Эсминец типа Лампо - Википедия - Lampo-class destroyer

Лампа NH 47659.jpg
Лампо около 1900 г., сразу после родов
Обзор класса
Имя:Лампо учебный класс
Строители:Schichau-Werke, Эльбинг
Операторы: Регия Марина
Предшествует:Фульмин
Преемник:Нембо учебный класс
Построено:1899–1902
В комиссии:1900–1924
Завершенный:6
Потерял:1
Утилизировано:5
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:
  • 315 длинных тонн (320 т) нормальных
  • 348 длинных тонн (354 т) при полной загрузке
Длина:
  • 60,00 м (196 футов 10 дюймов) pp
  • 62,05 м (203 футов 7 дюймов) оа
Луч:6,50 м (21 фут 4 дюйма)
Проект:2,60 м (8 футов 6 дюймов)
Движение:
Скорость:31 узел (57 км / ч; 36 миль / ч)
Классифицировать:
  • 290 миль (540 км; 330 миль) на скорости 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч)
  • 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:59
Вооружение:

В Лампо учебный класс был класс из шести разрушители итальянского Регия Марина (Королевский флот) построен немецкими Шихау верфь с 1899–1901 гг. Они служили в Итало-турецкая война (где один был потерян) и уцелевшие корабли в Первая мировая война, прежде чем утилизировать между 1920 и 1924 годами.

Дизайн

В 1899 г.[1] ВМС Италии заказали у немецкой верфи шесть эсминцев Schichau-Werke Эльбинга, Пруссия (сейчас же Эльблонг в Польше). Конструкция была типичной для эсминцев того периода, спроектированных Шихау, с поднятой спиной.[а] бак, баран поклон и две воронки.[3]

Корабли были 60,00 метров (196 футов 10 дюймов) в длину. между перпендикулярами и 62,05 метра (203 футов 7 дюймов) общий, с луч 6,50 метров (21 фут 4 дюйма) и проект 2,60 метра (8 футов 6 дюймов).[4] Смещение была 315 длинных тонн (320 т) в нормальном режиме и 348 длинных тонн (354 т) при полной загрузке.[1][4] Они питались двумя паровые машины тройного расширения кормят четыре Торникрофт водотрубные котлы которые были оценены в 6000ihp (4500 кВт), приводя в движение два вала, чтобы обеспечить расчетную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час).[4][5] Было перевезено достаточно угля, чтобы обеспечить выносливость в 2000 человек. морские мили (3700 км; 2300 миль) со скоростью 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) или 290 морских миль (540 км; 330 миль) со скоростью 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч).[1][4]

Вооружение орудия варьировалось между кораблями. Лампо, Freccia, Дардо и Евро нес сингл 76 мм (3 дюйма) / 40 орудие калибра (способное стрелять снарядом 5,9 кг (13 фунтов) на дальность 9850 метров (32320 футов) при скорострельности 15 выстрелов в минуту на ствол[6]) и пять 57 мм / 43 пистолеты, а Strale и Остро нес шесть 57-мм орудий. Торпедное вооружение состояло из двух 356-мм (14 дюймов) торпедные аппараты.[4] Экипаж корабля состоял из 59 солдат и офицеров.[1]

Шесть кораблей были заложены между 1899 и 1900 годами и закончены между 1900 и 1902 годами.[5] В то время как корабли были быстрыми, достигая скорости более 31 узла (57 км / ч; 36 миль / ч) во время ходовые испытания (соответствует реальной морской скорости 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч)),[5] мореходность была плохой.[3][4][7]

Служба

Корабли этого класса были активны в течение Итало-турецкая война 1911–1912 гг. Один корабль, Freccia сел на мель во время шторма Триполи, Ливия, 12 октября 1911 г.,[5][8] через несколько дней после захвата города итальянцами.[9] Остальные корабли этого класса принимали участие в операциях у берегов Ливии,[10] и в Додеканес.[11]

В 1914 году оставшиеся корабли этого класса вошли в состав 6-й дивизии эсминцев, базирующейся в Ливии.[3] Вовремя Первая мировая война, корабли этого класса были модифицированы для постановки мин, на них было установлено не менее 12 шахты.[4] Корабли использовались в качестве эскорта в водах Северной Африки и в Тирренское море,[3][12] и как таковой глубинные бомбы и противолодочные подметает.[1]

Корабли этого класса были утилизированы в начале 1920-х годов, последний из которых был разбит в ноябре 1924 года.[5]

Корабли

КорабльПоложил[5]Запущен[5]Завершенный[5]История эксплуатации
Лампо6 мая 1899 г.7 октября 1899 г.23 июня 1900 г.Списан 18 марта 1920 г.[4]
Freccia189923 ноября 1899 г.25 мая 1902 г.Сели на мель Триполи, 12 октября 1911 г.[4][5]
Дардо17 августа 1899 г.7 февраля 1900 г.16 марта 1901 г.Списан 18 марта 1920 г.[4]
Strale7 ноября 1899 г.19 мая 1900 г.6 июля 1901 г.Списан 13 января 1924 г.[5]
Евро9 января 1900 г.27 августа 1900 г.11 октября 1901 г.Переклассифицирован как торпедный катер 17 января 1921 г. Использовался как корабль-мишень 1923–24.
Переименован Strale 9 сентября 1924 г.
Списан 13 ноября 1924 г.[4][5]
Остро23 марта 1900 г.9 февраля 1901 г.8 декабря 1901 г.Списан 30 сентября 1920 г.[4]

Примечания

  1. ^ Водолазка - это арочная конструкция над палубой корабля, обычно в носовой части корабля.[2]

Цитаты

  1. ^ а б c d е "Lampo: Cacciatorpediniere" (на итальянском). Марина Милитаре. Получено 2 января 2015.
  2. ^ "водолазка: определения". wordnik.com. Получено 2 января 2015.
  3. ^ а б c d Иллюстрированная энциклопедия современного оружия и боевых действий Пернелла, п. 1616.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Шено и Колесник 1979, стр. 355.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k Fraccaroli 1970, стр. 55.
  6. ^ Fraccaroli 1970, стр. 281–282.
  7. ^ Fraccaroli 1970, стр. 56.
  8. ^ "Il cacciatorpediniere" Freccia "riprendera presto il mare". La Stampa (на итальянском). 16 октября 1911 г. с. 2. Получено 3 января 2015.
  9. ^ Билер 1913, стр. 20–21.
  10. ^ Билер 1913, стр. 35, 47.
  11. ^ Билер, 1913, с. 69, 74.
  12. ^ Fraccaroli 1970, стр. 59, 265–266, 268–269, 272.

Рекомендации

  • Билер, Уильям Генри (1913). История итало-турецкой войны, 29 сентября 1911 г. - 18 октября 1912 г.. Аннаполис, Мэриленд, США: Рекламодатель-республиканец.
  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Фраккароли, Альдо (1970). Итальянские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0105-7.
  • «Лампо». Иллюстрированная энциклопедия современного оружия и боевых действий Пернелла. Лондон: паб Phoebus. Ко .: 1616, 1978–1979.