Норман Минета - Norman Mineta

Норман Минета
14-е Министр транспорта США
В офисе 25 января 2001 г. - 7 августа 2006 г.
Президент	Джордж Буш
Предшествует	Родни Слейтер
Преемник	Мэри Питерс
33-я Министр торговли США
В офисе 20 июля 2000 г. - 20 января 2001 г.
Президент	Билл Клинтон
Предшествует	Билл Дэйли
Преемник	Дональд Эванс
Рейтинговый член Комитет транспорта дома
В офисе 3 января 1995 г. - 10 октября 1995 г.
Предшествует	Бад Шустер
Преемник	Джим Оберстар
Председатель Комитет транспорта дома
В офисе 3 января 1993 г. - 3 января 1995 г.
Предшествует	Боб Роу
Преемник	Бад Шустер
Член Палата представителей США от Калифорния с 15-е район
В офисе 3 января 1993 г. - 10 октября 1995 г.
Предшествует	Гэри Кондит
Преемник	Том Кэмпбелл
Член Палата представителей США от Калифорния с 13-е район
В офисе 3 января 1975 г. - 3 января 1993 г.
Предшествует	Боб Лагомарсино
Преемник	Пит Старк
59-я Мэр Сан-Хосе
В офисе 9 января 1971 г. - 9 января 1975 г.
Предшествует	Рон Джеймс
Преемник	Джанет Хейс
Личная информация
Родился	Норман Йошио Минета (1931-11-12) 12 ноября 1931 г. (возраст 89) Сан - Хосе, Калифорния, США
Политическая партия	Демократичный
Супруг (а)	Мэй Хиноки ​ ​ (м. 1961; div. 1986)​ Дени Брантнер ​ (м. 1991)​
Дети	4
Образование	Калифорнийский университет в Беркли (BS )
Военная служба
Псевдоним (ы)	"Норма"[1]
Верность	Соединенные Штаты
Филиал / служба	Армия США
Единица измерения	Корпус военной разведки

Норман Йошио Минета (родился 12 ноября 1931 г.) - американский политик. Член демократическая партия, Минета последний раз служила в Президент Джордж Буш с Кабинет как Министр транспорта США, единственный секретарь демократического кабинета в Администрация Буша. 23 июня 2006 года Минета объявил о своей отставке после более чем пяти лет работы министром транспорта с 7 июля 2006 года, что сделало его самым долгим министром транспорта в истории Департамента. 10 июля 2006 г. Hill & Knowlton Фирма по связям с общественностью объявила, что Минета присоединится к ней в качестве партнера. 10 августа 2010 года было объявлено, что Минета присоединится к L&L Energy, Inc. в качестве заместителя председателя.

Минета также занимала пост президента Билл Клинтон с Министр торговли за последние шесть месяцев его срок (Июль 2000 г. - январь 2001 г.). За исключением пятидневного промежутка между окончанием срока полномочий Клинтона и назначением Буша, Минета провела более шести полных лет в качестве члена кабинета министров.

ранняя жизнь и образование

Минета родилась в Сан - Хосе, Калифорния, чтобы Японский родители-иммигранты, Кунисаку Минета и Кане Ватанабе, которым не разрешили стать Граждане США в то время из-за Закон об исключении Азии. В течение Вторая Мировая Война, семья Минета была интернированный несколько лет в «Зоне 24, 7-й казарм, блок B» в Heart Mountain лагерь для интернированных около Коди, Вайоминг вместе с тысячами других японских иммигрантов и Американцы японского происхождения.^[2] По прибытии в лагерь Минета, фанат бейсбола, получила свой бейсбольная бита конфисковано властями, потому что оно могло быть использовано в качестве оружия. Много лет спустя, после того как Минета была избрана в Палату представителей США, Лос-Анджелес человек послал Минете летучую мышь за 1500 долларов, которая когда-то принадлежала Хэнк Аарон, который Минета была вынуждена отправить обратно, поскольку это нарушило запрет Палаты представителей на прием подарков на сумму более 250 долларов. Приводились слова Минеты: «Проклятое правительство снова забрало мою биту». (Тем не менее, этот человек снова послал летучую мышь Минете после ухода из Дома.)^[3]

Находясь в лагере, Минета А. Бойскаут, встретил товарища скаута Алан К. Симпсон, будущий сенатор США от Вайоминг, которые часто посещали Скауты в лагере для интернированных со своим отрядом. Эти двое стали и остаются близкими друзьями и политическими союзниками.^[4]

Окончил Калифорнийский университет в Беркли с Школа делового администрирования (назван в честь Вальтер А. Хаас, старший ) в 1953 г. по специальности управление бизнесом. По окончании школы Минета присоединилась к армия Соединенных Штатов и служил интеллект офицер в Япония и Корея. Затем он присоединился к своему отцу в страховом агентстве Минета.

Личная жизнь

Первый брак Минеты был с Мэй Хиноки, который продлился с 1961 по 1986 год.^[5] В 1991 году Минета вышла замуж за бортпроводника United Airlines Данелии «Дени» Брантнера.^[6] У Минеты двое детей от первого брака и двое приемных детей от второго брака. У него также одиннадцать внуков.

Карьера

Член совета и мэр Сан-Хосе

Его политическая карьера началась в 1967 году, когда он был назначен на вакантную должность. Городской совет Сан-Хосе место мэра Рон Джеймс. В 1969 году он был впервые избран на эту должность после завершения срока полномочий городского совета, на который он был назначен. В течение этого срока он был избран вице-мэром коллеги-советники.

В 1971 году Минета баллотировалась против 14 других кандидатов, чтобы заменить уходящего мэра Рона Джеймса. Минета выиграла все участки на выборах, набрав более 60% от общего числа голосов, и стала 59-м. Мэр Сан-Хосе, первый мэр крупного города США японско-американского происхождения.^[7] В качестве мэра Минета завершила 20-летнюю политику быстрого роста города аннексией, создав районы, свободные от развития, на востоке и юге Сан-Хосе. Его вице-мэр, Джанет Грей Хейс, сменил его на посту мэра в 1975 году.

Конгресс США

В 1974 году Минета баллотировалась в Палата представителей США в том, что было тогда 13-й избирательный округ Калифорнии. Округ ранее был 10-м округом, представленный уходящим на пенсию 11-членным республиканцем. Чарльз Губсер.

Он выиграл номинацию от Демократической партии и победил Государственный депутат Джордж В. Милиас с 52 процентами голосов.^[8] Он будет переизбираться еще 10 раз из этого Силиконовая долина округа, который был перенумерован в 15-й в 1993 году, и никогда не опускался ниже 57 процентов голосов.^[9]

Минета стала соучредителем Азиатско-тихоокеанская группа в Конгрессе США и служил его первым креслом. Минета была председателем Комитет палаты представителей по транспорту и инфраструктуре в период с 1992 по 1994 год. С 1981 по 1988 год он возглавлял авиационный подкомитет комитета, а с 1989 по 1991 год возглавлял подкомитет по наземному транспорту.

За свою карьеру в Конгрессе он был одним из ключевых авторов знаменитого Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 г.. Он настаивал на выделении дополнительных средств для Федеральная авиационная администрация (FAA). Минета и другие члены палаты представителей, в том числе Боб Мацуи и Барни Франк, были движущей силой принятия HR 442, в то время как сенатор Спарк Мацунага, получивший 71 соавтора для законопроекта Сената, сыграл важную роль в принятии закона. Закон о гражданских свободах 1988 г., которая официально принесла извинения и исправила несправедливость, которую пережили американцы японского происхождения во время Второй мировой войны. В 1995 г. Университет Джорджа Вашингтона награжден Памятная медаль Мартина Лютера Кинга младшего Минете за его вклад в области гражданских прав.

Частный сектор

Минета оставил свое место в середине срока, чтобы занять позицию с Локхид Мартин в 1995 году. Демократы впоследствии потеряли этот округ, когда республиканцы Том Кэмпбелл победил кандидата от демократов Джерри Эструта на внеочередных выборах, проведенных для заполнения освободившегося места, хотя протеже Минета Майк Хонда вернет себе место демократов пятью годами позже, когда Кэмпбелл уступит его, чтобы баллотироваться на Сенат США. Минета возглавляла Национальная комиссия по проверке гражданской авиации, которая в 1997 г. выпустила рекомендации по сокращению заторы на дорогах и снижение авиационной аварийности. Многие рекомендации комиссии были приняты администрацией Клинтона, включая реформу Федеральная авиационная администрация чтобы позволить ему работать больше как бизнес.

Минета была назначена в совет директоров Horizon Lines с 1 января 2007 года. Минета ранее входила в совет директоров AECOM Technology Corporation и в настоящее время на борту SJW Corp.^[10]

Министр торговли

После службы в качестве вице-президента Lockheed Martin Corporation, он был назначен в 2000 г. Президент Клинтон как Министр торговли США, делая его первым Американец азиатского происхождения занимать пост в президентском кабинете.

Секретарь транспорта

Он был назначен Министр транспорта США Президентом Джордж Буш В 2001 году этот пост ему первоначально предложил Билл Клинтон восемь лет назад. Он был единственным Демократ работал в кабинете Буша и первым министром транспорта, а до этого занимал должность в кабинете. Он стал первым американцем азиатского происхождения, занявшим этот пост, и только четвертым членом кабинета министров при двух президентах от разных политических партий (после Эдвин М. Стэнтон, Генри Л. Стимсон, и Джеймс Р. Шлезингер ). Министр обороны Роберт Гейтс станет пятым служащим в этом качестве под обоими Джордж Буш и Барак Обама. В 2004 году Минета получила Премия Тони Джаннуса за выдающийся вклад в коммерческие авиаперевозки.

После переизбрания Буша Минету пригласили остаться на этом посту, и он делал это до тех пор, пока не ушел в отставку в июне 2006 года. Когда он ушел в отставку 7 июля 2006 года, он был министром транспорта дольше всех с момента создания этой должности в 1967 году.

11 сентября

В течение 11 сентября нападения, Подчиненная Минеты Бен Слини издал приказ о прекращении движения всех гражданских самолетов впервые в истории США.

Свидетельства Минеты 9/11 Комиссия о его опыте работы в Президентский центр чрезвычайных операций с участием Вице-президент Чейни так как Рейс 77 American Airlines подошел Пентагон не был включен в отчет комиссии по терактам 11 сентября.^[11] В одном разговор По свидетельству Минеты, вице-президент ссылается на приказы, касающиеся приближающегося к Пентагону самолета:

Один молодой человек вошел и сказал вице-президенту: «До самолета 50 миль. Самолет в 30 милях отсюда ». И когда дошло до: «Самолет в 10 милях», молодой человек также сказал вице-президенту: «Заказы все еще в силе?» И вице-президент повернулся, повернул шею и сказал: «Конечно, приказы остаются в силе. Слышали ли вы что-нибудь об обратном? Что ж, в то время я не понимал, что все это значит.

— Норман Минета, 9/11 Комиссия^[12]

Комиссар Ли Гамильтон спросил, был ли приказ сбить самолет, на что Минета ответила, что он не знает этого конкретно.^[12]

Показания Минеты Комиссии по рейсу 77 довольно существенно отличаются от показаний, представленных в выпуске журнала от 22 января 2002 г. Вашингтон Пост, как сообщает Боб Вудворд и Дэн Бальз в своей серии «10 дней сентября».

9:32 утра

Вице-президент в Вашингтоне: подполье, на связи с Бушем

Министр транспорта Норман Минета, вызванный Белым домом в бункер, находился на открытой линии в оперативный центр Федерального управления гражданской авиации, следя за рейсом 77, который несся в сторону Вашингтона, с радарными следами, появляющимися каждые семь секунд. Поступали сообщения, что самолет находился в 50 милях, 30 милях, 10 милях - пока до бункера не дошло известие о том, что в Пентагоне произошел взрыв.

Минета крикнула в телефон Монте Бельджеру из FAA: «Монте, сбейте все самолеты». Это был беспрецедентный заказ - тогда в воздухе находилось 4546 самолетов. Белджер, исполняющий обязанности заместителя администратора FAA, внес поправки в директиву Минеты, чтобы учесть полномочия пилотов авиакомпаний. «Мы снимаем их по усмотрению пилота», - сказал Белджер секретарю.

- К черту рассудительность пилота, - крикнула в ответ Минета. «Спусти эти проклятые самолеты».

Сидя на другом конце стола, Чейни вскинул голову, посмотрел прямо на Минету и согласно кивнул.

— Вашингтон Пост^[13], в Дэне Балзе и Бобе Вудворде

В этой же статье сообщается, что разговор между Чейни и помощником произошел в 9:55, примерно на 30 минут позже времени, которое Минета указала (9:26) во время его показаний Комиссии по 11 сентября.

Выслушав приказы Минеты, министр транспорта Канады Дэвид Колленетт отданы приказы о прекращении движения всех гражданских воздушных судов через Канаду, в результате чего Операция Желтая лента. 21 сентября 2001 года Минета разослала письмо всем авиакомпаниям США, запрещая им заниматься расовое профилирование; или подчинение Ближневосточный или Мусульманин пассажиры с повышенной степенью предполетного контроля. Он заявил, что авиакомпании незаконно дискриминируют пассажиров по признаку расы, цвета кожи, национального или этнического происхождения или религии. Впоследствии к трем различным авиакомпаниям были предъявлены административные правоприменительные меры на основании предполагаемых нарушений этих правил, что привело к многомиллионным расчетам. Он продемонстрировал свое намерение «абсолютно не проводить» расовую проверку в ответ на вопрос от Стив Крофт на 60 минут сразу после 9-11. Позже он напомнил, что его решение «было правильным (и) конституционным», основываясь на собственном опыте одного из американцев японского происхождения, тех, кто «потерял самое основное. права человека "подвергаясь дискриминации и интернированию во время Тихоокеанская война.^[2]

В Норман Минета Международный аэропорт Сан-Хосе в Сан - Хосе был назван в его честь в ноябре 2001 года, когда Минета работала министром транспорта.^[14] В Минетский транспортный институт, расположен на Государственный университет Сан-Хосе, и части Калифорнийское шоссе, 85 названы в его честь.^[15][16]

Пресс-секретарь Белого дома Тони Сноу 23 июня 2006 г. объявил, что Минета уйдет в отставку с 7 июля 2006 г., потому что «он хотел», а представитель Минеты заявил, что он «продолжил работу, чтобы решать другие задачи». Он покинул свой пост как самый долгий министр транспорта в истории.^[17]

После ухода из администрации Буша

Норман Минета, 2009

Hill & Knowlton объявил 10 июля 2006 г., что Минета присоединится к фирме в качестве заместителя председателя с 24 июля 2006 г.^[18]

В 2007 году японское правительство присвоило ему Большой Кордон, Орден Восходящего Солнца.^[19]

В декабре 2006 года Минета была награждена Президентская медаль свободы.^[20]

4 февраля 2008 г., за день до сильно оспариваемых первичных выборов демократов в Калифорнии, Минета одобрила Барак Обама.^[21]

Начиная с лета 2008 года Минета начала свою деятельность в качестве председателя Группы Национальная академия государственного управления наблюдение за изучением модернизационных усилий на Береговая охрана США. Другие известные члены Группы включают бывших Офис управления персоналом Директор Дженис Лашанс и бывший НАСА Администратор Шон О'Киф.^[22]

Он выступал в качестве основного докладчика на Калифорнийский университет в Беркли Декабрьское собрание выпускников 13 декабря 2009 г. 10 августа 2010 г. он был назначен заместителем председателя компании L&L Energy (LLEN), штаб-квартира которой находится в г. Сиэтл и работает угольные шахты и другие объекты, связанные с добычей угля в Китае. 30 апреля 2011 года Минета служила докладчик на открытии в Государственный университет Гранд-Вэлли послеобеденная церемония.

В июне 2010 года Минета была назначена сопредседателем Инициатива Совместной океанской комиссии.

В мае 2014 года госсекретарь Минета была приглашенным докладчиком на конференции под названием «Цвет гражданства». Конференция состояла из обсуждений, вращающихся вокруг интернирования американцев японского происхождения во время Второй мировой войны, и сравнения с политикой остановки и безудержности Департамента полиции Нью-Йорка после террористических атак 2001 года в Америке (в частности, как эта политика была направлена ​​против общины сикхов). Минета говорила об этих проблемах в Доме Рузвельта в Хантер-колледже в Нью-Йорке.^[23]

Награды

• Премия Л. Уэлча Пога за заслуги в авиации, 1999.
• Премия Тони Джаннуса, 2004
• Почетный доктор гуманитарных наук (L.H.D.) Whittier College (2002)^[24]

Смотрите также

• Отчет комиссии 11 сентября
• Список политических назначений в США, которые пересекали партийные линии
• Список американцев азиатского происхождения и американцев с островов Тихого океана в Конгрессе США
• Международный аэропорт Норман Минета в Сан-Хосе, названный в его честь

использованная литература

внешние ссылки

• биография на Биографический справочник Конгресса США
• Появления на C-SPAN программы
• В Проект наследия Минета