Иола (пароход 1885 г.) - Iola (steamboat 1885)
 Иола | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Иола |
| Маршрут: | Пьюджет-Саунд |
| Завершенный: | 1885, Hammersley Inlet |
| Не работает: | 1915 |
| Судьба: | Заброшенный. |
| Общие характеристики | |
| Длина: | 64 футов (19,5 м) |
| Установленная мощность: | паровой двигатель |
| Движение: | пропеллер |
Иола был небольшим пароходом, который работал на Пьюджет-Саунд с 1885 по 1915 гг.
Карьера
Иола был построен в Hammersley Inlet, затем известный как «Большой Скукум», в крайней южной части Пьюджет-Саунда. Судно поступило в эксплуатацию в июне 1885 года под командованием своего первого владельца, капитана Эдвина Миллера. Судно изначально выполняло еженедельные рейсы из Окленд, Вашингтон (в северной части Пьюджет-Саунд) до Олимпия и Сиэтл, но в течение шести месяцев частота поездок увеличилась до двух раз в неделю. В июне 1887 года Миллер нанял Джона Ф. Вандерхофа в качестве капитана и агента судна. Он перестроил каюты, чтобы разместить как свою жену, так и себя на постоянной основе. К 1889 году Вандерхоф прекратил службу в северном Пьюджет-Саунд и сосредоточился на Остров Вашон посадки.
Инцидент за бортом
Сообщается, что как Иола двигался в сторону Сиэтла на западной стороне Остров Вашон, с капитаном Вандерхофом в пилотная рубка. Отбрасывая скатерть за борт, миссис Вандерхоф упала за борт. Ее зов о помощи не слышал муж из-за шума двигателя. Он не заметил ее исчезновения, пока не добрался до Сиэтла. Он развернул судно, чтобы начать искать ее. Сообщается, что он сказал: «Я был уверен, что она была у дьявола». Некоторое время миссис Вандерхоф держалась на плаву благодаря воздуху, заключенному в ее объемные юбки. Человек на берегу, Томас Реддинг, услышал зов миссис Вандерхоф о помощи, взял лодку и спас ее. Два года спустя Реддинг купил Иола.
Рекомендации
- Финдли, Джин Каммон и Патерсон, Робин, Москитный флот Южного Пьюджет-Саунда, (2008) Издательство Аркадия ISBN 0-7385-5607-6
- Ньюэлл, Гордон, Корабли Внутреннего моря, Бинфорд и Морт, Портленд, Орегон (2-е изд., 1960)
