Эсминец типа Индомито - Википедия - Indomito-class destroyer

Индомито, лидер класса Индомито, ок. 1912–14
Indomito, то лидер класса из Indomito класс, c. 1912–14
Обзор класса
Имя:Indomito учебный класс
Строители:Societa Pattison, Неаполь[1]
Операторы: Регия Марина
Предшествует:Soldato учебный класс
Преемник:Ардито учебный класс
Построено:1910–1913
В комиссии:1913–1937
Завершенный:6[1]
Потерял:3[1][Примечание 1]
На пенсии:3[1][Примечание 1]
Общие характеристики
Тип:разрушитель
Смещение:672–770 метрических тонн (741–849 коротких тонн)[1]
Длина:
  • 237 футов 11 дюймов (72,52 м) (wl )[1]
  • 239 футов 6 дюймов (73,00 м) (оа )
Луч:24 футов (7,3 м)[1]
Проект:7 футов 11 дюймов (2,41 м)[1]
Движение:
Скорость:
  • 30 узлов (56 км / ч) рассчитаны[1]
  • 35,79 узлов (66,28 км / ч) максимум
Выносливость:
  • 1200 миль (2200 км) при 14 узлах (26 км / ч)[1]
  • 500 миль (930 км) на скорости 25 узлов (46 км / ч)
  • 350 миль (650 км) на скорости 30 узлов (56 км / ч)
Дополнение:4–5 офицеров, 65–74 матроса[1]
Вооружение:

Как построен:

1 × 4,7 дюйма (120 мм) / 40[1]
4 × 3 дюйма (76 мм) / 40
2 × 17,7 дюйма (450 мм) торпедные аппараты

После ремонта:

5 × 4 дюйма (100 мм) / 35
1 × 40 мм (1,6 дюйма) / 39 Зенитная пушка
2 × 17,7 дюйма (450 мм) торпедных аппарата

В Indomito учебный класс был учебный класс из разрушители Королевского флота Италии (Итальянский: Региа Марина) до и во время Первая Мировая Война. Шесть были построены в Неаполь компании Societa Pattison между 1910 и 1913 годами. Это были первые большие итальянские эсминцы и первые, оснащенные паровые турбины. Класс иногда также называют Я класс. Два корабля этого класса были потоплены во время Первой мировой войны, но четыре уцелевших корабля оставались в эксплуатации до 1937–1938 годов. Один из класса, Insidioso, был восстановлен в Вторая Мировая Война и служил в Региа Марина и немецкий Кригсмарине прежде, чем был потоплен самолетами США в конце 1944 года.

Дизайн и конструкция

В Indomito класс был разработан Луиджи Скаглиа из Societa Pattison of Неаполь. Лодки были первыми крупными эсминцами Региа Марина и первый оснащен паровые турбины. В Indomito были первыми в серии итальянских эсминцев, получивших название труба или же Tre Canne для их трех воронки.[1][Заметка 2]

Корабли были 237 футов 11 дюймов (72,52 м). на ватерлинии (239 футов 6 дюймов (73,00 м) общий ) с луч 24 фута (7,3 м) и проект 7 футов 11 дюймов (2,41 м). У них были сдвоенные валы, приводимые в движение двумя паровыми турбинами Tosi, которые приводились в действие четырьмя паровыми турбинами. Торникрофт котлы. Трансмиссия была разработана для выходной мощности 16 000 лошадиных сил (12 000 кВт) для движения судов со скоростью 30 узлов (56 км / ч), но имела максимальную мощность 17620 лошадиных сил на валу (13 140 кВт), которая приводила корабли в движение со скоростью 35,79 узла ( 66,28 км / ч).[1]

В состоянии постройки корабли были вооружены одним 4,7 дюйма (120 мм) / 40 пистолет, четыре 3 дюйма (76 мм) / 40 орудия, и два 17,7 дюйма (450 мм) торпедные аппараты. В 1914 году они были дополнены двумя дополнительными торпедными аппаратами. Во время Первой мировой войны направляющие рельсы для укладки до десяти шахты были добавлены к кораблям. Более поздние изменения военного времени заменили все орудия на пять. 4 дюйма (100 мм) / 35 и один 40 мм (1,6 дюйма) / 39 Зенитная пушка. Во время войны запасы нефти также были увеличены со 100 метрических тонн (110 коротких тонн) до 128 метрических тонн (141 короткая тонна), чтобы увеличить выносливость, но увеличение веса имело противоположный эффект: замедление кораблей и снижение их выносливости.[1]

Служебная карьера

Все Indomito класс участвовал в боевых действиях во время Первой мировой войны с двумя кораблями, Impetuoso и Intrepido, затонувший во время войны. Остальные четыре корабля пережили войну и были реклассифицированы как торпедные катера в 1929 г. Остальные четыре корабля были разбиты в 1937–38 гг. Insidioso однако, был восстановлен 1 марта 1941 года. Сокращенный до двух воронок и перевооруженный, он служил в качестве корабля-мишени, эскорта конвоя и служил в противолодочная война роль. Ее затопили 10 сентября 1943 г. Пола, но был воспитан немцами, которые заказанный ее как Дикий Клык 8 ноября. Дикий Клык, последний выживший член Indomito класс, был потоплен самолетами США 5 ноября 1944 года после почти одного года службы в Германии.[1]

Регия Марина разрушитель Impetuoso

Корабли

  • Indomito (Я БЫ), запущен 10 мая 1912 г .; поражен 11 июля 1937 г.
  • Impavido (IV), спущен на воду 22 марта 1913 г .; поражен 1 сентября 1937 г.
  • Impetuoso спущен на воду 23 июля 1913 г .; потоплен 10 июля 1916 года австро-венгерской подводной лодкой. U-17
  • Insidioso (IS), спущен на воду 30 сентября 1913 г .; поражен 18 сентября 1938 г. Восстановлен в качестве цели сопровождения корабля и конвоя 1 марта 1941 г., но затоплен в Пола 10 сентября 1943 г .; поднял и переименовал Дикий Клык Германией, но потоплен самолетами США 5 ноября 1944 г.
  • Intrepido спущен на воду 7 августа 1912 г .; потоплен 4 декабря 1915 г. мой с немецкой подводной лодки UC-14
  • Irrequieto (IR), спущен на воду 12 декабря 1912 года; поражен 11 октября 1937 г.

Смотрите также

СМИ, связанные с Эсминец класса индомито в Wikimedia Commons

Примечания

  1. ^ а б Intrepido и Impetuoso оба были потоплены во время Первая Мировая Война. Insidioso Был сбит в 1938 году, но позже переоборудован, захвачен Германией и затонул в ноябре 1944 года.
  2. ^ Будущие эсминцы, до 1921-1922 гг. Генерали класс, также назывались труба или же Tre Canne. См .: Гардинер, с. 268.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Гардинер, стр. 268–69.

Библиография

  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)