[9] Железнодорожное руководство DRB, которое использовалось SS для осуществления платежей, была указана грузоподъемность каждого поезда в 50 товарных вагонах, в каждом из которых находилось по 50 заключенных.[10]

На самом деле товарные вагоны были забиты до 100 человек и обычно загружались от 150 до 200% вместимости по той же цене.[10] Примечательно, что во время массовая депортация евреев от Варшавское гетто к Треблинка в 1942 г. поезда перевозили до 7000 жертв каждый, что уменьшило расходы СС более чем вдвое.[11] Согласно экспертному заключению, составленному от имени немецкого проекта "Поезд памяти", квитанции, принятые государственным Deutsche Reichsbahn за массовые депортации в период с 1938 по 1945 год составила 664 525 820,34 доллара США.[12]

Перевод

Höfle Telegram - это расшифрованное сообщение, зашифрованное в источнике немецкой Энигма машина.[13] Пропущенная цифра 5 добавляется в таблицу и считается правильной цифрой, потому что только число 713 555 дает правильную сумму 1 274 166, а также Отчет Корхерра 1943 г. подтверждает, что общее число 1274166 евреев, подвергшихся «особому обращению» (Sonderbehandlung ) в Генеральное правительство округ Германо-оккупированная Польша верно до последней несовместимой цифры.[3] Британская расшифрованная версия Telegram почти наверняка будет ошибкой транскрипции, поскольку британские службы безопасности явно не понимали, о чем идет речь (см. Выше). Маловероятно, что числовая ошибка была бы ими замечена в то время. По общему признанию, перехват и декодирование не были точными на 100% (см. Воспроизведение).

Оригинал на немецком языкеПолный английский перевод
Телеграмма Хофла
(включая две небольшие аннотации PRO)
     12. OMX de OMQ                           1000                           89 ? ?
           Государственная тайна!   К Главное управление безопасности рейха, за
            внимание SS Оберштурмбаннфюрер Эйхман, БЕРЛИН [... упущенный отдых ...]
13/15. OLQ de OMQ                            1005                           83 234 250
           Государственная тайна!   Командующему Полиция безопасности,
            вниманию оберштурмбаннфюрера СС Хайма, КРАКАУ.
            Re: 14-дневный отчет Операция REINHARD. Справка: радиограмма оттуда.
            Зарегистрированные прибытия до 31 декабря 42 г. L 12761, B 0, S 515, Т 10335 на общую сумму
            23611. Ситуация [...] 31 декабря 42, L 24733, B 434508, S 101370,
            Т 71355, всего 1274166.
            СС и руководитель полиции Люблин, HOEFLE, Штурмбаннфюрер.

Важность документа

Записанные цифры и закодированные буквы с их истинным значением[5]
Направления
Транспорт за 2 недели
до 31 декабря 1942 г.
Итого на
31 декабря 1942 г.
L (Люблин, т.е. Майданек )
12,761
24,733
B (Белжец )
0
434,508
S (Собибор )
515
101,370
Т (Треблинка )
10,335
713,555
Общий
23,611
1,274,166

Согласно Агентство национальной безопасности США и историки Холокоста, "похоже, британские аналитики, расшифровавшие сообщение, упустили значение этого конкретного сообщения в то время. Несомненно, это произошло потому, что само сообщение содержало только идентифицирующие буквы для лагерей смерти, за которыми следовали числовые итоги. Единственным ключом к разгадке могла бы быть ссылка на операцию «Рейнхард», смысл которой - план уничтожения польского еврейства, названный в честь убитого генерала СС Рейнхарда Гейдриха - также, вероятно, в то время был неизвестен взломщикам кодов в Блетчли."[13]

Радиотелеграмма Хёфле - одно из двух доказательств, в которых используются очень точные цифры, указывающие на их общее происхождение; другой - это Отчет Корхерра Гиммлеру профессиональным статистиком доктором Ричард Корхерр с января 1943 года. Оба они цитируют точно такое же количество евреев, "обработанных" во время операции Рейнхард. Помимо предоставления идентичных итогов по состоянию на 31 декабря 1942 г., в Höfle Telegram также указывается, что лагерь в Люблине (Майданек) был частью Одило Глобочник Операция Рейнхард, факт, который историки ранее полностью не осознавали.[5]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В Армия Крайова Коммюнике с подробным описанием количества поездов, прибывающих в лагеря смерти операции Рейнхард, дополненные демографической информацией о количестве людей, депортированных из каждого гетто, были опубликованы Польское подпольное государство сквозь Биулетин Информационный газета (БИ) от имени ссыльного Польское правительство в Лондоне.[4]

Цитаты

  1. ^ "Телеграмма Хофла". Национальный архив. Кью, Ричмонд, Суррей. 2017. Ссылка в каталоге HW 16/23.
  2. ^ Public Record Office, Кью, Англия, HW 16/23, расшифровывает GPDD 355a, распространенную 15 января 1943 года, радиотелеграммы № 12 и 13/15, переданные 11 января 1943 года.
  3. ^ а б c Витте, Питер; Тяс, Стивен (зима 2001 г.). "Новый документ о депортации и убийстве евреев во время" Эйнзатца Рейнхардта "1942 г.". Исследования Холокоста и геноцида. Издательство Оксфордского университета. 15 (3): 472. Дои:10.1093 / hgs / 15.3.468. Получено 5 мая 2015.
  4. ^ Гжегож Мазур (2013). "Бюро информации и пропаганды ZWZ-AK". Очерки и статьи. Ассоциация бывших военнослужащих Польской Крайовой, Лондонское отделение. Получено 1 декабря 2013.
  5. ^ а б c Аннотация: Питер Витте и Стивен Тиас, «Новый документ о депортации и убийстве евреев во время« Эйнзатца Рейнхардта »1942 года». Исследования Холокоста и геноцида 15: 3 (2001) стр. 468-486.
  6. ^ Типы гетто. Мемориальный музей Холокоста США, Вашингтон, округ Колумбия
  7. ^ Ричард Л. Рубинштейн, Джон К. Рот (2003). Подходы к Освенциму. Вестминстерская пресса Джона Нокса. п. 362. ISBN  0664223532.
  8. ^ Группа изучения Холокоста и архивов (2007 г.). "Документы, относящиеся к лагерю смерти Треблинка". Holocaust Research Project.org. Архивировано из оригинал 17 октября 2014 г.. Получено 10 августа 2014. Bundesarchiv - Fahrplanordnung 567.
  9. ^ Хеди Энгельберг (2013). Поезда Холокоста. Kindle Edition. п. 63. ISBN  978-160585-123-5. Отрывки из книг с сайта Enghelberg.com.
  10. ^ а б Джеффри П. Мегарджи (2009). Энциклопедия лагерей и гетто, Мемориальный музей Холокоста США, 1933-1945 гг.. Издательство Индианского университета. п. 1514. ISBN  978-0253003508. Получено 4 февраля 2014.
  11. ^ «Треблинка: железнодорожный транспорт». Этот месяц в истории Холокоста. Яд Вашем. Архивировано 8 октября 2014 года.. Получено 4 февраля 2014 - через Интернет-архив. Процесс истребления Треблинки основывался на опыте, накопленном немцами в лагерях Белжец и Собибор. Подъезжающий поезд, обычно состоящий из пятидесяти-шестидесяти вагонов (вмещающий 6-7000 человек), сначала остановился на железнодорожной станции села Треблинка. Двадцать машин привезли в лагерь, остальные ждали на станции.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  12. ^ Поезд памяти (ноябрь 2009 г.). "Zusammenfassende Bilanz". Экспертный отчет о квитанциях Deutsche Reichsbahn (PDF). Получено во время нацистской диктатуры за услуги по транспортировке людей из Германского рейха и оккупированных территорий Европы в концентрационные лагеря. (на немецком, английском, французском и польском языках). Зарегистрированный поезд поминовения, Некоммерческое объединение, Берлин. п. 53. Архивировано 22 февраля 2014 года.. Получено 4 февраля 2014 - путем прямой загрузки с Wayback. С платежными ведомостями, таблицами и литературой.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  13. ^ а б Роберт Дж. Ханек (2005). Подслушивание в аду: историческое руководство по западной коммуникационной разведке и Холокосту, 1939-1945 гг.. Том 10. Курьерская корпорация. С. 89–90. ISBN  0486481271. Получено 6 мая 2015.