Джон Вольпе - Википедия - John Volpe

Джон Вольпе
Вольпе - министр транспорта, 1970 г.
Посол США в Италии
В офисе 6 марта 1973 г. - 24 января 1977 г.
Президент	Ричард Никсон Джеральд Форд Джимми Картер
Предшествует	Грэм Мартин
Преемник	Ричард Н. Гарднер
2-й Министр транспорта США
В офисе 22 января 1969 г. - 2 февраля 1973 г.
Президент	Ричард Никсон
Предшествует	Алан Бойд
Преемник	Клод Бринегар
Председатель Национальная ассоциация губернаторов
В офисе 16 октября 1967 г. - 21 июля 1968 г.
Предшествует	Уильям Л. Гай
Преемник	Буфорд Эллингтон
61-я и 63-я Губернатор Массачусетса
В офисе 7 января 1965 - 22 января 1969
Лейтенант	Эллиот Ричардсон Фрэнсис В. Сарджент
Предшествует	Эндикотт Пибоди
Преемник	Фрэнсис В. Сарджент
В офисе 5 января 1961 г. - 3 января 1963 г.
Лейтенант	Эдвард Ф. Маклафлин мл.
Предшествует	Фостер Фурколо
Преемник	Эндикотт Пибоди
Администратор Федеральное управление автомобильных дорог Игра актеров
В офисе 22 октября 1956 г. - 5 февраля 1957 г.
Президент	Дуайт Д. Эйзенхауэр
Предшествует	Чарльз Дуайт Кертисс
Преемник	Бертрам Д. Таллами
Комиссар штата Массачусетс по общественным работам
В офисе Февраль 1953 г. - 22 октября 1956 г.
Губернатор	Кристиан Хертер
Предшествует	Уильям Ф. Каллахан
Преемник	Энтони ДиНатале
Личная информация
Родившийся	Джон Энтони Вольпе (1908-12-08)8 декабря 1908 г. Уэйкфилд, Массачусетс, НАС.
Умер	11 ноября 1994 г.(1994-11-11) (85 лет) Нахант, Массачусетс, НАС.
Политическая партия	Республиканец
Супруг (а)	Джованина Бенедетто ​ ​ (м. 1934)​
Дети	2
Образование	Технологический институт Вентворта (BS )
Военная служба
Верность	Соединенные Штаты
Филиал / служба	ВМС США
Годы службы	1942–1946
Классифицировать	Лейтенант командир
Единица измерения	Инструктор Seabees

Джон Энтони Вольпе (/ˈvoʊлпя/; 8 декабря 1908-11 ноября 1994) был американским бизнесменом, дипломатом и политиком из Массачусетс. Самостоятельный сын итальянских иммигрантов, он основал крупную строительную фирму и владел ею. Политически он был Республиканец во все более демократическом Массачусетсе, служа 61-й и 63-й губернаторы с 1961 по 1963 год и с 1965 по 1969 год, как Министр транспорта США с 1969 по 1973 год, и как Посол США в Италии с 1973 по 1977 гг.^[1] Он был важной фигурой в развитии Система автомагистралей между штатами на федеральном уровне.

ранняя жизнь и образование

Вольпе родился 8 декабря 1908 года в г. Уэйкфилд, Массачусетс.^[2] Он был сыном Итальянский иммигранты Вито и Филомена (урожденная Бенедетто) Вольпе, приехавшие из Пескосансонеско, Абруццо^[3] к Бостон с North End на СС Канопик в 1905 г .; его отец был в строительном бизнесе.^{[нужна цитата ]}

Вольпе посещал Институт Вентворта (позже известный как Технологический институт Вентворта ) в Бостоне, где он специализировался на архитектурном строительстве и занялся строительным бизнесом, построив свою собственную фирму в 1930 году.^[4] К вспышке Вторая Мировая Война, это была одна из ведущих строительных компаний страны.^[3]

Личная жизнь

В 1934 году Вольпе женился на Джованнине Бенедетто, от которой у него было двое детей, Джон Энтони младший и Лоретта Жан Вольпе Ротонди.^[3] В течение Вторая Мировая Война, он вызвался служить в США в качестве ВМС США Сиби офицер-инструктор, поступивший на службу в звание капитан-лейтенанта.^[3] Он был Рыцарь Колумба.^[5]

Ранняя политическая карьера

Первый политический пост Вольпе был в 1951 году, когда он занимал пост заместителя председателя Республиканская партия Массачусетса.^[3] В 1953 году губернатор Кристиан Хертер назначил его Комиссар штата Массачусетс по общественным работам, а в 1956 г. был назначен президентом Дуайт Д. Эйзенхауэр как первый администратор Федеральное управление автомобильных дорог. На этом посту он курировал ранние фазы развития Система автомагистралей между штатами.

Губернатор Массачусетса

В 1960, Вольпе был избран Губернатор Массачусетса, победив Секретарь Содружества Массачусетса Джозеф Д. Уорд. Он занимал пост губернатора с 1961 по 1963 год. 1962, Вольпе был переизбран с небольшим перевесом, проиграв бывшему советнику губернатора Эндикотт Пибоди в демократическом оползне. В 1964 Вольпе снова баллотировался на пост губернатора и смог извлечь выгоду из беспорядка в Демократической партии Массачусетса, когда вице-губернатор Фрэнсис X. Беллотти победил Пибоди от Демократической партии на пост губернатора. Несмотря на Демократическую оползня в национальном масштабе в этом году, Вольпе победил BELLOTTI в соперничестве. В 1966, Вольпе был избран на первый четырехлетний срок в истории Массачусетса, победив бывшего Генеральный прокурор Массачусетса Эдвард Дж. МакКормак-младший.

Во время своего правления губернатор Вольпе подписал закон о запрете расового дисбаланса в образование реорганизовать государственную Министерство образования, либерализовать контроль рождаемости законы, а также увеличение государственного жилья для семей с низкими доходами. Губернатор Вольпе также увеличил доходы, участвуя в длительной и в конечном итоге успешной борьбе за введение трехпроцентного государственного налога с продаж. Он служил президентом Национальная ассоциация губернаторов с 1967 по 1968 год. 22 апреля 1965 года Вольпе посетил преподобный. Мартин Лютер Кинг младший. на Государственный дом Массачусетса, после чего Кинг выступил с речью на совместном заседании Общий суд штата Массачусетс.^[6]

Президентская кампания

В 1968, Вольпе безуспешно работал как "любимый сын "кандидат в президенты от республиканской партии. Он потерпел поражение на предварительных выборах президента штата в результате спонтанной кампании за Нью-Йорк Губернатор Нельсон А. Рокфеллер.^[7] Вольпе был одним из финалистов Ричард М. Никсон решение по кандидатуре напарника; он считался приемлемым для большинства сторонников партии, но в конечном итоге Никсон выбрал Спиро Агнью вместо.^[8]

Секретарь транспорта

Вольпе на групповой фотографии кабинета Никсона 16 июня 1972 года, вторая слева в нижнем ряду.

После выборов президент Никсон наградил Вольпе за его поддержку, назначив его Секретарь транспорта. Он ушел с поста губернатора, чтобы занять пост в кабинете министров, и занимал эту должность с 1969 по 1973 год. Во время своего пребывания на этом посту Вольпе отказался от прежних должностей, поддерживая беспрепятственное строительство шоссе, вместо этого настаивая на более сбалансированном подходе к транспортной инфраструктуре страны. Он сыграл важную роль в эффективном прекращении попыток возродить неудачные попытки Бостона. Внутренний пояс проект, который он продвигал как администратор шоссе.^[9] Amtrak был создан во время его пребывания в должности.

Вольпе был вторым на этой должности после того, как Кабинетный уровень встреча. Он получил Награда за выдающиеся достижения в 1970 из Инженерные новости-запись за его службу в качестве министра транспорта.^[10]

Посол в Италии

Вольпе давно и неизменно интересовался родиной своих родителей и много раз бывал на ней. В 1969 году он был награжден Большим рыцарским крестом Орден За заслуги перед Итальянской Республикой.^[11]

В 1973 году Вольпе был назначен президентом Никсоном и подтвержден Сенат США в качестве Посол США в Италии, должность, которую он занимал до 1977 года. Вольпе смотрел свысока на элементы итальянской элиты из-за его корней в южной Италии,^[12] и расстроили левые элементы своего политического истеблишмента, сделав резкие заявления против включения Коммунистическая партия Италии в своем правительстве. Коммунистическая пресса Италии предсказуемо обвинила его в том, что он «неофашист» за свои взгляды.^[13]

Смерть и наследие

Вольпе умер в Нахант, Массачусетс, 11 ноября 1994 г., в возрасте 85 лет.^[1] Похоронен на кладбище Лесная поляна в г. Уэйкфилд, Массачусетс.

В Национальный центр транспортных систем Джона А. Вольпе в Кембридж был назван в его память, а также библиотека губернатора Джона А. Вольпе в Средняя школа Уэйкфилда в Уэйкфилде. Бумаги Вольпе хранятся в архивах и специальных собраниях Северо-Восточный университет Библиотеки в Бостоне.^[14] Терминал E в Международный аэропорт Логан также посвящен в его честь.

Рекомендации

Источники

• Форнасье, Роберто (2013). Голубь и орел. Издательство Cambridge Scholars. ISBN  9781443844833.
• Гарднер, Ричард (2005). Миссия Италия: На передовой холодной войны. Роуман и Литтлфилд. ISBN  9780742539983.
• Килгор, Кэтлин (1987). Джон Вольпе, Жизнь сына иммигранта. Янки Книги. ISBN  9780899091211.
• Роза, Марк H; Моль, Раймонд (2012). Межгосударственный: дорожная политика и политика с 1939 года. Университет Теннесси Пресс. ISBN  9781572337831.
• Уэйнсток, Деннис (2013). Год выборов 1968: поворотный момент. Книги Enigma. ISBN  9781936274413.

внешняя ссылка

• Появления на C-SPAN